自从去年底打算在购置税恢复原价前买车,就去看了许多的车型,因为家里俩宝,6座车和7座车都考虑过,最开始考虑的是比亚迪的混动,唐,宋max,试驾后感觉第二排坐的一般,特别是7座的中间位置,很难受。后来看了mpv车型,库斯途,凯捷,嘉际,传祺m6等都去试驾了,库斯途感觉不错,只是车头样式不是太喜欢,而且我们本地价格优惠少,比外地高1万多,不想当冤大头。结果在12月25日,在抖音刷到了这款车,油车,价格比之前看的都要低,省的钱加油也挺好。第二天就去4s店里看了实车,看完感觉这个车各方面都不是最强的,但是各方面很平均,空间不错,坐7个人能坐下,第三排比虎8,凯捷,嘉际,宋max强,而且第二排3个独立座椅有很多玩法,坐起来只要不是太胖的,都没问题。二三排放平平整度很好,睡觉很舒服,之前还一直考虑要不要买个面包车改床车用,但是试了豪越L之后,我知道它已经可以满足我使用了,二三排放倒后有2.2米,这个尺寸太夸张了,睡觉完全没有问题。豪越L的动力也很好,只要舍得给油,动力随叫随到,满载也能轻松超车。目前开车主要在市区,早晚高峰经常堵车,油耗12,这个尺寸的suv,这个油耗可以接受。后期出游加个车顶行李箱放东西就够了。
缺点就是买车半个月了,内饰还是有味道,每次用车都得先开窗通风,冬天有点难受。
梅哥ABC:只能一个D挡走天下吧?那遇到大陡坡没有手动挡怎么上去?楼主有没有遇到这种情况
哥白尼#3157:全部下来得多少?
随风0960:可惜没有五座可以选
【油耗】
市区堵车10-12左右。
9月份提车,国庆走了一趟川西,高速100左右油耗大概6左右。
【动力表现】
高速提速还是很够用,坐3个大人2个小朋友,后备箱装满行李。回来的路上有一段路开到140-160一路追着宝马X5和帕萨特走。还是不虚的。
【续航】
加油站加满,表显巡航729公里。如果高速100的巡航应该能开到700公里,如果120的话估计能跑600公里的样子。
【最不满意】
1、车机链WIFI的速度很慢,公司是千兆带宽,下载离线地图,或者车机刷视频的话会比较慢,但是手机链接WIFI之后(手机的流量关闭,只开WIFI),车机再链手机的热点的话,速度能跑20M/s的速度。
2、车机两个屏幕的亮度不能设置,虽然开了车灯之后,屏幕亮度会自动变暗,但是晚上开车的时候还是感觉太量了,而且主驾这边会反射亮度,高速的时候影响观看后视镜。
3、原车的音响太差了,还没有我之前的杰德音响效果好。把喇叭全部换成了JBL的会刚点,但是又由于车机的功率太小,原车开13的音量,现在必须要开到20的音量才能把声音推出来。现在还能将就听。后期再考虑加不加DSP功放。
4、车子的隔音80以下很安静,80-100会有点明显,100-120会比较大,120以上是非常明显了。整体来说。如果是120一下,还是能接受(至少比我的杰德好)120以上就不太友好了。我还能接受,毕竟车那么大,也不是一直跑那么快。
热心蜻蜓th:兄弟,市区堵车10-12不准,我的在济南早高峰15-16.5,晚高峰18-19.6
极品肥猪:后面我会发一个改音响的整个过程和四门隔音
海阔天空6492418487785:中控设置里把屏幕改成夜间模式,亮度调到1,这样白天晚上看着都舒服
第一次写,大家不喜勿喷。相互探讨。
先说说外观吧,外观毫无疑问大气磅礴,特别是黑色特别的显着稳重帅气。给人一种不怒自威的感觉。绝对的有B格!
