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    岚图追光2023款580km 标准续航版内饰质感不错值得买吗_岚图追光怎么样

    ·岚图追光

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共54人评价
    25万-35万新能源总榜No.20
    超过74%的同价位车系
    经销商报价
    27.29-33.59万
    厂商指导价
    32.29-38.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 3.99
    • 外观
    • 3.93
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.84
    • 3.96
    • 配置
    • 3.97
    • 3.92
    • 空间
    • 4.05
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.22
    • 3.95
    • 操控
    • 4.19
    • 3.93
    • 动力
    • 4.30
    • 3.99

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 岚图追光4.07动力4.30
    • 飞凡F74.05外观4.43
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 哪吒S4.04外观4.51

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    岚图追光·全部评分

    点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

    4.71优秀

    是岚图的老粉丝了,出了换购政策后很快就决定置换追光了,算真爱了吧!颜值无可挑剔,审美在线。起步快,加速快,动力在线。内饰做工细致,拒绝塑料感,品质在线。 这台追光是用开了一年十个月的首发增城纪念版 FREE 置换的。我感觉置换政策还是划算的,只是这个过程嘛,有点繁琐,涉及第三方收车公司,服务上不太可控。 品质和风格基本延续了岚图 FREE 的所具有的优点,细节做的很好,这一点两台车都让我很满意。女司机应该没有不喜欢岚图颜值的吧?内外都是,主打色真是美到了心里,低调又不走寻常路,品质感满满。 关于续航,还没有测试过极限情况。这两台车都是我开,主要用来通勤,家里有车位和电桩,单位有慢充,单位500米处有国网快充,足够足够。首任车主终身免费充电,是真香。 对车的不满意主要集中在一些小问题上,有些可能是因为我还没习惯。如果和 FREE 比的话,有一点不太满意是主要集中在一些小问题上,有些可能是因为我还没习惯。如果和 FREE 比的话,有一点不太满意是,交车时车机一些功能还没完善,虽然后续 OTA 升级会逐渐打开,但少了那种到手就充满科技感的体验。 FREE 也是属于提车很早的,至少提车时行车记录仪、 ETC 都是有有了的。追光的 ETC 要单独购置,这…不满意。有360但不知道行车记录仪还在哪呢,现在这个路况,没有这个功能心里是很没底的。实体钥匙没有靠近解锁功能,是必须吐槽的,毕竟蓝牙钥匙不能完全替代实体钥匙。

    2023款岚图追光 580km 标准续航版 图 02023款岚图追光 580km 标准续航版 图 0
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    2023-08-12

    joneice选择追光好呢?还是新free?

    HHmkk[图片]

    (^ω^)果车感觉不错,就是价格定高了,其它比它有口碑有销量的车都在降价,就这车端着,我想不是东风给它兜底,这车都死一百次了!

    点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

    4.5优秀

    百日五千公里用车感受,简单点评下追光 100多天跑了5000多公里,不说感受来得多么深刻吧,反正都是些自己的切身体会,所以也是借此机会,简单点评下到家100多天跑了5000多公里的追光。 首先就是这个车子的颜值了,这个东西仁者见仁智者见智,我看也有些人说不好看,但基本上我们车主的话,肯定都是认可的,不说都觉得好看,至少在可接受范围内,不然不会花钱买回家,就外观而言,我觉得车尾造型设计更优于车头,整体辨识度还是很高的,我选择了追光的官宣色—云光蓝,就是淡淡的babyblue,还是很洋气的🥰 然后就是内饰和车机,内饰真的很精致,整体的灰色非常高端上档次,氛围灯+四个屏让科技感拉满。算了一下屏幕数量,前排三联屏+操控屏,后排还有一个操控屏,加上HUD就有6个屏了,实用性也是不错的,就是车机OTA的话确实有点慢,这个蓝牙钥匙有点欲哭无泪,反正对我来说想不掉线的话有点难,不知道大家是不是都这样,对我来说是一周掉线一次还是说十天半个月掉线一次的问题,所以我一般都是习惯于带上实体钥匙在身上才放心出门的,虽然不常用,但有备无患。车机的透明底盘对我们女司机很友好,然后香氛的几种味道我都很喜欢,很清新雅致。 另外要追加说一句追光的空间真的很YYDS,坐在后排能深刻感受到宽敞明亮,特别有尊崇感,追光的后排空间比一般的SUV车型都宽敞一些呢,这个确实上我的车的人都说怎么空间这么大😁 动力和操控是追光的优势,毕竟这车最值得的地方就是这两点,动力性能方面双电机四驱,提速迅猛超车果断,底盘的支撑性足,舒适性也很高,这个是带了魔毯CDC和空气悬架加持的双独悬优势所在,底盘抓地性和滤震性都是非常OK的。 最后还有一点就是续航和能耗了,我一般上下班代步的话,动能回收弱+经济模式,能耗控制在17~19个之间,基本上平均值在18的样子,我家580版本满电实况续航在430~450之间浮动,这个视情况而定,整体的续航水准我是满意的。 总的来说瑕不掩瑜,小问题确实有,但不妨碍我对追光的认可,是辆好车。

