【保养】
保养便宜,用的半合成的机油足够了,1年1万公里,保养两次
【维修成本】
3年多了,没有维修过,售后服务不错
【驾驶感受】
高速上120时速,车子比较稳,电子转向比较轻盈,家里还有一台15年的马六方向盘就比较重,综合起来打方向盘不费劲,女士开也没问题,想要操控的话还得是性能车,这毕竟只有1.5的小排量,动力上还是差点,走一般的平整山路没什么问题
【油耗】
我开的比较猛,北京市区7~8个油,高速6个多,超车的话的也没太大问题,要是猛踩油门上了4000转后,发动机噪音就很明显了
【最满意】
没出过毛病,性价比高,家用的话没什么问题,可以新司机练手,我这个车,还是比较满意的,适合预算不多,上下班代步的车主,吉利加油吧
大概情况:
我们是在去年年中对吉利远景做过一场媒体试驾活动,当时试驾的车型正是2020款 1.5L CVT尊贵型,也就是2020款全系的顶配车型了。下面跟大家分享一下试驾心得。
动力总成:
整车是采用了1.5L自然吸气发动机,最大马力为109匹,峰值扭矩为142N·m。传动系统方面匹配的是CVT无级变速箱,另外整车的空载质备是1210kg,车重算是比较轻的了,但是整车的动力储备也确实是比较一般的。整车前段加速表现还算是轻快,但是当时速来到60km/h的中段是整车的再加速表现有明显乏力的感觉。不过整车在市区中代步行驶倒是基本上可以满足日常家用的,即使夏天开空调的情况下也都还好。
乘坐空间:
整车的轴距是2615mm,这个数据在当前一众A0级轿车当中不具备任何优势,不过好在车内的空间利用率还算跟得上。身高175cm的体验者坐进车内,其头部以及腿部空间表现为刚好够用的状态,另外整车后排中央地台的隆起高度是比较低的,所以对于后排中间乘客的乘坐空间压缩并不是很明显。另外,座椅部分坐垫的纵向长度中规中矩对于腿部的承托比较一般,不过坐垫的填充海绵还是比较柔软的。
推荐与否:
吉利远景的顶配车型其指导价格是7.39万元,目前终端还有着不错的现金优惠力度。虽说整车在动力、空间、舒适性方面的表现都比较一般,但其实也基本够用了。以这个价位来看,似乎还是可以做个考虑的,比较实惠。
外观上前脸的设计还是不错的,但是尾部的实际就差强人意了,尤其是尾灯部分。配置上自动大灯,行车记录仪这些实用的配置原厂就有配备,日后用车感受非常不错,1.5L的动力日常代步还可以,但如果满载5人上山就不太够了,如果经常在城市里开就不要选择手动,手动挡离合器踏板有些高,长时间在城市开车特别累,
点评车型:
2020款远景 1.5L CVT超值版
4分“优秀”远景这车其实挺不错的,舒适性较好,动力在市区内也是够用的,不过它的离合器偏高,在市区代步时或者长途行驶左脚抬得累。此外远景的底盘质感有些生硬,过坑洼路段时车辆过滤不行,颠簸比较厉害。
远景真的就是一辆很普通的代步车,它能为你遮风挡雨,让你有属于自己的私人空间,更重要的是它很便宜,那么是刚初社会的小年轻人,努把力也能买。不过问题也在于便宜,它的舒适、便捷性的确实太少,智能科技配置更少。
另外1.5L 5MT的动力系统也不能给你带来驾驶乐趣,好处就是省油。其实只要你要求简单,只是代步而已,那么远景还是能胜任。
远景最大的优点就是便宜,不到7万元的价格就能买到一台1.5L CVT的紧凑轿车,对于购车预算上比较敏感的家庭用户来说非常有诱惑力,而且它的空间表现其实不错,后排坐两个成年人还挺轻松的,三个成年人坐着也不算特别拥挤,相比同价位的合资小型车要好太多了。
