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    哈弗H6外观拉风值得买吗_哈弗H6外观怎么样

    ·哈弗H6

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共2222人评价
    8万-12万SUV总榜No.14
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    8.39-12.98万
    厂商指导价
    9.89-14.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.60
    • 外观
    • 3.97
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.69
    • 3.59
    • 配置
    • 3.77
    • 3.53
    • 空间
    • 4.08
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.59
    • 3.46
    • 操控
    • 3.56
    • 3.47
    • 动力
    • 3.64
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 长安欧尚Z6 iDD新能源3.82外观4.08
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 博越3.76外观4.13
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 元PLUS3.74外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 长安欧尚Z6 iDD新能源3.82外观4.08

    哈弗H6·全部评分

    点评车型: 2020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版

    3.93良好

    外观比二代21款的中网硬气个人觉得20款好看, 油耗不是很高能接受毕竟这么大个车, 起步有一点点肉舍得给油也不见得 方向盘随车速变重比较安全点个赞 内饰的话刚开始感觉不是很好看,看久了感觉还可以😂 隔音比某些合资车好点,缺点就是避震有一点硬,中规中矩同级别国产车性价比比较高的一款车值得购买,人无完人车无完车。

    2020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版 图 02020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版 图 0
    2020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版 图 12020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版 图 1
    2020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版 图 22020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版 图 2
    2020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版 图 32020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版 图 3
    2020-12-15

    点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 2.0GDIT 自动GT豪华版

    3.86良好

    虽然第三代哈弗H6已经上市,但是第二代车型目前仍然在售,而且也进行了2021年改款,属于人们所说的新老同卖的情况。但是这样一来,第二代车型的价格明显就会有一些优势。而且目前哈弗H6动力最强的版本就是第二代自动GT版,最大马力224匹,搭配七速双离合变速箱,参数要强于第三代车型。哈弗H6的油门调教一直都不算特别灵敏,属于很普通的水平,在城市路况也比较容易控制,对新手司机比较友好。七速湿式双离合变速箱已经把顿挫抑制到比较低的水平,但是如果你深踩油门或者急加速状态下,也会伴随偶尔的抖动,平顺性目前来说还是表现不错。2.0T的发动机动力完全不需要担心,能够满足你的大部分需求,而且中后段的加速依然表现不错。底盘质感比较稳重,是符合家用SUV的定位。 外观方面,第二代GT车型看起来会更加有冲击力,前面梯形的中网也变成了亮黑色的搭配,看起来更加低调,轮圈也全部是熏黑色,如果你选择是红色车身,整体搭配起来很有战斗力。内饰的部分,第二代车型确实比较有争议,很大的角度偏向于驾驶员一侧,符合人体工程学。但是我个人认为,驾驶员主要看导航,其他功能配置一般都是由副驾驶位来操作,所以说对称式设计可能是目前最综合的一个考虑。中控9英寸触控屏幕,12.3英寸全液晶仪表盘,两块屏幕的搭配,科技氛围还是有一定的凸显,而且配置非常齐全,手机互联,车联网和语音识别全部都有,使用很方便。座椅采用仿皮材质,支持主驾驶座电动调节,GT车型还有独特的色彩搭配和缝线设计,看起来比较精致。但是座椅舒适性方面要比第三代车型稍微硬一些。空间方面完全不需要担心,而且第二排座椅也支持靠背调节,能够找到更加舒适的乘坐体验。 所以说,价格十万元左右的家用SUV,哈弗H6成为销量第一,也不是没有原因。

