续航:
自提车以来(2023年11月初提车)跑了已经有1000公里+了,目前稳定综合续航在500km左右(因为开空调暖气,实际可能450,春秋天更高一些),平均电耗在16(我开平均18-19,媳妇开15-16),相比其他一些电车电耗偏高(也有可能是我平时暴力驾驶较多),快充很快,从20%到100%大概1h左右,到95%以后充电速度会放缓,慢充充满要8h左右。
驾驶感受:
媳妇说她觉得这个车虽然看起来比较大,但是也很好上手,我个人之前不是很喜欢电车,但在买了腾势N7后,感觉舒适模式开起来和油车感觉类似,家人乘坐也没有晕眩感,还兼有电车起步加速快的优点,360加透明底盘显示很清晰,基本上是过窄路和转弯必打开。
最不满意:
风噪声音较大,但是开音乐可以盖住,而且OTA后音响真的很不错,后备箱空间相对不是很大但也够用了。
夏天天窗还是要遮盖一下,否则太热了(天窗遮挡用的随车赠送款)
配置:
车机系统丝滑流畅,毕竟买平板送车(不是),和媳妇的华为手机搭配很完美,手机NFC钥匙很方便,可以直接NFC流转地图到车机上,车机从开关前后备箱到打开后视镜加热等都可以语音操作,可用APP很多,不过在最新的一次ota之后,感觉对话语的识别不那么灵敏了,车机有时候网络也不是很好了,期待下一次OTA。
电车爱好者0:如果放两瓶水在槽里,挂档方便不
无双青山Nid:个人感觉明年降价3个w
用户6136125619861:原车就有电动遮阳帘
7月3日订车,8月6日提车,10月31日首保,4个月行驶里程将近6000公里,分享一下用车感受。
一、视觉感受
1、外观设计:
前脸我选择的律动,从前视角看的确有些另类,但我是能接受的。灵动虽然没那么另类,但那一条线也没多大改善,还不如就选个更另类点的,辨识度更高,而且律动看时间长了还觉得挺耐看。侧、后视角个人认为非常好看,这种跨界的车型集合了轿车、SUV、旅行车的设计元素,配合空气悬架调整高度很能适应不同场景,有点A6allroad和Parnamera的感觉。
2、车漆内饰:
选择天青灰外观+烟波蓝内饰。个人最不喜欢白色车漆,但喜欢浅色内饰,实车与照片还是有很大色差的,选配时对配色还是纠结了一下。最后相信了眼见为实,选择了与展厅展车一致的配色。这组内外搭配色系上是非常协调的,整体性很强,烟波蓝内饰并不算暗,挺有北欧风的。天青灰颜色我觉得挺好看的,在不同光线下的会有不同的视感,而且还算耐脏,身边朋友都觉得这个颜色挺不错,只有我爸觉得怪……整个内饰设计中规中矩吧,用料很扎实(只有方向盘底部连接处是硬的),绝不难看但算不上惊艳,使用操作也比较好上手,没有特别非人类的设计。唯一不好的就是打方向的时候偶尔不注意会误触到辅助驾驶按键,但习惯了还好,如果是D9那种触摸的还是需要更小心一些。
二、驾驶感受
1、行驶路况:
平时上班距离比较近,绕个路送下媳妇也就3公里左右,市内通勤里程也就占全部里程的30%。70%的里程还是用在了高速上,绝大多数是周边短途200公里内,目的地超过400公里的只有一次。烂路基本上没有走过。
2、模式选择:
驾驶模式平时多在ECO,动力已经够用了,而且踏板脚感硬一些加减速比较平缓,SPORT模式还是相应相比之下还是非常积极的,山路上坡时比较喜欢用SPORT,NORMAL相对均衡但我用得少。动能回收市区我习惯用较强,相比Tesla的动能回收还是柔和的,我个人比较习惯。高速上习惯用正常,速度起来了还是拖曳感小一些更舒服。
3、驾驶感知:
我不喜欢开慢车,但也很少急加速急减速,因此对云辇的感受不算特别极致,但路段起伏过沟过坎感觉还是比之前开的车要柔和很多。NVH上车内还是很安静的,车内目前没有出现异响。高速120行驶车内保持安静状态噪音也并不明显,放上音乐8档的音量基本上就感觉不到其他噪音,帝瓦雷音响的效果还是很满意的,感觉应该不比宝华韦健差(个人很喜欢Volvo的车)。辅助驾驶车道保持识别力一般,加减速有时比较急,偶尔来一脚硬刹也是很烦,我一般就高速车不多的时候用一用。
三、功能配置
车基本就是我自己用,配置上没什么可挑剔的。前排座椅功能很舒适,加热通风按摩记忆功能齐全。几个屏幕也都挺好用的,主屏幕UI设计和响应速度都不错,分屏显示我很喜欢,HUD信息很丰富,尺寸也大。副驾屏幕原以为是鸡肋,没想到的是居然使用频率不低。帝瓦雷音响是个亮点,天幕遮阳帘也是很良心,化妆镜、氛围灯等细节也挑不出毛病,语音控制也很好用。驾驶位监控挺灵敏的,虽然批评我不认真驾驶有点烦,但还是开着好一些。不好的点一是后备箱感应不太灵敏,二是中后视镜没有用,基本只有看后排的功能,而且角度难以调。
四、能耗和补能
1、能耗:
目前我的累计平均能耗在18左右,后驱的电耗还算可以,夏天正常情况下可以跑550-580。跑高速定速110左右的时候电耗大概在22左右,定速120电耗25-26。冬季电耗明显增加,现在正常满电可以跑500。如果空调开的温度高续航只能在450左右。跑高速定速110能耗25左右,定速120能耗29。整体来说续航还算扎实。主要是冬天空调太费电了
2、补能
基本都是在门店充电的,开了6000多公里就花了120块钱充电
五、说说不足的地方
目前没有哨兵模式,还有高快版的安装也没有正式开始。
用户92816572:续航算的不对吧,这车91度电,能耗29的时候也就跑300km。
July7632:电车6000公里首保?
等等党主席:young 2023?