点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.7分“优秀”

外观大气，内饰豪华，配置比较先进，空间很大很宽敞，驾驶平顺，安静，低油耗。 不足之处配置上少了方向盘加热，盲区监测系统和迎宾光毯等，另外车机慢了点，芯片没上8155有点卡顿。 整体还是挺满意的。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.36分“优秀”

相信大部人会和我一样，第一眼就会被传祺GS8的外观造型所吸引，确实，新一代的传祺GS8颜值这一块提升了很多，足够的大气稳重，前脸很富有视觉冲击力，尺寸巨大的格栅几乎是占据了整个车头，而且灯组的造型也很有个性，和老款不同的是第二代GS8它的车身线条会更加的平直犀利，看上去还是很霸气的。除了颜值的提升之外，它的车身尺寸也有提升，相比老款车型来说，长度增加了145mm，轴距增加了120mm，现在车长已经达到4980mm，轴距是2920mm，比汉兰达也要大上一圈，空间方面也会有着更好的表现。而且它也提供6座7座。内饰同样没有让我们失望，你能够明显的发现它变得要更加的豪华更加的有科技感，豪华感主要就体现在用料上，车里基本都是软质的材料，还有精致的缝线和各种亮色饰板，再加上32色氛围灯，档次感立马就上来了。科技感主要是来自车内14.6英寸的中控大屏和12.3英寸的液晶仪表，另外还有AR-HUD抬头显示。车机系统内置的是ADIGO4.0的生态系统，功能还是非常丰富的，在线影音，音乐，导航，语音控制等等都有，对了，还有540度的透明车底，对于新手司机来说很实用。动力系统上最有惊喜的还是混动版车型搭载了2.0T发动机和丰田第四代THS混合动力系统，百公里油耗只要5.3L，这么大一台车能有这样的油耗确实很牛，综合来看这台车的产品力确实很强，也是值得一看的。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.8分“优秀”

外观内饰很满意，虽然最低配，但配置很足很足，太够用了。唯一不满意的就是变速箱还是能感觉到到顿挫，估计需要再跑几千公里，变速箱自我学习一下，能缓解。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

3.86分“良好”

这一代的传祺GS8真是有了相当大的升级，外观更加的霸气，燃油版和混动版的车型有着两张截然不同的大嘴设计，不过两者相同的就是气势。这是一台中型SUV所以整个车身侧面非常魁梧霸气。车尾的造型运用了简单的直线条，不过全新得我尾灯样式增加了很强的辨识度。内饰也是完全新颖的设计，全液晶仪表，中控大屏，能看到当下时髦的配置这台车都有，而且这台可是7座版本，所以第二排支持前后移动，第三排的空间也不会很局促，唯一的遗憾就是第三排的地台很高，所以长时间乘坐，腿部会感觉很酸，。这台车搭载了2.0T发动机匹配的是8AT变速箱。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.79分“优秀”

外观来说干练霸气，当代年轻人都喜欢，内饰中规中矩的布局空间特别大，哪哪都大，用料也挺不错的隔音出众，大范围软包，配置里车机芯片是这个车的一大败笔，其他没说的，驾驶感受提速够用，不说多块也不慢了，转弯侧倾比轿车大很多，可靠性目前没发现问题，用车成本主要在加油上，比较费油，毕竟这么大车，

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座

4.07分“优秀”

目前新上市的GS8是车系的第二代车型，这台车的设计、平台、动力、科技化程度等都有了本质的提升，作为第二代车型，新车将推出领航系列（2.0T燃油版）和双擎系列（2.0T混动版）丰富用户选择，售价区间为18.68-24.68万元，价格还是很到位的。基于GPMA架构（GPMA-L平台）打造而来的新一代传祺GS8传承了老款车型的风格，但是在一些细节设计层面更加的硬朗且犀利，整体的线条更加的舒展年轻化。新款GS8的内饰设计在简约化层面、科技化层面、档次感层面都做的很出色，很有味道，新的车机、更大的屏幕带来了更好的体验。动力是新车的最大的卖点之一，新款车型除了搭载2.0T发动机之外还拥有混动，混动直接采用了丰田混动系统，这就很到位了。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座

4.14分“优秀”

