外观设计非常好看,时尚年轻,线条流畅自然,贯穿车身和车尾,车头的格栅设计太帅了,车灯造型犀利,夜晚开车的亮度很高,而且开车灯的时候超帅,绝对的加分项。车漆做工很好,颜色很亮,车轮配色好看,开起来好看,开出去太有面子了!不仅是我,连家人和朋友都很喜欢,真的是国产之光,太拿得出手了!
内饰的造型属于很运动风的,也比较实用和简约,做工和细节都是很不错的,接缝也比较小,很多看不到的地方也处理的不错,软性材质包裹挺好的,基本没有太明显的异味感,就这车的科技水平也超越了很多合资品牌的车,蛮对得起这价格的,科技大屏的设计和操控性也挺好的
整体空间还是很好的,对于哈弗H6这出色的空间设计,尺寸够大轴距够长,还有座椅和空间利用率已经很高了,后备箱也能放不少东西,大行李箱一样放得下,考虑到它的主要原因,就是这空间也是非常灵活性的,前排驾驶座椅宽大厚重,包裹和角度都很合理,哪怕长时间开也不会太累人,即使第二排照样可以坐三个人,腿部空间也非常大,头部还有一个多拳头的距离,家用代步和自驾游还是蛮够用的
一开始我还担心1.5t的发动机排量会不会太小,满载出行加速超车可能有些吃力。但是现在高速上我们也跑过了,法定限速区间内的加速超车都没有让人感觉疲软,整个动力输出的持续性还是非常强的。
方向盘的操控感很好,虽然车身比较大,但是方向盘不算沉,很有质感,手上把握感太好了,转向没有虚位,指向精准,把握方向盘的时候给我一种胸有成竹一切尽在掌控的自信感,车身稳定性太好了,这一点在转弯的时候就能感受出来了,刹车很灵敏,辅助操控系统科技感满满,实用性很强。
直喷发动机的好处就是省油,月初的时候加了一次油开到现在,还有半箱左右,开了三百多公里,平均算下来油耗只有百公里7.8升,行车电脑上就是这么显示的。平时开车无非就是代步上班,还有接送孩子上学放学,这个油耗对于我来说可以接受,遇见堵车的时候也不慌。以前我开的车是手动挡,1.6排量,算下来油耗和现在的H6基本差不多,也说明H6在省油方面做得挺给力的。
缺点外观设计没有什么特别亮眼的地方,看上去比较普通,和老款就是在一些细节方面发生了改变。再有就是车身离地间隙高,底盘的侧倾会有些明显,过弯没有那么自如
o不語不知心989:提车裸车价多少,落地价多少,想入手一台
挂一档特别难过,刚开始起步特别慢,但是以后还是会好那么一点点,还是希望大家买个自动挡,小毛病也比较多,离合器也不耐用,动力不是特别足,开起来还好那么一点也特别吃油,还不能乱加油,最不满意的就是动力太差了,起步太慢,空间还好,挺大的,也挺舒服的
外观很抢眼,大灯和中网的设计满满的运动感。
内饰时尚也有科技感,选材不错,中控有烤漆面板点缀,拉高了档次。显示屏够大还有方便的语音控制,和合适年轻人。
2738mm的轴距,空间也够。前排座椅宽大填充物支撑也足够。后排空间同样和好,腿部空间特别优秀。高的坐姿视野开阔。盲区少也安全。尾箱空间960×1460×730mm够大,深度够,实用性强。
1.5T发动机性能不错,285牛米的峰值扭矩,家常足够。运动模式爆发力还可以,但是激情驾驶也不合适。7挡双离合变速箱双离合很顺畅,档位也没有顿挫感。方向盘手感不错,不会太重或者太轻,开起来很轻松。
底盘够高,可以holder各种路况。底盘比较硬,走拦路的时候颠簸感有点明显。静音也不够好,高速的时候风噪和胎噪都相对大。
在国产SUV里面,哈弗H6可谓是销量和口碑俱佳,但是大家所知道的,有二代的,三代的H6,其实在哈弗H6第二代和第三代之间,还有一种选择,那就是国潮版的哈弗H6,基于我的试驾体验,说一说这台国潮版的H6的优缺点,让买车的朋友作为参考,看一下这台国潮版的H6值得入手吗?
