先说缺点
【最不满意】
起步怠速过低,甚至容易溜车,配合油门和自动驻车可以缓解,特别是有点小坡。
【购车经历】
上午去看了,下午就直接交定金确认了,在二网县城订的,后来在 市区 4S 店提的。
【提车价格】
上下对比差不多,13.86就提了,没有过多纠结。
【驾驶感受】
2.0T 动力以前很少开,几乎接触的 1.5T 动力,一给油就来,确实巴适,座椅比朋友的 CS75P 软,朋友坐上来直夸。悬架偏软,过弯支持不足,好处是过小坑很舒服。
【乘坐空间】
当 5 座车使用时,直接二排移动到最后,二排可以跷二郎腿。需要装更多货,在放倒三排,简直美滋滋。
【油耗】
目前 1090 km,8.0 L/100km,高速 70%+市区 30%,跟个人驾驶习惯有关,这个仅供参考。
【最满意】
7座解决了要到用时方恨少的那种感觉。价格合适,动力也行,空间也大。有 7 座需求的不二选择!
【爱车加装】
记录仪:自己购买了 DDP 原车定制记录仪,不走外线那种,阅读灯处专线取电。
ETC :选择的重庆高速官方 ETC 不插卡设备。建议 ETC 选择当地高速部门官方 ETC,无手续费,售后保障,安全性,无后期费用,有实体营业厅。网上很多那种 ETC 有些每笔通行要手续费还是服务费。
脚垫:推荐购买环保材质,送的那个庞臭!
车窗膜:没要送的那个,自己网上买包安装,比实体店便宜500-1000。
为梦想努力猛禽F150:我也去 4s 看了实车,质感确实一般,对比星越 L 确实完全不在一个层次,好在价格便宜车还大
贵州大儿犝:2.0T还干溜车?是什么回事?起步动力不行?还是正常行走后才发挥2.0的作用?
可乐炸月饼:我2023款豪越l豪华版 落地是11.89
【油耗】
市区堵车10-12左右。
9月份提车,国庆走了一趟川西,高速100左右油耗大概6左右。
【动力表现】
高速提速还是很够用,坐3个大人2个小朋友,后备箱装满行李。回来的路上有一段路开到140-160一路追着宝马X5和帕萨特走。还是不虚的。
【续航】
加油站加满,表显巡航729公里。如果高速100的巡航应该能开到700公里,如果120的话估计能跑600公里的样子。
【最不满意】
1、车机链WIFI的速度很慢,公司是千兆带宽,下载离线地图,或者车机刷视频的话会比较慢,但是手机链接WIFI之后(手机的流量关闭,只开WIFI),车机再链手机的热点的话,速度能跑20M/s的速度。
2、车机两个屏幕的亮度不能设置,虽然开了车灯之后,屏幕亮度会自动变暗,但是晚上开车的时候还是感觉太量了,而且主驾这边会反射亮度,高速的时候影响观看后视镜。
3、原车的音响太差了,还没有我之前的杰德音响效果好。把喇叭全部换成了JBL的会刚点,但是又由于车机的功率太小,原车开13的音量,现在必须要开到20的音量才能把声音推出来。现在还能将就听。后期再考虑加不加DSP功放。
4、车子的隔音80以下很安静,80-100会有点明显,100-120会比较大,120以上是非常明显了。整体来说。如果是120一下,还是能接受(至少比我的杰德好)120以上就不太友好了。我还能接受,毕竟车那么大,也不是一直跑那么快。
热心蜻蜓th:兄弟,市区堵车10-12不准,我的在济南早高峰15-16.5,晚高峰18-19.6
极品肥猪:后面我会发一个改音响的整个过程和四门隔音
鹏帅:手动能调节亮度,我是二四款
【满意】豪越L的外观根据个人喜好,评判不一样。不过它的底盘悬架从豪越采用的扭力梁非独立悬架,升级为多连杆独立悬架,对于后排乘客的舒适性,以及整体的操控性,都会有一定的提升。而它的底盘质感颇有CMA底盘平台的欧洲车感觉,有着较强的韧劲,尤其是过颠簸路段的地方,不会有多余的弹跳,轮胎的贴地性能相当可以。并且这台7座SUV的尺寸大,配置相当丰富,配备19英寸轮圈、透明底盘、360度全景影像,搭载2.0T四缸发动机,有着218马力的动力输出,比很多自主品牌2.0T动力表现都要强劲,它的落地价格在15万元左右,把这些元素串在一块,它的性价比就凸显出来了。
