最满意：
这车的性价比非常的高，车子整体表现比较均衡，没有太大的硬伤和短板，就是我认为的最大优势了，毕竟这个车子的价格才七万左右，我已经是很知足了!
最不满意：
最不满意的地方呢，就是它的后备箱开启方式了，感觉操作的时候就不是很方便。
外观：
外观看起来相当的耐看，车身结构线条感很强，车头的设计很好看，中网面积虽然不算大，但是与大灯的结合就很协调了，整体感十足。另外这款车的车门也没有想象当中那么薄弱，关闭时会有沉闷的声音。
内饰：
内饰的设计个人感觉是偏向于家用多一些吧，颜色搭配比较温馨，然后中控台的设计挺有格调，按键的分布合理。
空间：
这个级别的车子，空间算不上是巨大，但是也是够用的了，本人身高一米七，体重一百六十斤，坐在车里面头部距离车顶大概有一拳半的距离吧，腿部空间不用都说，想要更大就把座椅往后拉就行，偶尔也会带着家人出去兜兜风，他们坐在车上的时候也都有一定的活动空间，没有觉得拥挤。至于后备箱的空间，我感觉也是比较充足的，放下三个22寸的行李箱都很轻松。
动力：
动力性能方面，它这个1.5L的排量虽然说不上是很大，但毕竟就是日常家用而已，上下班买买菜啥的都是可以满足需求的，偶尔也会开着它超个车，感觉提速也比较快，当然了，前提是舍得踩油门哈!深踩油门之后推背感那是相当的充足。
操控：
后备箱就只能通过方向盘下方的按键或者车钥匙才能打开，用着感觉不是很方便，这是我目前觉得不太满意的地方!至于车子驾控的感觉，个人还是比较满意的，方向盘指向精准，力道轻盈，而且底盘很稳健，在日常行驶的过程中比较有安全感。
油耗：
这个车的油耗挺低的，开车上下班一个月的话花不了多少油钱，平均油耗大概是百公里6.4L，对于家用车来说，非常的划算!
舒适性：
座椅的设计还蛮符合人体的线条的，并且柔软度适中，车速快的时候会有点噪音，但是这个价位嘛!也不能要求太高，毕竟它还没嫌弃我穷呢哈哈
性价比：
还是那句话，一分钱一分货，入手这车一段时间之后，感觉它的整体表现都还不错，虽然达不到特别优秀的程度，但是在这价位的车里，已经算可圈可点了!油耗低，后续的使用成本低，非常适合工薪阶层年轻人用，并且外观和内饰的设计也是符合大部分人的审美了。
乍见之欢轻重己：这车上高速怎么样
做你世界的混世小魔王：兄弟 落地价多少
外观上我挺喜欢远景的翘翘的后屁股的配上红红的尾灯特别的性感，还有就是这车看着挺大气的，另外还有就是黑色的车标，让人一看见觉得挺神秘的，就想驾驭，整个车看起来挺年轻化的，不想桑塔纳多大年龄的人都开。刚开始看第一眼就是被它的内饰吸引了，整个内饰大气显豪华，设计沉稳又不失时尚，用料做工都不错，看上去像是几十万的车子。内饰的手感不错，有很多地方都用了软材质有的地方是皮质包裹，显得有档次。空间上家用代步要的就是宽松舒适性吧，就远景一家人出门足够了，前排座椅和方向盘调整到最适合的角度，然后腿部活动空间也挺好的，头部还有一个多拳头的空余，后排膝盖也不会祯磕碰到前排，后备箱放大行李箱等物品也足够用的。
配置上有前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，安全带未系提示，儿童座椅接口(ISOFIX)，倒车影像，5手动变速箱(MT)，驻车雷达等。
动力上昨天在高速上感受下它的动力，真的是超乎想象了，油门给上，动力就嗡嗡的，在高速上超车也是轻而易举的事，分分钟搞定，一点不费劲。市区里面开的话就更不用多说了，起步超级轻盈快速!等红绿灯的时候简直秒杀了其他车的节奏，尽管这个车排里不大，但是动力方面的表现还是很可圈可点的。另外这车的变速箱很顺滑，换挡的时候积极，操作起来特轻松。感觉这个车的油耗是真的非常的低了，平均下来才6.8L左右，高速没跑过还不知道，但肯定更省!只要不暴力驾驶的话，它的油耗绝对是可以给你惊喜的。
操控上车子的底盘通过性很不错，而且轮毂是16寸的，底盘调教的十分不错，而且方向盘是有电子助力的，对我来说是非常棒的，所以说，车子的操控方面还是非常轻便的，另外，方向盘低速轻盈，高速稳重，很有安全感。
缺点上也没啥不满意的，就是后排空间对于体型偏胖的人来说，还真是有点挤，不过这也是满载才会出现的情况，大多时候我都是一个人用车，自己上下班代步是足够用了。