    2023款岚图追光 580km 标准续航版 图 02023款岚图追光 580km 标准续航版 图 0
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    2023-10-31

    非凡蛋糕n6你好,你开起来感觉隔音咋样?噪声大不大,我试驾时候觉得声音略大,好像是电机声音。

    一个有梦想的红薯我一直犹豫就是总觉得这个座椅翻毛皮不容易打理,脏了没法擦

    G半盏清茶用过的都说好

    点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

    4.21优秀

    【购车经历】 家里之前有一台紧凑法系燃油车,用了8年,比较老了,所以考虑置换一辆新能源车辆。预算定在30W左右,整个选车历程长达三个月,最终的结果也是经过深思熟虑的。 这个价位如理想L7、model Y、小鹏G9、岚图free、岚图追光、BYD汉、极氪001、飞凡F7、智己L7、智己LS7等等车型全部都看过,并试驾过其中的大部分。 考虑到充电频度问题,最先淘汰的是一众增程车型,最终决赛圈留下的是极氪001、岚图追光、和model Y。 model Y主要是媳妇觉得内饰太简陋了,无法接受,其实我对他的空间、驾驶感受、单踏板模式很满意,但是媳妇不喜欢,所以也就没选。 最纠结的其实就是001了,我从001刚上市就开始关注了,操控、质感、续航各方面都很好,但是底盘、性价比、权益对比追光来说还是差了不少,最终还是放弃了。 总得来说,购入追光是经过深思熟虑的,也是最终的选择。 【外观】 追光说实话不上镜,实车比照片好看很多,但是也不是那种一见倾心的感觉,不过也不是丑,就是一般般吧,比较普通、低调。 【内饰】 内饰这块,比较简约。用料上基本都是拉满的,做工、材质、配置都很不错,全车座椅通风、加热、按摩,材质都是高档的翻毛皮,比较满意。 【乘坐体验】 空间表现无敌,轴距达到3米,前后排都很宽敞,后排表现基本上找不到对手,开阔的全景天幕,配上CDC魔毯空气悬架,柔软中带有很强的韧性,乘坐非常舒适,这种乘坐感受,我只在奔驰S上感受过。总体来说,驾乘感受这块,属于同级别无敌的存在。 【驾驶感受】 动力强劲,稍微给些油门动力就源源不断,超车轻轻松松,操控也非常好。开在路上,给人的感觉就是从容、游刃有余。超车、变道轻松无比。其实买车之前,我觉得动力不重要,直到开上追光后,才真正感受到动力强劲的好处。 【续航】 官方标称cltl 580km续航,总的来说,达成率比较高,在一众新能源车中属于比较靠前的存在。个人3个多月开了3500公里,表显综合能耗18.9kwh/百公里。 个人比较常跑的路段大概有180公里,各种路况都有,高速、市区、环线、乡道,高速占50%,环线上速度90km/h左右,高速120km/h,单程耗电40%,来回耗电80%,综合下来续航大概在450km左右,如果不跑高速,应该能接近500km。 个人最低记录是14.1kwh/百公里。续航这块,影响因素非常多,比如天气、路况、驾驶习惯、车辆状态等等,所以续航这块,我觉得还是要自己去体验,别人说的都是参考,不要太过于在意。 总体而言,我个人还是比较满意的。 【最不满意】 要说不满意的,应该就是宣称的L2.9智能驾驶相关的功能了,我觉得这些功能,真的还不如不宣传,徒增槽点。不过,对我而言现在的LCC功能已经足够我使用了,什么自动泊车、NOA之类的功能,我不会去使用。

