远景这款车就是超低入门级轿车，对于这款车来说，确实是有点出乎我的意料，他整体的竞争力来说，我觉得非常的强大，价格低廉，整体的性价比很高。
优势：
1、5.99万的指导价确实是足够的低廉了，并且他的内饰完全超乎我的想象。之前我对他的内饰没有什么期望的，我认为他的内饰就是非常廉价的，但接触之后出乎我的意料。他的方向盘竟然使用了真皮进行包裹，握感确实是上乘，这确实是出乎我的意料了，毕竟他的价格如此的低廉啊。
2、他的坐感来说确实也是出乎我的意料，他的座椅就使用了合成皮包裹，整体的坐感确实足够的不错，并且他的后排拥有后排杯架，买杯奶茶、咖啡也有地方放，后排一样拥有中央扶手，累了，可搭一下手，点赞。
3、他竟然配置了8英寸的中控屏，本身就拥有GPS导航系统，并且支持CarLife，这是我完全没有想到的，5.99万的指导价给了如此的内饰，我认为是非常的良心了，点赞。
4、之前我担心手动挡会不会难操控，但我想多了。5MT变速箱来说，本身的挡位就适中，只要离合踩到位了，挂挡是非常轻松的。1.5L正常的城市行驶中，动力的输出是较为线性的，并不难开，正常的上下班行驶来说，还是很容易驾驶的。
5、他的油耗确实是较低的，城市上下班行驶为主，100元的油钱可行驶240公里左右，算起来百公里油耗就是约7.4L，确实是省油，要点赞。
劣势：
1、他在起步的时候确实有一些的迟缓，正常我驾驶这款车来说，在红绿灯倒计时2秒的时候，我就踩离合挂挡了，高速行驶中，他的表现并不佳，时速90之后，即便是全油门感觉提速都不明显，并且时速110以后，会有一些发飘的迹象，正常来说，我都是以100左右的车速在自己的车道老老实实的行驶，毕竟性能确实不怎么样，没有底气主动超车啊。
2、实际的乘坐体验来说，只能说是一分钱一分货了，即便是普通的城市行驶来说，路过一些减速带或许是坑洼的地方来说，后排的弹跳感确实是较为明显了，而时速40以后，其实耳边就有明显的杂音了，会有“嗖嗖嗖”的噪音，基本上要想舒适度高，那就要把车速控制在25以下了。
3、他的车门容易的生锈，因生锈的原因都开去4S店弄了好几次了，并且车漆有点的薄了，有时被小区里花带伸出的枝条给刮一下都有明显的划痕了，车漆未免太薄了。
对于远景来说，我本身是怀有非常大敬意的，本身价格低廉的同时，他的内饰确实让我有些的意外，我认为预算不高的朋友确实是值得一看，他的性价比我认为挺高的，反正我挺喜欢的。
wind：100元开240公里 你这油价多少一升？
【购车经历】
想去摆摊子，打算买辆车装东西，那必须是要后备箱大的，由于也没什么买车经验，也没对比，第一眼在4S店看到远景感觉还不错，主要是后备箱大符合我们的需求，价格也还行，在我们的预算范围内，就直接提了
【提车价格】
裸车价60000，落地75000，坐标江西南昌，作为一辆代步车这价格还行吧！国产车这价位的内饰比合资10万的都高
【油耗】
其实影响油耗有很多因素，但我觉得最主要的应该是驾驶习惯跟路况，我一般走郊区比较多，路况也还好，限速80嘛车速一般都在70-90之间，油耗表显5-6，也没有那种暴力驾驶，地板油的习惯，感觉还行吧！不过夏天开空调可能会高一点，这车最省油车速在60-80的样子，高速反而油耗会偏高
【驾驶感受】
可能因为是CVT变速箱，开起来比较平顺，没啥顿挫感，就是冷车起步的时候会串车，由于排量小嘛，动力也就那样，低速提速还行，过了80提速就有点心有余力不足，只听到发动机干吼，没见车子速度上来，不过只要你舍得给油，路上超车还是随随便便的事，俗话说没有肉车只有肉人