    2021-02-01

    用户7633769054270四驱的,每公里油耗是多少

    点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

    3.93良好

    2021款的哈弗H6颜值变得更现代也更炫了,鱼鳞状的中网配合上两边犀利的大灯,整体犀利了很多。车尾的贯穿式尾灯,结合下方的哈弗英文字母,整体也变得时尚许多。 内饰部分看上去还是很有质感的,尤其是悬浮式的设计看起来更显前卫科技。做工用料方面的话,也很有诚意,大量的皮质包裹,用在H6这台走量的哈弗战略车型上也恰如其分。内饰最大的问题就是味道稍微重了一点,购车后对味道比较敏感的用户除味工作需要做一下。 动力方面,1.5T起步还是觉得有点肉,总感觉动力的输出的反应有点偏慢。不过好在底盘和悬挂表现很稳,过一些坑洼的路面也不会颠得你难受。H6在市内是9.5个油,高速的话,一般在7.5个油左右,总体油耗表现并不属于很省油的,毕竟车的尺寸和重量放在这里。

    2021-03-15

    wddf1这个动力不弱了啊。

    点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

    3.86良好

    霸气的外观设计,内饰现代简约美,配置丰富,并且搭配强大的自主路线循迹倒车系统,轴距2738mm,空间足够家用,不过配1.5T引擎,动力确实一般,但是燃油经济性不错,油耗仅6.6L。

    2020-09-05

    点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

    3.21良好

    第三代哈弗H6外观更加硬朗犀利,整体设计运动感更足;内饰变化非常大,多种颜色搭配非常年轻;空间表现中规中矩,比较符合定位,但舒适性一般;动力方面还是略显不足,并且油耗偏高;操控方面表现比较一般。

    2020-09-03

    点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

    4优秀

    外观方面,H6是自主品牌中最硬气的名片了,外形设计很有潮流感,而哈弗H6国潮版的中网尺寸进一步扩大,内部采用横条式格栅幅条进行装饰,再配合炯炯有神的LED头灯组以及更运动的前保险杠,呈现出一种更具气势的视觉效果。哈弗H6的车身长宽高分别为4653×1886×1730mm,轴距为2738mm。第三代哈弗H6基于柠檬平台打造,对底盘有一点的优化,但从实际体验来说三大件方面与老款车型变化并不是很大,主要是智能科技配置方面,第三代哈弗H6更加新潮一些。哈弗H6上市这么多年一直比较畅销,可以说是为长城打下了半壁江山,也是国内市场比较畅销的品牌,颜值比较高,价格也不贵,但动力是它的短板,但是2.0T版本发布后,这一下子动力变得澎湃了,还增加了适时四驱系统车型可供消费者选择,增加了卖点。

    2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 02021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 0
    2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 12021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 1
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    2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 32021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 3
    2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 42021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 4
    2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 52021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 5
    2021-03-20

