点评车型: 2017款哈弗H6 红标 运动版 1.5T 自动两驱豪华型
空间大,后排舒适,后备箱空间非常满意,动力还行,舍得给油超车轻松。动力还是有些延迟,方向盘重,操控一般,底盘一般
买不起宝马的90后:我为啥感受不到,底盘这些
·哈弗H6
空间大,后排舒适,后备箱空间非常满意,动力还行,舍得给油超车轻松。动力还是有些延迟,方向盘重,操控一般,底盘一般
买不起宝马的90后:我为啥感受不到,底盘这些
【空间表现】 空间大,后备箱放四五个行李箱轻轻松松 【驾驶感受】换挡的时候感受不到什么顿挫感,高速130两千转稳稳的 【亮点配置】 抬头显示非常好用,不需要低头看仪表盘 【最不满意】 没买到顶配,问了好几家店都要年后才有车,缺个氛围灯跟电动后备厢开门,后期可以加装,电尾门2300,氛围灯2000搞定
【空间表现】 空间够大,坐四个人完全无压力,后备箱完全够用,就是有点高! 【最不满意】 2-3挡有顿挫,升档不积极,发动机都2500转了还不升档,影响体验,过弯侧倾有点大,不是很有信心!当然,我是跟轿车相比! 【驾驶感受】 隔音不错,高速很稳,辅助配置很高,胎噪确实大!刹车还是有点软! 【油耗】 城区8-9个,高架桥多的话可以到7-8个,堵车可能会到10个,高速基本上就是6-7个!9块钱的油价,算得上6-7毛钱一公里吧! 【保养】 还是被4儿子坑了,这个没得办法,成本还是偏高的!
车子硬件方面没得说:首先外观设计不错,也显得成稳大气。内饰也还可以就是显得单调了些。空间那是没得说,后排一般坐三个壮汉都足够宽敞。后备箱空间也蛮大,满足日常载物需求。
空间很好,后备箱也大,1.5的动力没问题,超车轻松,家用足够。700公里了,油耗显示8.7,一直城市道路,但是春节期间不堵车,油耗满意了。
此帝无车三百辆:1.5max裸车10.29这么便宜?落地多少钱?贷款全款
A小虾吃大鱼:至少少写了2万
挂一档特别难过,刚开始起步特别慢,但是以后还是会好那么一点点,还是希望大家买个自动挡,小毛病也比较多,离合器也不耐用,动力不是特别足,开起来还好那么一点也特别吃油,还不能乱加油,最不满意的就是动力太差了,起步太慢,空间还好,挺大的,也挺舒服的
在国产SUV里面,哈弗H6可谓是销量和口碑俱佳,但是大家所知道的,有二代的,三代的H6,其实在哈弗H6第二代和第三代之间,还有一种选择,那就是国潮版的哈弗H6,基于我的试驾体验,说一说这台国潮版的H6的优缺点,让买车的朋友作为参考,看一下这台国潮版的H6值得入手吗? 先说外观方面,它的前脸有两种设计,一种点阵式前格栅,一种横幅式进气格栅,至于哪种好看,见仁见智。最大的好处呢就是为消费者提供了更多的选择。车尾方面呢,和二代三代H6也不一样。贯穿式的尾灯提升了辨识度,配合前脸的运动时尚设计。还有车身颜色方面呢,也比第二代的H6更加的丰富,有瑞雪白,锦鲤宏,墨玉黑,景泰蓝,青瓦灰,丹霞橙,在细节方面的搭配,也让国潮版的H6更加的时尚炫酷。内饰方面呢,采用真皮加毛皮搭配,车内的质感进一步得到了提升。国潮版的配置方面,是基于二代的H6进行的全面的升级,包括同级领先的FOTA升级功能,AQS空气质量监测。大家都知道,哈弗在被动安全方面都领先同级,国潮版H6标配6个安全气囊,全系标配疲劳驾驶监测等等一系列被动安全的功能,让你省心又安心。空间方面,国潮版比三代H6的车身长度稍微小那么一点儿,但是整体空间表现方面也都很出色,特别是后排空间坐着非常舒服,而且后备箱的装载能力也非常强大。操控方面这台车,整车的灵活度很高,新手很容易上手。动力方面,1.5T的涡轮比1.5的自吸就强太多了,起步也不肉。毕竟它是十佳发动机,动力也不会差到哪去。舒适性上,国潮版的H6的表现也不错,底盘滤震做的挺好,颠簸感也不是那么明显。车内的自动空调,调节很方便。全车的隔音效果也不赖,还是在可接受的范围之内。说了这么多,我觉得唯一的不足之处可能就是油耗略高,但是还是可以接受的,毕竟动力很强劲。 综合而言,哈弗H6国潮版无论在设计、配置、科技、动力等方面,都远远超出了人们对“10万级SUV”的认知,它所呈现的,是堪比20万以上合资同级SUV的综合产品力,在智能化方面更有着显著的领先优势,我觉得国潮版H6,还是值得入手的,大家觉得呢?