【不满意】中配车型没有L2驾驶辅助功能、全速自适应巡航(只有顶配车型才有),人性化配置有些不足,没有手机无线充电功能和车内环境氛围灯,副驾驶座椅不是电动调节,水杯架的设计不是很好用。再就是车机系统不是很流畅,优化做得不好,有的时候使用语音功能会有一些卡顿,使用时间长了,偶尔会有宕机现象。最后就是第三排座椅,如果不挪前第二排座椅,第三排座椅的腿部空间局促,临时坐一下还可以。
【驾驶体验】豪越L用上了和星越L、以及领克多款车型同款的2.0T发动机,动力参数和技术规格对比豪越都大幅提升。除了大幅领先豪越的1.8T发动机外,豪越L的2.0T发动机,动力参数还比星瑞的2.0T要高不少。虽然豪越L的尺寸更大、车身更重,但它的0-100km/h加速成绩也做到了7.9秒,和星瑞持平。就实际驾驶体验来说,这台车起步的时候低扭比较足,给点油就能得到发动机的积极反馈,加速没有丝毫压力。不过这台车有三种驾驶模式,推荐舒适模式,油门响应快,变速箱也更积极,换挡要平顺些,起码低速时的顿挫感要小。而经济模式下的油门反应要慢一些;运动模式的油门响应就积极得多,加速更有力,但是低速阶段的顿挫感也更强烈,变速箱会下降两个档位,推荐爬坡或者上山路段使用这个模式。
【油耗】
目前这台车的综合油耗百公里在10升左右,作为一台自重超过了1.7吨的中型SUV而言,2.0T的动力匹配这个重量,油耗并不是很高;在高速公路行驶的油耗差不多在7升左右。
【总结】豪越L的外观、内饰、动力、底盘、配置这几方面,在15万元的同级车型当中,每个方面做到了主流级别或者略微超过主流级别水平,各方面表现相当均衡,有着比较高的性价比。不过这款新锐车型在去年12月上市,在月销量表现中规中矩,目前不如博越L、星越L。
英明果断小猫NZ:车辆不错,唯一的就是没有五座车
流浪者:刚提车,新车只有一把钥匙吗? 还有一个问题无钥匙怎么锁车?我的怎么说不上呀?手指轻触门把手感应区(手没有放到门把手里)喇叭响两下就完事了,也不上锁……车门也全关好了 实在弄不懂
儿女双全48:订了台尊贵型
12月20日提车到现在,快两千公里了,简单说说这段时间的用车体验吧,外观没太多挑剔的,就是后屁股两个装饰排气管不如意,冬天很尴尬,要么直接换成两个真家伙,要么就简简单单一根就行。车上自带了行车记录仪,只是我目前为止还没找到插内存卡的位置。原车如果自带脚踏板的话就更完美了,我一米七的身高,上下车还是觉得不太方便,车身比较脏的话,小腿位置裤子经常擦到。内饰可以,唯独音响喇叭少的可怜,厂家有点小气。座椅的话毕竟全是独立座椅,自己可以灵活安排,从1到7想调几座都行。动力方面的话毕竟是2.0T,只要舍得给油,动力满满。城区拥堵路段的油耗可以到十二三,高速的话我跑过六点三。悬架也还行,坑洼路面能过滤很多颠簸。
糖糖蜂人:这车百分之百不热买,配置太少,还要烧95,价格还贵
vincent许小糖:好像没有带行车记录仪吧!
维一:外观挺大样,动力也可以,就是屏太大了不喜欢屏大的,要是双连屏我就订车了
外观其实就一个前脸好看,本身我对车外观没什么要求,但分也不能太高,3分差不多了;
内饰我是挺喜欢这个旗舰的颜色的,就是做工不太行,拼接缝没那么精细,方向盘线头突出硌手等等小毛病,由于颜色上我比较喜欢,主观上打4.5分;
配置比较不满,主要是硬件和app问题,硬件上,轮胎非常差,抓地力小,胎侧薄易爆胎,胎纹浅易打滑,轮胎静音能力差,音响也是凑数级别,正经只能听个响,数量还少,雷达还减配了,车身死角存在明显雷达盲区,雷达数量还少了,超声波雷达200一个也不贵,大灯不够亮,车门内饰板翘边,雨刮异响,玻璃水喷嘴喷水位置低,车尾门易积灰,车身雨天表面水珠,车尾门顶部积水开尾门有机会流到车内,刹车调教偏软,好的地方就不讲了,买了车自己体会,给2.5分;
空间上同级别无敌,同价格无敌,这是今年出了这么多新车后依然这种感受,给5分;
驾驶体验,首先家用车调教上吉利确实牛的,其次运动模式是真的赞,唯一不足就是刹车太软。由于大车对新手不友好,容易剐蹭,加上雷达减配,再加上大雨、暴雨智能巡航使用不了,给4.5分
额外补充,油耗很低,我在3000km以内时走的都是国道、市区和高速,油耗是7.3,每公里0.56元,3000km以后得路基本上是县道、山路加高速,实际油耗7.8,表显8.3这个样子,每公里0.67元。第一次开自动挡,1.73吨的车,这个油耗没什么感觉
想换七座国产:半坡启动对新手来说有点慌