明月照纱窗：挂上奔驰标就卖66万，比66万的奔驰好太多了，最起码不漏油，最起码不会让人高速惊魂。
最满意：
车身整体设计非常的帅气，无论是正面、侧面还是后面都非常有吸引力，整车的造型真的是相当完美了。
最不满意：
远景实用性特别强，有了它以后去哪都方便，也没什么不满意的，要是非说出一点，那就是后备箱宽度在增加点就好了。
外观：
外观承袭家族的基因，将时尚简洁的元素融入前脸线条设计，再搭配炯炯有神的前大灯，耐看度很高。
内饰：
设计很有品味，配色优雅大方，虽然没有花里胡哨的装饰吧，但是看起来效果还是挺不错的，比较耐看的那种类型。
空间：
空间设计还是非常人性化的，驾驶空间宽敞，坐着不憋屈，我身高一米七五坐在车内不压抑，我朋友一米八的身高坐着也没有任何问题。另外这个车子的储物空间挺多的，比如我的钥匙、手机、钱包等，都能找到适合的“归宿”。就是后备箱空间小了点。
动力：
动力那叫一个快速、敏捷，油门轻轻一踩，加速特别给力，超车更是秒超啊。此车的平顺性也不错，目前没有发现顿挫感，喜欢这种畅爽的加速感。
操控：
操控非常简单，目前方向盘没有发现虚位的情况，车内各功能按键也标注的十分清晰，驾驶起来方便不少，还有底盘调校很稳当啊，在拐弯的时候也可以保持很稳当的状态，开起来特有安全感的样子，家里人坐着也觉得比较舒服，所以这方面必须给个满分。
油耗：
油耗大概在7.8L左右吧，大部分都是在市区用，偶尔才上一上高速和郊区，不过很少，所以这么点的耗油量还是可以接受的。
舒适性：
舒适性方面来说的话，它的座椅包裹性还是挺不错的，腰部和腿部的支撑性都很好，乘坐起来比较惬意，这个车子的隔音效果也比我想象中强多了，只要车速不快的情况下基本上没有什么噪音，包括发动机的声音也很小。
性价比：
它对于我来说是一款非常合格的家用车，油耗低操控很灵活，动力也完全能够满足使用需求，而且它的配置在同价位车型当中也不低了，综合性价比可以说是很高的。
自强不息小土：牛吹旳
做你世界的混世小魔王：兄弟 落地价多少
【外观】前脸大尺寸经典的中网设计，内嵌熏黑式蜂窝状进气，看起来辨识度非常高。中网内部中间悬挂着吉利黑色的车标，进一步提升该车的运动感，下方进气槽以及雾灯区域均采用熏黑处理，营造出非常独特的设计风格。而两侧狭长的前大灯组为前脸增添了立体感。车身侧面采用双腰线造型设计，线条勾勒车身，看起来更加动感且层次感鲜明。车尾部分设计前卫，中间区域采用银色镀铬条衔接两侧尾灯组，看起来虽然简约，但也比较时尚大气，符合年轻人的审美标准。
【空间】车身尺寸分别为4599*1747*1482mm，车内空间表现不错，前排头部空间约有一拳左右，后排腿部空间约有一拳四指，有较大的活动空间。同时后排还配备了空调出风口，中间地台高度也只是微微隆起，并不影响后排中间乘客的乘坐体验，舒适感比较强。此外，座椅采用仿皮材质包裹，不论是触感还是视觉上都比较不错，对腿部和臀部具有较强的支撑性，长途乘坐并不会感到容易疲劳。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，匹配CVT变速箱。值得一提的是CVT变速箱是模拟9挡变速，对于整体的驾驶性能有很大帮助，在平顺性方面非常出色，即便是面对拥堵的市区路段，也不会感觉到明显的顿挫感，而且档位切换也十分迅速。高速路段驾驶，虽然没有强劲的动力输出，但是深踩油门依旧可以获得较为不错的动力表现，加速感也是呈线性加速，舒适感较强，而且转速把握在2000转左右，对于油耗来说也是非常好的表现。
【转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。在弯道过程中，悬架也表现出不错的支撑性，并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说，驾驶起来并不费劲。
【购车费用】厂商指导价是6.99万，优惠7500元，裸车价是6.24万，购置税5522元，加上车船税420元，上牌费500元，保险4800元左右，最终全款裸车价是7.4万。