内饰最喜欢它的配色跟实体按键了,个人喜欢那种纯机械的感觉。14寸的导航屏绝对是亮点。
配置应该说是够用,我个人也不太喜欢一些花里呼哨的东西,更相信越简单越好。可能自己也没开过什么好车的关系。
空间可以说同级别,同价位里绝对是数一数二的。三排不拉起来的时候,二排真的巨大。
驾驶感受可以说非常棒,动力强劲,输出平顺,爆发力实足。高速120以后超车还是能带来推背的爆发力。但是我个人感觉舒适模式更适合。经济模式换挡相对没有舒适积极,运动模式过于激进。
油耗目前还可以,平均10个,最低8.9,油耗还是可以接受的
再说一下目前发现的小缺点吧。冷车状态下,上车会有嗡嗡声。不知道是什么电机工作的原因。目前没整明白,跑起来以后就没了。
三排座椅在放倒以后想拉起来,只能先调整二排座椅才可以拉起来(二排座椅位置调节到最后情况下)
玻璃水喷嘴喷的高度太低了,而且我问过了,说是不能调节,就是很烦,目前我正在研究怎么整。
车的近光灯高度太低,大概也就是照射车前二十米左右,而且我调了大灯高度调节,也没太大变化,远光灯亮度不是很高。
风噪低速抑制还是非常不错的,高速上了一百就有些大了!
空调冷暖调节有些迷糊,逻辑整的不太清楚。
目前也就是这些问题跟感受吧。有啥问题,后期在写。写的好坏大家见谅啊!有知道我说的小问题解决办法的可以回复我哦!
不凡叶子tka:远近光亮度确实有点低 刚拿车开在高速上要不是路标反光我还以为我开的近光 而且近光也感觉没照出去很远
江:汽车座2排能去外面改成一键归位吗?
9696125:哪个颜色显得车大?
25号新提的车目前已跑了672.4公里 整使用感受不错
【购车经历】
喜欢钓鱼的我买了一辆长城家的风骏皮卡已经陪伴我8个年头了!又皮实又耐造还是四驱的,钓鱼出行就靠它了,怎奈北京这边限制太多,所以就有了换车的念头,本来还是看的长城家的,但是一直没有钟意的,又看了看奇瑞虎8por哪那都满意尤其是2.0的动力,但兜里银子不够,优惠也不大,也就放弃了没再关注,无意间看到了吉利豪越L这车空间大又是7座后排放到能装下钓鱼的东西,23款优惠力度也大,总体来说符合我的预期,虽然动力没有奇瑞2.0的好,但开起来也可以了动力也挺强的!24款的虽然是92的油车机好点中控屏也大了,但是这些不是我关注的点也就没在考虑范围……
【油耗】
提车时95油价8.18 加满456元 跑了672.4公里再加满429.95元 综合百公里油耗8个,每公里0.67元可以接受比原来皮卡省不少
【乘坐体验】
我和我媳妇的体型都是那种壮实的第二排座椅是三个独立座椅,坐着刚刚好,不是那么宽裕,能接受!第三排我坐进去没问题,身高180的就差点了,第三排空间比奇瑞家的虎8好点
【驾驶感受】
动力我觉得可以了挺强的比我原来的皮卡强太多了,开起来也舒服
【最满意】
最满意的还是空间和动力
【最不满意】
第二排座椅不能调节角度,要是有四驱就最好了
目前就这么多吧 毕竟新提的车 后续使用在更新
NISSAN39851407:这个车只能加95油?
