点评车型:
2024款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版
4.7分“优秀”外观没得说,帅的不行,也大气
内饰时尚,设计师用心了,空间优化的很好,之前一直想买星途揽月,实车一上去,直接PASS掉,太挤了。。。三连大屏+皮革包裹,真是难受,三排空间也没有GS8大,整体给人感觉就是挤,再看了GS8,空间就大多了,同样车长车宽轴距,这就是设计师的问题。毫不犹豫,入手了GS8。
刚上完牌,高速70几公里,油耗6个多,这个没参考性,预计市区+少量郊区,10个油?过过再更新。
简单试了一下车机内容,带的酷我音乐真拉,全都是VIP能听,算了,我连蓝牙听手机的不行吗😂😂其他车机内容还可以,带的高德也还好,没看出来和手机的有啥区别,有一个挺好的,用手机APP可以推送导航直接到车上,这点还是不错的,这类的功能应该多做做,要么就让我们都用车机,不需要手机。要么就简单点,全部手机投屏啥的,车机只负责显示,这两条路都可以。
高冷钢琴9E9:一年开个1.5万公里左右,买混动的还是买燃油的,老铁们给个建议
不瘦不改名字793:兄弟,你是置换的还是直接提的新车啊!
氰化钾kk:建议油门灵敏度调到4或5,个人感觉能再省一点
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.5分“优秀”外观绝对是选择的第一要素,够大够霸气,堪称国产揽胜,空间更是同级别数一数二的存在,七座一点不拥挤,配置也给的够高,辅助驾驶,hud,腰托,腿托,座椅通风加热,360都是标配,比较厚道。大灯非常有科技感,带自适应远近光,晚上走错路还是很实用。
【驾驶感受】
转向轻快,偏舒适,过坑比较柔和,没有太多晃动,底盘调教还是很符合家用。
【油耗】
混动就是图驾驶质感跟油耗,油耗综合7.5,对于这么大个车还是很省的,市区是混动的优势,高速反而油耗高,市区在6个多,高速7个。
【第三排空间】
同级别第三排算是最实用,不是其他那种小板凳三排,加上三排窗户够大,采光好不会压抑,三排还带电动折叠非常方便。
【乘坐体验】
乘坐还是非常舒适的,座椅软硬适中,长途支撑性够,前排坐垫很长很宽,承托性好。副驾座椅没有高低调节是个缺憾,第二排因为有电池包,所以座椅会高一点,不过头部空间足够,反而视野很好。
【最不满意】
就是大家诟病的车机了,软件少,功能少,流畅性横向对比真的没有优势,不能说多卡,就是不够流畅,遇到了一次车机黑屏,还好是启动的时候,重启一下就恢复了,平时就是开功能反应比较慢。
Snail831:非常适合家用!
我有时开车激烈点,弯道侧倾厉害些,后来加了几根杆子加固!
身临祺境:看着你这么高的评分,这车咋就卖不动呢?
安逸松鼠qPz:价格也喜人
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
3.43分“良好”车看起来是真的大气 开这也是真的舒服,但是作为一个手动挡爱好者来说此车最大的缺点就是没有手动模式?空间而言也是比较宽 我体重188斤做第三排将就将就也能坐 拿到当天就从南宁回家开了也快三百公里油耗表显五个多 , 开了几天发现车的电瓶太小而且怎么充也充不满,不敢长时间在车里看电影听歌好怕亏电?。总体用起来还是相当舒服??
现在八千公里了 怎么说呢 路上回头率高 车子目前没啥毛病,但是电瓶太小 容易亏点还有车子老是爱自动关窗有时候关又是一卡一卡的,感觉底盘太轻拐弯有点好怕其他还好 省油也是还行
白色巨塔塔:有gs8群吗?拉我一个呗,我玉林的
午后心情008:南宁哪个店买的?
开朗大方的饺子:车身是银色的吗?
