对于传祺而言,GS4的重要性不言而喻,甚至可以说它撑起了传祺的半边天,让传祺真正跻身主流中国品牌的阵营。但是初代在销量表现强劲的同时,也面临着诸多的非议。换代之后的GS4,更多地是在“补短板”上努力,让GS4的方方面面都挑不出硬伤,实现全方位的升级。
比如外形的主体结构并没有变化,但是每一处的细节都更加大气和凌厉,更贴合全新的家族设计语言。内饰的布局并没有明显变化,但是双联屏的加入体现出了满满的科技感。尤其是12.3英寸的中控触屏,支持车载微信功能,很符合那些手机不离手的年轻人的社交需求。同时,大量的软质材料和仿麂皮材质的运用,都做到了这个级别里的上乘水准。
动力全系搭载1.5T发动机,匹配6MT/7DCT/6AT变速箱,其中最大的亮点就在于来自爱信的6AT变速箱,在平顺性、可靠性、默契度上都要更上一层楼。根据模式不同,整体的动力表现也呈现出截然不同的取向:ECO模式下升挡积极,但换挡比较迟缓;NORMAL模式更乐于选择合适的挡位,对驾驶员的意图理解到位;而SPORT模式配上手动换挡之后,驾驶体验就带劲多了,急加速下可以容忍到5000rpm才自动升挡。
底盘的形式依旧是前麦弗逊后多连杆独立悬架,整体趋向也延续了家用的风格,所以滤振效果表现尚可,悬架动作干脆利落,扎实感有明显进步。快速过弯时,悬架的支撑度也不差,配合循迹性不错的车尾,开起来还是能有所随心的。
外观非常有竞争力。体型很好看,硬朗而有张力。前脸辨识度满满。格栅和大灯直接相连融为一体,和下格栅搭配起来,非常醒目。而且很耐看。
内饰设计一般,分了太多层次,还有比较多的镀铬修饰,看起来有点眼花。用料还是不错的,中控台的表面触感比较软。座椅也不错,表面够柔软支撑和包裹也够。2680mm的轴距,前排座椅空间还好,腿部和头部有足够的空间余量。但是肩部空间比较一般。不至于拥挤,只是不够。后排空间还好,坐两个成人比较舒适。
动力方面,1.5T L4涡轮发动机配6挡手动变速箱,峰值扭矩是265牛米。起步的时候动力一般般,不够强劲。转速上去之后就会有持续不断的动力。悬挂调教偏软,对地面的颠簸过滤的不错,避震比较好。静音中等水平,窗户关上了胎噪和风噪会有一些但是不算特别明显,滋扰。
总括来讲,这款车样子好看,内饰和空间一般。动力不是特别快。
传祺GS4的定位是一台紧凑型SUV,外形方面采用了家族化的设计风格,横幅镀铬的进气格栅和大灯组相连,视觉一体感十足。侧面营造出了悬浮车顶的视觉效果,风格比较时尚。
内饰方面相比外形来讲要逊色一些,虽然高配车型全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏都没有缺席,但没有电子挡把导致GS4在同级别车型的竞争中处于不利地位。在国产紧凑型SUV市场竞争越发激烈的今天,消费者对内饰的档次感其实是比较敏感的。
空间方面传祺GS4的表现非常出色,后排腿部空间充裕,而且中央地台完全纯平,满载三名乘客也不会觉得拥挤。
配置方面GS4的表现中规中矩,低配车型在舒适性配置提供的比较吝啬一些,但高配车型无论是舒适性配置还是主动安全配置提供的都比较丰富。
动力方面,传祺GS4全系搭载的都是169马力的1.5T发动机,自动挡车型提供了6AT版本以及7速双离合版本可选,但这两个动力总成都算不上完美。前者平顺性比较好,但油耗偏高;而后者虽然油耗表现比较好,但低速顿挫比较严重。
笔者还是比较推荐6AT版本,毕竟动力相对平顺一些,不会影响到驾驶感受。
购买的2022小改款自动智行领航版,看车没多长时间,购置税减半就想找个代步工具,听说360不行选的低配,结果没想到低配也带360,可以的是改成了高清,晚上画面很清晰,不像以前有雪花,下面有晚上摄像头的照片!目前开了1000公里,因为不在市区,油耗不到7个,驾驶感受感觉可以,6AT变速箱加速还行!
