点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.14分“优秀”

车子外观漂亮站在车头总有一种这辆车要往前冲的感觉。本想车开回来好好去玩玩，或者说到处去跑跑看，了解了解车子的动力，性能什么的，结果因为疫情居家，车子也闲置在家。 【动力表现】 2.0款的动力有点大，磨合期不敢踩，轻轻点一下就跑到六十多码，开过大众途岳的车，起步踩一下油门会猛的一推，H6没有，H6会很平顺。这个我不知道哪个好，个人感觉H6这种平顺的比较好操控，遇到那种侧方停车的不会因为起步过猛而操控失误。至于跑高速嘛，还没试过。 【空间表现】 空间这个不用说确实够大，反正一家人坐不会显得太拥挤。家里都说这个空间坐的舒服。舒适度吧前面的还好，就是后排有点遗憾的是座椅不能调节， 【驾驶感受】 购车回来时一路最多只敢踩到六十码，不过因为4S店离我家比较远，所以我是叫朋友开车带我去的，在途中我试了一下车子的跟车功能。还有定数巡航功能。跟车功能你要设定一个最高码数和跟车距离。一路上会跟随前方车辆，他快你也快，他慢你也慢。不过前方车辆要是超过了你设定的码数，跟车功能就会断掉。 再讲讲定速巡航功能，你需要设定一个驶数，一路上车子会按照这个驶数来行驶，无论山坡还是下坡都会保持这个速度。唯一不满意的是车子的驾驶模式不能更改，默认的是标准模式，必须手动切换。 再来说说中控台。中控台触屏还算可以，目前新车没出现卡顿的现象，只是这个车子自带的那个流量有点少，只有3G。这点流量估计只够导航用。这个流量是限速不限流的，超过3G会被限流 【油耗】 目前因居家隔离，还没实测过实际油耗。表上显示的是9.1L 【提车价格】 可能是我自己不会砍价吧，只优惠了五千所以实际裸车价是13.1900元 【最不满意】 如果说最不满意的是什么，个人觉得应该是换挡那个设计。也不是说不好用，就是用惯了档把后突然用旋转钮的有点不习惯，好像少了驾驶乐趣。好用是挺好用的，轻轻一转就能平顺换挡。哦对了，还有很多车的自动启停功能必须每次上车时手动去关，这个H6可以直接在系统里关闭不用每次上车都要关，你可以在需要是按一下那个按钮就行。 至于网上说的顿挫感我暂时还没有体验出来。六十码以内好像没有太大的顿挫感。至于六十码以上吧我就不知道了。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.29分“优秀”

【购车经历】必须要多走几家4s店，千万不要把销售当朋友来相处，往死里砍就对了?一共试驾了h6，博越啊CS75plus和55plus，和比亚迪宋plus，预算也是摆在这，试驾体验最棒的是博越那台1.8Tpro，底盘和隔音应该算它们之间最好的，只是听说那个油耗还是挺高的，所以就没选择，最后选择各方面都比较均衡的h6。 【提车价格】 裸车优惠了1.2w，加上置换的6000，所以发票价就是11.89，算上保险约3910（第三者100万）和购置税10523，剩下约4667就是上牌费和金融服务费了，谈的时候就是谈全包价13.8w的，因为广*人摇不到号，所以选了个佛山车牌。估计其他地方还有比我这个价格更低的。仅供大家参考 【续航】➕【油耗】 提车前显示走了15公里，销售给我加了两瓶2.5升的油才正式交车的，提车后马上去加油，加到跳枪就显示加了57升，第一箱油走了577公里，目前表显9.8L油耗，上了两趟高速，平常都是上下班郊区的国道为主，心想2.0T的也是差不多吧，提车开了11天就加了第二箱油了。反正续航公里显示的我觉得不准，还是按跳枪的为准吧。 【驾驶感受】➕【乘坐体验】 暂时没有特别不满意的地方，自己开了12年车，本人1.78米，平常看位那个车头还是觉得有点高，其他的还好。以前都是开低配的车，对配置没啥要求，可能就那个360°映像对家人还是有点用处了，定速巡航也是用过一次，还不是很熟悉。空间确实够大，尤其是后排，跟家里的老款crv和我置换了那台斯柯达比还是挺宽大的。反正里面很多功能我都不会用，自己也懒得研究，有机会大家可以指教一下（这个是艾尔斯灰，这颜色我就是喜欢它一点，耐脏） 【最不满意】 就是那个音响，体验很一般