聪明原野Q1:23岁。人生第一辆车就想入手豪越l.因为家里大家庭,姊妹多。一直也没去线下看过实车,看网上都说豪越l实车像面包车。真有那么像嘛
拥抱拥抱吧:这车没有10个油耗谁信
【满意】豪越L的外观根据个人喜好,评判不一样。不过它的底盘悬架从豪越采用的扭力梁非独立悬架,升级为多连杆独立悬架,对于后排乘客的舒适性,以及整体的操控性,都会有一定的提升。而它的底盘质感颇有CMA底盘平台的欧洲车感觉,有着较强的韧劲,尤其是过颠簸路段的地方,不会有多余的弹跳,轮胎的贴地性能相当可以。并且这台7座SUV的尺寸大,配置相当丰富,配备19英寸轮圈、透明底盘、360度全景影像,搭载2.0T四缸发动机,有着218马力的动力输出,比很多自主品牌2.0T动力表现都要强劲,它的落地价格在15万元左右,把这些元素串在一块,它的性价比就凸显出来了。
【不满意】中配车型没有L2驾驶辅助功能、全速自适应巡航(只有顶配车型才有),人性化配置有些不足,没有手机无线充电功能和车内环境氛围灯,副驾驶座椅不是电动调节,水杯架的设计不是很好用。再就是车机系统不是很流畅,优化做得不好,有的时候使用语音功能会有一些卡顿,使用时间长了,偶尔会有宕机现象。最后就是第三排座椅,如果不挪前第二排座椅,第三排座椅的腿部空间局促,临时坐一下还可以。
【驾驶体验】豪越L用上了和星越L、以及领克多款车型同款的2.0T发动机,动力参数和技术规格对比豪越都大幅提升。除了大幅领先豪越的1.8T发动机外,豪越L的2.0T发动机,动力参数还比星瑞的2.0T要高不少。虽然豪越L的尺寸更大、车身更重,但它的0-100km/h加速成绩也做到了7.9秒,和星瑞持平。就实际驾驶体验来说,这台车起步的时候低扭比较足,给点油就能得到发动机的积极反馈,加速没有丝毫压力。不过这台车有三种驾驶模式,推荐舒适模式,油门响应快,变速箱也更积极,换挡要平顺些,起码低速时的顿挫感要小。而经济模式下的油门反应要慢一些;运动模式的油门响应就积极得多,加速更有力,但是低速阶段的顿挫感也更强烈,变速箱会下降两个档位,推荐爬坡或者上山路段使用这个模式。
【油耗】
目前这台车的综合油耗百公里在10升左右,作为一台自重超过了1.7吨的中型SUV而言,2.0T的动力匹配这个重量,油耗并不是很高;在高速公路行驶的油耗差不多在7升左右。
【总结】豪越L的外观、内饰、动力、底盘、配置这几方面,在15万元的同级车型当中,每个方面做到了主流级别或者略微超过主流级别水平,各方面表现相当均衡,有着比较高的性价比。不过这款新锐车型在去年12月上市,在月销量表现中规中矩,目前不如博越L、星越L。
英明果断小猫NZ:车辆不错,唯一的就是没有五座车
流浪者:刚提车,新车只有一把钥匙吗? 还有一个问题无钥匙怎么锁车?我的怎么说不上呀?手指轻触门把手感应区(手没有放到门把手里)喇叭响两下就完事了,也不上锁……车门也全关好了 实在弄不懂
外甥都爱这个舅舅:中控屏下面那条槽吉利你自己看看好不好擦灰
12月20日提车到现在,快两千公里了,简单说说这段时间的用车体验吧,外观没太多挑剔的,就是后屁股两个装饰排气管不如意,冬天很尴尬,要么直接换成两个真家伙,要么就简简单单一根就行。车上自带了行车记录仪,只是我目前为止还没找到插内存卡的位置。原车如果自带脚踏板的话就更完美了,我一米七的身高,上下车还是觉得不太方便,车身比较脏的话,小腿位置裤子经常擦到。内饰可以,唯独音响喇叭少的可怜,厂家有点小气。座椅的话毕竟全是独立座椅,自己可以灵活安排,从1到7想调几座都行。动力方面的话毕竟是2.0T,只要舍得给油,动力满满。城区拥堵路段的油耗可以到十二三,高速的话我跑过六点三。悬架也还行,坑洼路面能过滤很多颠簸。
糖糖蜂人:这车百分之百不热买,配置太少,还要烧95,价格还贵
爱勇闯天涯666:这车7DCT双离合变速箱,可惜取消了手动换挡模式。
如果增加手动模式,这车应对一些特殊路段就更加好用一些。也增加不了几个成本吧?
老款都有手动换挡模式,好的东西新款应该保留。
也不需全车系增加手动换挡模式,可以学部分车型来个“某配置+”,增加手动换挡模式,就好了。
否则这车要凉:
1- 你主要城里开,当然用不着。
2- 但我相信:很多人买这个车,就是冲着空间、动力,喜欢旅行自驾、户外钓鱼的;缺了手动换挡模式,你总觉得少了点什么。应付一些特殊路段,没有手动换挡模式,你会后悔的。
立此贴为证,后期如果不变化。过了新车开头热销期,后面会泯然众人易!
vincent许小糖:好像没有带行车记录仪吧!
