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    岚图追光2023款580km 标准续航版油耗高值得买吗_岚图追光怎么样

    ·岚图追光

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共54人评价
    25万-35万新能源总榜No.20
    超过74%的同价位车系
    经销商报价
    27.29-33.59万
    厂商指导价
    32.29-38.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 3.99
    • 外观
    • 3.93
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.84
    • 3.96
    • 配置
    • 3.97
    • 3.92
    • 空间
    • 4.05
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.22
    • 3.95
    • 操控
    • 4.19
    • 3.93
    • 动力
    • 4.30
    • 3.99

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 岚图追光4.07动力4.30
    • 飞凡F74.05外观4.43
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 哪吒S4.04外观4.51

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    岚图追光·全部评分

    点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

    4.14优秀

    【购车经历】 原来开的车是别克威朗。整体感受也还凑活,就是油耗没办法接受,开了几年后,国产新能源车开始崛起了。陆陆续续各种各样的新能源车出现了,在观望了几年,国内新能源车各区间的车种类也基本全了,技术也相对成熟了,就准备换一辆新能源车,支持 ,支持国产车。 一开始的购车目标是比亚迪的汉ev。但是经过一段时间了解发现汉ev 除了刀片电池和内饰 貌似就没有什么突出的点 ,而且还是油改电款式,而且感觉比亚迪的车越来越没有特色 。后续又去了解一下其他几款车,比方说智己L7,这车的外观以及性能,操控体验是挺不错,但是后排体验相对比较差,车子买来总归是要载人的,综合考虑就pass了。 后面又去试驾了极氪001,整体感受硬件也是相当不错,体验也可以,但是外观总觉得差点意思。后面又去了解了蔚来的et5,实车感受像是智己L7的低配版本,还不如智己L7,性价比也相对一般 ,后来无意间看到岚图追光的新活动,车辆免费升级7.2万选装包 。然后又了解了相关权益,感觉这车停不错,外观相对成熟 、大气,配置真的是非常的顶!30w出头还带空气悬挂,全座椅通风按摩,也就只此一家了。后面就马上联系安排了试驾,试驾感受车辆的通过舒适性是我前面试驾的几辆车无法比拟的,这点很满意,也试了百公里加速对比另外的几辆车,车辆加速比较线性,很舒服,综合考究之下,我选择了追光,性价比、配置、车企背景都很靠谱。 【提车价格】 30.79 置换补贴减了1.5w 很不错! 【驾驶感受】 舒适模式:非常的软,过减速带车辆震动很小,过小坑的时候也不会很颠簸 。 运动模式:油门响应非常的快,一脚下去直接冲过去,但是加速很线性!不会让人很不舒服,车子开起来也觉得比较稳。 日常使用:这个膈音是真的绝!车窗关闭的情况下 ,别人在车窗外面说话,里面的人就会听不清楚对方在讲什么,每次和人说话都得把车窗弄下来 。 【最不满意】 目前就是车辆一些小细节没做好,安全带底部连接件没有保护套直接裸露,看上去档次被拉低, 后排扶手没有阻尼,放倒的时候直接砸下来,好在岚图官方承诺后续这些会做出相关补救措施。 还有就是软件智能驾驶,是真的没办法吐槽,功能比较的少,响应速度响应准确率还是差点, 智能驾驶还要等后续ota更新 ,好在只是软件,这个可以慢慢进步,期待后续岚图把追光的软件完善提升。车是好车 !买来绝对值不后悔!

    2023款岚图追光 580km 标准续航版 图 02023款岚图追光 580km 标准续航版 图 0
    2023款岚图追光 580km 标准续航版 图 12023款岚图追光 580km 标准续航版 图 1
    2023款岚图追光 580km 标准续航版 图 22023款岚图追光 580km 标准续航版 图 2
    2023款岚图追光 580km 标准续航版 图 32023款岚图追光 580km 标准续航版 图 3
    2023-09-18

