哈弗H6外观时尚值得买吗_哈弗H6外观怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4分“优秀”

作为多年以来的SUV销量榜首，哈弗H6之所以能够卖的这么好在我看来还是因为它的综合实力强，首先价格便宜，比起同价位的一些主流国产SUV，像长安CS75PLUS，博越等，它的终端售价会更有优势一些。同时自身的产品力也并不比其他车弱，第三代哈弗H6在之前的基础上更是有了进一步的提升，外观相比之前会更加年轻精神了一些，也是在往年轻消费者靠拢，同时全新的柠檬平台也让这台车的操控和燃油经济性等方面有提升。另外一个提升比较大的点就是配置方面了，支持FOTA升级，而且还支持5G网络，用车体验能够得到较大提升。至于配置上不用多说，向来是国产车的强项，除了常规的一些之外i，年轻人喜欢的手机无线充电，语音操控，车联网等等都是有的。所以综合来看，这款车的各方面表现都很均衡，再加上多年的口碑摆在这，15万以内的预算去选择一台家用SUV，哈弗H6在我看来是完全可以值得考虑的。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.57分“良好”

虽然车名非常的高大上，但实际依旧是亲民的家用买菜车。作为国内的一代神车，H6在国产车的定位十分明确，就是花最少的钱，办最大的事。外观依旧是H6的卖点，在加入了众多黑色元素与红色点缀后，让整体的运动观感得以上升。内饰则没有太多的创新，中规中矩或许就是这款车想要带给大家的东西，各方面的功能清晰好用，储物空间也十分大方。1.5T发动机依旧能提供不错的动力水准，与变速箱配合也日益完善。不过虽然顶着运动的外形，但操控性能却偏向舒适，转向并非那种即使反应的快速调教，而是更多的迁就驾驶者的舒适取向。当你快节奏驾驶的时候，它却依旧以淡定来回应。H6依旧是那种可以无脑推荐的自主品牌SUV，各方面没有太大优势的同时，也没有明显的短板，这恰恰是一款家用SUV所需要的特质。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.86分“良好”

第三代哈弗H6的改变在我看来是很大的， 主要表现在动力系统的匹配上，相比老款车型进步很大，1.5T发动机配合7速双离合变速箱，城市驾驶平顺，并且动力也能跟随油门踏板及时作出反馈，所以这一代的动力系统匹配在同价位车型有着很好的表现；底盘调校依旧是舒适性为主，路面上细碎的震动都能很好的过滤掉，符合其家用的定位；而这一代外观在前脸部分其实是做的要更精致的，只是尾部的造型以及侧面会显胖，至于好不好看，因人而异；这一代内饰变化也是蛮大的，简约精致，实用性也很好；体验的Supreme版配置很高，同价位车型里有优势；总得来说，这个价位的SUV哈弗H6能一直成为销冠也是有原因的，综合性价比高

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.79分“良好”

外观:新换代的哈弗H6依然采用了哈弗的家族式设计语言，整体的气质与前一代都有所变化，抛弃了过去那种颇为中庸的外观，设计风格更加年轻化。 内饰:与外观相似，内饰的风格也更为年轻了，但两块独立的显示屏带给人的视觉感受并不好，仪表盘屏幕偏小，显示的信息量又略多，因此并不能给人非常直观的视觉体验。 配置:依然是延续了自主品牌最大的优势，即使相比同价位的竞品车型，其配置也是值得称赞的。 空间:哈弗H6的空间表现不错，属于紧凑型SUV车型空间的应有水平，第二排纯平的地台可以提升满载时后排乘客的舒适性，后备箱空间表现也很不错。 操控:家用紧凑级SUV车型的正常水平，悬架极限偏低，车身重心略高，转弯侧倾控制较为不错，但老款H6制度距离偏远的问题依然存在。 动力:对于一台1.5T发动机而言，动力表现还算可以，城市使用时的日常提速和超车没有问题，但动力与油耗在一般情况下是成正比的，因此燃油经济性并不算十分优秀。 舒适性:座椅舒适性尚可，车辆的悬架偏软，整体调教更加偏向舒适性，具有一个家用紧凑型SUV的应有表现。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

3.79分“良好”