国庆有车展,中秋吃完饭正好去看看7座车,试驾了M6和嘉际,M6加速转速动不动就4千转以上了,感觉动力差了点和嘉际一样都是1.5T,而且嘉际三排座椅没法放平,考虑要不要去看库斯途然后销售给介绍豪越L这款车,老婆试驾了一下觉得还不错,后排也可以纯平,我1米82,70公斤第三排短途我觉得也没问题,老婆个子小跟孩子坐就更没问题了,然后选的旗舰款,米色内饰不太喜欢,但没得选,这车侧面跟后面感觉差点意思,但配置是真的挺高,动力也够用,轻踩就有,空间也不错,美中不足刹车不太跟脚,有点偏硬,可能新车原因,需要适应。油耗这玩意仁者见仁了。我觉得既要马儿跑,马儿当然要吃草,我市区高架上下班,上车就开空调,停车接孩子也不熄火,现在1000来公里也就不到9个油,当然比以前老车的1.5T要费一些,而且要吃细粮?但是动力更足国道超车更有信心嘛,高速120公里转速刚2100左右,还要啥自行车啊,车子算上置换的话下来还不到15,我觉得对我来说挺不错的,天天跑市区又堵车还看中油耗的朋友就不推荐这个车了,堵车瞬时油耗永远19.9,不是只有19.9而是只显示这么高,哈哈,这车就适合高架或国道多的朋友入手,我试过单趟不堵100巡航,优惠只有6.几,总之听人说再多不如自己去试驾几次,毕竟是自己买车,自己开。
最后问问老司机们,你们有木有装踏板,娃娃3岁上车有点费劲,给个链接吧
多中几个亿:你就没去看库斯途啦?
聪明的梦想8O0:15买这个,只能说有钱
涛涛51592:你的满油为啥可以显示跑800公里
点评车型:
2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型
4分“优秀”【驾驶感受】豪越L搭载的是2.0T加7速湿式双离合变速箱,这套动力系统其实在吉利的其他车型上运用很成熟了,在调校上面其实差不多,大家看参数一模一样,但我觉得具体的一些细节还是有一些略微的差异。因为这个车是一个中型SUV,尺寸更大一些,所以在低扭的响应上面好像调的是要稍微灵敏一些。初段的加速,其实你开起来会觉得这个车很有沟通感,它感觉是蛮轻盈的这种感觉,所以说动力的储备它基本上是能够满足我们的一个需求的。在中段加速的时候,这个变速箱它的反应是比较灵敏,虽然说略微慵懒一点,但换挡的平顺性还是相当好,应该是做了一个舒适性,还有燃油经济性各个方面的兼顾。
到了高速以后,2.0T机器的优势就表现的比较明显,相比1.5T的动力储备是明显要饱满很多的。尤其在中段加速的时候,2.0T发动机所带来的加速感比较明显。这台车它高速上面的表现总体来说很满意,因为无论是你起步也好,还是中段再超车,它都可以给你一个很充沛的动力,并且变速箱的匹配也比较适合,在不同的区间有一个很好的档位转换,而且齿比还比较绵密,整个换挡的过程比较顺滑,给人感觉驾控的感觉是真的不错。吉利豪越L有三种驾驶模式,舒适、标准、运动,其实在高速上面标准和经济表现是差不多的,你轻踩的时候呢它会保持一个高档位,转速也控制在了1700转以内,基本上也是为了省油,如果你深踩的话,其实这个动力的储备马上就出来了,确实比1.5T内高功率要饱满很多。如果切换到运动模式,它的转速还会保持在3000转左右,如果深踩4000转往上这个动力爆发就比较明显。
还有就是这个方向盘给我留下很深刻的印象,在城里它的阻尼非常的轻,即便是女性都可以轻松去驾驶它,在高速上这个方向盘的阻尼它会突然变紧,而且恰到好处,我觉得开起来也是很轻松的。
海阔天空2084434838435:suv最后排空间都太小,还不如直接买mpv,如果纯属代步就想要suv,可以选择星越,那大溜背,时髦的很