    点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

    3.79良好

    很多人看到国潮版三个字,大多以为是H6推出的一个什么小众的限量版或者纪念版。但其实并不是,哈弗H6国潮版是基于第二代哈弗H6打造,简单来说可以把它看成第二代哈弗H6的升级车型。我特意到4S店打探得知,目前经销商还有部分库存第二代哈弗H6在售,属于清仓阶段。等第二代哈弗H6卖完,以后就不会再卖了。也就是说哈弗H6国潮版将完全替代第二代哈弗H6。 从实车体验来看,哈弗H6国潮版整体变化还是比较明显的,主要集中在设计和配置升级方面。首先在外观方面,哈弗H6国潮版有两种前脸设计,简单来说,松竹之势采用点阵式前格栅,偏向精致动感。而绣春之刃则为传统的横幅式进气格栅。对比第二代哈弗H6,国潮版车尾的变化更加明显。首先就是贯穿式尾灯,目前比较流行的设计。拉宽了车尾的视觉宽度,辨识度也进一步提升。并且,配合前脸更加年轻运动化的设计,车尾上方采用了全新的扰流尾翼设计,不仅看着运动,也确实能在高速行驶中能增加一定的下压力,增加稳定性。 进入哈弗H6国潮版车内,第一个感觉是比哈弗H6国潮版看着档次感强了很多。如果对第二代哈弗H6稍微熟悉的朋友都应该记得,传统指针式仪表盘加一块小小的镶嵌式中控屏,放在四五年前还能算实用,而如今面对一水的智能大屏,确实跟不上时代了。所以,哈弗H6国潮版全车最大的升级就是车内智能科技方面。我实际操作了这块悬浮式12.3英寸中控屏。它配备的是腾讯TAI 3.0互联网智慧系统,功能几乎全了,主要是腾讯旗下的,比如QQ音乐、腾讯地图等。不过我个人觉得地图要是能加上高德地图,可能更实用点。既然是腾讯的,那必然支持微信车载版,可以和微信手机版同步在线。哈弗H6国潮版做得比较细的是,在方向盘按键上单独设置了一个微信启动按键。实际使用只需要我们按下方向盘上的微信按键,屏幕会自动打开微信,然后你可以语音发送信息给某某某。哈这样一来,这个我们最常使用的app就会轻松许多,并且不影响驾驶安全。 动力方面,没有改变,依然是1.5GDIT和2.0GDIT+7DCT组合。关于动态表现,我比较关心的是它相较于第二代哈弗H6是否有所提升。未来,在实际试驾体验之后,将为大家带来进一步解读。 总体而言,并不是作为第二代哈弗H6的换代车型,但哈弗H6国潮版的进步还是明显的。尤其是配置方面,整体实用性增强不少,也更加符合当下用户需求。所以,哈弗H6国潮版还是非常值得推荐的。这里友情提示一句,目前经销商正在对第二代哈弗H6清仓,而哈弗H6国潮版新车刚刚到店,所以没有优惠。建议等上两三个月,等哈弗H6国潮版有了一定优惠政策,那个时候再入手显然更加合适。

    2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 02021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 0
    2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 12021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 1
    2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 22021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 2
    2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 32021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 3
    2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 42021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版 图 4
    2021-03-30
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    同级车热门评分

    4.86分“优秀”
    长安欧尚Z6 iDD新能源 2023款 智电iDD 150KM旗舰PLUS长安欧尚Z6 iDD新能源 2023款 智电iDD 150KM旗舰PLUS

    5300公里首保已做,人生第二辆,让人极其满意的一辆车。 外观的话见仁见智,萝卜青菜,各有所爱,看自己审美啦。 总能耗,总里程5560,到发帖为止表显电还可以跑100,油显示为0,但是事实上油还能跑至少50,总共算5700吧,总共花费1950。 路况,4000左右的国道➕高速,新疆和田到甘肃庆阳。这一路上将近2000公里的路上都没有充电桩,所以有2000左右是馈电状态跑的,但是智能保电一般都会保20%的电。剩下的1500,老家农村道路居多,陡坡,盘山都有。 【动力表现】 经济模式的感觉不太喜欢,倒不是肉,只是踏板不灵敏,偏节能,保守,所以基本都是在舒适模式,动力没有问题,超车嗖嗖的。中间用过运动模式和赛道模式,运动模式发动机随时待命,踏板更加灵敏。赛道模式嘛,国道上试的,那一段儿路况不是很好,动力有点儿太猛,提速太快,不好控制,建议这个模式留着跟朋友吹牛就好。 【续航】 混动模式不说了吧,主要是不太好说,纯电续航,看wltc测出来的那个130就可以,nedc的话,其实不跑高速,路况好一些的情况下应该也是大差不差的。首保完测试了一下,国道➕高速全程121公里,跑到终点显示剩余续航10公里,中间混动模式大概能开10公里左右。 【驾驶感受】 我的是23中配,如果同乘的有晕车的,可以打开舒适停车,有人说打开以后会顿挫,个人觉得应该不是顿挫,只是打开了舒适停车,行车电脑会干预急刹急停造成的,不过遇到紧急制动,它是不会影响制动效果的。有前门隔音玻璃和主动降噪,悬架的整体虑震给人的感觉还是很高级的,胎噪个人感觉挺小的,风噪肯定是有的,100以上的话会明显一些,不过,那个车没有风噪呢,没有风噪的车这个价位人家怕是不卖给你,这个东西主要看相对。 【亮点配置】 人车交互以我个人的目光来看,像车内语音和车外语音,相当不错的。还有疲劳提醒等一些驾驶辅助,挺好用的,另外,自适应巡航是跟导航的限速走的,如果导航限速100,那么就巡航就最高100,再就只能脚踩了。 【最不满意】 雨刮器的玻璃水喷头设置有点儿问题,角度过高,而且喷的比较分散,导致玻璃水可以喷到天窗上去,首保的时候问了保养人员,说这款车还没法儿调。 啰啰嗦嗦就这么多,有什么想问的可以留言