神秘面条8H9:要求太高了,车是好车,除了变速箱。变速箱有通病。
远方:提车没好久我就把大灯换了,其它都可以忍,大灯忍不了,大灯只有1000多点亮度,连很多助力车灯都比不了
初看豪越L,我们觉得这款SUV看着很大气,前脸部分的势能冰瀑竖格栅,搭配两侧多边形灯组以及下方三段式进气口,使得整车具有较强的气场。
车侧部分,翼子板筋线配合车门下方的内凹式线条设计,再加上粗壮的侧裙,则是在一定程度上提升了车辆的厚重感。
不过,我个人觉得新车的车尾设计比较简单,好在双边共两出的镀铬排气布局,增添了一些运动气息。
智能互联配置方面,车内的中控屏、液晶仪表、HUD支持三屏智联,各有分工又信息互通,我觉得挺赞的。同时,这款新车的车机系统,配备了智能语音交互系统,支持自然语音对话,从试用体验来看,响应速度还是挺快的;这套系统还支持手机APP远程控制,可以实现车辆控制、车辆状态查询、车辆安全防护等功能。
第四点:轴距2825mm,支持5/6/7座布局
这款SUV内部空间规划合理,从实际乘坐体验,第一、二排的乘坐空间比较宽敞,第三排乘坐空间则是稍显局促,不太适合长时间乘坐。
内部空间宽敞的同时,这款SUV还可以可通过后排座椅折叠实现7座、6座、以及5座布局,空间比较灵活。
第五点:2360L的纯平储物空间
值得一提的是,如果我们把豪越L的二三排座椅放倒后,可以形成2360L的纯平储物空间,可以轻松放下多个大件物品,比如露营工具、家电、家具等等。此外,这款SUV采用了榻榻米储物设计,6格分区储物,前后储物格还能单独拆装,比较方便。
第六点:APA博世全自动泊车系统
需要指出的是,开着豪越L这么个“大家伙”倒车,对于驾驶者,尤其是新手司机来说,不是一件容易的事情。好在这款SUV配备了APA博世全自动泊车系统,一定程度上可以解决停车难的问题。另外,这款SUV还配备了BSD盲点监测系统、AEB-P行人识别保护系统以及ACC全速自适应巡航系统等驾辅功能,可以实现L2级智能辅助驾驶。
第七点:Drive-E 2.0TD发动机
动力系统方面,豪越L搭载了Drive-E 2.0TD发动机匹配7速双离合变速箱组成的动力总成系统,最大功率218马力,峰值扭矩325牛·米,虽然比起途昂的2.0T动力,稍弱一些,但依然可以满足用户的日常出行需求。
第八点:升级为双独悬
底盘悬挂方面,豪越L对比豪越,取消了后扭力梁式非独立悬架,采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合,这在一定程度上可以确保这款新车拥有更好的驾乘体验。
王诺568:92油就完美了
FrenSerrac:外观设计有待大幅度改进,动力也应该上高功率发动机238匹马力。
跑路要讲基本法:哪来的自动泊车???
车机不好 都什么年代了 居然没有车载微信 微信语音电话要把手机拿出来接听。 还居然没有流媒体后视镜,人坐满了后视镜就是个摆设。哪怕用到车影像的摄像头弄个简配的流媒体后视镜也好啊。
远方:买了个前后双录,长期后录画面当流媒体用
物事声飞老安东的嘴:这个价还要流媒体想啥呢
点评车型:
2024款豪越L 2.0TD DCT尊贵型
4分“优秀”整体来说还是不错的,油耗偏高,目前加满一箱油理论续航740公里,空间同价位无敌,第三排这个价位是最宽裕的,现在行驶了3000多公里,没出过什么问题,比较省心🙂
用户9303785565585:这个尊贵版落地总共多少钱?
Aa格局aA:一箱油加满多少钱
用户156165956:13.5包含置换补贴么?
动力一般,油耗高!空间还行,车漆有点薄。打转向的弯有点小,目前为止没发现别的毛病
远方:烧胎,胎噪大,1.7吨车市区10/12,高速6.5/7.5油耗可以接受,开得多得平均油耗可以干到8个以下
酷髪造型:我的是24号提的过年那天被人放炮崩个坑
用户7305499714273:我们冬天晚上上班,皮卡车一直着这不熄火,就是不跑,开着暖风,油耗也达到30个油。😓😓😓
整体还以,运动模式开起,动力也就跟起,首保后就是发动机机比较响,声音不太好听,噔噔噔响,打方向盘也有点声,不知你们的有没有这些问题。
远方:1500公里首保飘过,没啥问题
用户985422992704:这个价是怎么谈下来的?
