哈弗H6外观耐看值得买吗_哈弗H6外观怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.79分“良好”

还行吧，配置我认为max版是这4个版本中性价比最高的。无论是舒适性配置还是主被动安全配置，这个版本都已经相当齐全，不到13万的售价，也符合哈弗h6的整体定位。第三代哈弗H6的外观线条非常硬朗，无论是车头还是车身侧面营造出来的那种层次感都很丰富，不会让人感觉太平淡，车漆也是十分亮堂的，在太阳底下看着特别透亮。内饰的设计比老款好看，只是用料的搭配上还有提升的空间。我觉得皮质的部分如果能够换成老款上面菱形格的纹路，看上去档次感可能会更高一些。空间很宽敞，带着父母起出去玩，他们都说后排空间很大。的确，H6虽然看上去尺寸并不显眼，但是车内的空间利用率很高，尤其是后排，坐着非常竞送，3个人一样没可题。没有开过什么好车，但也开过一些合资车和主流国产，h6动力上略显不足，起步有一点肉，但是后段加速快，还有就是颠簸路段感觉很生硬，其他地方后期使用再分享，非喜勿喷。大家对交流沟通

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.29分“优秀”

车子买回来一段时间了，该评价一番，为大家推荐一下。我去买车的时候，看了Cs75P、缤智、博越pro、逍客，最后看的三代哈弗H6，一眼就相中了，现在说实话，有点小后悔，作为新手司机的我，这个车子确实有点大了，没那么好驾驭，如果是现在，我就选赤兔了。哈哈扯远了，言归正传： 三代哈弗H6的外观漂亮，前格栅霸气耐看，腰线硬朗性感，尾部中规中矩，外观讨人喜欢； 我选了纯黑内饰，其实也不是选的，我在四川这个简阳买的，就只有一台纯黑内饰，我还是很喜欢的，该软皮包裹的地方都是软的，质感也不错，车门和杯架的钢琴烤漆工艺更显档次感，内饰整齐简洁不夸张，很实用好看； 对于我这个新手司机来说，配置真的是太实用了，动力够用，换挡跟平顺，我感觉不到任何的顿挫延迟，悬架舒适，过减速带能较好过滤，辅助配置尤其友好，360全景影像和自动大灯自动雨刷非常好用，特别推荐新手司机购买，很容易上手，尤其是在视野盲区360度全景影像非常有用，抬头显示有速度和路线，对新手也是很友好，不用低头看仪表盘。 操控的话，我作为新手就不好评价了，只能说方向盘指向精准，过弯也比较温和。 动力够用，随叫随到，超车无压力，要舍得给油哦。 舒适型的话，主要就是一些辅助驾驶功能让司机很舒适，座椅软硬适中，空间较大，能满足五口家庭出行需求。 看了声音设置教程，将高音设置为7、中音4、低音5，听歌效果还是很好的，尤其是中控屏上的app很好用，我小孩很喜欢在车上坐着看动画片，哈哈。 就说这么多，总结一下就是，很适合新手司机，外观耐看，内饰豪华，配置丰富，动力够用，舒适型比较平衡，值得购买。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

4.57分“优秀”