车内空间挺宽敞的,后排放倒能纯平,偶尔拉个货还是可以的!
外观就不说了,各有所爱!
内饰相当可以了,接触的地方都是软的,座椅舒适度挺不错!
目前一个缺点中控杯架没有固定架子,放上一瓶矿泉水左右来回窜!
其他的没啥,总的来说国产车里算可以的了!
Java帮帮:你这车有多低配
用户37199666:10.3W也高了
用户5878302913954:我的也是智行领航版的,请问车有没怎么设置自动落锁功能啊?
点评车型:
2021款传祺GS4 270T 自动尊享版
4分“优秀”今天咱们来说一说广汽传祺旗下的紧凑级SUV:传祺GS4。GS4定价区间在8~15万元,竞争对手主要是同为紧凑级SUV的哈弗H6、长安CS75、吉利博越等。第一代的GS4销量不错,主要是因为其1.3T发动机的低油耗表现以及更加精致有质感的造型设计。第二代车型上市之后相比以前的销量而言表现差了不少,个人猜测主要原因可能是在设计上虽然还是非常精致,但是相比同价位H6、CS75等车型,本身尺寸上占不到太大优势,同时看起来也不够大气。
先来说说外形,其实对于我而言,GS4的设计非常不错,虽然没那么大气但是质感非常出色,同时设计也没有那么张扬,相对比较低调一些。内饰方面GS4同样采用了目前流行的双联屏设计,科技感强,同时内饰的贯穿式设计非常有新意,从驾驶席左侧延伸到副驾驶席右侧,最少在视觉效果上很不错。动力方面目前GS4只有一台1.5T涡轮增压发动机可选,其中最大马力为169PS、最大扭矩为265N·m,在国产品牌里属于较优秀的水平。
接下来说说GS4这款车的保养情况如何,首先GS4是每5000公里保养一次的,每次保养都要更换机油机滤,价格上总共在320元左右,因为要是5000公里一次保养的话就不需要使用全合成机油了,所以价格上会便宜一些。空气滤清器10000公里一换,价格60元,空调滤清器20000公里一换,价格100元。
看看GS4的口碑吧,看看这款车子有什么问题或者隐患值得我们关注的?之前有较多车主反馈说GS4的刹车出现了失灵问题,具体表现:在车辆正常行驶中刹车突然没有任何征兆的失灵。针对GS4的刹车失灵问题原因目前基本已经得出,主要是因为其真空助力泵出现了漏气所导致的,一般情况更换一个价格在400~500元左右。
客户这款车是传祺GS4 270T 自动豪华智联版。动力方面,搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,最大扭矩265Nm,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。发动机整体的噪音和振动都不明显,只是在遇到提速超车情况下,动力响应会慢半拍。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架对这些频繁的振动处理得很到位,过滤得足够干净。在快速入弯时,悬架的侧向支撑性表现出硬朗的一面,出弯的时候得益于相对轻盈的底盘。
内饰方面,两个采用横向布局设计的12.3英寸大屏绝对是车内的一大亮点,显得科技感十足。黑色的环保皮革与棕色的仿麂皮材质拼接形成的视觉冲击力很强,对提升档次感起着不少作用。
车主发现车辆在怠速时出现抖动,加速时抖动会更加明显。经过试车检验后,确认故障现象如车主所描述的一样。使用专用故障诊断仪连接车辆读取故障码,结果诊断仪显示没有故障码。根据经验推断造成此类无故障码的发动机怠速抖动,一般为2种情况:一是由于某个缸点火系统、燃油系统故障导致发动机怠速抖动;二是由于进气系统故障弓}起的发动机怠速抖动。检查燃油控制系统可采用单缸断油法进行。就是将某缸的喷油切断,观察发动机抖动情况。如果该缸抖动更加厉害,则说明该缸工作正常。如果该缸喷油被切断后,发动机抖动无明显变化,说明该缸工作不正常。对发动机每个缸逐一进行断油测试,当切断2缸喷油时,发现发动机抖动情况无明显变化,可初步判断第2缸燃油控制系统工作不良。使用车博士V-30诊断该缸喷油嘴波形,发现喷油时间为0 ms、喷油器无喷油。至此,找到故障点,问题出现在喷油器上。经与车主沟通后,得知该车在前不久发生过事故,进行事故修复后没多久就出现了抖动的现象。由此可以判断该修理厂在对车辆维修时造成了2号喷油器堵塞。更换新的喷油器后,故障现象消失。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,只要车开正常,客服推荐其他收费项都不是太推荐去做,小保养一次费用大约为500元左右。
