哈弗H62021款第三代 1.5GDIT 自动Max版油耗低值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.8分“优秀”

从计划买车起，就选择SUV,按照10-15万进行选择，脑子里出现4款车型，吉利星越L,长安CS55plus,长安CS75PLUS, 我现在开的是长城哈弗M4,空间小，后减震软，配置也不高，总想换个空间大的，地盘稳的前后独立悬挂，1.5T的涡轮增压，天不天窗无所谓，之前开过朋友的路虎觉得旋钮式档很独特，很前沿，也比较方便，觉得540度全景影像也很实用，综合考虑和试驾了以上4款车型，CS55plus第一代外观挺好看，开起来也很平顺，但空间感觉还不是自己想要的，感觉还小，CS75plus呢，虽然新款升级为了8AT变速箱，蓝鲸发动机，可他新款的外观可一点没有打动我，吉利星越L,从图片上看外观也还可以，实际一看感觉还是小点儿，试驾感觉也不错，但需要加95号汽油，内室中控设计不错，有理想one的味道，但就是底盘低，并且销售一再强调是沃尔沃的发动机，让人听了特反感。最后综合考虑销冠哈弗H6,论颜值我选择哈弗H6三代MAX,论性价比我选择哈弗H6三代MAX,让我全款花费不到13.1W落地，贷款6万3年免息，享受政府3000元补贴，主要是车的外观，配置，驾驶体验不错，说起油耗，同级别车又有几款省油呢？

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.57分“优秀”

二代的时候就关注了h6，那时候觉得内饰不好看，所以一等再等，三代一上市不管外观还是内饰.配置都相当满意，最主要的是也需要一部车来代步，出个门也方便些 买车之前一直在懂车帝上看了又看，3代的几款产品对比了又比，看到最多的就是1.5max性价比最高1.5排量家用足够。其实也考虑过合资车，毕竟车对我这个小农民来说也是大物件，买来要经济实用，买车当天也去了几个合资品牌店看了一下，奈何囊中羞涩，再说了最近几年国产车产品质量配置都能和合资车一决高下，甚至比合资车表现还要优越，内心争斗了一番选择了国产神车h6。 目前开了一年半了，也有几个小问题吐槽一下，后排座椅不能调节，这个就搞不懂了为什么这么节俭。第二个就是车载地图爱的魔力转圈圈。其实1.5的排量起步的时候会慢一点，油门舍得踩还是能做头车。 看到网上那么多人喷h6的油耗高，我也不知道他们到底有没有开过h6，还是为了喷而喷，我的目前行驶了一万一千多公里了，综合油耗表显7.9，高速的话不超过5毛一公里，春节跑高速的时候油箱加满，显示续航里程880公里，油耗这一块我是相当满意，毕竟这么大个车实实在在摆在这里。还有自适应巡航自动驾驶这个功能跑高速用起来倍儿爽 要说的实在太多总体来说h6的优点大于缺点，没有完美的车，也没有完美的人，希望大家对于国产多一些支持，多一些包容，最后呢希望大家一路平安

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4.5分“优秀”

2021年4月25号上午提车,因为据说只有今天这款车多优惠1000元。连保险整个下来车落地不到12万，其中包含旧车置换的1.6万。加二百三装了一个行车记录仪，我觉得max车型唯一的缺陷就是没有自带记录仪。 买车的时候主要对比对象是CS 75 plus。说老实话，我对H6的外观不感冒，但是他的智能安全配置确实太出色了，吊打同级别对手。75的车门有焊缝，H6没有。75的多功能方向盘还专门设立一个微信键，我觉得这个设计真鸡肋，将来再过几年，谁知道还用不用微信这个软件了？75的优势，我觉得除了外观以外，唯一的就是后排座椅角度可以调整。 提车已经将近中午12点，加了100块钱油回单位。中午吃了饭以后稍微休息会儿，又去加油站把油加满，大约花210。然去车管所办理上牌，大约下午四点，上了临时牌照，约到周三下午去贴膜。 贴膜，脚垫，方向盘套是4s送的。贴的地方是精一门，去的时候三点多，已经排了很多车。大约四点开始贴膜，其中服务人员忽悠我加五六百块钱换模，没有同意。后来发现这个送的膜确实颜色太黑，对于驾驶安全是有影响的。4S店省钱可以理解，但是这个专业的精一门，这种颜色也敢跟s4S店签约，确实心黑，赚钱没有底线。 一切都收拾完以后，把车扔在单位晾味儿，晾了两天。中间发现哈佛智家车机系统时灵时不灵，有的时候更新不及时。网上查的信息重置了40秒，感觉好多了。 买车以后20公里出头的行程大概跑了五趟，基本为城市快速路，中间也遇过四次堵车，油耗大约到8.6。 五一跑了趟长治，行程来回大概有400多公里，油耗一下降到了不足七个。我觉得油耗明显与个人开车的习惯有关，少踩刹车，轻点油门，H6这个油耗还是很可以的。 高速上车不多的时候，试了一下自动驾驶，确实很好用，能解放双脚，节省不少精力。现在最大的问题就是车膜贴的太深了，一个是侧面的车膜在阳光照射下会有车内中控台的投影，影响开车；再一个是后窗颜色深，晚上行车的时候后车不开灯基本看不到。各位，对于这个有什么好的解决办法？(✪▽✪)