远景定位于吉利汽车旗下紧凑型家用轿车，外观虽然没有同级车型来得主流运动，但反而给我一种温馨舒适的可靠感。这种安全感并不是空穴来风，而是真真正正的存在。前脸依旧采用吉利最经典的水滴涟漪式中网，内嵌熏黑处理的格栅，辨识度不言而喻，同时中网紧挨着两侧前大灯组，营造出时尚典雅的视觉效果。车身侧面并没有采用很浮夸的腰线勾勒，前后车门处微微隆起，形成一条凌厉的腰线，使车身更具有立体感。车尾部分中规中矩，由一条细长的镀铬饰条勾勒两侧尾灯，形成一体式设计，设计感较为强烈。当然，也给人一种安稳踏实的感觉。
远景的空间表现还算一般，在同级别车型中并不占优势，但也能满足日常代步所需。体验者身高一米八，乘坐于前排，头部空间有三指左右的距离，保持前排座椅不动，后排空间也没有很宽敞，腿部空间也就只有一拳左右的活动空间。行李箱容积表现不错，纵深较长，可能是占用了车内的乘坐空间来扩充储物空间。
远景搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，匹配CVT变速箱。在市区驾驶小排量的发动机，能获得较为不错的驾驶体验，即便是新手，CVT变速箱也不会有明显的顿挫，换挡也较为积极，一方面是为了节油，另一方面是最大程度保证车子的平顺性。不过在高速路段驾驶，远景1.5L自然吸气发动机就显得有些“乏力”了，时速达到100km/h想要完成二次加速还需深踩油门，动力响应也会略显迟滞。总之一句话，只要舍得给油，还是可以达到预期值的。
在面对路面传递的小颠簸时，底盘和悬架可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。
远景在油耗方面表现还是较为不错的，官方给出百公里综合油耗为6.1L，市区驾驶百公里油耗为6.4L，高速路段百公里油耗为5.7L，相比同级车型还是占有不错的优势。
国产车，吉利还是值得信赖！
我是2020年10月入手的吉利全新远景，自动亚运版。
之前我断断续续看了远景有一段时间，当全新远景出来后，加上家庭需要，我就果断入手了。下面说说我驾驶远景半年多的感受
1配置齐全
这款远景配置了cvt变速箱，动力其实还不错，有上坡辅助，定速巡航，倒车雷达，倒车影像，行车记录，自动空调，胎压监测等功能，基本是还有的都有了。
2省油耐用
1.5L发动机在满足动力需要情况下，档位调节十分顺畅，百公里油耗基本在6升左右，算下来不到5毛钱一公里
3空间表现也可以
作为紧凑型家用轿车，4.6的车长确实足够了，我们一家五口坐在车里还是比较舒服，本人身高1.75。后备箱空间足够大，放三个行李箱绝对没有问题，可以装下你对家乡的思念。
4售后方便
保养售后服务很到位，而且免费洗车，加的机油也是吉利专用壳牌机油。服务很热情，让我感到很满意。
我家里是有一辆吉利自由舰车型，我买了远景也是对吉利的一种认可，我认为国产车得未来一定更加美好。
一起努力吧！
【外观】远景采用全新的家族式设计风格，中网采用水滴涟漪式设计，搭配熏黑处理网状式进气格栅，辨识度非常高。同时，下方雾灯区域采用4颗LED灯组，加入黑色灯罩进行修饰，看起来特别洋气，运动感十足。车身侧面，线条流畅，中规中矩的设计，符合家用车设计标准，腰线贯穿门把手，使整车更为修长。尾部造型独特，鸭尾式尾翼造型，增添了不少动感。此外，细长的镀铬饰条贯穿尾灯两侧，给人非常强的视觉冲击感，时尚年轻的设计风格，符合年轻消费者的审美。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出109匹马力。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-80km/h区间是F3动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而80km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在过减速带时，敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下，大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm，发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时，转速达到2500rpm，这时发动机的噪音会较为明显，胎噪也开始变得强烈，而风噪抑制的还不错，并没有明显的刺耳声。