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座
4.3分“优秀”新车回来使用一段时间后,出现过一次后门自动打开。黑屏两次。后经软件升级以上问题就没有出现过了。已进行了首保,现在使用正常。外观大气,空间宽大,喜欢六座版的原因是二三排能进出自由不用挪凳。我全家人都很喜欢。
江苏昆山萌新:大佬,这个版本开下来怎么样,毛病多吗,我也买了这个配置
96的尘埃:有没有群,拉一下
skich:佛山哪里提的车?
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
4.5分“优秀”萝卜青菜各有所爱,GS8的外观正中我的审美,很满意,配置方面虽然我的要求不高,但辅助功能也都挺全的,空间方面前两排很宽敞,第三排还没坐过人,油耗方面市区堵车或红绿灯多的时候12➕了,不堵车的时候8,9个,高速7个左右。同价位suv里性价比很高
大象放屁🌬:我也想买尊贵版7座,但一直在观望中不敢下手
用户923622262760:7座至尊版好吗?
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
4.3分“优秀”混动系统超级满意,外观及内饰都get到我,满意。不足的地方个人观点尾部的设计比较随意,每个人的看点不同,我觉得全脸满分 尾部与前脸相比随意了一些。
兔年平安顺大赚:车机系统卡吗,死机不?
大个韭菜:落地价多少
手机用户盛世乾坤:gs8这款车我也觉得尾部不太中意
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.5分“优秀”外观从前面看,没的说,那叫一个大气!就是屁股感觉有点太方正,可能也是为了照顾第三排的空间感受。想吐槽一点就是车机,启动慢还可以忍受,有些功能界面藏的太深了,还需要熟悉一段时间。
实在五家渠8x1:等车多长时间?
余生的幸福:你说的22.88是裸车价还是包含购置税和保险落地价 要是这样我都哭死去
江白诗幕一:厦门有免息吗
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.57分“优秀”外观大气,中控拉胯,关键是22款还不给升级8155芯片,哎,大冤种,开起来还可以,车重这么重油耗比较友好了,而且提速还可以,空间足够用。
爱好者Mo:你的是2驱还是4驱
KNIGT500KR:混动这油耗确实不错
WXWGQ0711:再好也是韭菜车
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版6座
3.79分“良好”外观和空间都很不错,比较满意,车机有点卡,反应速度很慢,驾驶感受也很不错,就是车辆有异响,有异响,有异响!!!
Gary877:哪一款。 24款吗
正义凛然奶酪2i2:有异响就是正品传祺
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
4.5分“优秀”外观大气,关键空间大乘坐舒服,2驱提速也比较快,在新疆自驾没有问题,独库公路,草原都跑了,还有沙漠公路。基本满足家庭出游需要,非常可观说我感觉国产车真正质量不错,价格能接受,空间和乘坐舒服度都不错,特别是预算对待自己需求,现在大环境不好,大家都想节约钱,所以国产现在正好按照国人需求推出7座大空间越野车也正好符合我们需要。
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
3.86分“良好”【外观精致个性】