作为SUV销量榜单中的常年销冠，其实H6这款车之所以卖的这么好还是因为其极高的性价比。第三代H6更是在老款的基础上进一步提升了产品力，首先它的外观变得更加年轻了一些，车身尺寸也得到了进一步加长，原本H6的空间表现就挺宽敞了，当然对于大部分国人来说还是越大越好。第三代H6的第二排以我175cm的身高去实际体验腿部还有三拳的余量，加上中间地台也不高，所以后面即便是坐三个人也都能够找到一个比较舒服的姿势。第三代H6另一个比较大的提升点就是它智能化配置了，除了一些常见的像360度全景影像，自动泊车之外现在也支持FOTA升级，从我个人的实际体验来说还是挺不错的，车机系统用起来很流畅，像播放音乐，导航等都能够直接通过语音来搞定。总的来说，如果是想选择一台靠谱的高性价比家用车，哈弗H6还是值得一看的。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4分“优秀”

哈弗H6一直是一款被低估的车型，很多人认为它销量好是因为出的早，占了SUV大浪潮的便宜。其实哈弗H6这么多年一直在优化，尤其是现在的第三代哈弗H6，换了新的柠檬平台，外观内饰也更加年轻更加好看了，尤其是发动机和变速箱的匹配，基本上感觉不出来是双离合，非常顺畅，动力表现也不错，1.5T车型实测能够做到0-100成绩8s多。空间大，座椅舒适，就连之前大家吐槽比较多的油耗问题，新车在小熊油耗车主实测平均水平也就8点7L左右，和其他自主品牌SUV相差不大。能在各方面都有一定的成绩，做到如此均衡，第三代哈弗H6能成功也就是意料之中的事。如果要去找找有什么缺点的话，那么哈弗的品牌调性还是稍微差了一些，年轻人买车还是很容易优先避开，外观还是没足够的辨识度以及不够个性，这可能是95后消费者比较看重的一些点。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

4.21分“优秀”

新一代的哈弗H6外观更加大气时尚，开出去一点也不失面子。并且，在配置方面，比之前也有所提升，功能更加丰富齐全。在操控方面与前代车型没有明显区别，内部空间较大，有较强的乘坐舒适性。内饰方面，大面积的软质材料包裹使得哈弗H6的内部显得极有质感、很上档次，秒杀同级别的合资车型。动力方面，可能是驾驶习惯比较剧烈，个人总感觉有些偏肉。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4分“优秀”

平心而论，放在几年前谁也不会想到第三代哈弗H6能有今天的外观内饰设计，高颜值国际范年轻运动汇聚一身，再加吸睛夺目的颜色搭配，反正我是一眼就被吸引到了，尤其是蓝色那款。内饰设计氛围接近主流新能源车风格，简约、层次分明，还是很耐看的，10.25英寸液晶仪表，还有12.3英寸中控大屏，车辆信息清晰易读，不过整体缺少UI和色彩的变化，有些单调，使用起来没啥问题。搭载了哈弗智能生活云Hi-Life系统和深度定制的Android系统，拥有较多的第三方应用生态，配置方面也很丰富，语音识别、360°全息透视影像、L2辅助驾驶系统一应俱全，国产车的内饰和配置真的不会令人失望。4653mm×1886mm×1730mm的车身尺寸，使得内部空间也很充足，我身高178坐进第二排腿部和头顶空间差不多接近两拳，比较充裕。二排还配备了带两个水杯架的翻折扶手和三个独立伸缩头枕，充分考虑后排乘客的乘坐体验。并且前后排座椅都很软，长期驾乘也不会感到很累。硬件方面，2.0T涡轮增压发动机集成了不少主流科技，对于这套动力总成和实际动力表现而言还是值得肯定的，毕竟有着四驱系统，动力还是挺强的，价格也不是很贵，非常适合年轻人。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

3.71分“良好”

3代在动力总成做了革新，但也只是正常的换代，不过还是建议买新技术的三代，就是价格要高。 外观，新车流线美感还是明显的，很多人喜欢，问题不大。 内饰，也偏向年轻群体，做了整体布局的调整，软性材质的使用，还是有一定档次感。 空间也达到了标准紧凑级SUV的使用，起码对得起这个价格。 动力，换装169匹的1.5T发动机，在H6上用的话，动力表现还算是有亮点。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.21分“优秀”

第三代哈弗H6整体表现很不错，它采用全新的设计，极具美学张力与力量感，可以说是要颜值有颜值；而且配置表现也很优秀，它配有12.3英寸中央彩色屏幕 10.25英寸液晶仪表盘 HUD抬头数字显示三块屏幕，科技感很到位，并且并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主动安全配置也有搭载，可以实现L2级自动驾驶。动力上搭载1.5T 7DCT变速箱组合，不仅燃油经济性出色，性能表现在同级车里也有一定的优势。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

4.43分“优秀”