【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求，仿佛只要不是故意为之，底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失，比较扎实。当然，这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”，侧向支撑力不够。
【购车费用】厂商指导价是4.99万，优惠1500元，裸车价是4.84万，加上购置税4283元，车船税420元，上牌费500元，保险4800元左右，首付30%，贷款24期，月供1483元，落地价是6万左右。
如果手头没有钱，但又急需一辆车，吉利远景还是值得选的！
远景这款车算是吉利旗下的元老级车型，价格6、7万就能入门的轿车，市场竞争优势非常明显，并且开个几年卖掉亏损也不大，二手市场有很多新手司机，刚考完驾照都会拿几万块钱买个车练手。
对于保值率，现在的二手市场，远景这款车可以说是有个5年坎，大部分新车保养比较好，5年以内基本是一年减个几千块钱到1万左右，5年以后，基本就降不动了，也没啥可降的了。
吉利远景最大的优点就是性价比高，大部分人基本工作一两年，就能全款落地。如果单纯的看外观，远景还是挺唬人的，如果是不了解车的，绝对看不出来售价也就6万多。车长也达到了4.6米，从正面和侧面看都不小气。外观上最有特点应该就是车头引擎盖，两侧各隆起一条起伏线，运动感十足。车身侧面也有线条装饰，看起来不怎么臃肿。车的内饰除了中控屏小点，其他都比较合理。银色和灰色组合，上板有塑料感，结合6万的价格也是情有可原，不能要求太高。
车辆配置是让我感到比较意外的，比较是几万块的车型，真皮方向盘、定速巡航、倒车影像、行车记录仪、手机投屏、语音识别等等，都是平常比较实用的配置，尤其是语音识别反应非常灵敏，体验过之后有一种同配置10几万车型买亏了的感觉，6万多的车搭载这样的配置还是比较值的。
动力部分，搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，低点是真的。如果你对动力大小不太注重还行，喜欢强动力远景就会让你失望了，日常基本上都在看别人的尾灯，哈哈。起步动力还行，过红绿灯深踩一脚油门提速到三四十，后续无力，基本都会被后面的超车。动力弱最明显的是在爬坡的时候，只吼不走。
空间和舒适度属于一般水平，家用基本没太大问题。座椅比较偏硬，前排有一定的包裹感，稍微舒服点，后排基本上就是板+海绵+皮套，长时间会感觉比较累。而后排空间，身高176，150斤的我基本上头部一拳多点，腿部一拳半左右，两个人宽松，三个人会感觉拥挤。
最后简单说一下，吉利远景的亮点就是配置不错的，外观好看，同价位当中非常不错，家用并且手头不宽裕还是值得推荐的。缺点就是动力偏弱和车辆舒适度，后期的2021款希望能有所提高。
修心8888888888：和帝豪差5000元，买帝豪呀。发动机用的一个。
用户514004248263：听说停产了，正在想入手一台
真不知道要取名：听说要停产了，挺可惜的
【外观】远景造型设计经典时尚，在经过十几年的不断更新迭代之后，呈现出年轻动感的设计理念。前脸采用吉利最具有代表性的中网设计，辨识度非常高，内嵌熏黑式蜂窝处理的进气格栅，下方雾灯区域采用直列式设计，营造出极具特色的设计效果，为该车的颜值加持，同时两侧的大灯组非常犀利，在家用轿车领域，设计风格突出，占有一定优势。
【内饰】中控台采用左右对称设计，各个布局分布合理，相比外观而言，内饰更偏向于家用风格。纯黑色的搪塑材质上覆盖亮色的钢琴烤漆面板，倒是给朴素的中控添了几分色彩。个人认为内饰最具亮眼的是平底式的方向盘，不仅握感舒适，还给人一种极具运动的风格。
