外观大气,内饰简单大方,操控好,指哪打哪,2.0开空调提速没有一点影响,动力储备多,这么大发动机油耗非常满意,可以吊打同级别所有suv车型,主动安全配置高,但是对于我开了很多年车的人来说没有多大作用,只有acc智适应巡航对我来说真的太好了,可以释放右脚,只管摸方向盘就够了,刹车油门和距离它自己控制!
烦过吴亦1凡: 同款 为什么油耗这么低 我11个 加的95吗
悲痛的木瓜:百公里油耗有点假了
不存在ll:车牌,用四川话来说,有点牛逼,就歪是不是
点评车型:
2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro
4.2分“优秀”车辆外观很好看,大气。我买的白色的,看起来很显大。
内饰简洁大方,干干净净。一点也不花里胡哨。
配置方面我买的pro,基础配置座椅加热、360全景影像、定速巡航、无线充电等等这些都有。但没有l2级别驾驶辅助,车道保持这些。开高速就没有那么舒服。其他日常行驶的话,配置是完全够用的。
空间方面也很优秀,尤其是副驾驶空间特别特别大。后排空间也很大,180的男生坐进去也不会顶头,膝盖离前排也有一定的距离。座椅坐着也很舒服。
油耗方面,因为我是新车,油耗很低。城区大概8个油左右,高速的话跑了好几次5.8个油!,目前跑了3000多公里,等过了一万公里看看油耗是什么情况。总得来说第三代h6比以往的车型和国潮版的来说已经是很省油了。
动力方面,起步的时候动力来的很慢,往往都是踩着油门,只听见发动机在“吼”就是不走,不过车子一跑起来动力就很足了,涡轮增压比自然吸气的提速还是快了很多的。高速120稳定2000转,还是很不错的。就是起步会有顿挫。
总得来说这个价位的suv,我觉得这已经是最好的选择了。
用户986054367674:多少钱落地
回归的方程式:我买这个车,是看中了性价比。开始准备买虎八的
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版
4.5分“优秀”第一点,整车外观大气,尤其前脸,看起来虎虎生威,侧面线条修长,内部空间大,后排空间很给力,车后面看起来不太喜欢;第二点,动力充沛,我买的2.0t四驱的,给油超车很顺畅,能体会到那种推背感;第三点,我经常在城市道路跑,偶尔也跑国道、省道,油耗百公里平均10.1L,我认为这个油耗可以接受,毕竟车身重还是2.0t四驱的;第四点,车体结实,车内安全配置丰富,尤其360°全方位影像,完美解决了因车体大造成的停车困难问题,还有各种路线辅助安全配置,比如并线提醒、车后、车两边来车来人都有提醒;第五点,价格实惠,性价比很高,不管从外观上,还是配置上,我觉得相对比某些合资车强多了;第六点,也是最后一点,我是一位坚定的国产品牌爱好者,手机用的小米,车开的哈弗,支持国产品牌产品,国产品牌产品才有更多的生存发展空间,我希望国产品牌产品能走出国门,走向世界。
千墨w:落地多少
放下一切13:是我开的温柔么我的油耗现在平均不超过9
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版
4.4分“优秀”刚提半个月,在22年末购置税优惠对提,因为羊了,开了900多公里,加了三次油1000元,还有大半箱油,好多功能还没使用,总体感觉这个价位比较值。外观大气,喜欢;功能L2智能驾驶不错;本来准备提1.5tMax,听朋友的加8000元提了2.0Max。更多使用感受等跑到1万公里再分享
点评车型:
2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max
4.6分“优秀”颜值大气稳重,空间家用绝对够用,配置齐全该有的全有,在同级别里可以算的上出类拔萃。不足的地方就是后排座椅久坐不太舒服,尤其是家里老人坐的话。起步肉点,尤其是涡轮没介入的时候显的很明显,转速增高的同时车速感觉提速不明显。
点评车型:
2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max