从外观来看,全新一代广汽传祺GS8提供两种外观可选。无论选择哪种,方正的前脸设计都更有气势。混动版是超大尺寸的镀铬中网,很像是丰田埃尔法的造型,有些过于庄重严肃。小编会更喜欢纯燃油版车型的设计,中网内嵌锋利的镀铬线条,突出精致感的同时也更加年轻时尚。两侧前大灯组造型独特,内部的层次感很明显。而且四点式灯组,在车辆解锁后能够缓缓打开,带来一些仪式感。配备矩阵式几何多光束大灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯。车身侧面更像是一台硬派SUV的设计,基本都为平直的线条勾勒,四方四正的造型,也足够威严。尺寸方面,新车的长宽高为4980/1950/1780mm,轴距2920mm。
车尾的设计比较简约,和老款也没有太大的区别,依然是竖置尾灯,有双边双出的真排气。最明显的变化还是尾灯,点亮之后的辨识度很高。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能,配置很丰富。
【内饰家族化设计】
内饰的设计,很明显能看出家族化的设计,简约风格。中控台有软质材料包裹搭配缝线,但是副驾前方一块黑色的饰板有点掉价,没有太多的装饰。真皮方向盘,填充物很厚实,握感比较粗壮,配备有换挡拨片,还有方向盘加热功能。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘,屏幕分辨率够高,显示效果很好,并且支持全屏导航,很方便。HUD抬头数字显示需要额外选装。
中控区域全系标配14.6英寸的触控屏幕,而且边框的宽度控制的很好,可以给好评。车机支持实时路况导航,语音识别控制和车联网等。因为车内还增加有摄像头,还可以实现手势控制和面部识别。空调控制等功能全部集成在屏幕内操作。全新的电子换挡杆造型很精致,手感细腻。周围有电子驻车,驾驶模式选择等功能按键。前排的储物空间很丰富,有手机无线充电,另外还有两个USB接口,满足日常使用需求。采用阿尔派音响,有10个扬声器喇叭。
【乘坐体验】
广汽传祺GS8采用皮质座椅,支持前排座椅电动调节和加热功能。我们选择的高配车型还有座椅通风和驾驶位座椅记忆。座椅的填充物很厚实,柔软度适中,但是两侧没有太多的包裹性。广汽传祺GS8有六座和七座车型可选,第二排座椅全部支持前后调节和靠背调节,但是只有手动。身高175cm的体验者乘坐后排,将座椅调整至最后,腿部空间有三拳的剩余。即便将座椅调至最靠前的位置,腿部仍然剩余一拳四指的空间。头部空间剩余一拳,整体表现很宽敞。将第二排座椅调整至剩余两拳腿部空间,同样身高的体验者乘坐后排,腿部空间还有一拳三指的距离。空间表现确实宽敞,但是舒适度和绝大部分七座中型SUV一样,地板高,座垫低,腿部支撑性一般,只适合短途乘坐。
【驾驶体验】
动力方面,全新广汽传祺GS8燃油版搭载一台2.0T发动机,最大功率252马力,峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配8AT变速箱。
2.0T的动力对于这台中型SUV来说还是完全够用。匹配8AT变速箱后,整体的平顺性有明显提升,提速过程更加线性顺滑。但是突然深踩油门急加速时,反应有些迟滞。底盘调校更加注重舒适性,对于路面细碎颠簸的处理很柔和。高速转弯时也有足够的支撑性。整车的NVH表现比较好,即便到高速巡航时,车内的静谧性不错。
【车型及费用】传祺GS8 2021款 390T 两驱豪华智联纪念版,指导价18.58万,本地4S店优惠1.25万,裸车价17.33万,购置税14940元,保险费用(商业险+交强险)6400元,加上上牌等费用,全款落地在19.6万左右。
目前提车2个月,行驶里程3422公里,下面说一下感受:
1、之前看过几款国产7座SUV,觉得这车算是最符合我审美的车型了,整个的造型很魁梧,看上去很接地气,前脸粗壮横幅式镀铬饰条装饰的格栅金属感很强,矩阵式的LED大灯组很个性,使得整个前脸很有视觉冲击力,车身线条很有肌肉感,气场完全不输那些硬派越野车,开在路上回头率比较高,开出去也比较有面子,总之,我很喜欢这车的外观造型设计。
2、车长为4835mm,轴距为2800mm,定位中级SUV,车内空间很大,7座布局完全满足了基本的家用需求,身高175cm的我,坐到第一排和第二排,给我的感觉都很宽松,头部和腿部空间都有1拳多的距离,第三排的话要略显紧凑一些,偏胖的人不适合坐第三排,车内储物空间设计很合理,除了扶手箱和手套箱外,四个车门位置也有小的储物槽,能够放一些随手的东西,很实用,后备箱也比较宽敞,特别是第三排座椅放倒后,能够装一些稍大一点的物件,满足基本的日常需求完全够用了。
3、这车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为252马力,峰值扭矩达到了390Nm,与之匹配的是6AT变速箱,从参数看,表现很不错,实际表现并不是很出众,这车起步的时候给我的感觉很肉,这与车重有一定的关系,升降档的时候顿挫感也比较明显,并不是很平顺,车速提起来时超车比较轻松,只要舍得给油,就会有源源不断的动力出现,深踩油门能够感受到强烈的推背感,特别是运动模式下,要比经济模式下的表现强不少,一般在市区开用经济模式,跑高速切换到运动模式。
4、操控还不错,方向盘很轻,电子助力开起来灵活,转向也比较精准,转弯的时候感觉不到虚位,车子底盘比较高,视野方面比较好,底盘悬架韧性很好,开起来很稳,快速转弯车子侧倾感不是很强,高速跑140km/h依旧是很稳,远程启动很好用,360度全景影像、定速巡航在日常驾驶过程中也很实用,刹车给我的感觉有点软,估计是刹车盘的问题,这点相比合资车确实要差一些。
5、这车的舒适性还不错,算不上特别出众,座椅采用的是真皮和仿皮包裹,用料看是不错,但包裹性很一般,屁股坐的那块算是包裹住了,但座椅周围的包裹性不好,坐上去的整体感受一般,并没有觉得很舒服,这车底盘比较高,没有侧踏这点不是很满意,还得我后期加装,第三排空间略显紧凑,坐进去的感觉也不好,底盘悬架给我的感觉偏硬,减震效果不是很好,只要是坑洼路面就会有颠簸感,车内隔音一般,跑高速胎噪和风噪会很大,一般跑高速我都不会吧音乐的音量调大很大。
6、到目前为止,综合油耗11个左右,个人觉得有些高了,一般几天就的加一次油。
七句:不是混动吗
悠闲橙子XR:米琪琳轮胎 高速有很大的胎躁?
都知道丰田汉兰达的销量非常的好,那么在国内有没有类似丰田汉兰达的车呢?还真有,比如传祺GS8,外观是一辆绝对硬汉的车型。传祺GS8上市之初,凭借着亲民的价格,大气的外观大获成功,但随之而来遇到了较大的问题,就是疑似断轴。虽然后来这个问题也被解决了,这是车子的热度有所下降,到现在都没有完全红火起来。那么现在的传祺GS8值不值得我们消费者去购买呢?今天我就选取这款2021款 390T 四驱暗夜骑士版配置的车型,来和大家聊一聊性价比。我们选取的这款配置已经是传祺GS8里面的最高配置车型了,厂家指导价20.28万元,优惠后的裸车价为19.58万元,购置税17327元,保险6500元,上牌1000元,所以这辆旗舰配置的传祺GS8办到好的价格为220500元。
【优点】
外观设计部分,这辆传祺GS8非常具有力量感,两侧匹配的是矩阵式的led大灯,再加上方正的外观设计,很有颜值,甚至我认为要比汉兰达更加霸气不少。它的侧面采用了有力的设计,旋风轮毂配备上熏黑的隐私玻璃,再加上4835mm的车长,相当的具有颜值。它的尾侧同车头一样,采用了方正造型的设计,并且尾灯同样非常具有个性。在车窗下方,传祺GS8使用了贯穿的镀铬饰条,进行装饰,细节质感较为出色。