外观：高大时尚，面子工程到位 第三代哈弗H6的外观采用了全新的设计语言，尤其是它的前机盖部分显得十分高大威武，有点像美式SUV的风格。此外六边形的中网采用了网状的镀铬装饰，看上去颇显精致感。而LED大灯与中网相连接，较窄的造型营造出几分异常犀利的视觉感受，不得不说第三代哈弗H6的外观好看了不少。 来到车身侧面，第三代哈弗H6采用了4653x1886x1730毫米，轴距达到了2738毫米，整体的视觉感受相当饱满，可能也正是由于它比较圆润饱满的车身造型，所以导致它18英寸的轮毂看上去略微有点偏小，不过轮毂双色多幅式的造型还是比较动感的。 来到尾部，第三代哈弗H6的设计总给我感觉有点不是特别协调。首先它的尾部设计很圆润，其次采用了贯穿式的LED尾灯，在下方是镀铬的装饰条，层次感虽然比较强，但是略显复杂，另外尾部的重心给人感觉也很高。 内饰：科技感十足，配置较高 相比较外观的改头换面，内饰部分第三代哈弗H6同样比较出彩。整体的设计更加简洁，几乎很少能够找到物理按键，大部分的操作都集中在了中控大屏里面，科技感营造的很强。其次配色也比较时尚，黑白的配色加上玫瑰金的点缀，看上去还是挺优雅的。 多功能方向盘的造型比较精致，尺寸也比较适中，但是个人感觉握感稍稍偏细，如果能再粗一点就更好了。除此之外方向盘后面依旧提供了换挡拨片，总的来说，看着确实是非常的到位。 中控屏幕尺寸为12.3英寸，整体的显示效果非常出色，并且操作的时候响应和流畅也都属于第一梯队的表现，感觉就像是放了一个平板在这里。除此之外还提供了12.3英寸的液晶仪表盘，整体的显示效果与中控屏幕比较一致。 另外这台车的实用性表现也比较令人满意，在中控台下方有一个储物格可以放手机，并且带无线充电功能，在后面就是杯架以及中央扶手箱。值得一提的是在挡杆区域的下方，有一个较大的储物格，可以存放一些纸巾之类的，就是拿取不是特别方便。 而在乘坐空间方面，第三代哈弗H6由于拥有2米7以上的轴距，所以第二排的空间十分宽敞，尤其是坐垫的长度比较长，可以很好的承托腿部，此外值得一提的是哈弗H6的后排地板中央无任何的凸起，非常平坦，这就使得中间的乘客乘坐起来也比较舒适，配置部分提供了后排独立出风口与两个USB接口，满足日常使用。 再来看后备厢的空间，在常规状态下后备厢的表现就已经足够日常使用了，比较平整的同时深度和高度表现都很不错 ，而将后排座椅放倒之后，容积完全足够使用。 动力：两种动力系统，推荐1.5升版本 动力部分第三代哈弗H6搭载了一台1.5升的涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为285牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；而除此之外还提供了一台2.0升的涡轮增压发动机，其最大功率为211马力，峰值扭矩为325牛·米，传动系统依旧匹配7速双离合变速箱。 不过我们依旧推荐其1.5升版本，动力家用足够，尤其低扭状态比较轻快，动力延迟较小，开起来比较轻松，而2.0升版本低扭略有顿挫，并且油耗相比较其1.5升的版本也要更高。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.57分“优秀”

十多万的车买哈弗不一定是最好，但至少不会错，买车之前也看了很多，比如宋plus，大狗等等，奈何家里不同意，非要H6，不过提车之后感觉还是很香的。外观和内饰这东西见仁见智，反正我是很喜欢，每次停完车都会回头看几眼。配置方面国产车确实很周到，各种安全配置全都拉满，讲道理我现在还有很多安全配置还没搞懂，总之全打开就完事了!唯一遗憾的可能就是我现在是1.5t，在市内跑的话动力还是随叫随到，总觉得要是当初能上2.0t，就算跑高速也一样自信了。空间自然也没话说，后面坐三个人一点也不挤，中间还没有地台。 【购车经历】 当时定下来买h6之后在本地跑了全部的4s店，最低落地能到14.4w，谁成想提车当天14.4w那个兄弟居然变卦了，最后14.5w在另一家4s店搞定的……我猜很多兄弟要说我挨宰了，但是这车的价格在哈尔滨真的很难谈……整个黑龙江的哈弗4s店都被同一个公司垄断了，真的黑!服务费和gps一共要了5k到7k不等! 【提车价格】 14.5w 【驾驶感受】 我是新手，没啥感受，熟悉之后感觉还是蛮好开的，比如车道保持辅助啥的太适合我这种新手了