小㬿暾:为什么一定要加95
假装人参的萝卜:刹车太紧
深度试驾过吉利豪越L,感觉这台车还是给人带来一些惊喜的。首先感觉动力方面表现还是不错的,搭载2.0T发动机,218匹马力,325牛•米的扭矩,开起来的感觉动力还不错,不会有吃力的感觉。另外这台车有七座的版本,而且第二排有三个独立的座椅,这比较少见,这样坐二排中间位置的乘客,感觉找回了起码的尊严,哈哈...而且二排地板全平,后多连杆独立悬架,使得二排坐起来舒适性还不错。车机用起来蛮流畅,还蛮好用的,还有L2级驾驶辅助系统,这个级别的车配置方面还是蛮丰富。二三棑座椅放平之后,空间很大,装大件的物品也蛮方便,如果加上一个充气床垫,在上面睡觉也蛮舒服,空间的使用还是很灵活。外观方面就见仁见智了,有人喜欢有人不喜欢,有人说外观太中庸了,我个人觉得这样的设计还是蛮大众化的,虽然第一眼不会很惊艳,但是属于比较耐看的设计。总的来说,这台豪越L有着不错的动力表现,空间表现,有七座的布局,虽然后面两个座位相对比较窄 一些,只能作为应急使用,但是也满足了某些人7座的刚需,还是值得考虑的,而且13万不到的起售价,可以买到2.0T的动力,也不错了。
野生闲人一枚:第三排还没有那么夸张,如果豪越L第三排不行,虎8等一众车更不用提了,
EliauK316:我爹买了 比凯美瑞好开
用户6024797901204:为什么要用95,用92不行吗?
【最不满意】
最不满意的是这个车,可能后最后一排的空间不是特别大,但是做女士和小孩儿也够了。如果这个车后排特别大的话,可能这车也不止4米8,更不好停车了,其他还是挺满意的。
【购车经历】
这个车是用的母亲的名字,买的车就想要个七座的,喜欢大车,不喜欢小车后排放倒呢,觉得出去玩很好,是一个1米9的床放东西啊,出行啊都特别方便。买车的时候呢,遇到那个小姐姐挺好的,讲解挺细致的,购车的时候在这还优惠了,后来买车的时候等了一个月才来,车又降了不少钱,挺满意的买的。
【提车价格】
本来购车的价格要比这个大概多3~4000块钱,后来由于这个车在11月份的时候这个车降价了,所以最后的价格比预算的要便宜3~4000,裸车是12万多一点儿,半截了,14万左右购买挺满意的,是一次不错的购车体验。
【驾驶感受】
2.0t不愧是2.0t动力挺好的,比家里的那个1.8t的5人座动力还好一些,我爸开的1.5t的车,不过是个轿车,但是没有我这个豪越L的动力好,感受非常不错,而且视野都很好,这车比较高,视野度好,盲区小,开起来很顺畅,一家人做事出去玩儿应该挺合适的,等过些日子天没那么冷了,我们打算出去玩开这个车.
【油耗】
油耗还是可以接受的,大概其油耗是在九个油左右,我是在市里住,所以能接受这个油耗,因为我们家我爸那个1.5t的车,以后还得八个多了,我这么大个车,九个月我能接受,不过95的油上高速的话,出去玩的话,那天跑了一小截儿,没有特别远,大概六个多油吧,如果跑得远的话估计还会更低。
【续航】
这个车油箱比较大,大概加满油的话,估计在400多块钱,能跑个600多,600多到700km左右吧,开的是跑市区还是跑高速?高速的话那个持续的这个会更多一些。
【销售态度】
购买的整个过程是非常满意的,首先呢接待我们很热情非常满意,然后我跟我父亲去的,当时并没有购车,小姐姐也没有说什么,然后我们觉得还是这车很不错,然后回头找到他,他热情接待了,然后跟我们说订车大概周期需要多长时间,我们也在如期的时间拿到这个车了,同时这个车还降价了,他也如实跟我们说了,我们买到一个满意的价格。所以整体的购车体验我们是非常满意的。
天王老子来了9527:除了mpv还有哪个第三排比豪越L大的?