    用户5280648770806可以说一下ai空气投影吗?那玩意有没有必要加装

    余铮507单层玻璃隔音这么好的吗

    Marc112水桶车 40w内新能源综合t0

    点评车型: 2023款岚图追光 580km 标准续航版

    4优秀

    【购车经历】一直想要一台纯电动车,现有的马自达6睿翼服役了10年多,虽然发动机性能还可再战,但老轿跑的油耗实在是受不了。加之出过几次事故,一直想换电车。 2024年春节前后逛商场看了问界、极氪、领克,心动小鹏P7、2023款极氪001两款长期看中一直未入手,主要造型分拉满。2月底老婆跟着领导跑外勤,坐了两次领导追光行政后排,她觉得室内装饰体验非常好,于是促成我试驾。 【驾驶感受】 第一印象是车体大、底板重,但驾驶灵活,完全感受不到是开着2吨的庞然大物。有种笨重与轻巧的矛盾感。受车身大影响,没有小型轿跑更轻型(所以在这个体量、空间大小来谈,驾驶感综合不错) 【动力表现】 1、急提速超快(爆发力强,超强背推感)高速轻松上160。 2、超车提速转向平稳,车切入切出非常丝滑,方向盘旋转阻力小,较好控制(当然,我不喜欢方形的,开圆的习惯了)。 3、经常性开快车需要急刹车制动,未发生位移,轮胎抓地性能较好;如果提前预判,车速可以在极短时间稳定下降,不会造成猛烈震撼。有可能是魔毯调教较好,在刚才说的加速、刹车或者过弯时(城市内70码)车身侧倾感觉被有效抑制。 4、不平路面(有路过泥巴路)空气悬架自调节,整体减震缓冲比老婆宝马X1还好一点,比我老马6好太多)。 总而言之,车驾驶感有点像奥迪A6,但比A6操控性更好一些(比如提速非常快、转向平稳、紧急制动性),转弯半径较大,转弯需谨慎怕撞。 【空间表现】 空间确实大,我身高174cm座后排,伸出脚脚部还有30cm+的伸展空间;后备箱比较实用,不高但很深,右侧应该加个凹槽或者活动板作为隔离就更加实用。 【比较喜欢的其他点】 1、副驾后排的行政座算是亮点,如果接重要客人(家人)很棒。 2、四座独立加热通风空调按摩(带着孩子需求不同,可以分开控制)。 3、面料材质不错包裹好(也是缺点,绒面不太好打理)。 【续航】 工况580,电车大家都打八折,我这470左右。我因为我经常性的急加速、紧急制动,车必开离子换气,所以可能电耗更高一些。 【提车价格】 刚好在购买过程中享受了东风两亿补贴27w+落地(换句话说,同等配置下phev性价比更高,纯电相当于贵了五六万) 【最不满意】 1、车机系统算法有待优化:Noa应用场景和算法有待提升,经常在上下闸道或者汇入时退出。有人插车,或者交汇出现一辆车,noa快速退出,猝不及防。再就是无法识别道路上压线的电线杆,如果使用导航直接撞(算法上需要更加优化)。 2、中间置物舱“水晶”按钮常被右手误压,弹。!3、车钥匙和手机蓝牙钥匙连接逻辑问题(偶尔出现车钥匙锁车以后,人离开,手机蓝牙自动解锁,建议规则优化)。

    2023款岚图追光 580km 标准续航版 图 02023款岚图追光 580km 标准续航版 图 0
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    2023款岚图追光 580km 标准续航版 图 42023款岚图追光 580km 标准续航版 图 4
    2023款岚图追光 580km 标准续航版 图 52023款岚图追光 580km 标准续航版 图 5
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    2023款岚图追光 580km 标准续航版 图 72023款岚图追光 580km 标准续航版 图 7
    2023款岚图追光 580km 标准续航版 图 82023款岚图追光 580km 标准续航版 图 8
    2024-04-07
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    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    4.14分“优秀”
    ZEEKR 001 2024款 WE版 95kWh 四驱ZEEKR 001 2024款 WE版 95kWh 四驱