如今的消费者对于生活品质也越来越重视，而配置自然也成为了不少消费者购车时的重要考虑因素，毕竟丰富的配置能进一步提升我们的用车体验。传祺GS8作为一款配置非常高的国产车型，首先全新GS8在外观方面做了一些升级和改进，整车线条更加硬朗，大气，GS8标志性的矩阵大灯继续保留，颇具辨识度。和燃油版最大的区别在于，混动版车型配备的隐藏式门把手。而全新GS8的内饰非常有科技感，标配了12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏显示屏，科技感提升非常明显。用料非常扎实，甚至可以媲美很多合资豪华品牌的豪华水准了。2+2+2的6座布局能够满足一家老小各种出行需求。这款车还标配的是可开启式全景天窗，采光效果很棒，能让车内变得更加明亮通透，舒适感十分在线。像360度全景影像、电动后备厢、内置行车记录仪、手势控制、车联网、前排手机无线充电、自动驻车、车载空气净化器、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、远程启动、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、GPS导航系统等等众多功能，非常丰富，该有的功能都有了。2.0T+电机的轻混动力，叫作双擎系列，烧92号汽油，而且从双擎系列的命名不难看出，这套系统用的就是丰田技术。相比纯涡轮增压，轻混系统在起步加速阶段有着天然的动力强劲和静音性好等优势。这么两吨重的一个大家伙，你技术再强，2.0T纯燃油驱动，油耗也不可能低到哪儿去吧？双擎系列的传祺GS8官方给出的综合油耗不超过6L/100km，燃油经济性相当客观，而更低的油耗会让整车续航能力变得更强。此外，相比两驱，四驱有着天然的脱困能力，虽不能和硬派的越野车媲美，但是过个简单的沟和坎，也是没有太大问题的，能应付绝大部分情况下的出行所需。其实以前第一代传祺GS8凭借着过硬的产品实力，突破了中国品牌20万级SUV天花板，而第二代GS8的产品实力更是有目共睹，性价比也很高，值得入手。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版6座

3.86分“良好”

备受瞩目的广汽传祺GS8在昨天也正式上市了，新车是基于GPMA架构进行打造的，新车运用了不少平直硬朗的线条，让它无论是从前脸，车侧或者是车尾看过去都会显得十分有力量感而且气场非常强大，其中最受好评的就是它整个前脸的设计，尺寸非常大的前格栅设计让它的辨识度有进一步的提升，而且两侧的LED大灯灯组拥有非常个性特别的点亮方式，尤其在夜晚时候极具仪式感。 尺寸方面新车定位为中型SUV，它的长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距则为2920mm，这一数据在同级别车型中绝对算得上十分亮眼。至于内饰设计方面，相比于其极具力量感的外观而言，它的内饰会显得比较精致干练，同时在中控面板以及门板上都采用了软包进行覆盖，无论是从观感还是触感都能带给你一种高级的感觉。 动力方面，新款GS8提供了燃油版以及混动版车型供我们选择，其中燃油版车型搭载的是钜浪动力2.0T发动机，与之匹配的是爱信8AT变速箱，能输出最大马力为252匹，峰值扭矩可达400牛米。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座

3.93分“良好”

外观方面使用了全新的家族式设计语言，硕大的进气格栅会根据动力规格的不同提供两种样式可选，搭配被称之为“征服之眼”的全新LED大灯气势十足。车身侧面锋利的线条看起来十分的平直硬朗。车身长度上车长达到5015mm，轴距更是达到2920mm。尾部的变化微乎其微，主要是它的尾灯内部构造进行了改变。相比车外凶悍的气势，内饰就比较简约大气了，大尺寸的中控屏十分的吸睛。动力方面，它搭载了2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩400牛·米。匹配8AT变速箱。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座

3.93分“良好”

传祺GS8外观内饰设计都十分的精致，尤其是中网造型设计，相当的霸气。车内两块巨大的屏幕使车内的科技氛围得到很大的提升。2.0T的发动机以及电动机的加持使它的加速以及油耗表现都非常的好。传祺GS8它的悬架调校比较软，对于路面坑洼的过滤非常棒，但它也不是松松垮垮一样的类型，还是有一股韧劲在的。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

4.8分“优秀”