不过价格摆在那里,其他方面远景的表现只能说是马马虎虎。底盘没有任何质感,动力基本也就只能满足个代步,高速超个车有点费劲。内饰的塑料感也很强,不过毕竟价格摆在这,如果单纯的作为家庭代步工具,对品质感没有什么要求的话,那远景这个车还行
外观的造型设计还是比较时尚的,前脸就是吉利车的家族式前脸,谈不上多好看但是也不错了,异形的后尾灯夜晚辨识度比较高,远看整个车身线条设计的不错,很流畅,虽然没有很突出的点,但是胜在耐看。内饰做工的话像吉利做工还是比较良心的,毕竟这款远景的价位才不到六万,实在是太划算了,内饰总体来说还是很不错的,车内几乎没有塑料感,包括前面的搪塑软胶的工艺。而且该有的配置都有了,比如说这个倒车影像,倒车雷达都有,该有的配置还是很全的,不过这个中控大屏尺寸有点小,不过车子便宜好开才是王道!空间挺宽敞的,后排中间地板的凸起比较小,做成年人的话也不会觉得拥挤,而且横向空间也很宽大,后面并排着坐下三个成年人没有任何的问题。后备箱的空间也挺宽,放下两个大的行李箱之后,感觉还可以放个背包什么的。
配置上有前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),安全带未系提示,儿童座椅接口(ISOFIX),倒车影像,5手动变速箱(MT),驻车雷达等。
动力怎么说呢,1.5L的排量肯定不会带来特强劲的使用体验,但是也不会肉,而且是手动款,动力就看你驾驶的风格和技术了哈哈。遇到陡坡的时候深踩一些油门就可以了,操作的时候并不会感到吃力。我对这个车子的油耗相当的满意,平时上下班在市区里面跑的路程是比较多的,偶尔还赶上特别堵的情况,目前这个车子的平均油耗保持在百公里7.6升左右,已经是非常的经济了,最近天气实在是太冷了,出门必开空调的情况下,车子的油耗还能达到这样的程度,我很满意。
操控性能还是很值得夸奖的,车子的操控是很简单的,对于新手女司机也有很强的包容心,车身不算大,但很灵活,方向盘的手感好,还是真皮包裹的,不得不说,远景的诚意很足,而且方向盘很轻,转向灵活,完全没有虚位,说是指哪打哪一点都不夸张!
缺点上最不满意的地方就是这个车子的后排座椅,我感觉坐着就不太舒服,主要是角度偏直了一些,短途乘坐的话倒是还好,但是长时间乘坐的话就会感觉舒适性一般般。
远景可以说是吉利发家起步过程中的功臣,从12年前发布至今,累计销量已经突破125万,即使到今天也依旧能保持月均1万台的销量,表现十分不错。当然,这主要还是得益于其超高的性价比,4.99-7.39万元的售价可谓相当亲民。从外观来看,新车谈不上有多运动时尚,但是家用属性还是十分明显,属于精致小车一类。2615mm的轴距,在同级表现中属于中规中矩,满足日常家用还是够的。动力方面,新车全系配备的是1.5L自然吸气发动机,最大功率109马力只能说是勉强够用,对于动力就不用太多奢求了。变速箱方面,有手动和CVT版本可选,其中CVT版本起售价仅需5.99万起,还是相当亲民的。所以总的来说,远景适合那些拥有第一辆车的家庭。
最满意:
对于远景这个车满意的地方,说起来还真的是挺多了!不然也不会选择它不是?买车的时候对它最直观的感觉就是外观很不错,设计年轻,有时尚感,其次中控布局合理,用着很舒服,再有车子的底盘调教超赞,开着它去山里玩了几次,走的那种有点坑洼的山路,也没有觉得特别颠簸什么的,舒适性不错,也开过它跑了几次高速,车身稳稳当当的,对得起这个价位!
