点评车型: 2014款哈弗H6 升级版 1.5T 手动两驱精英型

3分“良好”

【购车经历】 14年提的车，跑了17.5万公里，当时大连当地4s店裸车12.48万，要加装饰等一个月才能提车，后来找的人说营口4s店12.08万有现车，果断去提，这期间发生了一个小插曲，也是相当于交学费了，当时在营口当地提完车后，在当地交了购置税领的临牌回到大连，等待营口4s店把一致性证明和第二把钥匙从银行赎出来后再去上牌，等了将近一个月，总算是办妥了，因为是小白，家里亲戚介绍了一个能人来帮忙办理上牌，拿着全套手续去大汽贸窗口去办理上牌，窗口直接就把手续扔出来了，表示没在大连当地缴纳购置税，不能上大连牌照，需要去营口上牌，当时很是上火，这个能人说不要紧，他认识个黄牛手眼通天，需要我出钱打点一下车管所的领导，这样就不用去营口了，然后给了黄牛1000的好处费，去了车管所，窗口直接就受理了，顺利把牌照起了，后来有次听大连的交通广播讲到上牌的问题，还打了热线电话咨询，主持人回复，国产新车在哪交税，只要手续没问题都可以在大连上牌照，当时恍然大悟，被杀猪盘了，从大汽贸窗口一直到黄牛就是一套杀猪盘，在这里提醒大家，不要相信所谓的熟人和黄牛。 【空间表现】 外观还是很耐看的，配置也够用，倒车影像，座椅加热，主副驾驶电动调节，放在现在配置也不落伍，空间基本够用，车辆钣金还可以，不像同时期日系车那么脆皮。 【最不满意】 机械可靠性有待商榷，动力弥弱，发动机嘶吼到2000转，涡轮介入后才好些，油耗比较高，1.5t发动机，夏天打空调油耗大概在12.8L，发动机渗油严重，且烧机油，5000公里烧5升机油（开始用的是嘉实多极护，后来机油烧不起了，换了蓝壳），气门烧过，涡轮换过，发电机和空调压缩机也在去年报废，3档降2档不好挂，售后说磨合一下就没问题了，于是，我磨合了9年17.5万公里，问题依旧，降档需要补一脚油才行，后门槛和底盘悬挂开始锈蚀了，也不准备大修了，保证能动不抛锚就好，至于换什么车，矛盾没想好。

点评车型: 2014款哈弗H6 升级版 1.5T 手动两驱精英型

3.43分“良好”

长城的第一代1.5T发动机确实有点肉，有次和朋友去自驾游，上山路，拐弯有点急，他的吉利帝豪开上去了，我的车爬不上，不知道有多尴尬，所以从那次以后，决定将来换车一定要买2.0T的。低速1档也不是很好挂，但是在14年也算得上性价比很高的车了。7年以来，除了正常的保养，小6子从来没有在路上掉过链子。车的空间很大，后备箱有800L，平时拉点货也不成问题。反倒是现在出来的车为了追求乘坐的空间，把后背箱的空间都牺牲了，车一直都在4s做保养，没事的时候也去看看新出来的哈弗车型，后背箱空间都比较小，大狗出来以后，也一直关注这款车，也试驾了1.5T和2.0T的两款车，就是纠结后背箱的空间太小了。这些年来，国产车有了很大的进步，周围的朋友有购车需求了，如果咨询我的意见，在15万左右我一定推荐国产品牌！

点评车型: 2014款哈弗H6 升级版 1.5T 手动两驱精英型

4.57分“优秀”

外观：大气，重各个角度上来看就是大，家里是农村得，审美就是喜欢大的。 内饰：座椅都是皮包的，真皮假皮不知道，反正车缝线是有得，看上去还像那么回事，买车后没套过座椅垫子，感觉脏了，就湿抹布沾点洗洁精擦，想提亮就车用品店买点内饰清洁檫，搞完以后靓丽如新。 配置：这玩意没得说，雷达四个，喇叭留个，右盲区摄像头，倒车影像，后视镜折叠，反正能用上得都用上了，国产车嘛这一块绝对不回让人失望。 空间：就是冲着空间去的，后坐能拉3个180斤得大胖子，关键是坐中间得那位不会感觉难受，后座中间脚底是平的，如果做两人，中间还可以放下来放茶杯可以放两个，长途乘坐可以当扶手，主驾和副驾就不用说了空间绝对够用，后储备箱也大，能装能拉，反正就是一个字大…… 操控：我这个是咏春挡，不知道咋介绍，反正技术够好看起来还是没啥说的，技术不好开肯定是稍微有那么一丢丢吃力的，不过还好，有坡道辅助，半坡起步就和平时起步一样，不需要去找什么离合节点啊等发动机抖动踩油门松手刹之类的，就是平路咏春挡起步方式就可以啦，对啦有定速巡航，跑长途也轻松，和自动挡跑长途差别不大。 动力：1.5T，咋说了这个，我因为是咏春派，起步2500-3000确实没感觉有多肉，超车2500转也没感觉提速慢，就是要舍得给油，其他的也不好说，因为也试过几秒破百，高速最高自己也才敢130，感觉踩油门还会往上窜，具体能跑到多少没敢试过，胆小如鼠嘛，就是油耗稍微高了点。 舒适性：没开过什么高大上的车，但也没感觉哪里不舒服，至于说风噪啊隔音效果不好什么的，好像确实有，但是我开高速喜欢开音乐，也没有特别什么的不适。