总的来说,有顺畅的动力输出、不错的底盘调校以及聪颖的电子安全辅助系统。内饰的颜值也很讨人喜欢。是一款不错的城市SUV。
看看大灯好吗:小保养都500啊?给我500我能保养奔驰e 宝马5系 奥迪A6了
这台传祺GS4,搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机+6AT变速器动力总成,最大可输出169匹马力,用在这台车上动力完全可以。
在驾驶这辆车过程中,客户发现仪表盘发动机故障灯亮起,但车辆还尚能正常行驶。我们路试中发现车辆怠速不太稳,电脑检测提示排放系统故障。进一步详细检查,确认是碳罐电磁阀故障。更换电磁阀后,问题得到解决,配件加工时费大约在150元左右,属于小故障。大家要知道,碳罐电磁阀是安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置,还是比较重要的,如出现故障会影响车辆正常行驶。
底盘方面,这台车采用采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,调教偏运动,整体减震较为硬朗。
内饰方面,这台车整体设计偏年轻时尚,同时具有一定科技感,座椅包裹感不错,空间中规中矩。
保养方面,这台1.5T机型,每隔5000公里进行一次小保养,用半合成机油加机滤、工时费大约400元左右,还是比较实惠的,养车没有太大压力。
总的来说,传祺GS4外形、内饰和空间都不错,且较为省油,养车成本还是比较划算的。
广汽传祺第二代传祺GS4上市已有一年时间,它基于GPMA平台模块化平台打造,外观和内饰都有着较高的水准。
传祺GS4早前能够获得如此销量,就证明实力还是可以不容小觑的。在外观方面,传祺GS4 2021款 270T 自动豪华智联版前脸采用了大家熟悉的家族式设计风格,前脸霸气十足,头灯彰显出了十足的运动感和进攻性。
内饰方面,传祺GS4 2021款 270T 手动豪华版内饰以黑色为主,细节处点缀银色饰物,较好地提升了精致感。该车标配陡坡缓降、GPS导航系统、倒车影像等十余项配置,大大提升它的使用便利性。动力方面,GS4搭载1.5T发动机,可匹配爱信6速自动变速箱和6挡手动变速箱。GS4这台1.5T发动机有着喷射压力可达到200巴的缸内直喷技术,最大功率达到了124千瓦,最大扭矩为265牛·米,数据在同级别车型中属于中上水平。
车友反馈,该车型双离合变速箱存在异响及顿挫问题,应该怎样维修?出现此故障的原因大多与润滑油不足或润滑不良有关,更换变速箱油就可以解决这个问题,维修费用在600元左右。
保养方面,全新传祺GS4首保免费,保养周期为5000公里,需要更换机油、机滤费用在400元左右,每2万公里更换空气滤清器、空调滤清器和防冻液费用在900元左右。而40000公里时还需要更换刹车油加起来费用在1100元左右,而火花塞则为每5万公里更换,更换一次360元左右。
1. 客户台车是传祺GS4在动力方面搭载1.5T GDI发动机,输出最大169马力,265牛米的扭矩,匹配爱信的6AT变速箱。1.5T的动力带动传祺GS4还是很够用的。
2. 客户这次来主要是因为上午在启动车后,刚挂上倒档还没倒车,变速箱就自己跳回N挡了。然后变速箱故障灯亮了。客户熄火,重新打火,倒车又好了。刚走没多远又突然从D挡跳成N挡了,还显示不可换挡。然后客户就赶紧往这里开,行驶中变速箱挂不上1挡,只有2挡4挡。经过试驾检查发现,是变速箱的控制模块出了问题,经过微客户重新更换控制模块,问题得到了解决。