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

2.71分“一般”

选择哈弗h6有很多原因，销量高，空间大，配置高，外观个人觉得还是挺好看协调的，但是车尾的设计就很迷了，全车六气囊这个价格可以说是很良心了，之前选车也对比过长安cs75puls,但是长安的变速箱调教的真是不咋地，at变速箱换挡照样顿挫，还有就是感觉长安的外观太个性，太张扬，不耐看，不适合我稳重的人哈哈哈，当时还看了比亚迪宋Pro,我进店直接没人搭理我，就一副爱买不买的样子，我自己坐进车内体验了一下，空间没h6大，好像还是干式双离合，中控就一个旋转大屏幕，看网图挺好的，但是自己亲自感受了一下觉得还是不太协调，也就打消了卖他的想法。隔壁就是吉利的店又去看了吉利博越，博越价格确实便宜，但是相比之前的老款减配严重，外观也不是很满意，内饰挺漂亮的，试驾了一圈变速箱比较迟钝，减震可真是颠，转弯侧倾也不小，然后也就放弃了，最后兜兜转转还是选了哈弗h6

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.5分“优秀”

外观:星空灰，耐脏，但是洗完干净的时候最帅气，前后脸都很运动时尚，并不觉得隐藏烟筒是败笔，跟别的30 40万的车一块不输气质。车身够高找车时候挺方便的，远远的都能看见。 内饰:实际用起来立屏仪表盘比传统的看着舒服很多，旋钮来回转适应了感觉比档把香，语音控制车机响应速度挺快大部分功能都可以实现。无线充电速度只能说尚可，usb充电速度不错。前后拍空调风量不错。 配置:配置自动启停可以关闭，自己手动选择还是不错的，50米寻迹倒车挺方便，自动泊车基本没必要。主动刹车非常香，然后360度雷达有时异常灵敏有时不太积极，开车不能过分依赖雷达，我得前脸就看雷达没碰到实际剐蹭了。远离大车厢式货车还有不要见缝就钻，能减少90%得剐蹭，毕竟机箱盖太高，视野盲区。 空间:非常满意，后排可以翘二郎腿。可能我是轿车换suv感觉非常香，后备箱储物空间也大，后排座椅可以放倒，临时休息可以放张海绵垫不错。 操控:就是10多万价位的操控，电子助力什么的开起来不累，主驾驶有腰部支撑长途开车不累。湿滑路面还是注意一下，偶尔有车轮打滑现象。 动力:没得说，1.5t标准模式市区开车完全不虚，舍得给油加速到80km很快我觉得完全适应在市内的车况了。国道高速开运动模式起步地板油加速良好，非常有飙车的感觉。100km以上风噪比较大，不影响交流沟通。 舒适性:不软不硬，该有的路况反馈都有但是又不会过于激烈，有运动越野的感觉又不会很难受。只能说这个价位马马虎虎，毕竟你不能要求一个10多万的车，办到50 60 100 200万的事。哈弗h6很值这个价位，尤其带孩子老人一家人都照顾的挺不错的，比上一台车给我的感觉实际提升很大。油耗目前1300公里10个油，没怎么跑过高速，基本都是市区郊区，首保过后跑跑高速感觉油耗能到8－9个油不算高。 仅供大家参考，10多万价位国产车还是挺能打的，没有国产那些电子配置得奋斗多久咱们平民才能享受到，不要人云亦云，开车本来就很需要电子辅助适放更多精力去观察路况，减少疲劳驾驶。

点评车型: 2015款哈弗H6 运动版 1.5T 自动两驱豪华型

3.64分“良好”