外观：第三代哈弗H6在外观部分有着更为精致的颜值，前脸采用全新的设计语言，面积更大的中网搭配更炯炯有神的大灯组与见棱见角的保险杠下围，让第三代哈弗H6拥有更加年轻、动感的视觉感受。 内饰：全新的设计风格让人耳目一新。相比于上代车型，新车内饰设计更为简洁明快，线条平直的分层式中控台营造了较好的纵深感，全新造型的方向盘和门板也都通过不同材料与颜色的搭配，营造出了精致的氛围。 空间：身高180cm的体验者在调整好前排合适坐姿后，坐在后排能收获一拳头部空间以及两拳有余的腿部空间，后排空间相当宽裕。另外第三代哈弗H6的座椅填充物较为柔软，并且后排中央地台也做到了纯平状态，这样也保证了后排中央乘客的舒适性。 动力：搭载的是1.5T发动机最大功率124千瓦（169马力），最大扭矩285N·m；，第三代哈弗H6全系均匹配了7速湿式双离合变速箱。 保养：正常购买第三代哈弗H6的消费者可享受首保免费福利，如果之前参加了预售活动则是6年或12次免费基础保养服务，首任车主还可享受终身发动机、变速器核心零部件质保服务。首次保养在5千公里，后续每半年或6千公里保养一次，如果按每年行驶2万公里计算，三年6万公里合计保养费用约9119元。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.14分“优秀”

哈弗H6 2.0T车型依旧采用了大气沉稳的设计理念。除了六边形进气格栅外，渐变纹理的中网进一步提升了前脸的颜值。轮毂采取黑化处理，进一步增强整车运动感。尾部搭在贯穿式尾灯，两侧灯组为云桥样式，点亮后极具辨识度。进入车内，内饰布局同样保留现款造型，大量软质搪塑、皮革、钢琴烤漆以及亮眼的金属饰条，给人一种极为精简的视觉效果。全液晶仪表以及中控大屏均采用悬浮式设计，搭配下方旋钮式换挡，使得车内更具科技氛围。车机系统集成了众多功能，卡片式UI再结合滑动式操作，更为便捷。此外，支持5G也是亮点所在。得益于柠檬平台的加持，第三代哈弗H6 2.0T车型在空间方面依旧领先同级，2738mm的轴距比过去提升了58mm，再加上后排中央纯平地台设计和全景天窗，车内的空间表现相当色，这款车型搭载了2.0T发动机。最大功率155kW，峰值扭矩325N·m，传动匹配第二代7DCT变速箱，换档响应时间控制在150ms，综合效率达95.6%，更省油。同时还搭载了博格华纳的智能四驱系统。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.14分“优秀”

外观部分：全新第三代哈弗H6有着东方式未来美学的叠式进气格栅，顶配车型Supreme版本配有“腾焰式”LED前大灯，灯光配置方面包含自适应远近光，转向辅助功能，车前雾灯。后LED贯穿式尾灯非常漂亮，整体的设计风格有一点圆润且还非常运动风格，内饰部分：顶配的内饰可真的非常丰富，顶配车型在无钥匙进入和无钥匙启动系统外还支持遥控钥匙，其他配置是在10.25英寸液晶仪表盘基础上配有HUD抬头数字显示系统，皮革真皮电动座椅并带有迎宾功能，前排主座椅带有加热，通风，记忆，按摩功能。中控屏为12.3英寸支持手机互联映射以及车载WIFI等多媒体功能，扬声器数量也增加到8个。顶配车型也配有四门车窗一键升降，车窗防夹手功能，后视镜折叠加热，车内后视镜防眩目，双区双温自动空调，和AQS空气质量检测系统和智能座舱清洁功能。前置四驱和适时四驱才是顶配的最大亮点，四驱系统配有全地形模式，驾驶模式包含标准,运动,经济,雪地,沙地,越野。全新2.0GDIT L4涡轮增压缸内直喷发动机拥有221马力和325牛·米的数据参数，变速箱类型为第二代7DCT湿式双离合变速箱。官方百公里综合油耗为7.3L。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

3.86分“良好”

车头的前格栅和下方的进气口都加入了很多运动元素，增强了运动感，车尾则采用贯穿式的尾灯设计，符合当下流行趋势。内饰采用标准的T字型布局，整体横平竖直，看起来非常宽大，黑色烤漆的中控设计、门板框的材质等都还算高档。后排腿部空间充裕，完全不用担心空间问题，后备厢空间也表现不错，还配备了电动尾门且地台变低了，便利性很强。油门踏板软硬适中，踩下油门时动力的提升很迅速。配备1.5GDIT EVO发动机，热效率达到38%配合1.5T发动机，动力响应更快速反应也更快。