宫克东东:强烈建议买三代2.0T,烂路较多就选4驱,别犹豫。
用户7835458506115:油耗多少
音乐LQ:胎噪很大好吧
车子 大概还可以。 【动力表现】 动力还可以 挺有劲的,因为车身重提速有点肉, 【油耗】 有点偏高 不过可以接受,毕竟车子那么大。 【提车价格】 上路103000 【空间表现】 我本身体积偏大,坐进去挺舒适,跑长途也不怎么累!后排空间也宽裕,后备箱容量也不错
用户7094701786459:你改了led灯?
檀枫:同款车友,不过价格有点点高呀?
曙光67049430:哪里裸车价八万
75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,
外观:10w+的价位上,这款车的外观是比较时尚,解锁时贯穿灯跑马闪烁很是炫酷。 空间:后座空间很大,我坐后座上,座位离腿差不多三拳距离。后备箱空间一般,有点牺牲后备箱提后排空间的感觉,好在我不放什么东西。放的时候也可以放倒后座,影响不是很大。车微轻,不到1.5吨,转弯时速度必须点刹车,否则后座要被甩晕(开轿车开习惯了,一把方向差点送我几个朋友见了太奶)。 油耗:目前170km,8.5l,我都是跑市区高架,还没上高速跑数据。建议不要开智能模式,油耗忽高忽低,舒适模式最合适。槽点,360影像为什么不能自己改位置,我个人习惯把影像靠左。空调出风口太靠里了,有点呆,夹不了手机支架(有夹在车机上的,个人不喜欢)。 动力方面:目前来说舒适模式完全够用,主要还是车子轻,给点油超车无压力,其他车友说的换挡顿挫没什么感觉(可能是我没吃过啥好猪肉)。 关于胎噪,确实是有,我无法分辨大还是不大(还是那句话,没吃过好猪肉)。 有意向的准车友有什么想问的,可以留言,我不定时回复。
【购车经历】 我这人比较保守,没勇气买新势力,怕哪天倒了车都没地修。元plus这个车远销东南亚,南美洲还有欧洲,国内马路上跑网约车用的也多,说明技术比较成熟,还有比亚迪电池相对其它厂家可能靠谱一点点吧。我这里的比亚迪4s店服务非常棒,负责我的销售,人非常好。 【提车价格】 我买的是430高配,原本想提510的,销售建议我提430的性价比更高,想想也是贵了1万多才多了80公里续航无论市区还是高速实际意义并不大。裸车12.68 置换厂家补贴2000,政府补贴4800,4s店帮我买了个交强险950,帮我免费上牌500。然后就送一堆东西,什么全车车窗贴膜,底盘装甲护板,脚垫…等等反正一大堆吧! 【驾驶感受】 反正开着比油车舒服,动力十足。开久了电车再去开油车会觉得挺难受的! 【续航】 这天气不开空调能做到满续航,以后冬天打几折就不清楚了,反正我对这个不太介意,本来这车就是市区通勤况且家里又有车库方便充电。 【最满意】 都挺满意的,10万出头的车也别要求太高了,未来的日子别坏路上就行。 【最不满意】 比亚迪车机还是差了点,电动尾门也选装不了,中间那个平板分辨率低了点。 【乘坐体验】 前座还好,后座有些颠。
5300公里首保已做,人生第二辆,让人极其满意的一辆车。 外观的话见仁见智,萝卜青菜,各有所爱,看自己审美啦。 总能耗,总里程5560,到发帖为止表显电还可以跑100,油显示为0,但是事实上油还能跑至少50,总共算5700吧,总共花费1950。 路况,4000左右的国道➕高速,新疆和田到甘肃庆阳。这一路上将近2000公里的路上都没有充电桩,所以有2000左右是馈电状态跑的,但是智能保电一般都会保20%的电。剩下的1500,老家农村道路居多,陡坡,盘山都有。 【动力表现】 经济模式的感觉不太喜欢,倒不是肉,只是踏板不灵敏,偏节能,保守,所以基本都是在舒适模式,动力没有问题,超车嗖嗖的。中间用过运动模式和赛道模式,运动模式发动机随时待命,踏板更加灵敏。赛道模式嘛,国道上试的,那一段儿路况不是很好,动力有点儿太猛,提速太快,不好控制,建议这个模式留着跟朋友吹牛就好。 【续航】 混动模式不说了吧,主要是不太好说,纯电续航,看wltc测出来的那个130就可以,nedc的话,其实不跑高速,路况好一些的情况下应该也是大差不差的。首保完测试了一下,国道➕高速全程121公里,跑到终点显示剩余续航10公里,中间混动模式大概能开10公里左右。 【驾驶感受】 我的是23中配,如果同乘的有晕车的,可以打开舒适停车,有人说打开以后会顿挫,个人觉得应该不是顿挫,只是打开了舒适停车,行车电脑会干预急刹急停造成的,不过遇到紧急制动,它是不会影响制动效果的。