点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
4.4分“优秀”拿到行驶本认证下,车子买了近一个月了。车是不错的车,外观大气符合中国人审美,开起来质感也不错,提速很快,刹车稍微硬点,惯性有点大,感觉快刹有些点头。
阿尔派音响还不错,设置下音效和声场,低音效果很不错。
车内空间不错,新车异味也可以接受,第二排座椅略显单薄,稍微有点硌屁股。
配置还算丰富,四方向的摄像头,车道偏离预警,主驾驶显示屏信息很丰富,看着也很舒服。中间大屏幕很方便,朋友看了都说大,有档次。自带的高德地图用着也不错,还可以装一些娱乐软件,基本够用了,唯一不足是车机刚启动时有点卡,过大概2分钟后就行了,但也不要指望跟手机一样丝滑,适应适应就好了。
总结,现在的国产车做的都挺好,销量也是很不错,希望长久的质量能经得住考验。祝国货一路长虹,加油!
坏蛋是怎样炼成的41:也看上了这款就是太大刚拿驾照不知道能不能驾驭
用户5221320919110:加速快?还好我试驾过了
兔子爱吃窝边草v:开这种车去修理厂修车 记住低调一点 有些人买了车 特别是那种大的车 去修车 感觉劳资天下第一 宇宙无敌 说话真的很欠打
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
3.93分“良好”最满意的地方:就是大灯设计,当大灯点亮式,该款大灯灯罩会缓缓打开,仪式感颇为丰富,与历史上“跳灯”设计有种说不出的形似!
最不满意的地方:中控大屏启动时间有点慢了,一般需要15-30秒左右的时间,对于急性子的人会比较不友好吧。
外观方面:新的广汽传祺GS8根据版本不同有两个风格的前脸设计,混动版是大嘴的中网,怎么说这一代的设计语言了,就是车型设计越有特点,受众群体范围越会缩小,喜欢的人就非常喜欢,不喜欢的也就更不喜欢,可能就是这样的感觉吧,反正我是很喜欢这个设计的。
内饰方面:内饰设计主流,并且各个功能也都比较丰富了。就是挡把造型没有那么耐看,看开始觉得比较惊艳,但是越到后面,感觉越来越廉价那样。
空间方面:由于这一代GS8其实尺寸已经大了很多,所以相比老款GS8来说,新车的空间已经能让我满意了,起码达到了预期。
驾驶方面:2.0T+丰田THS混动系统简直是动力王炸组合,而且这套动力在广州地方是可以拍节能牌的,这又省了一些拍牌费用。0-100km/h加速时间6.9秒,油耗5.3升/100公里。动力足的同时,油耗又非常可观,这样的动力表现最让人惊喜。
配备米其林的PILOT SPORT 4 SUV系列轮胎。在不错静谧性的同时,在操控性上也有侧重点,相比一般的轮胎,具备抓地力更强、响应及时、刹车距离能够进一步缩短。作为7座SUV车型,它的整个动态并不会想象中那么油腻,轻松容易上手。
购买建议:更希望推荐大家购买混动版本车型,毕竟配备了丰田的混动系统,而且在这高油价的环境下,混动系统的车型会更符合大家现在的需求。至于配置方面,其实没有多大的区别,就是看有没有四驱系统的硬性要求,再然后就是看喜欢6座版本,还是7座版本车型。
风姿卓越孔雀u0z:落地多少
战狼传说A003v:混动不是广汽自己的吗?
用户3622523774690:楼主,你这轮毂是怎么来的?不是舰旗版才有吗,难道是加钱上的?望解答,正徘徊在旗舰版和混4上犹豫不决,但这轮毂是真喜欢
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版6座
4.21分“优秀”虽然第二代传祺GS8搭载了丰田的混动系统,但无论从价位上还是市场表现来看,燃油版显然才是重头戏。最近我们就找到了一台燃油版的车型——2022款领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版六座车型,看看它的整体表现究竟如何?