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.43分“优秀”

哈佛h6买之前看了很多车型，最终还是犹犹豫豫买了这款第三代2.T两驱MAX，落地下来14.2万，六年12次免保养，很划算，当然有个好亲戚非常重要！ 提车到今11天，每天都开，一天不拉，目前八百多公里，加了两次油，目前还剩28升油。其中190公里高速，其余的都是市内，并且本人新手，开回来练了两天的车，综合下来10多点油耗，比较满意。 一开始周边人有人劝我买合资，不好意思本人所接受的教育和长期的政治思想完全接受不了，尤其日系车。什么保值，油耗，去他奶奶的，买车为了三两年换车？五年以后有啥区别，不都一个价。同样的配置，差了那么多钱，还不保命，即使多卖俩钱，有啥呢。没实力，就二手。最讨厌他妈的说国产车不好，听不惯。再不好国产的，再好也是外国的。为何要花那么多钱买合资车，本人接受不了。有人说合资也是中国造，没错，我就是想抬抬杠，中美关系这个样，美国为何有钱不赚，华为给钱也不让用他一丁点技术，说到底还不是自己的。我发现身边劝自己买合资车，甚至BBA，比较在乎车标来标榜自己者多为受教育程度不高者，而对于车标无感或者支持国产者多为学历比较高的。 扯远了，谈谈用车感受给后来人点建议。1. 2.0动力 对我来说经济模式下够用，没有想象中那么给力。上陡坡需要加大油门，这是本人第一辆车，所以没法对比。但高速上飙了170码，没感觉飘，上了120后后劲十足。我可能比较暴躁，所以动力的话不知道表述准不准确。 2. 外观 白色车耐看，黑色中网不错，同事看了都说大，担心自己驾驭不了，我觉得还行，毕竟紧凑型，长度宽度在那摆着，只是视觉冲击显得大。唯一不满意的是屁股，太翘了。 3. 内饰 我觉得不错，因为第一辆没法对比，看着比我同事那些合资车高大上很多，但是中控 和挂档区域都是钢琴烤漆，很容易划痕，所以心细的人可能需要贴个膜。不满意的是新车味道较大，可能我的车比较新，出厂不到半个月就提回来了，目前仍有味道。还一个是刹车踏板太高，频道刹车启动脚比较麻烦，长城设计师在这点很失职，这也是我最不满意之处，笨蛋之作！ 4.配置 很多都在摸索中，一些还没发现。360环视和倒车雷达对新手很友好，避免多次剐蹭，什么自适应巡航，目前还没get到，而且APP手机蓝牙钥匙目前还没配对上，以本人研究生毕业之智商，我想对于此，错在于哈佛。 其他的没了。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T DHT版

4.5分“优秀”

终于和心心念念的六子并驾齐驱了，开了两个月有了驾驶感受才来认证和评的动车分 【油耗】 现在跑了2600公里，高速和市区各占一半，目前油耗B在6.3，油耗A在5个左右。总体来说油耗并不高，1.5混动发动机加两档DHT专用变速箱，动力没的说，时速30左右电驱，60以下发动机发电，电机驱动，60以上就是发动机和电机一起驱动。虽然发动机只有154马力，但是综合马力在243马力，比2.0的都还高了。一直加的92的粗粮，跑起来也嗷嗷的。 【驾驶感受】 驾驶感受方面，首先就是L2辅助驾驶，新手福音，车道保持，交通标志识别，智能巡航和透明地盘，让我开高速，开比较窄的路都能得心应手。方向盘也比较准确，SUV高一些视野真的好很多，开过朋友的uin-v视野感觉就是不一样。不过他那车确实帅。六子的底盘调教还算可以，比较稳，不过速度快了车身倾斜还是比较明显的，毕竟SUV重心高一些。得益于混动专用变速箱，加速也比较平顺，油门反馈也比较好。一吨半左右的车重，提速推背感，挠胎起步都有。 【空间表现】 空间方面，六子可以说表现很不错了，颜值好看的空间没他大，空间比他大的，颜值没他好看。一点也没有轿车的那种局促感，后排空间也没的说，躺着，坐着都可以，后备箱也够大两个28寸的行李箱都还能放下别的东西。够大。 【提车价格】 价格方面，全款落地14万多一点点，坐标成都。建国的服务确实不错。趁购置税减半的尾巴，去年11月底入的手，想快点落户就没有留到23年再上牌。 【最不满意】 说了那么多优点，说说缺点，和1.5max相比居然减配了抬头显示，有点没看懂这波操作，不过多了个蓝牙钥匙，还算平衡了。还有A柱真的挡视野太多了。左转的时候要偏头才能看到前方路况。后排座椅不可以调节和放水平。因为加了动力电池所以没有备胎，取而代之的是补胎液和气泵。手机钥匙和蓝牙钥匙都挺不错的，就是受网络原因，远程控制延迟大概在30秒左右，蓝牙钥匙连接也要20几秒 不过总体来说还是很不错的。虽然销量落榜了，但是国民神车风采依旧