    4.00分“良好”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    【购车经历】 之前一直开的是长安的小轿车v3,整整11年。 今年年初拿回了指标就准备选一个空间大,稳定性高,适合带娃,出游的车子。小日子的不考虑,之前开过轩逸上高速踩到120以后你得站起来,每次到家脚底板火辣辣,胯骨轴都骂娘。逍客的前排空间比较局促。每次上车都撞腿。老美帝的也不喜欢。德系的一直挺喜欢探岳的。但是后备箱空间小,还是双离合配细粮,一看性价比就完全无了。 也没转其他地方。去了两次四儿子直接提,刚上10天的冠军版劲航,销售也没给出什么优惠。基本就是官方优惠直接提了。之前也在懂车大大上面看过云标长安欧尚z6觉得有性价比,但是之前听说欧尚官网都下了。不知道真事假事,不敢碰了。 【驾驶感受】 开车年头不少,开过的车就那么几款。驾驶感受啥的我也不敢瞎喷。当然肯定是比轿车视野高很多。尤其你上个斜坡。那基本就看天了。隔离带掉个头视线不太好。掉头纳湾还得是轿车。 然后就是大家常说的双离合和AT的区别,起步没有双离合响应快。但更平顺一些。比电车更线性,刹车也比电车线性。但是要说给多少有多少的那种腰马合一那种感觉,还得是手挡轿车。这SUV过小坑忽忽悠悠像船。还没试过急刹。但是感觉点头的程度会更大。跟轿车区别还是挺大的。但是空间是大。出行方便些。 【油耗】 车子提回来也没时间出去。刚跑了不到300公里。就跑了两次国道。一次表显油耗9.3L,另一次表显油耗7.8L,还赶上五环特别堵。不知道是不是快乐表😋

    4.00分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 之前单身的时候买了辆林肯冒险家,开起来加速很快坐得也挺舒服,但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子,和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车,并且后续还要再增购辆电车(因为蓝牌是粤A指标,所以还是决定一油一电),这样我和我老婆都有车可以开,于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。 一开始父母提议日系车省油,但作为年轻人来说,这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过,国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon,老婆很喜欢它的内饰,但是试驾后感觉动力不行,连我老婆都觉得动力响应有点慢,那估计就是真的慢了🤭,而且空间也确实差了点,就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷,毕竟这个牌子在广州还是很常见的,销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点,但个人觉得刹车偏软,制动距离较长,可能个人适应的问题。影酷空间很大,但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般,非常素,所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车,再试驾一圈,发现很不错,内饰外观都好看,动力响应也比较快,最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了,当天就下定了! 【提车价格】 因为有现车,选择的智慧型,一开始报价是落地12.1万多一点,然后就开始跟销售周旋,不过因为赶着用车,也没有砍多少,最后谈到11.95万落地,再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元,最后落地价就是11.45万,中规中矩吧,不过也能接受了。 【油耗】 我开车可能比较暴躁一点,但是油耗也不会很高,因为提车之后没怎么走过高速,城市道路也比较塞车,油耗8.8左右。估计跑跑高速的话,综合油耗会在7点多吧。 【最不满意】 也没什么特别不满意的地方吧,不过车机用的8155芯片,但是应用却不多算是小遗憾吧,希望后续可以改进。