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    2023-11-21

    狗咩的祈祷白色最漂亮

    智慧清泉wN优惠了多少

    点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

    4.21优秀

    追光的外观相当大气,最主要的是这款车定位中大型轿车,车长超过五米,车宽将近两米,并且由于车身造型很流线,风阻系数只有0.22,另整车观感相当低趴敦实。 这台车的中控构造还是相当有新意的,首先在中控台上方用了一块整个贯穿的大连屏,同时在主中控屏下方还有一块专门控制空调以及全车舒适化功能的9英寸屏幕,操作起来会更加高效。水晶换挡旋钮采用的是钻石折射工艺,晶莹剔透,很有质感。 车内大量使用了软包材质,很显高档。 配置方面这台车非常全面,全系都标配了全车座椅加热,通风,还有按摩,这在30万级别车中非常少见,内置的车机用起来很流畅,预置的娱乐化功能也很丰富,特别是副驾娱乐屏的加入,让坐车终于可以不那么无聊了,随时随地刷剧。 空间表现也是这台车的一大优势因为轴距长达3m,我身高1m8坐在后排腿部还有三拳多的余量,并且还带老板键,一键变身公务舱。 科技配置上个人比较喜欢全系标配的AR-HUD实景导航,可以有效降低驾驶时分心的情况,另外远程挪车可以不受空间限制,只要在有手机信号的地方就可实现车辆自主巡航泊车。 动力体验让人印象极为深刻,375kw最大功率,及730牛米峰值扭矩的电机,可以令其在四秒内实现零到百公里的加速,可以和超跑媲美了。加上四驱系统可以实现前后扭矩的动态分配,在复杂路况下能带来更好的操控稳定性和安全性。 而带魔毯功能的CDC和空气悬架组合使其能智能调节悬架阻尼,滤震性相当有高级感。 唯一美中不足的是动力响应会稍微有些延迟,在快速踩下油门踏板和松油的时候,会有那么零点几秒的响应延后,希望后期能得到改善。

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    2023-11-01

    (-.-)今天去试驾了,隔音效果有点差

    点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

    4.21优秀

    外观比较新颖,车头贯穿式的大灯造型和车标一致,车身侧面修长,气场足够。车尾还有电动小尾翼。 【最满意】3块12.3英寸组成的联屏可显示30+类交通信息,还有AR-HUD抬头显示。内饰超纤绒和DINAMICA生态麂皮用料环保也舒适。全车搭载31个高性能传感器,12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及2个高精度定位单元。它配备岚图最新的自研高速自主领航驾驶系统、远程挪车功能以及泊车记忆功能等,整体达到L2+级水准。新车采用前双叉臂+后五连杆独立悬架,还配备了CDC电磁悬架,可根据纵向加速度、车辆转向角等信息,判断驾驶意图,并主动对减振器阻尼力进行调整。 【最不满意】车头造型过于复杂,不够简洁,有点拼凑感。 【乘坐体验】它配备了14扬声器的丹拿音响、2.18m²全景天幕+双电机分区卷帘、全车座椅均标配加热、通风和按摩功能。后排座椅靠背角度可调,并提供腿托。还配备7英寸控制屏,可调整音响、加热、通风、氛围灯等功能。 【续航】提供了109kWh电池或86kWh半固态电池,对应续航里程分别为730km (CLTC)和580km(CLTC)。并支持超快充,充电10分钟可补能230km的续航。整体达到优良水准。

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    2023-02-11

    用户9578079075319完全搞不懂为啥升降玻璃要用的触摸按键,这玩意儿很多时候都是在盲操啊。

    前往

    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    4.14分“优秀”
    ZEEKR 001 2024款 WE版 95kWh 四驱ZEEKR 001 2024款 WE版 95kWh 四驱