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.86分“良好”

2022年12月中旬提车上牌，马上1万公里刚做了2保，h6三代22款1.5t MAX，市内跑的多一些。 【外观部分】4.0分 买的是白色，主要是考虑到白色耐脏，所有优先选了白色，其实黑色灰色也好看，奈何容易脏。 整体上个人感觉侧面好看，正面的话还是s+的版本最好看，后面看有点差强人意，有点翘，还看不见排气。前面的大灯很漂亮，但是亮度一般，后面的贯穿尾灯很好看，在路上看见同款h6，我和老婆一致认为尾灯好看有辨识度。所以整体上，我对外观外观上还是很满意的，除了看不见这个排气管。 【内饰部分】4.0分 全黑色内饰，很舒服，有些整洁精致感，整体的内饰不错，摸上去都是软质的，这一点相比纯塑料来说，还是很良心的。中控是烤漆的，我专门买了tpu贴膜，这样就不会成为指纹收集器了，也不怕刮花难看了。 异味的话，因为提车是冬天，闻起来味道不大。但是刚提车第二天，高速堵车，在密闭车内待了3个小时，头有点晕，可能跟车里面的气体有关。现在进车里已经没有什么气味了，我专门开出去，暴晒过几次。 【配置部分】4.5分 L2辅助驾驶，这个配置让人幸福感满满，偶尔回老婆娘家，100km，要是单向4车道我就会打开自适应巡航，让人也轻松下来了，识别车辆、跟车、刹车、加速都挺舒服的。再换车，这个配置必须要有。 抬头显示一开始有新鲜劲，现在不咋看，有段时间我都关了，可能是我眼睛的问题，总感觉模糊的，眯眼就能清晰一点。 主动刹车很不错，很实用，有几次倒车的时候，后面有电动车和车辆的通过，我看摄像头感觉很远，我没有刹停，速度慢慢倒车，这个自动刹车就突然刹停，而且刹车很重，前几次把人吓的一身冷汗，但是想想，这个主要是系统预判，所以会力度比较大。 360全景影像，买车就想要这个360功能，家人以后开也省心舒心，一开始我都不用这些，都是凭感觉倒车，现在倒车都要专门看下车辆，这样轮毂就不会刮花了。 智能辅助驾驶，高速上的减速跟车挺舒服。识别率还不错，有一次在快速干道上，跟车3-40的跑，走神了，车子突然刹车并提示，我抬头一看，差点就撞上前车。就很感谢这个功能，庆幸帮我踩了刹车。 【空间表现】4.5分 我和老婆身高都不高，腿部和头部空间很充足，后排乘坐空间很大，家人乘坐过后排，对空间都很满意，上小班的孩子，在后排可站着。后备箱空间也够大，过年走亲戚，15家，一家四样礼，后备箱很轻松装下。比之前的老宝来后排和后备箱空间大多了。 其他方面目前没有因为空间大小发愁过，国庆计划和朋友一起4个人出去玩，很期待空间表现，让厂家改进一下，后排靠背可调节角度，这样后排乘坐就舒服多了。 【驾驶感受】3.0分 买车之前总是听别人说双离合顿挫，买来后一直是标准模式开，跑了7千公里，顿挫感让我一度想换车，换挡有闯动，点油门窜着就起步了，难受的感觉，后来改经济模式就平顺些，舒服很多，到现在一直是经济模式，现在1万公里也慢慢适应了。 刹车在不到3千公里的时候（长期地库停放）每天起步刹车就响，拐弯也响，过一会就好了，现在1万公里，冷车启动刹车响依旧，而且刹车还变紧了，一点就有，很难受。途虎和4s店都去过了，回复的都是出厂装配的原因，无法调整。 【油耗】目前跑了9800km，刚做了2保，平时市内跑有6成，高速二环三环高架4成，一个月基本能跑1000多km。表显油耗B是8.8，小熊油耗8.68，0.62元/公里，油耗还可以接受。 有一次刚加完油，在河边跑，我媳妇开的，巡航60的时速跑，显示可以跑900km，着实惊喜到我。 【爱车吐槽】 中控主机的OTA升级，厂家能不能上点心，买车什么状态，现在就什么状态，地图导航和听歌软件版本很旧，还需要找第三方去安装。 希望后排座可以角度调节，买车的时候看过瑞虎8plus就可以，这就让后排坐感很舒服。 车内的转向、提示声音很大，竟然不能调整，车里家人休息的话，让人接受不了。 【节油技巧】我发现平均时速在40km/h以上，油耗可以低至7L/100km以下。高速巡航110以下，油耗也能控制在7L/100km以下。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.14分“优秀”