【最满意】
这车配置让我很满意，该有的基本都有了，比如，定速巡航，自动大灯，倒车影像之类的，很实用，还有就是后备箱特别大，当初就是因为这个才买它，不过就是牺牲了后排空间，不过没关系，我后排一般不怎么坐人
【最不满意】
车屁股太翘了，侧面看不好看，还有底盘有点高，都赶上suv的地盘的，
全系都只有卤素灯，有点太不地道了吧，空调是硬伤啊，后排没有出风口，，夏天开空调，前排冻得发抖，后排热的冒汗，还有一个就是后备箱门的开启，只能在车内开或者长按钥匙才能打开，这点太不方便了。
还得吐槽一下，车窗下降的时候声音特别大，不过听车友们说这是通病，胎压显示也减配了，只有胎压监测，
最后感谢圈主张冰与推荐！
别致的少年：起步跟停车有会不会顿或者抖动一下
熠然小火锅：20年9月同款，最近回老家来回开了4000公里高速后，回来在市区开车明显感觉车子提速变快了，发动机也比以前平顺一些。不知不觉就上了60-70，以前还要猛踹几脚才行，其他油耗，空间跟作者感受差不多，唯一吐槽的就是隔音和喇叭，打算去换音响做隔音。
清新鲸鱼OM：堵车低速走走停停换挡顿挫，速度起来了就不会
【驾驶感受】
动力还可以，提速快，驾驶平顺，就是后排空间有点小，双腿刚好能顶住前面座椅，长途中，不容易活动，这一点没办法，一分钱，一分货，总得来说性价比还可以。后备箱还算大，不过除了跑长途。也没啥能出现装满的情况
【油耗】
刚开始三年，一般都是中长途，油耗在4.5到5.5之间，这两年短途，平均在6到7个油，油耗算是低的吧，中途一般八十码最省油的，能跑到4个多一点油，长途匀速120码，5.7个油左右，油耗方面还是很不错的。
【最不满意】
就是隔音效果差，声音有点大，时间长了，耳朵有点受不了。还有一点就是USB就一个，很是不方便。
【亮点配置】
这个车在18年的时候自带行车记录仪，这一点还是非常不错的，触摸屏，功能也很齐全。
人间不值得一趟：usb口有2个，主驾驶的右腿边和副驾驶的左腿边各一个，还有一个要插转换头的在扶手箱里提供后排使用。这个价位的完美，手自一体变速箱给力，
小，，，：你的在熄火的状态下，开车门后仪表板会显示手刹灯吗？
醉后一支舞：提速快？
五六万元的轿车，在市面上，你还真找不出来第二个如吉利远景这般性价比高的车型。
先来说说空间，2615mm的轴距为紧凑轿车该有的表现，175mm的身高坐进去，腿部有一拳四指，头部空间可勉强到一拳的空间表现，这个尺寸表现在紧凑型轿车中算是中等水平，符合市场定位。然而空间方面也有不足，那就是整车的储物空间都比较小，实用性并不很高，其次后排的座椅坐垫较短，对于大腿的支撑性不是很到位。
来到车内，设计还是熟悉的吉利家族设计，现代科技和古典中国美的融合使得它的耐看性很不错，大量的搪塑工艺材质，结合金属拉丝面板，营造出了超过这个价位的驾驶舱氛围。不过个人不太喜欢这个中规中矩的方向盘，如果换成运动平底的感觉更好。8英寸的中控大屏内置了吉利G-Link人机交互系统，包括语音控制，手机互联映射，Wifi热点等配置，语音方面识别率还是不错的，但是太过灵敏，有时候车内讲话都会误唤醒，显得很尴尬。
动力上当然当然不是强项，事实证明，整个动力平顺有余，爆发不足。高速的表现非常一般，且发动机噪音过于明显，日常城市代步中还是可圈可点的，平顺性值得称赞，基本没有顿挫感，但是受制于CVT变速箱，所以超速的时候动力来的比较慢，需要提前预留好时间。这个价位最关心的油耗，远景表现得并不是特别令人满意，城市中实测百公里8.2L确实算是比较高的了。总的来说，它的综合性价比还是值得一个好评的，个人推荐1.5L CVT亚运版，配置方面比较实用一些，目前也有不错的优惠幅度。