3.9分“良好”车辆外观大气,一百八十多匹马力家用完全够了,就是悬挂有点硬,遇到路况不好感觉颠簸很明显
用户5810117180834:哪家
外向苹果hq8:全款还是分期啊
波波金0601:你咋聊的,这么低
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版
4.5分“优秀”第三代H6的颜值太强大了,从外观到内饰都是最新设计,2.0T发动机性能不错,有一定爆发力。配置基本都有,安全性能设计也比较用心。空间就更不用说了,后排可以跷二郎腿,非常适合家用。如果城市地区的石油消耗量可以更低,那就再好不过了。但是哈弗H6在电器方面会有一些小毛病,比如倒车的图像容易显示不出来,车载系统黑屏卡顿,电池耗电快。
天天笑爱折腾:这还有爆发力,涡轮迟滞都不跟脚。车机自己玩玩吧
2021款H6是H6的第三代产品了,从前两代的口碑和销量来看H6确实是一台优秀的国产SUV车型。这次换代长城为其使用了全新的柠檬平台,足见长城对其的重视程度。外观上来说外观非常的大气年轻线条非常硬派。内饰上大胆的采用了双屏式的设计整体风格年轻了不少动力上搭载了长城自主研发的1.5T和2.0T发动机搭配双离合变速箱,这个自动四驱Max版就是2.0T发动机搭配四驱可以说跟大狗的越野能力不相上下。配置上自动四驱Max版配备了360全景影像、全速自适应巡航、L2级别的辅助驾驶空间上还有五种驾驶模式可以选择,两米七多的轴距使车内的空间非常宽敞,足够一家人各种需求的出行。至于车辆的可靠性是否还能像老款车型一样,只能说全新H6上市的时间还不长还需要一些时间来考验。
海鸥16688:几乎都没有什么问题就是油耗高了点的。
用户5559495487611:落地多少
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版
3.5分“良好”本人三月份提的第三代哈弗H6max,开了几天,浅谈一下感受,总体来说还是不错,外观比较偏沉稳,内饰也有豪华感,空间我觉得同级名列前茅了吧,动力方便1.5T,感觉够用,变速箱也很平顺,80迈左右就升7档了,配置主要是安全方便配置比较齐全。油耗,我没跑告诉,10个左右,刚提不久,开一段时间之后再评价
满天星为伴9:你落地多少钱?
咩蒙谢:你的不是2.0吗
钰斌213:落地多少钱
外观:这款车型的外观设计时尚大气,车身线条流畅,轮廓饱满。其独特的前脸设计和LED大灯组让整车看起来非常有档次。
舒适性:在舒适性方面,这款车型的座椅舒适,支撑性好,长时间乘坐也不会感到疲劳。车内隔音效果做得不错,车内噪音控制得较低。悬挂系统的调校也使得整车在行驶过程中震动和噪音得到了有效过滤,为驾乘者提供了良好的舒适体验。
配置:这款车型的配置相当丰富,包括一些高科技配置,如智能导航系统、语音识别等。同时,它还配备了各种安全配置,如ESP、ABS、EBD等,为驾驶者提供了更高的安全保障。此外,自动都市版还配备了自动泊车、车道偏离预警、自适应巡航等实用功能,使得驾驶更加便捷和安全。
操控:在操控方面,这款车型的悬挂系统和转向系统都表现得非常出色。尤其是在高速行驶时,它的稳定性非常好,驾驶者可以感受到它的精准操控和良好的循迹性能。此外,自动都市版还配备了多种驾驶模式,包括节能模式、普通模式和运动模式,使得驾驶者可以根据不同的驾驶需求进行选择。
动力:就动力而言,这款车型采用了1.5T发动机和7速双离合变速器,能够提供充足的动力输出。在城市道路上行驶时,它的加速性能非常出色,而在高速行驶时,它的稳定性和燃油经济性也表现得非常好。
空间:在空间方面,这款车型的车身尺寸适中,但内部空间非常宽敞。无论是前排还是后排乘客都可以享受到良好的乘坐空间和储物空间。此外,自动都市版还提供了丰富的储物空间和行李箱空间,使得驾乘者的物品可以方便地存放。