【购车经历】 毕业因为工作和生活需要，家里已经有一台一代H6,本人也比较喜欢SUV，同时也可以算是一个哈弗迷吧，在15万这个预算也看过其他的品牌，对比过后还是觉得H6性价比比较高，同时家里的一代H6也留下了比较深得印象，到现在9个年头10万多公里，除了日常保养和跟换一些易损件，没有出现过大毛病，比较皮实可靠。最终还是选着了在买H6，在确定要购买三代的时候开始纠结动力了，因为一代的1.5实在是太肉了，家里也觉得1.5排量也比较小，虽然新的发动机马力大但是试驾了也感觉有点不够用，最后直接上了2.0MAX。 【空间表现】 空间上和一代差不多，虽然轴距比一代长，但实际表现和一代的2680轴距空间差不多，同样舒适，宽敞。后备箱空间三代比一代小，地台比较高，导致后备箱高度被压缩，只能说够用。 【驾驶感受】 变速箱换挡较为平顺，但是低速偶尔还是会有顿挫，换挡速度也比较一般（因为试驾了赤兔和6S这两台车的换挡就相对比较积极），底盘滤震比较一般，悬挂偏硬，会感觉没有一代的舒服。 【油耗】 油耗会比一代低，毕竟一代是小马拉大车，低扭也差，同样是县城城区道路平均时速在10左右，一代油耗在12-13三代油耗10-11，三代平均时速25左右油耗在9.5左右，平均时速在40-45就比较低7个左右，最低开过6.2，目前行驶9600公里，平均油耗8.5左右，本人觉得还可以，至少现在没一代那么恐怖。 【最不满意】 还是有简配的地方 1：前机盖液压杆，国潮、大狗、神兽都有为啥三代就不给，还得自己加装。 2：前排车门最上面还是软的，到后排直接变塑料，比一代还寒酸，喇叭装饰罩也是，前排有后排没有。 3：把一代原有的后排靠背调节给去掉了，着实不应该，这是可以很好的提高后排舒适度。 4：轮胎宽度好歹也弄个235吧，弄个225的后期换台实在是不好配，二代好歹也是235的。 【整体评价】三代整体表现还是不错的，但是也还有很多细节有很大提升空间，要保留原有的好设计，然后再进一步去自身的提高产品力和稳定性。 【车辆故障】之前有遇到一个问题就是行驶2千多公里，机油减少机油尺油位到底的情况，主要是2.0的发动机，如果有车友也有类似问题，可以去查看是不是废气阀门导致的机油减少的问题。 最后来几张图片和哈弗车模以及自己绘画的作品！！！ 最后感谢H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

4.8分“优秀”