【外观】前脸大尺寸经典的中网设计，内嵌熏黑式蜂窝状进气，看起来辨识度非常高。中网内部中间悬挂着吉利黑色的车标，进一步提升该车的运动感，下方进气槽以及雾灯区域均采用熏黑处理，营造出非常独特的设计风格。而两侧狭长的前大灯组为前脸增添了立体感。车身侧面采用双腰线造型设计，线条勾勒车身，看起来更加动感且层次感鲜明。车尾部分设计前卫，中间区域采用银色镀铬条衔接两侧尾灯组，看起来虽然简约，但也比较时尚大气，符合年轻人的审美标准。
【空间】车身尺寸分别为4599*1747*1482mm，车内空间表现不错，前排头部空间约有一拳左右，后排腿部空间约有一拳四指，有较大的活动空间。同时后排还配备了空调出风口，中间地台高度也只是微微隆起，并不影响后排中间乘客的乘坐体验，舒适感比较强。此外，座椅采用仿皮材质包裹，不论是触感还是视觉上都比较不错，对腿部和臀部具有较强的支撑性，长途乘坐并不会感到容易疲劳。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，匹配CVT变速箱。值得一提的是CVT变速箱是模拟9挡变速，对于整体的驾驶性能有很大帮助，在平顺性方面非常出色，即便是面对拥堵的市区路段，也不会感觉到明显的顿挫感，而且档位切换也十分迅速。高速路段驾驶，虽然没有强劲的动力输出，但是深踩油门依旧可以获得较为不错的动力表现，加速感也是呈线性加速，舒适感较强，而且转速把握在2000转左右，对于油耗来说也是非常好的表现。
【转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。在弯道过程中，悬架也表现出不错的支撑性，并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说，驾驶起来并不费劲。
【购车费用】厂商指导价是6.99万，优惠7500元，裸车价是6.24万，购置税5522元，加上车船税420元，上牌费500元，保险4800元左右，最终全款裸车价是7.4万。
作为国内在售轿车中，最便宜的车型之一，终端售价低至3.5万元左右的吉利远景几乎已经是轿车市场的价格底线，很多小城市的工薪族甚至农村居民的第一台车都选择了这样的车型。虽然价格非常低廉，但是在使用体验上并没有如此不堪。
首先尺寸上就是标准的A级车，这也意味着它的后排空间和行李箱空间都表现不错，再加上全系标配的4/6分折后排座椅，实用性绝对不输给一些十万级的合资家轿。同时内外的静态表现，也不会带给人很强的廉价感，至少能够给到8英寸中控大屏、LED日行灯、前后中央扶手甚至是些许的软性材质，放在价位高出一截的入门合资轿车上也很难见到，这也是中国品牌体现出厚道的地方。
动力方面，新款远景统一搭载1.5L发动机，匹配5MT/CVT变速箱，参数上中规中矩，为80kW、142N·m，但是和同款动力的帝豪一样，远景的调教也是为了迎合城市驾驶的轻松舒适。如果你是一位驾驶经验丰富的老司机，那么手动版本不仅能提供更强的操控性，同时还能剩下一万元的车价。
当然，即便为了省略掉第三踏板而去选择CVT版本，也同样很有性价比，CVT自身的平顺性带来了非常线性的动力输出，同时初段的扭矩储备也足够在低速及时跟上前车。不过一旦车速升至80km/h之上，那么随之而来的就是明显的后劲不足和涌来的各种噪音，尤其是120km/h巡航时3000rpm的转速着实不低，平均油耗也随之逼近7L/100km。