内饰:内饰方面,这款车型采用了黑色和灰色相间的设计风格,整体看起来非常时尚。其材质和工艺都相对较高,仪表盘和中控台的设计简洁明了,易于操作。自动都市版还配备了全液晶仪表盘和中控液晶屏幕,为驾乘者提供了更好的科技体验。
相较于上一代H6,第三代H6在造型上更加大气、敦实,在尺寸加大的基础上进一步体现了自身的霸气。同时设计方面,第三代H6也更加精致、时尚,大面积的中网设计非常有辨识度。内饰方面,第三代H6也更加方面,前后错落的仪表盘和中控屏设计也让驾驶员能更专注于路面和驾驶信息的获取。各项配置自然是自主品牌的强项,第三代H6同样如此,互联、在线音乐/视频、全景影像等等,一应俱全。驾乘方面,第三代H6变化最明显的就是调校更为舒适的底盘,少了一份直来直去的运动感,更多的增加了柔和的缓震。总体来讲,第三代H6还是一款各方面表现都非常给力的“水桶”车型。
外观方面与第三代哈弗H6 1.5T车型几乎没有变化,依旧是采用了全新的家族式设计风格,多边形前进气格栅搭配造型较为锐利的前大灯,视觉效果显得很有冲击力。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4653/1886/1730mm,轴距2738mm。另外,新车侧面和尾部的造型都较为简洁,整体看起来颇为稳重、大气。
内饰上看,2.0T车型与1.5T车型保持一致,造型并不复杂的中控台层次丰富,材质的使用以及做工在同级别车型中都有着一定的优势。
动力方面,新车采用了一台2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是7速双离合变速箱,最大功率221马力,最大扭矩为325牛·米,动力表现很不错。
外观:23款前脸松竹之势,本人挺喜欢的-家里人觉得也很大气
内饰:默认黑色,没得挑比较耐脏,自己感觉也很不错
配置:新款免费升级360,本人不是老司机,感觉这个还是比较实用的,开车启动给我比较安全的保障
油耗:刚提车时候开着还是比较肉的,五一回家跑的高速回沈阳上的牌,跑了将近四百公里,高速跑完油耗真的比较低,在高速上拍到7.8,这几天在市内开有点增加,稳定在8.4,看看在过一阵能增加到多少
驾驶感受:本人手比较生,开车不敢太急,稳稳当当,就是低速时候动力提升比较慢,高速快速路速度起来也比较不错
【最不满意】
沈阳地方四儿子店太坑人,落地九万四啥都不赠,记录仪啥的还得自己要,烂七八糟的他九万二我都不折腾直接提了
用户129453210684:那冠军版10.2就可以落地了
启航136884480:明天提车85000
笑傲江湖zz:都说顿挫明显?到底有多顿挫
刚买的三代2.0二驱H6,今天开了一圈动力,感觉上和电动车一样。轻轻一踩就有力,外观,内饰,比较大气。配备的360简直是新手的大爱,整体来说都非常不错。
情哥962:油耗多少
一声不响333:落地多少?
勇敢的除暴安梁先生:作者您好,我想问下风噪大不大啊,我也看中这款,能多发点用车感受吗
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版
4.3分“优秀”【配置】
整体满意,功能够用,追求更高配置的可以上Max。感觉Pro再加一个后视镜自动折叠就完美了!
【外观】
整体大气,前脸唉屁股好看,总感觉屁股设计的差点儿意思。
【空间表现】
后排空间挺大,地台基本纯平,后备箱空间够用。
【油耗】
跑了1350公里,还在磨合期,堵车路段,郊区,高速都有跑,高速居多。综合油耗7.55升。最低开过5.5升最高11升。
【驾驶感受】
80公里以下静谧性还可以,高速上隔音一般,但可以接受。转向精准还可以,舍得给油动力还是有,够用。
【提车价格】
指导价12.29万,优惠7000元,置换旧车4500元,最终购买裸车11.13万。保险4000元,购置税9800元,落地价12.52万。
用户8287564025256:我也是por版现在跑了150公里目前14-15个油,基本上都在市区跑跑
hw9661:恭喜恭喜🎉
離殇:H6 最大的败笔就是后排座椅靠背不能调节,不然这价位就完美了