先说外观方面,它的前脸有两种设计,一种点阵式前格栅,一种横幅式进气格栅,至于哪种好看,见仁见智。最大的好处呢就是为消费者提供了更多的选择。车尾方面呢,和二代三代H6也不一样。贯穿式的尾灯提升了辨识度,配合前脸的运动时尚设计。还有车身颜色方面呢,也比第二代的H6更加的丰富,有瑞雪白,锦鲤宏,墨玉黑,景泰蓝,青瓦灰,丹霞橙,在细节方面的搭配,也让国潮版的H6更加的时尚炫酷。内饰方面呢,采用真皮加毛皮搭配,车内的质感进一步得到了提升。国潮版的配置方面,是基于二代的H6进行的全面的升级,包括同级领先的FOTA升级功能,AQS空气质量监测。大家都知道,哈弗在被动安全方面都领先同级,国潮版H6标配6个安全气囊,全系标配疲劳驾驶监测等等一系列被动安全的功能,让你省心又安心。空间方面,国潮版比三代H6的车身长度稍微小那么一点儿,但是整体空间表现方面也都很出色,特别是后排空间坐着非常舒服,而且后备箱的装载能力也非常强大。操控方面这台车,整车的灵活度很高,新手很容易上手。动力方面,1.5T的涡轮比1.5的自吸就强太多了,起步也不肉。毕竟它是十佳发动机,动力也不会差到哪去。舒适性上,国潮版的H6的表现也不错,底盘滤震做的挺好,颠簸感也不是那么明显。车内的自动空调,调节很方便。全车的隔音效果也不赖,还是在可接受的范围之内。说了这么多,我觉得唯一的不足之处可能就是油耗略高,但是还是可以接受的,毕竟动力很强劲。
综合而言,哈弗H6国潮版无论在设计、配置、科技、动力等方面,都远远超出了人们对“10万级SUV”的认知,它所呈现的,是堪比20万以上合资同级SUV的综合产品力,在智能化方面更有着显著的领先优势,我觉得国潮版H6,还是值得入手的,大家觉得呢?
宫克东东:强烈建议买三代2.0T,烂路较多就选4驱,别犹豫。
用户7835458506115:油耗多少
音乐LQ:胎噪很大好吧
车子 大概还可以。
【动力表现】
动力还可以 挺有劲的,因为车身重提速有点肉,
【油耗】
有点偏高 不过可以接受,毕竟车子那么大。
【提车价格】
上路103000
【空间表现】
我本身体积偏大,坐进去挺舒适,跑长途也不怎么累!后排空间也宽裕,后备箱容量也不错
用户7094701786459:你改了led灯?
檀枫:同款车友,不过价格有点点高呀?
曙光67049430:哪里裸车价八万
对于哈弗H6这款车我觉得应该不用过多介绍了,这是一台非常成功的国产车,自从上市之日起,常年占据国产10万元级别SUV汽车市场,说一下目前2021款的车型吧,指导价格从9.8万元到15.49万元,性价比还是非常高的。
哈弗H6这款车也经历过几次改款换代,我感觉每一次换代都是非常成功的,车子外观和内饰越来越有档次,豪华感越来越突出,而且哈弗H6的空间是足够大的,车子无论是乘坐空间还是后备箱空间,都可以满足日常家用,而且换挡也比较平顺,行驶起来底盘也比较稳定,尤其是最新一代的内饰更加豪华,只是异味比较大,噪音也是比较大的,主要是发动机噪音和胎噪,而且车内经常伴有异响,这一代哈弗H6很多车主反映制动踏板的力度很难掌握,刚一开始驾驶这款车的时候对制动踏板的轻重很不容易上手。
哈弗旗下的这些车型,三大件基本都是一样的,所以保养差不多都是一样的,首保免费,里程为5000公里,仅需更换机油机滤;二保12500公里,这时就需要更换空气滤清器,价格30元;空调滤清器价格35元;汽油滤清器价格50元;5W-40半合成机油价格270元;工时费120元;二保价格在500元以内,比较亲民。
哈弗H6使用的是双离合变速箱,双离合变速箱最常见的问题就是会出现顿挫,虽然很多人在试驾的时候或者买回去发现顿挫并不是那么的明显,但是随着时间的推移,双离合的稳定性还是偏差,当然双离合变速箱也有不错的优势,优点就是换挡快、传动的效率高、成本低,但是在低速或者1、2挡的时候顿挫表现比较明显,这是双离合的通病,基本没有办法解决。
作为10万元级别的国产SUV,哈弗H6尽管有很多小问题,但是依然撑起了国产SUV市场的半边天空,放到当今哈弗H6依然是一个不错的选择。