    订车的没纠结多久,21年001亮相的时候就中意了,可惜当年刚买油车。这次趁着改款降价果断入手。 先说说优点 1.颜值这方面见仁见智吧,猎装绿真是极品,反正我觉得帅爆了。 2.动力不必多说,运动模式踩了就有,100以上踩踏板依旧动力十足。舒适模式动力响应就没那么直接,和油车很相似,很线性。 3.车机换了主流的8295明显流畅很多,EVA的日常的交互语音识别也很到位,可能不是最好,但他肯定不差。 4.作为猎装车,储物空间自然不用多说。后排座椅也没有小板凳,就是中间的扶手架是一点阻尼都不给啊,每次都哐嘡哐嘡的,老款就这样,新款还不改,不知道在想什么。 5.音响!自己调调音,极品。 6.极充站600kwh,从20多开始15分钟基本充满了,虽然不是常规充电手段,但是应急用电的时候真是太给力了,给自营桩点赞。 接下来说缺点吧 1.极氪智障驾驶,虽然我不用,但是你不能没有,哈哈哈哈。 2.有一个很直观的变化,可能是我油车开习惯了,001的刹车没有给我一种很自信的感觉,车重是个很重要的点。 3.低俗刹车踏板会有振动,这个车有群里好多人都遇到了,可能没解决方案,听说刹车片多磨一磨就好了,结果待验证。 4.新老款001我都试驾过,新款的机械减震和老款比肯定是更偏舒适方面了,略软,但是整体底盘素质还是在线的,我把他放在缺点里只是因为没达到老001驾驶感受的预期。 5.一夜之间因电动纳智捷出名,先说下用车场景,通勤城市路30(舒适模式),高架70(运动模式),空旷路才得比较狠,能耗如图,不能说好,毕竟特斯拉电控有目共睹,说差也不至于,单位免费充电yyds。 提了车就去贴膜了,不信邪贴了圣佳的金属膜,信号倒是没断过,还有一些品控问题,动力受限,车机死机,360黑屏诸如之类的暂时没遇到,这个都有待时间验证。 总结来说,车是好车,喜欢的就是最好的!

    4.00分“良好”
    飞凡F7 2023款 改款 进阶Pro版飞凡F7 2023款 改款 进阶Pro版

    原本飞凡的预售价在28w,吓退了一批原来看上它的人,结果一发布就都真香了,我就是其中一员。 先说外观,电车典型的眯眯眼,说实话一开始不是很感冒,但是却越看越顺眼,侧面线条也是看着极为流畅,不输其他20w甚至是30w的车。 内饰这块说实话借鉴了奔驰很多,但是也有一些自己的设计,我觉得没有问题,毕竟有自己的特色就好。 配置上因为自己是家用车,所以我是不会去选择四驱性能版的,因为完全没有使用环境,选配上除了座椅氛围包没选,其他该选的也都选了,氛围包的电吸门个人还是认为比较鸡肋,还容易夹手,所以不做选择项目。 空间上我觉得还是很大的,当然我对此的还是以前我爸的标致2008,没有对比就没有伤害,现在的车让我感觉极为宽敞。 续航方面,因为飞凡对bms进行了优化,致使里程数也新增了一点,但是一到冬天,续航还是有点磨人。 再来说说智能化,就我个人而言,智能化相比之前老车有着绝对的进步,多了雷达,多了自动泊车,多了主动刹车。但是相比较市面上的智驾车型,飞凡还是缺少了很多,比如遇到前车事故,不能主动避让,识别到雪糕筒也不避让,乱打方向等等,这也是飞凡需要去提升的部分。 驾驶感受上,和之前的油车也有非常大的进步,开电车最主要的感受还是安静,没有了发动机的噪音,超车都变得极为流畅了。

    4.21分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型

    新车才四百多公里,我跟我爸混着开的,具体续航回头自己开计算一下 空间贼大,后排架个充气垫能睡俩人,空间是真滴猛 操控舒适,隔音贼好,就是加速不太理想……踩了两次,轮胎疯狂捞地,8.5s太拉胯了,不过提速没得挑,市区超个车没一点毛病 智能化就算了,比养的重心就不在智驾这一块,车道保持画蛇,acc智障系统,最主要的是特么车机不支持默认qq或者网易云,哇贼恶心,我特么又不用酷狗酷我,逼得我只能下载了用娱乐中心放歌……在此我真心希望比亚迪的车机团队,我求你们别整什么酷狗酷我,默认qq或者网易云很困难嘛? 买车没啥可说的,唯一需要说的就是看的第一家4s店的销售,订车就说了605冰川蓝九月或者十月的,结果8号说7月的,9号说8月的,十号我自己找到了一台605冰川蓝十月的现车了,他说他没找到……然后直接退订,准备全款提十月的时候,搞人事来了,这边的销售来了句需要先交5000的啥啥钱,不写入合同,提车的时候退的,直接给我干蒙了,门了三家店子都没有这种操作,口头答应的事我哪知道你退不退,最后换了火车站的4s店,销售态度贼好,人贼你妈爽快,22.98下1.7没有任何套路,不过有一点可惜的是不是蓝色的,不过销售会卖车啊,白色保护色啥的嘎嘎乱夸,咱也爽快点直接全款过去,礼品不要,只要了保养加脚垫