3.底盘方面,传祺GS4采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂组合。整体调校风格很舒适。在经过细碎颠簸路面时,没有震动感。在经过坑洼起伏路面,提盘过滤的很柔和。
3. 内饰方面,内饰设计不仅在设计上做到了革新,用料以及配色很上档次。中控台的大部分都采用了软质材质,质感很好。整体内部配置科技感相当好。
4. 车辆保养方面,根据传祺GS4的官方保养手册,小保养的区间为5000公里,主要保养的项目为更换机油机滤,加上工时费大约在400元左右。大保养的的区间为60000公里,更换项目为机油机滤,火花塞,进气滤芯等,加上工时费大概在900元左右。
5. 总的来说,传祺GS4在10万元级别的车还是很有竞争力的,如果预算足够,这个选择也不错。
头条用户:自动挡为什么要挂档
家里佛:新车就有问题,要考虑考虑了
高议云台论战功:机械档把怎么跳到N档的
1广汽传祺GS4作为一款紧凑型suv,在这个级别里销量表现一直都是非常好的,曾经差点撼动了这个级别销量冠军哈弗H6的地位。传祺GS4的外观设计偏年轻,看起来很有活力,而且这款车可以说是男女老少通吃。
2外观设计是传祺GS4的一大亮点,这款车外观原创度很高,采用传祺家族式设计语言,从第一代车型到现款车型,外观设计都是非常成功的。现款车型的外观相比老款有了一定改动,整体风格更加年轻化,而且前脸部分中网的面积更大,看着还是挺大气的。
3现款传祺GS4全系搭载1.5T发动机,配合手动和6速自动变速箱,这个动力表现不算特别充沛,但是好在比较平顺,而且燃油经济性做的比较好,整体来说这套动力总成表现还是很适合家用的,好开省油。
4传祺这个品牌在国产车中还算是比较靠谱的,可靠性表现比较好,基本没有什么大的故障。但是这款车也是存在一些小毛病的,特别是在老款车型上。传祺GS4这款车的燃油泵存在一定的故障,导致部分车主在使用中出现过熄火的现象,如果大家的爱车也出现了这种故障,可以尝试更换燃油泵。
5传祺作为一款自主品牌车型,在售后保养上还是很亲民的,价格比较实惠。这款车在5000公里时进行首保,首保需要更换机油机滤,首保价格是免费的。往后的保养周期是10000公里进行一次保养,保养周期相对来说还是挺长的,减轻了车主负担,而且配件价格也比较便宜,小保养几百元就能解决。
6传祺GS4的性价比还是挺高的,售价比较亲民,而且售后保养费用也比较低。各方面表现也比较均衡,没有什么大的短板,整体来看还是很适合家用的。
1. 客户的这台广汽传祺GS4采用了1.5T涡轮增压发动机,匹配了6档手自一体变速箱,提供了最大169匹马力,最大扭矩265N/M的动力输出,车主表示这台车的动力还算不错,变速箱动力相应流畅,各方面的需求都可以得到满足。
2. 根据车主描述,这台车在刚买来时有着非常顺滑的动力表现,最近出现了明显的顿挫感,变速不积极。我们拿到车后首先确认故障现象,车辆在70km/h,4档入5档时出现了非常大的顿挫抖动。于是我们打开引擎盖,发现变速箱的油压控制阀体出现了泄露的问题。在更换油压控制阀体总成后,该问题得到了解决。加上工时费总价格大约在800元左右。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校偏舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤比较细腻,不会有较为明显的震动传递至车身内部,有着舒适的乘坐感受。
4. 这台车的内饰令人眼前一亮,双联屏的设计科技感十足,同时材质选用十分讲究,缝线等细节处理细腻,质感十足。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在360元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空气滤芯以及空调滤芯,总价格大约在540元左右,与同级别竞争车型相比有着不错的性价比。
6. 总体来说,这台车有着大气的外观,质感十足的内饰,以及舒适的乘坐感受都是这台车的加分项。