整体来说第二代传祺gs8各方面做的还是挺不错的，外观很大气也很耐看。内饰做工方面整体表现不错，如果把细节做到更到位一点，我相信这个价位同级别完全没有对手。配置上除了车机系统是硬伤，操控还是更不错的，底盘调校的很软，乘坐体验较为舒适，隔音表现也不错。今天只谈了优点，缺点想必大家也都已经关注到了，希望厂家尽快优化，做好服务才是大卖的前提！ 【最不满意】 车机系统表现一般 【第三排空间】 同级别中表现不错

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版

3.93分“良好”

GS8S是传祺GS8车系中的一个衍生版本，直瀑式中网颇有些GM8大师版的味道，同时也是区别GS8S和GS8的关键。车内布局与GS8基本一致，方向盘的皮质包裹没有很贴实，摸起来不平整，做工有待提升，车机系统流畅度不高，进入各应用的反应速度较慢。体验者身高180cm，将前排座椅调至最低后，头部一拳四指，且真皮座椅宽大厚实，带前排电动调节、加热、通风及记忆功能，保持前排座椅不动，后排头部一拳两指，腿部两拳有余，乘坐空间表现优秀。后备厢非常规整，盖板下方还有隐藏空间，4/6比例放倒座椅后，完全可以搬运大件物品，置物空间足够宽敞和灵活。全系2.0T 6AT动力组合，起步和中低速加速轻快，油门踏板设定轻盈，主观动力完全够用，甚至能够超出预期，即便想超车，加一脚油门也可轻松做到，6AT变速箱与发动机配合默契，低速换挡时也并未出现顿挫和闯动，美中不足的是刹车脚感较软且行程长，悬架偏软，保留部分路感，对细碎颠簸的过滤足够到位。比起中规中矩，传祺GS8S不再墨守成规，为拒绝油腻做出不少努力，使用过程中虽存在些许小问题，但如果预算有限且想要照顾家用需求，传祺GS8S会是合适的选择。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版

3.93分“良好”

外观：GS8采用了传祺光影雕塑2.0的设计理念，4835mm的车长，结合悬浮式的车顶设计，整车看起来大气，且不失稳重。 空间：这是一台SUV而不是MPV，因此身材高大的成年人是不适合第三排的。在第二排座椅调节最前的位置时，成年人坐在第三排没有腿部空间，头部空间也没多少剩余，那就不用说第二排座椅调至最后位置时的情况了。车内的储物空间经过精心的设计，手机，水，一些随身小东西都可以找到合适的位置。在5座状态下，后备箱进深超过1米，空间也是足够用的。 内饰：内饰简约风格，容易上手好操作，软性材料覆盖，触感舒服。中控12.3英寸大屏，有360倒车影像，全影天窗，整体配置丰富。全液晶仪表不但显示的信息更丰富，而且科技感实足。 动力：390T发动机的最大功率252马力，最大扭矩390牛·米，0-100km/h加速时间在9秒左右，在同级别车型中也算是优秀选手了。开起来起步轻快，加速轻松，动力随叫随到，超车轻松，深踩油门就能体会到推背感。 油耗：正常上下班使用，平均时速在30KM/H 左右，油耗在10L左右，还算是比较省油的，毕竟车子大，高速相当省油，只有6.5L左右。 操控：方向盘很轻但没有虚位，指向很精准，变速箱匹配好，没有顿挫感。车身大，底盘高，如果是之前一直开轿车的话，需要好好习惯一下这个车的特点。 性价比：外观原创度高，稳重大气，内饰清爽，用料实在，动力强劲，隔音效果出色，对于注重汽车本身品质的来讲这是一个很好的选择，如果太在意品牌就会认为性价比不高了。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 四驱豪华智联纪念版

3.93分“良好”