动力：首先讲讲动力吧，我买的是1.5Tmax 184高功率的，当时和老婆两个人在高速，油门响应起步的时候的确需要等一秒左右，功率一下子上不来（标准模式），但后续提速感还是有的，有明显推背感，车也不是很多，跑起来超车很快，涡轮介入很及时。运动模式就不用说了，声音很低沉的和咆哮一样，推背感十足，当然是地板油，对于我用来代步自驾游的车来说，绰绰有余。 油耗的话，油耗b提车的时候显示25，给我吓一跳，后来跑了一百多公里高速就降到了9.2，用车市区比高速多，最低高速跑到7.9，目前在市区又回到了9。油耗a一直没有注意，平常开车比较猛，短途有时候在10左右。 空间感受：本人165体重150，前排空间对我和我老婆来说是绰绰有余，甚至在小一点对我来说也是能接受，后排空间看车的时候试过，最喜欢的是中间没有凸起的那块，很舒服，我坐后排还有膝盖距离椅子两拳的距离，我想180坐也不会显的拥挤，朋友也看过车说这个车空间真大，当然这也是我考虑入手SUV的理由，后备箱空间放四个一般的行李箱问题不大，有次下雨在项目值班，把后排座椅放倒拿了个被子直接在车里睡觉，也一点不显拥挤，要知道我当时后备箱还有两个纸箱子，比家里轿车是能装多了，也没有可比性。 外观：因为考虑到耐脏和安全性，我选的灰色，我觉得侧面和正面都在我的审美以内，但现在后面也觉得中庸也谈不上丑。 内饰：我的车是黑色内饰，摸上去感受还是挺舒服的，我很喜欢这种简约又很时尚的风格，中控是烤漆的好像，但我没问，觉得比较容易留下指纹，就买了一套膜贴上去，贴完以后也没有这些忧虑了。就是贴的不太好，仪表套表面是仿皮的应该，摸起来软软的比较舒适，扶手箱跟个小金库似的，靠着很舒服，也能放很多东西，空间比较大，中控台下还有一部分空间，平常我都放些湿巾之类的。 驾驶感受：低速开到四五十的时候感觉很安静，八十多接近一百的时候胎噪风噪比较明显，高速一百以上的时候适合音乐音量开大一些，风噪会小很多。有考虑做个底盘装甲来降低，但现在比较忙没时间，旋钮挡以前不太喜欢，但自从购入了这个车是真喜欢，不用挂挡来回掰，一扭什么问题都没有了，特别方便适合我这种懒人，值得一提空调特别凉快，驾驶模式切换可以用语音助手完成，两秒左右完成切换。 360还是比较好用的，清晰度很好，看的很清楚，对于我这种新手司机，帮助是非常明显，窄路会车，倒车入库，窄路掉头，车轮位置都能看得很清楚，不过也不能完全相信360，前后的距离还是比较准的，不过前后左右四个车角会有误差，毕竟是靠影像合成的，这里不得不说一下这个大天窗真的太哇塞了，虽然平时用的不多，但是偶尔用一下真的非常的舒服，天窗一开整个室内都明亮了！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

4.57分“优秀”

提车一年了，车主认证还没完成，趁着空闲给懂车分完善一下。我去年刚毕业一年，手上有些存款，天天外出加上带对象出门大冬天骑电动实在不方便，一心就想提辆属于自己的车，平时家里就父母和对象，所以选车首选的是大空间，刚毕业一年，手里的钱不多但又不想贷款，全款能办下来的车就不多了，再加上逢年过节回老家去对象家都是高速，动力能好一些就更好了，都说国民神车好，在家里首先选好去看的就是三代h6 【购车经历】 我是在家里从手机懂车帝上先筛选的，摩卡的预算不够，h6的配置太多选不好，决定h6后直奔城北的4s店，实际去看看车和价格。第一次去买车什么也不懂，销售说什么价格就什么价格，2.0四驱的车报价16.5落地，没有试驾车，选颜色要等一个多月，直接放弃，换一家店再去看。有了第一家店的经验，第二家店谈的价格就要便宜些了，16.2落地，而且给试驾。试驾前我在懂车帝上问了很多车友选择1.5还是2.0的，基本都告诉我1.5够用。但上了试驾车当时我就拍板，就要2.0，哇塞这个动力比1.5的h6酷派让我经验多了！ 最后磨了3天，碰上双十一活动，销售给按裸车14.07拿下的，送首保、脚垫和车模，其他的都不要，落地总共是15.67，自己额外贴膜贴了3000，现在觉得有点傻，后面的车友千万别模仿。 【空间表现】 空间是非常满意的，遇上过年过节，后备箱里塞满了礼品和行李也没关系。我妈和我对象都晕车，但是坐后排他们都觉得很宽敞，正常行驶都没有晕车的感觉。我自己平时也会进一些货，用小六去拉一点问题也没有。 【驾驶感受】 平时城市道路里车多，这辆车的辅助配置就很暖心，新手往往会忽略后视镜盲区，车上配备的提示装置帮我避免了好几次事故。我个人喜欢猛踩油门，遇上在快速路和高速上的快车道开车磨叽的我就受不了，这辆车的动力轻松帮我甩开他们。做为新手碰到窄路也完全不担心，车配的540度全景影像让我在一年多的时间里一个剐蹭也没发生过，非常的放心。 【油耗】 原本看车友圈很担心油耗问题，真开了觉得还是很不错的，基本在市区内行驶，很少跑国道或者高速。目前行驶7000公里，油耗A最低开过7个，油耗B在10个左右，这么大个车还能有啥不满意的？非常好了