点评车型: 2014款哈弗H6 升级版 1.5T 手动两驱精英型

2.83分“一般”

大家好，我介绍一下我开哈佛h6这几年评价一下，2014年的h6 开了八万公里了，总结一下 外观 内饰，空间 油耗还是挺满意的 缺点就是 起步肉 动力差。刚刚买回来那两年开着 勉强可以 这两年 动力不足 去年开回老家 去农村那种山路 爬坡 爬一半 直接熄火 然后半坡起步直接把离合片烧坏，后来换了离合片 还是爬不上那些坡 。只能在广东这边开 爬坡根本爬不上 起步肉都可以理解 接受 。一个坡都爬不上，这车留着干嘛？ 动力真的差 也不是喷 1.5T的 一般情况是够用的 前段时间去惠州双月湾迷路了 跑到一个山坡上去 也是在哪里爬不上后来没办法只能退回来 掉头走其他地方 ，只要是爬大坡 这车就是爬不上

点评车型: 2014款哈弗H6 升级版 1.5T 手动两驱精英型

3.86分“良好”

优点：1，发动机质量好，噪音小，涡轮增压启动后跑起来很轻快，加油很给力，加速超车都很好。2，外型大方美观，车内空间和后箱都够大。3，车的各种附加功能多，如各种电子设备，感应电子锁，无钥匙启动，感应雨刷，行车电脑，巡航，电子里程表，导航，胎压显示等。4，全国联保，送6次免费保养，我在哈尔滨郑州贵州深圳等长城4s店都保养过，服务都挺好，维修价格也不高。缺点：1，低速动力弱，特别是起步和上坡有负荷时，涡轮增压要在时速60迈才启动，没启动之前动力很弱。2，挂一档费劲，3，越野性能较差，乡间路基本不能走。4，封闭不太好，高速顶风时撒气露风。5，减震一般，路面不平时震动明显。总之，这是一款价位不高质量尚可比较实用的国产车。我曾自驾此车从哈尔滨出发穿过12个省区到达深圳，行程上万公里，一路顺利！现在此车还在深圳使用。

点评车型: 2014款哈弗H6 升级版 1.5T 手动两驱精英型

3.07分“良好”

这个价位的车子基本上就是这样。代步还行。总体来说还可以。就是油耗稍稍高点。起步比较慢。没有劲。空间还是不错了。后排坐三个人不拥挤。换挡比较麻烦。要是五档的就好点了。保养费用倒是不高。每次也就三百块左右。毛病也不是很多。自己经常看看观察下。加加防冻液和玻璃水之类的。有一个缺点就是基本上开到五万左右都要更换火花塞了。不然肯定会高速的时候一冲一冲的。四孩子店基本都是坑货。五万多一点的时候。没有离合了。到店里一问。大修。更换好几样东西花了四千多。过保的车子没有必要再去四孩子店里了。国产车好处就是那里都能修。费用也不高。自己在平时多注意点。用点燃油宝或三元清洗剂。基本上开个二十万公里问题不大。总体来说感觉还行

点评车型: 2014款哈弗H6 升级版 1.5T 手动两驱精英型

3.39分“良好”

第一辆代步车，主要用于平时上下班，偶尔作外出游玩交通工具，所以选择了它。基本能够满足家庭使用，空间大，我本人开车此较佛系，1.5的动力还行，就是起步、提速比较肉，其它对我来说还行。

点评车型: 2014款哈弗H6 升级版 1.5T 手动两驱精英型

3.79分“良好”

动力差点，有点费油尤其是夏天和冬天不敢开空调，还有别的导航太差了反应不过来

点评车型: 2014款哈弗H6 升级版 1.5T 手动两驱精英型

4分“优秀”