【座椅】远景的座椅是采用织物材质设计，摸起来的质感并不是很好，而且座椅四周填充物过硬，乘坐起来不是特别舒适，同时靠背对腰部的支撑性也不强，长时间乘坐易疲劳。前排座椅并不支持电动调节，副驾驶位的座椅手动调节不是很顺手，卡槽不精准，调节起来比较费劲。
【驾驶感受】远景搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。在城市道路行驶，CVT变速箱发挥出了它的优势，平顺性较强，升档降档积极，而且60km/h时速内，油门反馈更加轻盈。而在国道行驶，上下坡路段，升档和降档响应稍显迟滞，略微能感受到换挡时的顿挫，不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶，由于是1.5L自然吸气发动机，时速达到100km/h以上，即便是深踩油门也感受不到明显的推背感，而且有略显疲软的迹象。
【油耗】远景在同级车型中，油耗表现不错，在开空调时市区油耗为6.7L（表显），郊区油耗为6.3L（表显），不开空调时的油耗为5.9L（表显）左右，当然油耗的高低除了驾驶习惯以外，也要得益于CVT变速箱的功劳。
用户6871120459311：你确定说的远景？座椅织物的？
ㄉ忘x安³_：你这个落地价多少？
作为国内在售轿车中，最便宜的车型之一，终端售价低至3.5万元左右的吉利远景几乎已经是轿车市场的价格底线，很多小城市的工薪族甚至农村居民的第一台车都选择了这样的车型。虽然价格非常低廉，但是在使用体验上并没有如此不堪。
首先尺寸上就是标准的A级车，这也意味着它的后排空间和行李箱空间都表现不错，再加上全系标配的4/6分折后排座椅，实用性绝对不输给一些十万级的合资家轿。同时内外的静态表现，也不会带给人很强的廉价感，至少能够给到8英寸中控大屏、LED日行灯、前后中央扶手甚至是些许的软性材质，放在价位高出一截的入门合资轿车上也很难见到，这也是中国品牌体现出厚道的地方。
动力方面，新款远景统一搭载1.5L发动机，匹配5MT/CVT变速箱，参数上中规中矩，为80kW、142N·m，但是和同款动力的帝豪一样，远景的调教也是为了迎合城市驾驶的轻松舒适。如果你是一位驾驶经验丰富的老司机，那么手动版本不仅能提供更强的操控性，同时还能剩下一万元的车价。
当然，即便为了省略掉第三踏板而去选择CVT版本，也同样很有性价比，CVT自身的平顺性带来了非常线性的动力输出，同时初段的扭矩储备也足够在低速及时跟上前车。不过一旦车速升至80km/h之上，那么随之而来的就是明显的后劲不足和涌来的各种噪音，尤其是120km/h巡航时3000rpm的转速着实不低，平均油耗也随之逼近7L/100km。
底盘的质感比较一般，扭力梁的结构并没有考虑到多少高级感，优先照顾到的还是舒适性，但是也仅仅体现在初段的滤振效果上，应对突兀的大颠簸也不够从容。好在高速巡航时，底盘的整体性和稳定性还可以，属于5-8万元的正常水准；但如果结合实际售价，可就是超值表现了。
最满意：
最满意油耗和外观了，首先远景这款车的油耗是真的很低，买车之前就是对这点十分心动，用车之后发现它的确没有让我失望!相当满足!再就是外观很动感很时尚，看着就有驾驶一番的欲望，车身修长，玲珑有致的线条让它看起来没有一点臃肿的感觉，特别的有气质。
最不满意：
其实也有不满意的地方，目前来说最不满意的是内饰可以选择的配色太少了，个人还是希望可以更丰富一些，选择性更多一些!
外观：
外观见仁见智吧，我反正是觉得它的颜值还是非常不错的，尽管没有特别华丽的装饰，但是十分耐看，多看个几年也不会有审美疲劳的样子!
内饰：
内饰用料挺厚道的，覆盖了一些软性材料的包裹，不光看着上档次，摸起来的手感也不赖，高端大气上档次的感觉我很喜欢!但是也有我个人不是很满意的地方，那就是颜色可以选择的太少了，如果再丰富一些的话那就更好了。
空间：
空间对于我们来说是完全够用的了，我一米78，140斤坐在车内任何位置都觉得很宽松舒适，更别提家里其他人了，每天孩子都喜欢在后排上蹿下跳，各种蹦哒（前提是在停车的状态下）偶尔出去自驾游，累了就躺在车上休息休息，挺好。后备箱的空间也比较大，至少装下日常出行带的东西都是足够了的。跟SUV肯定是没法比哈!