第二代传祺GS8在外观设计上做了大刀阔斧的改革,“展威翼”的格栅造型比起混动版的“龙鳞翼”设计更加简洁,搭配两侧全新设计的“征服之眼”的前LED大灯组,可以展现出很强的气势。接近5米的车身和平直的车顶让它看起来方正硬朗,半悬浮式车顶又让整个魁梧的车体不至于那么呆板。2920mm的轴距已经接近中大型SUV的表现,更长的轴距为车内带来更充裕的纵向空间。
中控设计比起上代车型有着翻天覆地的变化。两个大尺寸的液晶屏是座舱的核心,集成了绝大部分的功能操作和信息呈现,让整个座舱显得更加简洁。这代的ADiGO 4.0智驾互联系统功能十分强大,在线导航、在线影音、语音交互、智能感知、5G抖拍、应用商店等等一应俱全。
六座版车型最大的好处就是实现了第二排独立座椅设计,本来第二代传祺GS8的整体车身尺寸相比上一代车型就有着比较明显的提升,第二排设计成独立座椅后,可以获得更加优越的舒适感。而虽然名为六座,但第三排如果非要挤下三个人也并非不可,只不过舒适性稍差。但仔细想想看,我们平时真正使用第三排满载的情况能有多少?与其让第三排鸡肋的存在,倒不如让第二排更加优化。
上一代GS8中期改款之后,就已经搭载了钜浪动力2.0TGDI发动机了,最大功率185kW(252PS),最大扭矩390N·m,这个动力数据在目前市面上的2.0T发动机当中属于顶流。而这个发动机在第二代GS8上,经过GCCS燃烧专利技术的升级和最新发动机标定技术的优化,扭矩继续提升到了400N·m,称得上国产最强2.0T引擎了。传动方面相比上一代也增配了,变速箱从爱信6AT升级到了齿比更密的爱信8AT。
日常驾驶无论在哪个速度区间下都能拥有比较好的动力输出。节能和舒适模式下,油门反应会比较慵懒一些。而在运动模式下,钜浪动力2.0TGDI发动机的潜力才能被更好的发挥出来。整体的底盘调校偏向舒适,但也保留了一些路感。整体而言,在上代良好表现的基础上又有了进一步的升级。
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座
4.3分“优秀”购车当时考虑了星途揽月,无奈一个省就一家4s,根本看不到实车,所以就选了gd8,购车比较匆忙,通过朋友的汽贸店到4s提的车,结果因为相差一天,还是没有享受到政府补贴,不开心!但既然提了,也就接受吧。大不了以后努力板砖。提回来差不多一个星期了,现在才有时间写。不得不说这个车外观比较霸气,走路上回头率很高,而且空间很大,特别是第三排(北方朋友请忽略我的南方小身材。)。由于平时上班工作原因,基本上开旧车,新车开的少,目前才200公里,就城区开了一下。平均油耗9个。估计以后跑了高速平均油耗会下降吧。车机功能相当丰富,很多功能都不会用,还好加入了,全国gs8车友群,里面的一些前辈精心指导,让我快速上手了。而好多功能可以通过你好小琪控制。也很方便!目前开的少还没有发现不满意的地方!等以后发现了再和大家汇报!
弱水三千180540205:寻组织
白色巨塔塔:求个gs8群的联系方式,多谢了,一直找不到组织
干消防的小崔:市区油耗多少
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
4.36分“优秀”相信大部人会和我一样,第一眼就会被传祺GS8的外观造型所吸引,确实,新一代的传祺GS8颜值这一块提升了很多,足够的大气稳重,前脸很富有视觉冲击力,尺寸巨大的格栅几乎是占据了整个车头,而且灯组的造型也很有个性,和老款不同的是第二代GS8它的车身线条会更加的平直犀利,看上去还是很霸气的。除了颜值的提升之外,它的车身尺寸也有提升,相比老款车型来说,长度增加了145mm,轴距增加了120mm,现在车长已经达到4980mm,轴距是2920mm,比汉兰达也要大上一圈,空间方面也会有着更好的表现。而且它也提供6座7座。内饰同样没有让我们失望,你能够明显的发现它变得要更加的豪华更加的有科技感,豪华感主要就体现在用料上,车里基本都是软质的材料,还有精致的缝线和各种亮色饰板,再加上32色氛围灯,档次感立马就上来了。科技感主要是来自车内14.6英寸的中控大屏和12.3英寸的液晶仪表,另外还有AR-HUD抬头显示。车机系统内置的是ADIGO4.0的生态系统,功能还是非常丰富的,在线影音,音乐,导航,语音控制等等都有,对了,还有540度的透明车底,对于新手司机来说很实用。动力系统上最有惊喜的还是混动版车型搭载了2.0T发动机和丰田第四代THS混合动力系统,百公里油耗只要5.3L,这么大一台车能有这样的油耗确实很牛,综合来看这台车的产品力确实很强,也是值得一看的。
优势:
1、外形大气,前脸造型比较夸张,大尺寸的进气格栅配合镀铬饰条很有肌肉感,大灯组的立体感也非常强。侧面悬浮式车顶造型很有时尚感,车顶线条也比较平直,能够最大程度保障后排乘客的头部空间。尾灯组造型和前大灯组相呼应,下包围双边共两出排气口也点缀出了运动气息。
2、内饰风格比较简洁,全液晶仪表盘以及内嵌式的中控屏显示效果比较细腻,功能方面也比较丰富,空调控制区域留有大量实体按键,并呈钢琴键式排列,质感出色。
相比老款车型,新车配备了广汽传祺ADiGO智慧物联系统,支持手机远程控制以及在线导航等,而且可以OTA升级。
3、空间表现出色,身高1米7的同事乘坐在第二排腿部空间最大可以达到3拳,同级别来看非常优秀。
4、搭载的2.0T发动机最大功率252马力,峰值扭矩390N·m,匹配6AT变速箱,参数优秀。
日常驾驶时低扭表现比较好,油门初段调校灵敏,起步轻快,市区内驾驶不会觉得动力肉。中后段也有着出色的动力储备,再加速能力比较强,超车非常轻松。变速箱给人的感觉非常平顺,转速上升到1500rpm左右就会升挡,保证了燃油经济性。
5、底盘调教扎实,支撑性表现比较好,尤其是高速行驶时拥有不错的稳定性。对于细小颠簸的过滤比较到位,遇到较大颠簸时后悬架对于车身弹跳控制的比较到位。
6、隔音能力出色,对于风噪和胎噪隔绝的都比较彻底,巡航时发动机噪音也不大。
缺点:
1、悬架偏硬,过减速带时车内乘客会感受到比较明显的冲击力。
2、百公里综合油耗在10.5升左右,而且需要添加95号汽油,后期用车成本偏高。保养时需要添加燃油清洁剂,进一步增加了成本。
3、第三排腿部空间比较小,仅限应急使用,而且会大幅压缩第二排的腿部空间,整体表现算不上充裕。
4、定价接近19万,但依然缺乏辅助驾驶功能,表现不够厚道。