底盘的质感比较一般，扭力梁的结构并没有考虑到多少高级感，优先照顾到的还是舒适性，但是也仅仅体现在初段的滤振效果上，应对突兀的大颠簸也不够从容。好在高速巡航时，底盘的整体性和稳定性还可以，属于5-8万元的正常水准；但如果结合实际售价，可就是超值表现了。
买车的目的是代步的，不过该爱惜也得爱惜，一开始来用来练手，起步平顺，后面熟悉车子的性能，每次起步都捎带一点油门，起步还是有推背感的，后备箱装一般的东西都可以满足。座位的空间也比较充裕，我是183的身高，体重100㎏，感觉都挺舒适，内饰操作没有太复杂，简单操作，空调手动，倒车影像也不错，有个辅助线。车子做五个大汉，约500㎏，车子动力也够，跑高速的时候提速也还好，基本上和大多数车一样，只有真正开过车，熟悉后的才能评论一下。为大家做个参考，我看新车型都有优惠，不过推荐选带esp的车，冬天在路上跑的时候还真能辅助你。一年的保养也特别便宜，虽然一直在4S店保养，但是今年也就换了一下机油机滤，反正作为一款代步车是足够你用的，油耗在郊区走的情况下，最低可达4.8的油耗，综合油耗大概5.6-6.2之间，因个人驾驶习惯而已，总体来说还可以，高速油耗偏高一些，最佳省油速度大约在60-80之间。
说吉利现在是自主一哥，应该没人会反对，沃尔沃的加持让吉利最近几年的进步可以说是有目共睹，近几年用三个字来形容就是买买买！沃尔沃，宝腾路特斯，奔驰大股东……
跑题了…远景这款车型算是吉利的三朝元老了！吉利旗下早期很多车型都已经停产，但是远景自2006款到现在已经走过了16年！底蕴还是很深厚，也从侧面说明吉利对这款车型的认可和重视。
全新远景外观继承了家族风格，前脸水波涟漪型进气格栅，前大灯使用卤素光源，但是造型一样很犀利，整个前脸年轻化富有冲击力。
内饰方面我觉得远景在同级车型中设计是最有质感的，也更有档次，整个中控使用大面积的软材质包裹，手感和视觉体验都非常不错！内饰风格以黑色为基调，座椅柔软，乘坐舒适，整个仪表中控的布局也是井井有条，这样的设计在同级车型中可以说高下立判！
空间上本人175cm的身高，前排宽敞，后排头部和腿部各有一拳，整个后备箱也是非常大，作为一台紧凑型家用车绝对可以满足大多数家庭的需求！
动力上1.5L自吸发动机搭配CVT变速箱，换挡平顺，市区油耗百公里7个左右，而且故障率低，保养省心，值得信赖。
总的来说我觉得远景这台车各方面的表现都非常不错，终端还有1W+的优惠，性价比很高，而且低油耗，空间大，是一款非常不错的车型。
外观很好看，新车标不错，车载触摸大屏很喜欢，内饰堪称完美，但后排空间有点紧凑，尾箱空间倒是很大，动力平稳，空调效果冻人，胎噪有点大，隔音效果不好，实测油耗六七毛，三百块油跑五百多公里，送的记录仪不清晰，另外就送了个脚垫，没啥赠品，总体感觉还行，适合家用
【最满意】
车子的后备箱看上去虽然不太大，但是真的装东西的话还是可以的，比较适合做小生意的，有时候装点东西什么的。
【最不满意】
没有导航和日间行车灯，这个是比较鸡肋的。
【驾驶感受】
动力还算是可以吧，毕竟也只是在市区跑一下，所以是够我用的，操控也还算是比较顺滑的，电子助力开起来会比较舒服。
这款车就是一辆经济实惠的代步车，所以不能对它要求过高，安全配置有双气囊和ASB防抱死，其它配置有无钥匙进入和启动，这两样配置比较让人惊喜。109马力配CVT变速箱，动力不算强劲，但平顺性不错，作为日常代步，它值得入手。