动力：
动力表现还可以，看你怎么开了，舍得给油的情况下速度也提升的杠杠的，而且换挡很顺骨流畅，没有顿挫感 。
操控：
方向盘的指向性很精确，没有虚位，力道轻盈好操控。底盘调校得很稳健，主要表现在拐弯的时候，感觉车身依然揄够保持稳定的状态，满满的都是安全感。刹车也是非常灵敏的，刹车的时候车头的点头现象不明显，这样的操控感我很喜欢。
油耗：
油耗符合我的期待!确实是很省油的一款车，大概是百公里7.8L的成绩，对于这么一款新车来说是很经济的证明了，一般情况下就是跑市区，很多时候都是2、30码左右的速度，油耗能够低到这个程度，我是十分满意的了。
舒适性：
远景的座椅软软的，包裹性很棒，坐在上面不容易觉得累，而且隔音效果也OK，开车的过程中不会受到噪音影响。
价格方面，对于这款1.5L手动超值版，我们当地4S店有不小优惠，原价4.99万，优惠下来裸车4.7万，还能送脚垫、扫把等一些小物品。购置税要五千出头，保险4800左右，加点上牌费，新车落地大概要花费了5.7万左右。
对于这款车的外观我很满意，设计上说不上多出彩，但很耐看，当时买车的时候越看越喜欢，前脸的设计很时尚，回纹式格栅比较有层次感，虽然是卤素大灯，晚上亮起后道路两旁都能看的清清楚楚。轮毂尺寸为15英寸，底盘看起了很高，通过性好很多。
内饰同样很满意，第一眼给我的感觉就像是十多万的车型，设计上比较大气，中控台上也不是那种廉价的塑料，反而加入了大面积的软质材料，摸起来很舒服。遗憾的是这款车没有液晶仪表盘，中控上可选装一块8英寸液晶屏，偏实用，用起来方便。因为这款试驾车车是朋友的，才跑了一万多公里，市区油耗很低，平时不到6L，高速情况下，如果车速维持在120，油耗会超过7L。
操控性还行，这辆车配备了电子助力，转向轻便，阻尼感不错，高速情况下方向盘会变的沉重，开着很舒服。底盘的表现就很一般了，调教的偏软一些，隔音很差，特别是高速行驶，影响车内乘客交流。我这款车内饰味道比较重，通风很长时间，一天不开就有那种塑料味，开车的时候最好打开空调外循环。
动力上，109匹的最大马力，谈不上高性能，对这款车来说够用，提速也快，毕竟是手动，想超车降档即可。手动变速箱有点坑，特别是一档换二档的时候卡顿，挂挡比较困难，需要卡转速和速度，对新手不太友好，二档以后换挡比较轻松，这个问题4S店维修师傅说是通病，没法修。平时起步可以一步到位，直接转速2000转，从一档换到3挡，新手就建议这样操作，容易熄火。
空间我很满意，买这款车就为了家用，它的轴距有2615mm，后排表现不错，中间地板平整，可以满载，三厢的设计太适合家用了，后备箱能拉不少东西。不过后排座椅不能放倒，扩展性比较差，如果中间没有乘客，可以拉下来，上面有放杯子的地方，出行很方便。
jiang7416：后排不能放倒吗？看配置了吗
随遇而安33134：新手这车怎么样
幸运明月8：这车爱不爱生锈
15款1.5L手动新远景已经开了几年年，8万公里。一直潜水，也懒得认证了。第一次发帖写这种分享。说说这几年的用车感受吧，这车在同价位的情况算是比较优秀的，颜值也好性能也好都是中规中矩，适合家用，上班代步是没有问题的，车友反应的问题都是客观存在，例如：减震偏硬，车内有异响，变速箱啸叫，油耗偏高等等，说说油耗高吧，这车的轮胎是205的，车重1.2吨，就注定了不会是台省油的车，我基本在市区上班，来回30公里，红绿灯也比较多，300元走530公里，油价6.48，油耗在8.7L百公里，表显是7.3，平均时速显示28公里。高速试过保持在90公里时速可以达到6.0L百公里，表显5.3L。减震比较硬，没办法，价钱摆在那里，只能在这里吐槽一下，15款的太硬，也不知是谁设计的，（2016款的已经改进，内饰也比15年的要好很多），以后自已可以更换套软点的减震，变速箱啸叫，车内异响，其他的车也有，我在没有买车之前也开过公司同事的车辆，25万多的10款奥德赛车内也有异响，这个价位的车也可以接受了，我车在6万公里时换了变速箱油，2万公里时在4S店清洗过节气门，比较坑。4万公里时更换了原厂的火花塞，效果还可以，其他就是正常的更换机油保养，总体来说当代步车表现不错！