热血青年流水4l7:这油耗
【满意】
1,空间大,吉利豪越L在10万元这个级别算是一款块头比较大的SUV,对于大空间刚需的家庭来说,这台车是一个很不错的选择,7个人乘坐也没有问题。
2,动力强劲,这台车搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了218马力,这款发动机和沃尔沃发动机有着一定渊源,一台10万元的车,能够有200马力以上的动力输出,着实很实在。
3,外观漂亮大气,车头采用家族最新的设计风格,尤其是中网部分,相比老款豪越车型,这台车配备直瀑式进气格栅,气场更强,并配备LED大灯,照明效果也很不错。
4,配置丰富,虽然是入门车型,但厂家做到了入门即高配,倒车影像、无钥匙进入、蓝牙钥匙、远程启动,并支持车联网功能,可以说非常的实用。
【不满意】
1,隔音效果一般,轮胎噪音比较大,这台车配备了19英寸的轮毂,确实还可以。
2,车身造型和豪越没有太大差异,基本就是升级车型。
3,车头大灯亮度一般,虽然LED光源,夜间效果一般。
4,如果是AT变速箱会更好,至少可靠性方面更好,双离合变速箱担心后期出现问题。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.62升,日常实际驾驶综合油耗百公里10.5升左右。
【优惠】目前现金优惠1.35万元。
【满意】
这台车尺寸大,性价比很高,搭载2.0T涡轮增压发动机,售价只要10万,对于普通家庭来说,是一个很好的选择,毕竟提供7座,一家人出行也能够完美解决,即便是最低配车型,配置依旧丰富,比如LED大灯,照明效果不错。动力方面也很好,这台2.0T发动机有着218马力的动力输出,比很多自主品牌2.0T动力表现都要强劲。
【最不满意】
人性化配置有些不足,比如水杯架的设计,不是很好用。另外就是舒适性,可能是碍于成本的原因,底盘比较硬,且有些松散的感觉,走在一些颠簸路段的时候,少了一丝质感。另外,这台车的隔音也很一般,轮胎噪音比较大。
【油耗】
目前这台车的综合油耗百公里在10升左右,作为一台自重超过了1.7吨的中型SUV而言,2.0T的动力匹配这个重量,油耗并不是很高,高速油耗差不多在7升左右。
【总结】
考虑到这台车的售价,目前市场行情基本稳定在12万元裸车,落地价格不会超过14万元,能够买到一台7座2.0T的中型SUV,基本上屈指可数,虽然各方面都不是很突出,但在各方面表现都很均衡。
【油耗】
加满油跑了700公里高速。油耗显示7.1,但是油箱剩余里程显示只剩不到50公里了,这个车是60升油箱如果按照7.1算的话,应该能跑840公里才对。可能油耗显示不准吧。
【空间表现】
空间没得说。确实很大,后面两排没坐过。不知道啥感觉,有时间试一下。
【驾驶感受】
噪音
可能是单层玻璃的原因吧,跑高速风噪挺大的,音乐声音开大才能盖住。但是发动机很安静,猛加速也听不到发动机的咆哮,只能听到貌似涡轮增压器的声音。
功能
驾驶辅助 一开始没搞明白领航模式怎么开,开启以后感觉打开了新世界,纯纯自动驾驶。不用踩油门不用打方向,很爽。但是只在高速直路上试过,很省心。市区这个功能最好别用,因为系统自动啊保持很长安全车距容易被加塞。
停车的时候360影像也很好用很难发生剐蹭。
手动防眩目值得点赞,晚上被后车的远光照的刺眼,掰一下防眩目开关,立马不刺眼了,很屌,但是不清楚是什么原理。
侧后方来车提示非常好用,变道或者转弯的时候可以很方便知道侧后方视野盲区有车。
音响效果还可以,没开过好车,感觉这个效果足够了。
先这样吧,就想到这么多。
空间和车型都很喜欢,动力很足
【最不满意】
做工差,小问题多,方向跑偏,雨刮器异响,锁车时有时可以自动升窗有时又不行,减震器差,隔音也很差,门边防撞胶条开边,
【销售态度】
卖别时很好,有问题时全是一套一套的忽悠,最恨的是提车时没注意看,自从连续出现这些小问题后才发现4儿子店给的是库存车,现在都不知道要怎么处理,
23豪越8l车主:我的车同款也有你说的问题,跑高速方向盘微调卡顿,跑起来还需要左右修正,跑高速特别累,你的车走这样的情况吗?
东山辛起:隔音减震是差
巴蜀刘二娃:看生产日期,如果是库存可以起诉