    订车的没纠结多久,21年001亮相的时候就中意了,可惜当年刚买油车。这次趁着改款降价果断入手。 先说说优点 1.颜值这方面见仁见智吧,猎装绿真是极品,反正我觉得帅爆了。 2.动力不必多说,运动模式踩了就有,100以上踩踏板依旧动力十足。舒适模式动力响应就没那么直接,和油车很相似,很线性。 3.车机换了主流的8295明显流畅很多,EVA的日常的交互语音识别也很到位,可能不是最好,但他肯定不差。 4.作为猎装车,储物空间自然不用多说。后排座椅也没有小板凳,就是中间的扶手架是一点阻尼都不给啊,每次都哐嘡哐嘡的,老款就这样,新款还不改,不知道在想什么。 5.音响!自己调调音,极品。 6.极充站600kwh,从20多开始15分钟基本充满了,虽然不是常规充电手段,但是应急用电的时候真是太给力了,给自营桩点赞。 接下来说缺点吧 1.极氪智障驾驶,虽然我不用,但是你不能没有,哈哈哈哈。 2.有一个很直观的变化,可能是我油车开习惯了,001的刹车没有给我一种很自信的感觉,车重是个很重要的点。 3.低俗刹车踏板会有振动,这个车有群里好多人都遇到了,可能没解决方案,听说刹车片多磨一磨就好了,结果待验证。 4.新老款001我都试驾过,新款的机械减震和老款比肯定是更偏舒适方面了,略软,但是整体底盘素质还是在线的,我把他放在缺点里只是因为没达到老001驾驶感受的预期。 5.一夜之间因电动纳智捷出名,先说下用车场景,通勤城市路30(舒适模式),高架70(运动模式),空旷路才得比较狠,能耗如图,不能说好,毕竟特斯拉电控有目共睹,说差也不至于,单位免费充电yyds。 提了车就去贴膜了,不信邪贴了圣佳的金属膜,信号倒是没断过,还有一些品控问题,动力受限,车机死机,360黑屏诸如之类的暂时没遇到,这个都有待时间验证。 总结来说,车是好车,喜欢的就是最好的!

    4.00分“良好”
    飞凡F7 2023款 改款 进阶Pro版飞凡F7 2023款 改款 进阶Pro版

    原本飞凡的预售价在28w,吓退了一批原来看上它的人,结果一发布就都真香了,我就是其中一员。 先说外观,电车典型的眯眯眼,说实话一开始不是很感冒,但是却越看越顺眼,侧面线条也是看着极为流畅,不输其他20w甚至是30w的车。 内饰这块说实话借鉴了奔驰很多,但是也有一些自己的设计,我觉得没有问题,毕竟有自己的特色就好。 配置上因为自己是家用车,所以我是不会去选择四驱性能版的,因为完全没有使用环境,选配上除了座椅氛围包没选,其他该选的也都选了,氛围包的电吸门个人还是认为比较鸡肋,还容易夹手,所以不做选择项目。 空间上我觉得还是很大的,当然我对此的还是以前我爸的标致2008,没有对比就没有伤害,现在的车让我感觉极为宽敞。 续航方面,因为飞凡对bms进行了优化,致使里程数也新增了一点,但是一到冬天,续航还是有点磨人。 再来说说智能化,就我个人而言,智能化相比之前老车有着绝对的进步,多了雷达,多了自动泊车,多了主动刹车。但是相比较市面上的智驾车型,飞凡还是缺少了很多,比如遇到前车事故,不能主动避让,识别到雪糕筒也不避让,乱打方向等等,这也是飞凡需要去提升的部分。 驾驶感受上,和之前的油车也有非常大的进步,开电车最主要的感受还是安静,没有了发动机的噪音,超车都变得极为流畅了。

    4.21分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型

    新车才四百多公里,我跟我爸混着开的,具体续航回头自己开计算一下 空间贼大,后排架个充气垫能睡俩人,空间是真滴猛 操控舒适,隔音贼好,就是加速不太理想……踩了两次,轮胎疯狂捞地,8.5s太拉胯了,不过提速没得挑,市区超个车没一点毛病 智能化就算了,比养的重心就不在智驾这一块,车道保持画蛇,acc智障系统,最主要的是特么车机不支持默认qq或者网易云,哇贼恶心,我特么又不用酷狗酷我,逼得我只能下载了用娱乐中心放歌……在此我真心希望比亚迪的车机团队,我求你们别整什么酷狗酷我,默认qq或者网易云很困难嘛? 买车没啥可说的,唯一需要说的就是看的第一家4s店的销售,订车就说了605冰川蓝九月或者十月的,结果8号说7月的,9号说8月的,十号我自己找到了一台605冰川蓝十月的现车了,他说他没找到……然后直接退订,准备全款提十月的时候,搞人事来了,这边的销售来了句需要先交5000的啥啥钱,不写入合同,提车的时候退的,直接给我干蒙了,门了三家店子都没有这种操作,口头答应的事我哪知道你退不退,最后换了火车站的4s店,销售态度贼好,人贼你妈爽快,22.98下1.7没有任何套路,不过有一点可惜的是不是蓝色的,不过销售会卖车啊,白色保护色啥的嘎嘎乱夸,咱也爽快点直接全款过去,礼品不要,只要了保养加脚垫