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4.71分“优秀”

自己毕业第一辆车，才开400公里，市区和高速基本各一半，市区油耗比较高8到9个油（与我一开始老是急刹也有点关系，但还是有点高），高速6.4这油耗感觉很不错，并且高速自适应驾驶真的轻松。语音是一大好评，对话性比我手机好用🤣。内饰那个漆确实沾指纹，我买了贴纸贴上好些（但手残门把手实在贴不好）。买的时候赠的脚踏垫属实感觉不行，松垮不贴合，准备买个全包的脚垫。全景的大天窗看着太舒服了。座椅有点不透气，容易出汗。其他的我感觉都够我用，而且许多功能我也没咋了解呢，以后慢慢学吧。还有一个就是哈弗智家APP挺好用的，试了一下远程开天窗，挺不错，上面还有车的一些解锁、空调、座椅加热……的功能，暂时没用过，他们都说会亏电，我就不咋敢远程用这个电器🤣，但我看这个电量还挺筋用的（放三四天然后还总不开发动机开空调上去贴膜啥的，还有70＋的电）。 都说货比三家，我买车前对车是真的不太了解，也就买前看了两三周，了解了一下，国产合资都看了些，不选合资是因为配置低，这个价位各种360、自适应的都没有，对我这种不太会开车的不咋友好。我颜控，长安75plus、领克06和h6都看了，价格配置都差不太多，比较喜欢白色，领克，75plus感觉白色不咋好看，并且领克店我们县还没店，所以就去哈弗、长安4s店看了车，说实话配置上动力上我也体会不出他俩差别🤣就感觉h6外观适合白色，内饰比较简洁，最后就买了h6。 买的1.5tmax版，最高配多出来的功能我就觉得自动泊车、行车记录仪有用，氛围灯真是可有可无，但都有360影像了，自动泊车也就有点鸡肋了，行车记录仪4s店问了，便宜的400多，他那个同款我淘宝一搜不到两百😂而且评价也不好，当时给我吹的昏天黑地，准备有时间网上挑个不错的自己装上。 其他车里味道确实不小，买了炭包没咋见效，开之前得通会儿风。 总之，自己的第一台车还是很满意

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4.5分“优秀”

本来想看长城炮，但纠结一些场合不太合适。看了一眼H6的展车，从坐进去的那一刻，就被吸引了。 外表很大气，越看越喜欢，比前面两代的都漂亮。内饰也很棒，很有商务风格。空间很大，后面坐仨大人也不会太挤，老婆在副驾位置表示很满意！ 从小车换大车，一开始盲区太大，不算适应。但是有360影像，太方便了，倒车不用看反光镜都行。山路上会车，看着左右前轮，距离把握的杠杠的！导航是高德地图，跟手机能互联，手机上搜出位置发到车上都行。冬天每次都打开座椅加热，很舒服。(如果后座也有就好了！)车机系统，不算太智能。我主动发出的指令，它可以识别执行。但是它来询问我确定或取消时(比如空气不好是否关窗、没油了是否搜索加油站等)，怎么说都没反应。 以上问题都是小问题。最大的不足，就是动力方面了。被一个奔驰女司机别了几下，踩到底都撵不上，只呜呜叫，没有太大提速。不过也好，这样少惹事。 油耗方面，从提车就用小程序记录加油和里程。快一年了，日均里程75km，跑青岛松岭路滨海大道居多，也算市内。平均油耗7.6，感觉还是很满意的！ 总体来说，对这个车还是很满意的，可以给到90分！支持国货！加油！