广汽传祺GS8，做为一款中型SUV，立体感很强的前脸，给我留下很深的印象，辨识度非常高，分享一下这台车的感受。 先说下优点: 一、外观霸气，外形给人的感觉非常魁梧，很有肌肉感。方正的前脸造型夸张，直瀑式镀铬进气格栅搭配三段式设计下包围棱角感十足，大灯组也很有立体感，视觉效果颇为精致。侧面造型修长大气，车顶线条平直，能够最大程度保证后排乘客的头部空间。尾部层次感十足，尾灯组造型和前大灯组相呼应，下包围双边共两出排气口也点缀出了运动气息。 二、内饰风格简洁，科技感强，全液晶仪表盘以及内嵌式的中控屏显示效果比较细腻，操作流畅度让人满意。空调控制区域留有大量实体按键，并呈钢琴键式排列，质感出色，行驶中盲操也比较方便。用料方面也比较厚道，大面积采用了软质材料，触手可及的地方都是柔软的材质，档次感表现到位。 三、空间宽敞，特别是前两排，身高1米7的同事乘坐在第二排腿部空间最多可以达到3拳，同级别来看是中上游水准。座椅宽大，填充物柔软，乘坐舒适性比较好。 四、动力足，搭载的2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩390Nm，匹配6AT变速箱。日常驾驶时低扭表现比较好，油门初段调校灵敏，起步轻快，中后段也有着出色的动力储备，再加速能力比较强，超车并不会觉得肉。变速箱平顺性表现比较好，转速上升到1500rpm左右就会升挡，升降挡也比较积极。 五、底盘扎实，给人的感觉非常厚重。支撑性表现比较好，尤其是高速行驶时拥有不错的稳定性。对于细小颠簸的过滤比较出色，铺装路面.上有着出色的质感。过减速带这种较大颠簸时对于车身姿态控制的比较好，车尾弹跳并不明显。 说一下不足的地方： 1、油耗有点高，平均油耗都要在11升左右，而且需要添加95号汽油，不是很经济。 2、悬架调教比较硬，过减速带时会有比较明显的冲击力，走烂路时舒适性比较差。 3、第三排座椅不适合常规使用，腿部空间局促，座椅比较单薄，乘坐舒适性比较差。而且会压缩第二排的腿部空间，应急用一下还可以，平时当个5座的SUV开。 传祺GS8，多数人还是看中它辨识度很高的外形，其它方面的综合实力也不错，就是油耗高一点，对于这样一台比较大的SUV来说，也是可以接受的。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座

4分“优秀”

【最满意】 对这款车最满意的地方就是它的外观非常的好。非常的帅气很大气的那种，用料非常的厚道，米其林的轮胎，360的全景影像配置还是非常的丰富。内饰也非常的豪华。 【最不满意】 买车不是很久啊，目前来说不满意的地方还真没发现，非要吐槽的话第3排空间有点小，有点狭窄。新车时间油耗偏高，在11个多左右。其他地方都还是非常满意的。 【空间】 空间是满意的，我180的身高坐在驾驶位上开车，一点也不觉得拥挤，相反头部距离车顶还有一段距离感觉挺好的，不像之前家里的那台轿车，我开车的时候总是不自觉的缩着脖子，害怕碰到头，现在开GS8就没有这个顾虑了。第二排空间还是很给力的，腿部空间也很充足，之前和朋友一起出去，他们一家三口做第二排说空间大很宽松很舒服。但是第三排就只能是做个备用或者坐小朋友了，说实话第三排大人也能做但是确实是有点挤，后备箱的话，第三排没人坐的时候可以折叠起来增大后备箱的空间，挺灵活的! 【动力】 动力这方面我还挺满意的，因为大多数也是在市区上下班开，偶尔的超车加速什么的油门也觉得很给力，能感受到推背感，而且加速的时候提速很快，总之动力可以而且开着也很稳。 【操控】 整体操控还可以，电子助力的方向盘操作很轻便，方向灵活，指向精准。而且很满意的是远程遥控启动，下楼前把车启动，等到车的时候就可以享受适宜的温度。 【油耗】 由于车身重，又在磨合期。这款车目前油耗还是偏高，在11个左右，我朋友的传奇gs8，他的油耗高速的油耗是8个油，他现在已经做了首保等过了首保之后再来对油耗追加 【舒适性】 舒适度非常的满意，由于悬架非常软，给乘坐带来非常的舒适，车内的空调非常的凉快，后排也有出风口，配置也非常的丰富，驾驶的时候非常自如，很方便驾驶。比如全景天窗，360全景影像，多功能方向盘。胎压显示。车身稳定系统esp。定速巡航。陡坡反降，自动驻车等。