这辆车子的内饰设计的是比较工整的,而且也特别现代化。车内使用了较多金属样式的面板材质,非常的气派。而且它的中控配备了10.1英寸触控液晶屏,再加上12.3英寸的行车电脑屏,整个内饰看起来相当具有现代感。它的空调控制部分采用的是金属材质的按钮设计,非常显档次,手感也好。就整个车子的内饰工整程度,以及设计而言,要比汉兰达强太多了。
车身数据方面,它的长宽高分别为4835*1910*1785mm,轴距是2800mm,这是一辆七座的SUV。它的前后排空间都很宽敞,当然了,和汉兰达面临一样的情况,就是第三排的座椅乘坐舒适度不高,这本身也是应急使用的。第二排是传祺GS8最理想的乘坐位置。
这辆车子的动力系统也是不错的,使用的是传祺第三代的390T发动机,最大功率252马力,峰值扭矩390N·m,传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。尽管换挡逻辑有时候不是很聪明,但总体来说没有太大的问题。只要不激烈驾驶,动力可以保证较为平稳有力的输出。它的底盘配备的是四驱系统,驾驶起来更加的得心应手,经过转弯路面,传祺GS8的抓地力还是很牢的,但是重心高,有点侧倾,在可控范围。
【缺点】
传祺GS8的保值性是比较有问题的,在二手车市场,很多车贩子甚至不知道如何给这辆车子定价,所以买车之前要考虑清楚。
这辆车子的内部味道是比较明显的。即使是顶配车型了,座椅也采用了大量的仿皮材质,所以买回去一定要经常通风散味。
这辆车子的油耗是偏高一些的。主要也是因为这款变速箱不是特别的先进,再加上整车的重量快达到了两吨,所以油耗较高。
总结:传祺GS8外观内饰设计都是比较理想的,而且它的动力总成也是在这个价位里面比较强劲的。当然了,它的缺点也同样明显,二手车不保值,油耗偏高。但是从性价比角度来看,一款2.0T的四驱颜值SUV还是值得购买的。
悟•禅:吐槽按键都是英文
哎呀烦死啦起个名字:还可以
用户3269075267633:接近2吨的车,你认为油耗是多少不算高?
优势:
1、外形大气,前脸造型比较夸张,大尺寸的进气格栅配合镀铬饰条很有肌肉感,大灯组的立体感也非常强。侧面悬浮式车顶造型很有时尚感,车顶线条也比较平直,能够最大程度保障后排乘客的头部空间。尾灯组造型和前大灯组相呼应,下包围双边共两出排气口也点缀出了运动气息。
2、内饰风格比较简洁,全液晶仪表盘以及内嵌式的中控屏显示效果比较细腻,功能方面也比较丰富,空调控制区域留有大量实体按键,并呈钢琴键式排列,质感出色。
相比老款车型,新车配备了广汽传祺ADiGO智慧物联系统,支持手机远程控制以及在线导航等,而且可以OTA升级。
3、空间表现出色,身高1米7的同事乘坐在第二排腿部空间最大可以达到3拳,同级别来看非常优秀。
4、搭载的2.0T发动机最大功率252马力,峰值扭矩390N·m,匹配6AT变速箱,参数优秀。
日常驾驶时低扭表现比较好,油门初段调校灵敏,起步轻快,市区内驾驶不会觉得动力肉。中后段也有着出色的动力储备,再加速能力比较强,超车非常轻松。变速箱给人的感觉非常平顺,转速上升到1500rpm左右就会升挡,保证了燃油经济性。
5、底盘调教扎实,支撑性表现比较好,尤其是高速行驶时拥有不错的稳定性。对于细小颠簸的过滤比较到位,遇到较大颠簸时后悬架对于车身弹跳控制的比较到位。
6、隔音能力出色,对于风噪和胎噪隔绝的都比较彻底,巡航时发动机噪音也不大。
缺点:
1、悬架偏硬,过减速带时车内乘客会感受到比较明显的冲击力。
2、百公里综合油耗在10.5升左右,而且需要添加95号汽油,后期用车成本偏高。保养时需要添加燃油清洁剂,进一步增加了成本。
3、第三排腿部空间比较小,仅限应急使用,而且会大幅压缩第二排的腿部空间,整体表现算不上充裕。
4、定价接近19万,但依然缺乏辅助驾驶功能,表现不够厚道。