云南大何:大哥,你没坐过其他车的第三排吧?这车30万以内的suv第三排没对手,别看第三排空间只和汉兰达差不多,但是设计更合理,乘坐更舒适的多的多
宝盖儿丁707:天津车友好,其实这车第三排已经不小了,我妈坐都行,你买的也是23款顶配吧,现在降了不少,我是第一批车主,车一点问题没有,就是贵点,顶配要15万多了
1.后扭力梁被换成了多连杆,平路上开差别不大,但比较高车速驶过减速带之类大的颠簸的时候,第二三排没有了那种邦邦硬的冲击感,舒服很多,细碎颠簸的过滤也好不少。
2. 老1.8T发动机换成了最新的2.0T,整体输出还是以线性舒服为主,当然动力储备也很足,要的时候绝对够。
3. 7速双离合变速箱换挡非常顺滑,几乎没有换挡顿挫,但有大动力请求的时候它也很积极,最多能一下子降4档。
4. 第二排座椅靠背可以分三个独立放倒,空间使用弹性更强;受整体尺寸限制,第三排空间只能说是勉强够用,地板比较高座垫有点薄,不过空调出风口杯架这些都不少。
5. 二三排座椅放倒之后的平台是完全平整的,只有一点点小坡度,不管是后面铺个床还是拉行李都很方便。
如果以前的豪越虽然大,但老发动机和扭力梁还是会让人觉得有些廉价和低端的话;现在的豪越L从底盘悬挂和动力等各个方面都进行了升级,而价格变化不大,性价比的确是更出色了
爱生活的漂流瓶1k7:老车主被狠狠的背刺
有了快感你就喊44894491:那不是每年都要年审
笨男人6796:变速箱怎么样毛病多吗
外观就那个事,反正我是司机,只要我不尴尬尴尬的就是别人??
内饰还可以,品控挺好的,就是味道大。
配置我感觉挺好,因为我以前是手动挡的宝骏510(开着真挺好),中配的影像很给力
空间嘎嘎地。有次两个孩子在第二排睡着了,我在第二排放了个板凳(副驾座椅向前调)让我媳妇坐。还绰绰有余。第三排我坐也相当够用(1.75米,90公斤)
驾驶感受:动力杠杠够,就是2/3挡转换的时候有点瑕疵。不细品可以忽略。座椅舒适度和方向盘把控一般(没有啥人体工程学的研究)
油耗:感觉还可以,4线城市也堵车,12个左右。平均下来10/11吧,心疼油的就别入2.0的车了
总体感受:挺好挺好的,因为以前车档次低。这次属于提档所以感受都挺好的。
单纯孔雀ZMh:恭喜呀,要是能出个混动估计能耗好一点
远方:恭喜,第三排是比第二排坐着舒服,主要第二排靠背角度基本不可以调节
大。当时选他的理由就个大。油耗还能接受。就是跑高速胎噪有点大。等换胎了换静音胎。动力也给力。油门感应到位。配置足够用了。
没落年华137:把座椅放倒睡上去会更舒服
远方:换了胎高速作用不大,要做全车隔音比换胎好
外观算是不错,不算特别突出,倒也不拉跨,属于是拿得出手级别。配置在这个价位来说算是很丰富了,动力充沛,操控也不错,偶尔猛加油会出现前轮打滑的情况,经济模式就不会,而我看中这台车最主要的还是空间,本来打算买库斯图的,弟弟介绍了豪越l,正好帮老表看车,看了好几款七座SUV要么第三排空间太小,要么上下车不方便,看豪越l的时候也只是顺便看一下,没想到空间这么给力,后排乘坐舒适,关键是上下车比其他SUV都方便,然后就是讲价,本来是帮老表谈的,那天我没打算换车的,结果谈价钱跟销售杠上了?,给她说一口价落地14.9,行就行,不行拉倒,然后她让我交个意向金,装模作样找经理去申请了,结果老表跟老婆意见不统一没买成,我买了,分期两年,手续费3500,落地14.9全包,当天直接把车开回家了。事后多少有点后悔,还是有点想念库斯图?不过好在车子表现不错,又比库斯图省了七万,也挺香的,倒也释怀了?目前为止各方面都挺满意,希望后期对得起我的冲动吧!
送的膜也没要,在家里附近熟悉的店里地板全包,加全车高透隔热膜1200
何故烟消云不散:置换补贴一个月前就审批通过了,催4s一个月都不打款,昨天打厂家客服,客服说厂家要求审批通过五天内就打款,然后今天钱到账了
13六口之家21:你这是高配吧?分期两年没免息?
岁月如歌56169:恭喜提车,想问下地板全包是指什么?