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

2.86分“一般”

本来满心期待，结果啪啪打脸，失望透顶！哈弗H6，我快路转黑了。 【提车价格】 指导价13.69，北京昌平宁北的店，交订金前说店里优惠8000，然后享受昌平区优惠券3000。3月30交的尾款，31日政府回访的，现在这3000我也还没收到。购置税11407，交强险950，车船税333.33，还有商业险（车损险，第三者200万，划痕险等基本上都有了，人保的）大概不到4000，详细项目见图片。 【最不满意】 一个是销售感觉不是很专业，8000的优惠到店前也不说包括啥，到店后说都包括了，也就是说不管从哪儿看到的优惠，全算里面了，所以没有商量余地。要赠品也是没有。给人的印象就是啥也免谈，谈也白谈。 另一个是车机中控系统，一个字就是差，两个字就是辣鸡！4月3日放假第一天驱车60多公里，开车2个小时到的店里提车，开回来以后晚上用高德导航，乱转圈、瞎指挥、频出错，幸亏是熟路，感觉没啥。谁知道4月5日又开车导航，还是老毛病，瞎指挥，这次是陌生路段，完全脑子蒙了，绕路一大段、耽误大把时间，影响的心情烦乱有没有导致交通违法更不好说，心情差极了！！最终还是用的手机百度导航才到达目的地，这个问题发生时间是4月5日下午3点多，问我为啥记得这么清楚，是因为打电话给厂家客服，客服让重启车机同时车辆要熄火重启！！！我说这要是在高速上怎么办！！！一直到晚上7点还是没有好，重启好几次还是不行，我再看中控屏幕，还是显示15点半！！所以我记得这个时间。晚上7点多到家以后又跟厂家售后客服打电话，我说导航为啥不动，网也连接不上，原来是网络断了！！！怪不得导航原地不动、时间静止不走！！！售后客服说要么去购车的店里送去检测吧，我说他么的我才提车2天！！！我去店里得60多公里单程！！！最后用的终极大招解决了问题，是按住车顶上那个人头电话键，40秒，不能多不能少，否则都重启不成功。我打开手机计时器，掐着点重启，真的成功了。这是什么情况！！！国产第一神车就这？？？！！！长城哈弗太特么气人了吧！！！别说我是个例，我也想支持国产，网上那么多中控有毛病的，这就是通病！！！各位大佬怎么办？大家麻烦多给支支招，想购车的也好好考虑考虑，是否能接收这种情况，如果能接受，那这车还行，如果觉得接受不了，那是长城哈弗你活该失去客户，怨不得别人！！！ 【销售态度】 这个我觉得体验不好，我这么发出来会不会以后跟她更不好沟通了？挺担心的

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.57分“优秀”