8年老二手车，各种毛病都出来了。发动机亮黄灯，前避震漏油，空调蒸发箱漏雪种。断油断油断油。

点评车型: 2014款哈弗H6 升级版 1.5T 手动两驱精英型

4.86分“优秀”

哈弗H6这款我个人用很好，空间满意，油量也算可以因为车重量在，就是起步动力小点，比点油也可以，外观漂亮大体

点评车型: 2014款哈弗H6 升级版 1.5T 手动两驱精英型

3.5分“良好”

外观很抢眼，前脸很有立体感，大灯和中网的设计很年轻运动十足，大轮毂还有无钥匙进入，超大天窗都很有品味；内饰风格也是很有科技感的，真皮包裹的多功能方向盘还有座椅，中控台都很有档次感，对称式的中控设计和烤漆面板比较豪华，超大液晶触控屏车联网语音控制都是很方便的，自动分区空调效果非常不错，材质用料和做工工艺很精致，比较有品位；单看外表就知道这车空间肯定小不了，而实际上也是如此，头上就能有很大的空间，看前面的视野感觉也不错。后排更不用说了，靠背的角度也能调整，调到一个很靠后的角度之后剩余的空间也是相当可观的；动力表现比较满意，搭载的1.5T发动机和变速箱的组合，完全可以满足驾驶带来的乐趣，动力输出很快，我们日常上下班代步也不求太刺激够用就好，没有他们说的起步肉的问题，而且还有不小的爆发力，燃油经济性也很好；感觉没有有朋友说的费油的问题，这车还是比较省油的，因为哈弗H6是经过轻量化的设计，动力发动机系统都是经过升级调校过的，所以兼顾到了速度和燃油性的平衡度，开车不用顾忌油耗高低，百公里9个油，还是比较省油；

这款车我已经开4年多了，总体来说车蛮好的，必定我买那年是新款，小毛病必然的存在，但这款车确实很不错，非常适合老百姓家庭用车。#外观好看 买车的时候，外观是最吸引我的，大气，曲线美特别的强，国产车中外观也是非它莫属。#配置比较丰富 这款车从各个方向来说，绝对是高大尚，真皮座椅，内置电加热座椅，全方位GPS定位，显示屏也非常的漂亮，自动天窗，最牛的是带有自动防滑系统，巡航定速，等等，配置非常的高。#后排空间宽敞 对于空间来说 ，最真实的形容，几岁的孩子可以正在站立，漂亮的美女可以舒适的侧卧，非常宽敞。#乘坐空间出色 正常车可以坐5人，这款车的出色，同样是5人但是可以是5个好大的男子，身材标准的6人也非常轻松，非常适合家庭出外旅游用车。#内饰造型很好 内饰简单来说，同等价位的车型，哈弗车绝对是首选，很多内饰不必须高端车，甚至高端车没有的内饰，哈弗依然呈现的时尚。#起步动力肉 动力而言，这得分车的用途，正常来说家庭用车算是够用，但大体来说，动力确实不够强，尤其起车，超车，非常的肉。也许1.5T动力是差点。#胎噪太大 也许出厂的胎质量一般吧！确实胎噪太大，再加上隔音一般，这方面确实也降低了档次。#悬架减震硬 至于说这个方面，我实验了很多H6，都存在这个问题，也不知道到底是缺油，还是哈弗的减震就这样，只能说希望这方面今后有于提升，让别更完美。#味道大 没感觉车有什么味，这点起码在我车的基础上是正常的！

我的小哈啊，2014年的时候因为年轻气盛，加之H6宽广的视野，再交了宝来定金的情况下重新选择了2014款H6，开初因为是生手开起来没体验，慢慢摸索也没让人失望，感觉还满足，优越感，。开了五六年之后重于有感受了，通过别的车的对比，这些年的经验，以我现在这个看点，首先我比较肯定2014款的外形感觉是所有H6里边最霸气的一款，今年的H9也几乎沿用了我们那款的前脸，真的很好看。动力开起来还满意，起步有点慢，起步发动机声音有点大，还行吧，可是最近一个星期趴了我两次了，我好怕怕，第一次正常停车，再打火，开不了锁，最后拉4s店，原因高压线底下信号屏蔽的原因，今天又一次，正常停车不超过十分钟，打火没反应，我真的好怕怕，把继电器拔了用铁丝连了连又好了，可是什么原因啊，好怕怕，动不动就不打火，好好的情况下，在发车不打火，好绝望，而且一星期经历了两回了，不知道以后哪会还这样