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4分“优秀”

【最满意】大尺寸、大轴距给予了H6大空间，它的驾乘及载物空间不但在同价位、同级别中占据优势，而且也是H6的一贯优势。 最不满意：哈弗的品牌溢价能力相对较弱，品牌口碑一般。这一点不太满意。 【内饰】哈弗H6的亮点在高性价比的基础上，不断向高端化、机械素质等方面升级，这点在它的内饰上表现最为直观，中控台造型更加简约，配备了功能强大的双液晶显示，车联网、语音控制、在线升级等你能想到的配置它都有。而且做工和用料进一步提升了其视觉上的档次感，不过在用料环保及装配工艺等方面仍有提升空间，因此内饰配置4.5分。 【外观】哈弗H6的车身尺寸在同级别中占据优势，因此看起来更显大气，而第三代车型的前脸更加霸气，全LED大灯和贯穿式尾灯也更具科技感，整体更显时尚、运动。但不少网友反映其外观尤其是前脸设计过于激进，因此也丢失了一部分客户，综合以上，外观4分。 【空间】大尺寸、大轴距给予了H6大空间，它的驾乘及载物空间不但在同价位、同级别中占据优势，而且也是H6的一贯优势。甚至不少车主都是奔着它的空间来的，实用性绝对好评，因此驾乘空间5分。 【驾乘感受】机械素质的升级主要体现在驾驶感受上，全新的柠檬平台减轻了车身自重、提升了底盘的整体感，在动力及燃油经济性方面的表现也更加出色。 不过1.5T发动机性能提升有限，好在双离合变速箱换挡更平顺，悬挂调校也偏向于舒适性，但也因此牺牲了一部分操控性，而且转向指向性也有一定的提升空间，因此驾乘感受3.5分。 【小结】如果大空间和实用性是你的刚需，预算10万内落地，第二代哈弗H6是个不错的选择，如果你想要更加出色的机械素质和更丰富的配置，第三代车型的性价比同样出色。

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4.14分“优秀”

说起中国消费级SUV的代表车型，哈弗H6凭借强大的人气首当其冲。作为一款累计88个月SUV销量冠军的传奇车型，诞生于长城·柠檬平台的第三代哈弗H6更新、更年轻，在智能化、延展性、安全防护水平以及能效比方面，都做到了与国际水准比肩的水平。 第三代哈弗H6搭载了一台1.5GDIT EVO发动机，整机热效率达到38%，电控增压器做了全新升级，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，最大扭矩输出范围从之前的1400转-3000转提升到1400转-3600转。无论是起步还是刚刚的后段超车，都很从容自如。整车质心降低20mm，长轴距、长轮距带来更强稳定性。就实际体验来说，全新底盘调校使操控更稳，乘坐更舒适，行驶质感大幅提升。 除了行驶质感全面升级，第三代哈弗H6在智能化和安全辅助领域同样进步非常明显，新车拥有先进的计算机视觉处理算法，如深度层次化网络和图像模型，从而实现以更快速度同时处理多个摄像头的影像信息。全车搭载了2个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个ADAS摄像头、1个行车记录仪摄像头、4个环视摄像头全方位扫描。再搭配ACC自适应巡航、智能巡航等辅助驾驶功能对于路面状况和周围环境的感知非常灵敏。 第三代哈弗H6还搭载全场景识别AEB紧急制动，具有同级领先的行人/自行车场景监测和制动功能，在实际行车过程中，它可以时刻感应，有效避开行人和车辆，随时制动，降低安全风险，避免发生碰撞。另外类似于全路段智慧躲闪、TSR交通标志识别等智能驾驶辅助系统更是在豪华车上才比较常见的科技配置。 第三代哈弗H6软硬件实力同时提升，用户最关注的油耗部分是否也有显著的进步呢？为了探寻这个问题的答案，我们来到北京大七环高速巡航驾驶，测试新车的高速巡航油耗。当天路况条件畅通，平均巡航时速不低于100km/h，通过112km的高速巡航驾驶，最终计算所得第三代哈弗H6的高速巡航油耗为7.6L/100km，属于同级别中较优秀水准，即使与同级别合资车型相比，这样的燃油经济性水准也毫不逊色。