【购车经历】 之前一直带我媳妇试驾，什么奇瑞，吉利，比亚迪，长安，还有这个。试驾奇瑞虎8的时候是2.0的鲲鹏版本，不说这个车子不好，只能说不适合我，我媳妇也不喜欢，吉利，还好吧中规中矩，比亚迪试驾的是送plasdmi说实话我真喜欢这个车，就是感觉空间小点，当时都订车了，要等3个月，最后放弃了，长安75p说实话我虽然已过35但是我很年轻啊，就是看不上这款车的外观，内饰也不喜欢，更不用说我媳妇了，最后试驾的哈佛这款车，试驾的时候是2.0四驱的，什么颠簸路况，加速路，听隔音，哪一项都搞了，我试驾完我媳妇说就这台了，哈哈哈，我观察这个车一年多了最后还是选择哈佛，完美非常喜欢，开回来路上一直跟媳妇傻笑 【空间表现】 空间用说吗，这个大家都承认的东西，就不讲太多，就是后备箱不能调 【购车经历】 10月8号，没想到国庆节结束这么多人提车，一开始我让销售帮我提车，最后他们领导让他去别的地方提车，没办法啊今天提车的人多，早上8点就出门了，跟我老爹约好过来接我，去提车的的地方30多公里赶上上班，路上好堵?开了1个多小时，路上销售跟我讲带银行卡，结果别的都有就没销售说的那张卡，到地方又去办卡，办卡又当误1小时，哪个心里急急的，等到4儿子店都10点半了，去了就验车，验完车交尾款，等发票，发票等1小时，销售经理告诉今天国庆节放完假好多东西都要对账，我们也没说啥，等12点保险又出岔子了说我是外地的，需要审核，什么破玩意一个保险这么麻烦，这都12点了想怎么也得吃饭吧，这早上啥也没吃，也不知道饿，你说怪不怪，心事在4儿子店吃，人家告诉他们没有食堂，都是订的盒饭?，这没办法了只能出去吃了，点了4个菜，??挺能吃都吃了！完事回去，说保险还在审核，这有点也太慢了吧，我就找销售经理，催催他让他告诉那边快点，又过去1小时现在都两点了，结果找销售经理找不到了，打电话，又催，估计经理都烦了?经理告诉我一会卖我车那个小子过来，我说行吧，保险3点40搞完，这速度没谁了，保险完事了又等销售去上临牌，因为我是外地的车子又不是在销售他家提车，在别人家提车的，所以临牌只能去车管所去搞临牌，去车管所又等了1小时这都快5点了到我了，结果人家查交强险没上去，我又去打印交强险的保险单，这又当误差不多20来分钟，这回搞定了，回去提车??虽然慢点但是还是很开心，最气的是半路销售经理跑路了，要不早就结束了 【油耗】 油耗说实话真的不是很高，我一个新手40公里在市里能开出9个油，我都纳闷这油耗高？回家的路上40公里开了差不多2个半小时，可能我开的慢有关系，在路上堵车 【驾驶感受】 2.0两驱没得说起步平顺，还有一些辅助真好用，最搞笑的事，是我开车的时候找雨刷器没找到，结果给后雨刷器打着了?人家会不会以为我是女司机，搞的我好尴尬！超车的时候给油真是要速度就来没得说，现在还没啥太多感受就是顺心 【最满意】 我媳妇喜欢呀 所以我也喜欢 内饰， 辅助驾驶 外观 【最不满意】 方向盘我感觉好丑，再就是后屁股，就这两点，就是新车气味真的好大，熏人，都可以接受 全下来14.8多 【提车价格】 129900

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.5分“优秀”

这款车看了好久了，上下班来回二十几公里，平常到是还是，要是下雨等天气就不好受了。骑的小电动车，雨下的大去上班是真难受。 所以下定决心买一辆车，驾照已经考了几年了。是2020年拿的证，这都2024年了， 😂😂，这期间一直都没摸过车，前年去4s店试驾了一次，那时候给的报价是十二万多，觉得贵就没有继续谈了。 后来看车友圈说嘉兴的要便宜点，所以五一放假就直接去了。去了之后给报十一个多，我就说十一个以内能不能搞定，他们说不行，谈了一两个小时还是没定下来，到饭点吃了点午饭，转眼就到下午了，他们说11个以内肯定下不来，我心想算了吧，懒得磨了，十一万四千五就这样吧，是不是坑了😂😂 今天去提的车，刚好5月8号，嗯，好日子，哈哈，贴好膜后我直接从嘉兴开回震泽的，嗯，感觉挺爽的。车上的膜我都没撕！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.7分“优秀”

【购车经历】 购车前就在网上看国产四大金刚，就10来万的预算，当时第一眼就看上了哈弗H6，价格低，配置高。吉利超预算了就没去看，75p第四代又是红内饰，还没现车，就去奇瑞店，奇瑞店销售是真的猛，问裸车有优惠没，说就指导价没有优惠，然后我说抖音上裸车都优惠2万了，人家直接说那你去抖音买吧，这里就这价，那还看啥奇瑞，就去了哈弗店，然后谈了半个小时就去刷卡了，送车模，脚垫，把套，灭火器。 【亮点配置】 买的是第三代max车里除了电动尾门和自动泊车没有，其它配置基本上都有了，L2辅助驾驶，360全景都有，很不错。 【空间表现】 空间大，后排座椅放倒，可以躺着睡觉，后备箱空间很大。 【油耗】 高速路上标准模式油耗5-7，每天上下班单趟12公里，标准模式6.1-7.1之间，油耗跟路况和平均车速有关，最低跑过5.8，小熊油耗计算的是百公里8升油，还是能接受的。同事开的荣放，皓影，威兰达那些的合资车上班都是7个以上，国产车油耗还真不高。跑了一个多月了，发现要想省油平时开车就得盯着瞬时油耗在4个以下的时候就保持那个速度去跑，平均油耗就会降下来，还有就是尽量别走走停停的瞬时油耗一涨就把平均油耗带起来了，倒车入库的时候少折腾几下，好不容易跑个5点几，倒车入库一折腾就涨到6点几去了。 【驾驶感受】 经济模式跑过几次，感觉低速换挡有顿挫，标准模式是感觉不出来，只要不是油门一起步就踩到底基本上没顿挫感。都说电瓶亏电我目前还没发现，刚提车的时候电量是62%，跑高速回家最高充到93%，装了行车记录仪了电量也没掉的那么快，基本上都在85%-88%之间。 【最不满意】 1.车机是真的卡，触摸屏点一下起码3秒才有反应，不过不影响驾驶可以忽略。 2.车头引擎盖倾斜度太高了，视野受限，开进停车位连前面车位线都看不到，停不好，车头就露在外面。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Plus