亚运版是远景全系车型中的主推版本，相比顶配车型来讲只是少了天窗而已，但价格便宜了4000元，性价比表现比较出色。动力方面109马力的1.5L发动机匹配CVT变速箱平顺而且省油，满足日常需求没有任何问题。综合来看，是全系最值得购买的版本。
作为最入门级别的车型，在各方面的要求也不要太高。其后部空间略显局促，但偶尔应急也足够用。动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力109马力，这样的数据在现在看来确实太小，但也足以应付日常驾驶了，起步会有些迟缓，高速时的转速较高噪音较大，并且不太具备再加速能力。变速箱搭配的CVT，简单省油耐用，平顺性也有不错的表现。底盘悬挂方面，这个价位就不要太苛求舒适性了，基本的滤震性能达到就很不错了，但路况较差时颠簸感会让后排乘客感到不适。内饰方面配置基本没有，廉价感也是十足，但这个价位还要什么自行车，优惠力度大才是王道。
2020款吉利远景上的1.5L自然吸气发动机，动力输出不强，加速的力道比较舒缓，一方面是发动机本身的性能所限，另一个很重要的原因就是来源于变速箱，转速也就是从2500rpm左右开始攀升，所以急加速、超车的动作并不是很利落。整套动力系统的平顺性表现还是不错的，发动机本身比较线性，考虑到它入门家轿的定位，动力虽然不强，但做好了平顺性也算是完成了本职工作。
日常驾驶，后排的颠簸确实比前排要稍微明显一些，经过减速带时会有一定的弹跳感，但在面对轻微的路面破损和接缝时振动过滤得很不错，整体的表现达到了这个价位该有的水准。
对中国品牌有所了解的人，可能都听过吉利远景的名字。于2007年问世的它，在这十几年的摸爬滚打里，也不断地进行着自我升级。2020款 1.5L 手动超值版远景的外观采用的是最新家族式设计，具有非常浓厚的吉利风格。前脸可以看到吉利代表性的“回”型嵌套式中网，连接两侧线条流畅的大灯，底部的梯形排气口面积有所增大，两侧纵向堆叠排列的雾灯也很犀利，整体看上去更加霸气。侧面整体比较修长，但紧凑的腰线又给整个侧面造型注入了一丝力量感。车尾设计比较简单，一根贯穿式镀铬横条穿过两侧LED光带，底部的排气管换成了隐藏式。内饰也是吉利典型家族式风格，整体非常简洁实用，仪表盘为炮筒式设计，科技感十足，座椅都为仿皮或织物材质包裹，乘坐感起来也很舒服，不过做工很粗糙，塑料感很强。在动力上，该车型搭载了1.5L 109马力 L4发动机，与之匹配的是5挡手动变速箱，动力偏弱但是很平顺，燃油经济性挺高，重点是可满足国六排放标准，可以满足日常出行。但是有车友反馈该车型存在中控屏卡顿、死机的现象，造成此现象的原因是因为原厂中控屏配置低且运行内存不够，经济条件允许的车主可以自行更换配置更高的中控屏即可解决这个问题，更换费用在1000元左右，在更换中控屏时还可以选择加装行车记录仪与倒车影像，增强行驶安全性。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后5000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在300元左右。
吉利嘉际307：行车记录仪和倒车影像不是自带的吗？为何要加装？
用户6660939914172：远景在拉五个成年人的情况下提速确实很慢动力不足 不过话又说回来了 一分钱，一分货 你想便宜还想动力足怎么可能 远景家用总体还是可以的
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