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4.21分“优秀”

【最不满意】 新车味道太大 【最满意】 开了一千多公里，最有用的就是360影像了。让你心中有数。还有就是ACC，跑高速非常轻松。挺智能的。 【油耗】 高速多，所以油耗B只有7.3。小熊记录出来的好像更低。已经很不错了。 【驾驶感受】 这个价位来说已经非常不错了，不要要求那么多。百万级豪车没开过。 【购车经历】 刚开始定的唐DIM，等不起了，中秋十一要用车，就考虑换了，时间比较短，直接认准神车h6。然后就各种询价。最后在天津提的全款1.5max，落地13.4。 【动力表现】 1.5完全够用了，高速后半段有点虚，两千五百以上转发动机声音很大。有条件还是上2.0。刹车比较软需要适应一下。 最后希望国产车做得越来越好。

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3.57分“良好”

买给媳妇开的，整体感觉还行，经常提示电瓶电量低，年底换了一块电瓶，还挺麻烦。在4s店好几次充电，静放，检测，走手续审批4天时间，才换了块新的，后期回访果断差评，太耽搁时间了，新车不到一年坏了直接换新的，这么简单的事给搞复杂了。 五一期间有几次车联网不好用后来通过升级解决了。 左后窗玻璃升降时灵时不灵的，不管它过几天又能用了。到现在为止也没去维修！ 油耗平时8个左右，上高速的话7个多。去年国庆在高速上跑90-100偶尔超车加个速！300公里下来表显油耗6.5感觉挺省油的。 自从10000公里二次保养升级系统后就没跑过低于7的油耗，或许是没有长途高速的原因吧（平时跑京港澳高速邢台和石家庄来回也是7个多）。 大家说的颗粒捕捉器一次也没显示过，现在一万一千公里了。 保养成本也不便宜，在哈佛智家上购买保养套餐1100元含4次机油和工时费。更换空调滤芯和空气滤芯这两个好像打完折还花了160左右吧记不太清了。 内饰吧还行，没花那份价钱，差不多行了！ 空间没问题够四口之家日常用车了！ 安全方面没啥意见，也没啥经历，也有好几个气囊，最好一辈子也用不上它。 配置吧国产这这个价格这些配置也算可以了，相对来说满意，最好标配行车记录仪，就不用自己购买安装了！ 以上是用车快一年的感受经历吧！小毛病不断！

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3.57分“良好”

自带的导航不行，太垃圾了，经常死机或者乱导航，有次在高速上叫我掉头，害我用自己的手机导航才放心，油门感觉有点松垮垮的，不好掌握，经常踩一下松一下，可能是因为新车吧，其他的感觉非常不错。感觉价格还有的谈的，可是不会讲，裸车价从12.7谈到12，免息分期2年，落地价在14.2多点，然后送了车膜，行车记录仪，以及其他的东西，油耗其实还不错，高速7个油，市区高一点，除了我说的自带的高德地图太垃圾，其他的我都非常满意，尤其是360全息影像，对我这种新手特别友好，还有变道提醒，l2级别的自动驾驶，高速上只要握住方向盘就行，然后空间也是超级大，然后晚上的话，很多传感器可能不敏感，我有天晚上看着全息影像倒车把车给蹭了，心疼死了

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3.6分“良好”

本人购车小白，从订车到提车都是一个人，6月底定的车，7月12提的车，不怎么开，现在8月21累计行程374公里，油耗控制在8.0左右，熟练度还有所欠缺，说真的自适应巡航真的很省油 【购车经历】 其实一开始没想过长城哈弗品牌，一直都在看长安福特系列，和本田丰田，奈何预算有限，自己对空间要求又喜欢偏大。不是很满意合资车的配置和空间，就糊里糊涂就订了哈弗第三代max 【乘坐体验】 空间没得说，够用！就是座椅有些硬邦邦 【最不满意】谈好说免费贴膜，在贴膜阶段被忽悠加了1500，贴了个不知品牌的福膜，说只要不是人故意搞坏，终身质保包换。 13落地的，这价格略高了，几乎没优惠。 【油耗】 一开始不会开，练手油耗居然高达13～15左右。现在稳定了，已经控制8个左右。 【驾驶感受】 1.5T169匹285钮距动力对于我走的平路。够用了，一直用的经济模式，都可以把5个人爬东莞樟木头的观音山半会展停车场