15年年底买的1.5t运动版自动豪华版，过完元旦提的16年1月上牌，裸车13.68w上路14.8w，外观因为比较中庸老少皆宜所以超级耐看，配置放在当时是绝对无敌的自动大灯，感应雨刷，主驾十向调节，副驾四向调节电动座椅，电动折叠电加热后视镜，唯一一个遗憾就是没有后排出风口。1.5t150马力日常油耗10个多点，堵车的话11-12个，高速历史最低6.8在市区最高历史14.5…平时开感觉动力够用，夏天一开空调就拉垮踩油门也跑不动。因为15款自动挡版本是H6第一次搭载自动变速箱所以变速箱是真的智障，升档太积极降档太拖拉，唉谁用谁知道…总的来说还算可以，如果满分100我会打80分，永远支持国产！加油！

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动冠军版

4.89分“优秀”

2021年1月中旬提车，地点：北京，落地价格11W 这款车的外观还是空间，都是没得说，谁用谁知道，很nice，动力只能说够用，只要肯踩油门，动力绝对会给得到，日常家用绝对没问题，妥妥的，油耗方面，和个人的开车习惯有关，我开车比较佛系，综合油耗在7.5左右，市区+城郊（市区居多），也挺满意的，提车第三天就跑了一次高速，从北京到河南（春节回老家），高速表现很nice！ 提车第二天，北京下雪，整体看起来很好看，很协调，越看越喜欢。 第三张图片，是前一段时间，2021年7月中下旬夏季郑州暴雨，路面好多车辆进水泡水，H6底盘高，没问题，影响不大，发动机更不会进水，除非水深达到1米5（发动机进气口高度），很nice。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.6分“优秀”

主观感受： 后排座椅，角度不可调，系好安全带，久坐易累 好处是这车空间真大，后排地板纯平，里里外外都大，360视频好用，所以这车上手不难。 智能驾驶体验不错，但也只能辅助使用，不过是真好用。 目前油耗8个点左右。提车车里程8km,自带7L油。 不得不说，哈弗智家这个app原车操控真的好用 哈弗H6优点和缺点： 其实它总能占据销量榜的榜首。自然，这车也不算太差。首先是外观和内饰的设计。各具特色。外观虽然不惊艳，但也相当吸引人。至于内饰，我今天还是很喜欢哈弗H6的内饰设计。 要说哈弗H6 优点，那就必须提到配置。虽然今天SUV配置越来越好，同样价位也有配置车型，但是哈弗H6的配置在同价位还是很出色的，10.20-13.60万能的性价比真的不低。 动力方面，虽然不能说有多好，但是哈弗H6的动力其实还是挺不错的，只是燃油经济性不是特别好。很多哈弗H6车主对这款车的油耗不是很满意，这是哈弗H6的缺点之一。这辆车的油耗真的不低。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4分“优秀”

优点:外观大气，h6的外观是越来越好看，屁股也变得让人可以喜欢，大而不蠢，空间很可观，后备箱的地方都可以坐人了，座位的空间也很大，语音方便，360摄像的安全、省心，内饰的精致，座椅也不再死硬的，高级感已经出来了，三代减重后油耗明显下降，动力也够用，不再小马拉大车完全不输合资20万车。 缺点:个人感觉刹车偏软，要踩多半脚才有明显减速，油门有时候感觉特别灵敏，有时又觉得没啥劲头得多给点。语音助手不能识别多目的指令，水杯架是塑料的如果放个保温杯就会一直碰的响，红牛咖啡也是，个人觉得如果加一点橡胶垫啥的可能就不会了，别的就是全部车都会有一些的小问题，什么悬挂偏硬，有一点换挡顿挫，都属于正常了。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动冠军版

3.21分“良好”

作为第一辆车还可以，颜值操控都还满意，就是高速跑过100发动机胎噪声音大点

点评车型: 2020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版

4.33分“优秀”