夕陽醉了76：的确，我继承别人12年的老远景也是，不过避震吗比我同学本田的哪个R-V（忘了）好多了，他的直接震。我的起码能反弹一下，减一下，油耗嘛，新手开车比别人同远景的多一点，感觉还行，只要这车能在我练手后维持良好性能，不打算换车了，反正代步需要的不多，空调，ABS，ESP，音响除了上高速基本不用，高速是我开老司机带我上路，噪音偏大，车子他改过隔音，但没改完，车两个前门加车顶，至于倒车影像要个锤子，我干的还少了，今天倒车还干了个石墩，没拍，别人也看不出来
头条用户：18手动油门，变速箱无力吐槽，别的毕竟便宜都还能接受
世间繁华908：开几年的车连个车牌号都没有吗
买这款车主要是为练手，选择了一款应该属于最便宜之一的自动挡车型了。
全款落地68000，如今已经开了半年多了，公里数7500左右，说说这个车的一切优缺点。
外观：总体上中规中矩，没有特别不喜欢的地方，也没有任何出彩地方。既不能彰显个性，也没有任何气场。给个三分
内饰：同价位中，内饰算比较好的了，看别的同价位车满满的塑料质感，毕竟价钱在那摆着呢，给了个三点五分。
配置：这个价位，拥有的配置我还是很知足的。但是行车记录仪像素非常渣，知道不少车主都换了行车记录仪。定速巡航跑高速的时候经常使用，被人说胆子大……无钥匙进入非常方便。音响比较垃圾，虽然我对这个要求也不高。总体给了个四分
空间：后备箱空间是真的挺大。我身高172厘米，体重136斤，经常坐这个车得人也没有高大威猛的，所以空间足够了。个人而言给个四分。
操纵：刚买的时候方向盘很紧，操控起来有些吃力。第一次保养之后方向盘就变得相对松多了，不用太费力。但是车速大概30转直角弯就感觉很飘了，总感觉要被甩出去了。跑高速120以上也会发飘，有人最快开过184，感觉挺强。刹车也不够好，所以也不敢开太快。冬季胎换了个固特异的，刹车明显比原厂胎要好很多。操控上给个三点五分
动力：油门响应不错，也没怎么暴力开过车，市区基本也就是40左右，高速也就120最高。买菜代步够用了，不过上坡能力真的太差了。一个小坡就得深踩油才能上去，不过听说切换到手动或者运动模式的时候会好很多，我也没试过。动力给个三分吧。
舒适性：这个价位的车，通常也没有舒适性可言…速度快点胎噪风噪大到头疼，跑高速的时候不开音乐就会很难受。隔音也不好，暂时异响还不是很明显。座椅也不是舒适，最远一次开过300公里左右，腰疼……减震也差，快点过个减速带差点颠飞出去。
最后在总结一下，感觉最想吐槽的缺点有：隔音、噪音、上坡能力差、油耗高、行车记录仪像素低。
优点是空间够用，配置够用。
不过这个价位的也就这样了，总体还是不错的，是个练手代步不错的选择。
不过听说自动挡的车变速箱容易有问题，还有车身容易上锈应该是国产车的通病了。
个人感受，仅供参考。
快乐小哥：这车的油耗是相当的高，亲身经历。
杨F69：68000落地，那我被坑了，70000落地
用户3181397243047：是顶配吗？68000
塑料感，出现亮灯问题，驾驶感受一般，空间太挤，转弯侧倾，安全系数低，音响个数少，音质不好等。
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