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4.14分“优秀”

我是第三代哈弗6的车主 目前开了3000公里，聊聊自己对这个车的感受吧！ 先说优点！ 1 ，空间大 视野好 不晕车 家里人有3个爱晕车的 坐这车不晕了 2，配置高，相当高 巡航很好用 3，油耗低，很惊喜 ，现在3000平均8个左右，还没过首保 过了估计还能降点 4，很平顺 动力只能说够用，不肉 再来说说缺点 1，异味大，一个多月了 还没彻底散去 炭包 香水各种用 2，无钥匙进入时好时坏 ，拉门手半天拉不开尴尬 有时还要掏钥匙 我掏钥匙还要你干嘛 3，其他暂时没有

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4.93分“优秀”

【最满意】 第三代哈弗H6前脸大气，配置非常高，驾驶辅助系统能够最大限度避免交通事故的发生。我这用了半年的车行驶了近7000公里，油耗表现在4-5毛之间，总体还是不错的，不像有些人说的那样油耗特别的高。车辆内饰个人感觉比较高档，两块全液晶显示屏加旋钮换挡，满满的高级感。车辆的底盘调教也非常到位，车辆在行驶时比较稳定，包括换挡过程中没有顿挫感，相比二代有很大的进步。还有就是抬头显示也非常实用也不影响驾驶视线，能够不用低头看仪表就能充分的了解当前的车辆行驶情况。 【最不满意】 在第三代哈弗H6我用到现在还没有什么不满意的地方，网上说的出现的这毛病那毛病我都没有出现过。 【购车经历】 总体还是比较愉快的，4S店的销售比较热情，服务非常到位，整体非常满意。

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4.56分“优秀”

我日常上下班代步，单程38公里，途中36个红绿灯左右，大多数区域限速80，单程50分钟左右，油耗很低，6.5到7.3之间。偶尔跑高速，最长的一次是一天来回共700公里高速，高速油耗8.5左右。市区的油耗就不好说了，没有具体算过，8个油以上吧。 外观和内饰符合我的审美，我对这一块没什么要求。 配置不错，过窄路一般都是看着360全景影像通过的，影像的轮廓线与车辆实际宽度基本吻合，很方便。另一个就是自适应巡航模式比较实用。l2级别的辅助驾驶也很好用，但是偶尔出现传感器上冻不能启用相关功能的情况。Apple CarPlay功能是10月份之后更新的，只能有线连接，还算方便，但是经常出现无法识别的状况，更换数据线可以解决，但是随着使用次数增加，更换的数据线会再次无法识别，只能再换数据线。已经换过三四条数据线了。用电子产品这么多年，头一次遇到数据线这样坏的。

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4.5分“优秀”

21年就关注老六了，今年六月开始有购置税减半，就选择去看车了。 【购车经历】 7/25第一次去看车，8/11去试驾下了订金，8/17车到了过去验车，原本验完车三天后20号提车，但是出去旅游了，最后8/31号那天提了车，9/2上好了号牌，目前已经开了一个多月了。 【空间表现】 空间完全足够了，乘坐的人都说后排空间大，舒适也可以。 【动力表现】 1.5t的动力，刚好够用吧，自己不开快车，但是有时候我等红绿灯，刹车挂N档，在挂个p挡，起步的时候挂回D档点油门走就感觉有点肉，如果不挂p挡的话起步还行。 【油耗】 目前跑了两千多公里，前800多市区同行，油耗在11.8左右还在降，后面1200公里跑的高速多，现在的油耗B是9.1，个人还是比较满意的。 【最不满意】 小问题：就是异味有点大，开车一会就散了； 中问题：一天触发了两次自动刹车！刹车起来车要坏的样子，情况就是倒车的时候速度快了一点，然后在可控的速度下，检测到了有人闪过，就自动刹车了！ 大问题：车机在下地十天左右，就卡死过一次，还有一个就是车机的导航，试过一次跑着跑着定位不准，漂移了，还有一次在高速上车机导航反应慢了，过了路口才提示转弯！多跑了一个多小时路程！慎用！ 剩下的，虽然有美中不足，但是总体还是很好的，为我家人遮风挡雨了。