优点 优点应该是H6的外观，漂亮且大方，感觉再开个几年还是很时尚。空间也很大，家用妥妥的，动力的话也不错，开起来很舒服，我们小区是地下停车场，每次出门都要爬一段陡坡，H6提速起来非常强劲，爬坡不是问题。 缺点 后排的储物空间有点少，除了车门以外就没什么地方能放东西了，油耗有点偏高不过这车做工扎实，自重也大，能理解。 外观 外观时尚，我最喜欢的是中网和大灯组，中网霸气大灯犀利，后面大灯敞亮，车屁股看着也很立体。 内饰 内饰的用料还行，只是我平时挺爱惜的，所以基本不会弄得太脏。我感觉手机互联最大的功能就是能通过语音直接打电话，这就好比共享了电话本，语音喊一声就可以从手机拨打出去，跟Siri一样，只是电话的质量上去了不少，因为车内几个音响，打电话的时候听的特别清楚。 空间 家用完全没有问题，H6的空间对我们来说足够了，坐个1.8m的壮汉还很宽敞，头顶还有一拳多。头顶有个全景天窗，我感觉这就是一个大亮点，坐在车内不压抑，通风换气什么的也比空调来的自然，不得不说自然风才是最舒服的一个状态。头顶有个全景天窗，我感觉这就是一个大亮点，一开始我以为驾驶座挺小的，毕竟看起来距离比较小，不过真正坐上去后感觉空间还是挺足的，不碍手碍脚，后排的话除了中间地台凸起稍微影响到乘坐舒适，其余也没啥毛病。后备箱我就放了一箱水，像是常用的三角警示牌和灭火器我都放在备胎旁边的小格里，平时我也算爱整理的一个人，所以整个车里收拾一下就变得很整洁，空间也比较可观。 配置 买车的时候对比了好几家，都说货比三家，我已经比了七八家了，最后的选择是H6，原因就是看中了他的性价比。 动力 动力不强，但也不弱，小区的地下停车场出入无压力，跑其他坡更没有什么感觉了。日常加速没毛病，发动机的工作效率大大超出我的想象，从踩油门到加速的时间，足以跟1.6的抗衡了。 操控 平时感觉车身挺稳的，不知道是不是跟车身稳定功能有关，急转弯或者连续变道的时候底盘回馈来的信息一点都不担心。方向盘是电动助力的，现在很多车都是这种配置，一来为了操控方便，二来也是保证安全，虽说成本高，但在安全方面，H6不容一丝懈怠。 油耗 咱不追求大排量，不仅污染空气，还特费钱，1.5的排量就刚好，油耗也不高。城市路段行驶油耗平均在8.5左右，自动挡耗油也可以理解。 舒适 座椅很舒服，包裹性也不错，噪音不大，市区里面开着很舒服。车内噪音不大，因为有时候小孩子吵起来比各种噪音还要闹心，不过我已经习惯了，所以其余的噪音对我来说影响都不是很大。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.64分“优秀”

真的外观是越看越好看，后悔的是没买2.0t，小白车主，60码往上加速得两秒左右才能得到一个反馈，配置和空间的话完全够用，360影像真的ok，但是一年多没摸车，这次摸个“大家伙”车距完全把握不了，超车都怂的不行，还好后视镜那个提醒比较到位不然出4s店就撞了。油耗方面还没行驶过百不清楚，价格方面全款落地13.7就送了个脚垫贴膜，裸车优惠七千昨天刚提车，异味出乎意料的没有什么前排几乎没有，后排稍微有一点点。座椅方面都挺好挺软

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.14分“优秀”

外观漂亮，这是我开的第一辆车，也没有比较，个人觉得还可以，开窗后噪音很大，车机反应慢一点，智能语音助手没有那么好用，其他的还可以。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.7分“优秀”

原来开的是高七，操控没得说，油耗也低，因为空间太小想换个大一点的，看中了h6,外观符合我的要求，油耗高我不在乎，主要看的是空间和安全性。本人买车就买全球车型和国产畅销车型，首先日系排除在外。我个人认为h6是长城起家之本，用来打天下的车型不会偷工减料，400公里主要是买车的时候高速上开的，以后在慢慢体验国民神车。发一下实际感受