有前门隔音玻璃和主动降噪,悬架的整体虑震给人的感觉还是很高级的,胎噪个人感觉挺小的,风噪肯定是有的,100以上的话会明显一些,不过,那个车没有风噪呢,没有风噪的车这个价位人家怕是不卖给你,这个东西主要看相对。 【亮点配置】 人车交互以我个人的目光来看,像车内语音和车外语音,相当不错的。还有疲劳提醒等一些驾驶辅助,挺好用的,另外,自适应巡航是跟导航的限速走的,如果导航限速100,那么就巡航就最高100,再就只能脚踩了。 【最不满意】 雨刮器的玻璃水喷头设置有点儿问题,角度过高,而且喷的比较分散,导致玻璃水可以喷到天窗上去,首保的时候问了保养人员,说这款车还没法儿调。 啰啰嗦嗦就这么多,有什么想问的可以留言
【购车经历】 买车前先去各平台把购车补贴领一领,领取时间要早于开票时间一天才能!!很重要!能拿到500-1500。 车在东莞寮步买的,购车过程整体挺满意。中间有点插曲,4/6提车,4/18开始不停催销售办正式牌。4/26办好上牌,4/29就拿到铁牌了。这家店流程不大一样,包牌包税需要自己网上申请临时牌,工本费快递费都要自己出;铁牌的工本费不用自己出,只要出快递费。 车子很帅,本来想买UNI-T,但是老婆喜欢大空间;考虑到钓鱼也需要大空间,unit空间确实小很多,最后选了75p。路上看到unit还是忍不住要多看几眼,总有几分遗憾。 接下来说说本人对这辆车的感受。 满意的是:外观,内饰都符合个人审美。动力完全够用,标准模式刚刚好,运动模式一脚就冲出去了。车内空间很大,前排后排都能坐的舒服。后排放倒是完全平的!这点很赞!360很好用,倒车入库全靠它。 缺点:置物箱开关容易误触。车机地图版本低,旧版本显示最新版,更新不了。手机支架找不到好位置夹,挡按键。行驶噪音大,隔音不如我爸的江淮瑞风S3,音乐声有点压不住噪音。 整体满意😀截止2024/5/3已经行驶近一千五公里
【购车经历】 之前单身的时候买了辆林肯冒险家,开起来加速很快坐得也挺舒服,但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子,和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车,并且后续还要再增购辆电车(因为蓝牌是粤A指标,所以还是决定一油一电),这样我和我老婆都有车可以开,于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。 一开始父母提议日系车省油,但作为年轻人来说,这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过,国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon,老婆很喜欢它的内饰,但是试驾后感觉动力不行,连我老婆都觉得动力响应有点慢,那估计就是真的慢了🤭,而且空间也确实差了点,就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷,毕竟这个牌子在广州还是很常见的,销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点,但个人觉得刹车偏软,制动距离较长,可能个人适应的问题。影酷空间很大,但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般,非常素,所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车,再试驾一圈,发现很不错,内饰外观都好看,动力响应也比较快,最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了,当天就下定了! 【提车价格】 因为有现车,选择的智慧型,一开始报价是落地12.1万多一点,然后就开始跟销售周旋,不过因为赶着用车,也没有砍多少,最后谈到11.95万落地,再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元,最后落地价就是11.45万,中规中矩吧,不过也能接受了。 【油耗】 我开车可能比较暴躁一点,但是油耗也不会很高,因为提车之后没怎么走过高速,城市道路也比较塞车,油耗8.8左右。估计跑跑高速的话,综合油耗会在7点多吧。 【最不满意】 也没什么特别不满意的地方吧,不过车机用的8155芯片,但是应用却不多算是小遗憾吧,希望后续可以改进。