最不满意:
个人感觉远景这个车唯一的小缺点那就是后排空间有点小,大人坐在后面的话可能会觉得腿脚舒展不开,个头稍高一些的甚至会:顶到头什么的;还有一点不太满意的地方是帝豪的车内储物空间也不多,想放点儿东西觉得不够方便,有待改进的。
外观:
远景的外观十分喜欢,前脸看起来很时尚很大气,车屁股造型也耐看,整个车没有一处让我觉得难看的地方,很匀称
内饰:
中控台设计简洁大方,看起来很耐看,然后做工也不错
空间:
说实话我对远景的空间并不算是很满意,前排的空间倒是还好,但是后排空间就有点拥挤了,尤其是坐下三个大人的时候,每个人都挨得很近,而且腿脚也有点伸展不开,车顶局度也一般。
动力:
远景这款车搭载的是1.5L的发动机,家庭使用的角度上来说是够了,换挡的话感觉在两千多转的时候就能发挥出不错的动力,反正远景这车属于只要舍得给油,就不会拖你后腿的那种!当然追求加速快感的话还是更大排量的或者带T的比较好,主要还是看个人需求了。反正我就家用,对动力要求不高。
操控:
操控还不错,这台车比较轻,转向什么的都很轻松,有时候我味也开着小车出去浪出去玩,一开始我挺担心的,怕她开不习惯或者驾驭不了什么的,但是看她开得也挺6,也就放心了,远景这车的刹车也够灵敏的,有次感受了下急刹,觉得刹车也稳当,紧急情况下它的制动表现足够令人安心。
油耗:
远景这个车车子比较轻,排量不大,而且技术也算成熟的那种,总而言之它的油耗并不高,百公里7.1L的平均成绩我挺满意的,如果跑高速的话会有更好的下降空间。
舒适性:
空调的制热效果很强,我觉得在冬天一个档位就足够了,很爽!噪音控制的效果我觉得也还行,试驾过不少同级车,都多少有点噪音,远景的噪音很轻,真在意的话打开音乐就可以盖住了,完全在可以承受得范围之内。
作为最入门级别的车型,在各方面的要求也不要太高。其后部空间略显局促,但偶尔应急也足够用。动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机,最大马力109马力,这样的数据在现在看来确实太小,但也足以应付日常驾驶了,起步会有些迟缓,高速时的转速较高噪音较大,并且不太具备再加速能力。变速箱搭配的CVT,简单省油耐用,平顺性也有不错的表现。底盘悬挂方面,这个价位就不要太苛求舒适性了,基本的滤震性能达到就很不错了,但路况较差时颠簸感会让后排乘客感到不适。内饰方面配置基本没有,廉价感也是十足,但这个价位还要什么自行车,优惠力度大才是王道。
远景搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力表现尚可,起步响应快,并且档位切换迅速,油门也跟脚。高速路段驾驶时速在40-80km/h为最强劲的加速区间,中后段加速动力有些乏力,需要深踩油门来完成。
悠闲克里斯琴9a9:裸车价多少
用户6173482071850:落地多少
性价比很好的一款紧凑型车,质保四年或15万公里,这点很赞。
外观设计很出色,有利索的线条还搭配了溜背的造型。很耐看看着没有觉得是6万元的车型。前脸两侧的两个硕大的进气口特别亮眼,很有运动感非常醒目
动力方面,1.5L L4自吸气发动机配CVT无级变速,最大扭矩142牛米。动力够用,日常起步、日常超车还是无压力的。百公里油耗6.1升,经济燃油型还可以。
内饰是传统的布局设计。镀铬修饰用得比较多美感一般。用料也一般,但是手工不错。没有大的缝隙和松动的部件,没有廉价感。方向盘手感不错,不会太重或者太轻,开起来很顺手。座椅坐着也舒适,腰部有承托但是侧面支撑就少了一点。中控显示屏需要选配。
轴距2615mm,无论前排还是后排车内乘坐空间很好。尾箱空间更是优秀,尺寸为1800×1100×550mm,够大实用性好。
不过安全气囊比较单薄,只有两个前排正面安全气囊。
总括来讲,这是一款低价的入门级车型。外观出色,动力够用。空间还不错。是年轻人自己攒钱买第一辆车不错的选择。