3.6分“良好”

哈弗第三代H6，国产神车，一直看到对h6的各种赞誉，乘这次优惠降价，终于入手，说实话果然没让我失望，外观够酷，各方面都比较均衡，发动机动力强劲，轻踩油门，动力响应迅速，有推背感，前后排空间都够大，驾乘感受舒适，方向精准灵活，隔音效果还不错，噪音也不是太大。 人无完人车无完车，也说下缺点，中控屏有时会卡顿，反应比较慢，高德地图版本太古老，不支持手机互联，定位找车，eq音效选项太少，只有高中低音调节，而且太简单，音响效果实在难以让人满意，只能说可以听听而已，声音单薄，毫无层次感，听歌体验只能说仅仅只能达到收音机标准，行车模式每次都要手动调节，无法固定默认模式，系统更新太慢等等。 当然瑕不掩瑜，总体来说还不错，至少我个人比较满意，但愿哈弗官方能尽快更新系统，至少把音效eq和高德地图更新一下。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.43分“良好”

总体感觉还行，开了大半年没出啥故障，360全景影像不错，地下车库和村镇这些狭窄空间有用，走烂路能避开大石头。抬头显示我主要用来看车速，导航显示的信息比较少，而且车机导航不如手机导航智能。可靠性不错，走烂路没出啥问题。保养价格正常水平。油耗正常水平。买之前很在意储物空间，买之后没怎么感受过，旋钮档位下方的空间不错，适合放伞之类的东西。 当时在路上看到很多人买这个车子，而且价格和车型在我选择范围内，就买了这个，在群里跟人讨论了一下价格，觉得合适就拿下了。9个月跑了12000多公里吧，四川这边县道烂路能走，偶尔刮底盘。今年年初湖北暴雪那会儿刚好开车遇上，国道积雪路面不装防滑链爬坡也能爬，控制好油门就行，高速上有残雪，走起来感觉也还可以，还是比较满意的。配图是去松潘县的路上，当时12月中旬，晚上零下15度吧，部分路上有积雪暗冰，没装防滑链有一点点打滑，不过还是正常开。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.6分“优秀”

提车一个半月了，三月底购的车，外观沉稳大气，车头属于耐看型的，车尾比较圆润，车子看着比较显大，空间对于这个尺寸的SUV来说已经算是可以了，内饰不算豪华，属于简约型的比较耐看，提车到现在行驶了1800公里，满载跑高速时速120，后备箱拉一堆东西，油耗在8个左右，我觉得这个油耗我是接收的，很省油是不可能的，毕竟车型车重摆在这里，满载跑高速120提速依然有源源不断的动力，我觉得如果家用买1.5的动力是够用的，如果追求澎湃动力可以上2.0，底盘整体行驶感受中规中矩吧，过滤振动干脆，砰的一声就过去了，没有拖泥带水，给人一种底盘很整的感觉，高速过弯时没感受到有什么明显的侧倾，底盘不算软也不算硬，买车时也对比了虎8pro、75plus，虎8pro试驾时低速感觉很肉，油门要踩的很深速度才能上来，75plus提速没那么激进，因为是AT变速箱换挡效率没双离合那么快，都是不错的车，看个人预算和爱好了，综合对比下来最终还是同400万车主一起选择了H6，同等价位下，H6性价比相对高一些，配置也丰富一些，同时落地价也低，跑高速时在特定光线下抬头显示会有反光，但是过一会就慢慢好了，还有这车低速时想猛提速的话动力会有1秒多的迟滞，新车异味有些大，不过在太阳底下暴晒一段时间就好多了，目前行驶下来还没出现其他小毛病，最长停过一个星期，电瓶也没有亏电，人无完人，车无完车，每个车都有优缺点，看个人喜好了。无论是外观、内饰、空间、动力、行驶质感在这个价位还是很香的，哈哈！暂时就写这么多了