点评车型: 2023款红旗H5 1.5T HEV 智联旗畅版

4.6分“优秀”

准红旗车主（8月1日提车） 给未来的红旗车主的一些驾驶体验… 外观：整体来说很大气，新款H5也很符合年轻人的气质，不管是前脸还是尾部都具有盛气凌人的感觉，不由自主的会让路人多看两眼。 内饰：内饰可以说是这一代红旗的热点，12英寸的大屏，已经丰富的配置全部都展现的屏幕上，方向盘多功能按键也很齐全，驾驶途中操作也很方便，不会影响驾驶安全，主驾座椅12项调节尤其是腰托，长途驾驶也不会感觉累，后排空间也很大，完全碾压同级别车型。 配置：配置方面该想到的设计师都想到了，配置 基本算是拉满了。 空间：H5也算是B+级别的车型了，空间完全够用，后排中间位置凸起只有一点点，坐三个人完全没有问题，也不会显得拥挤，后排安全带的卡扣也是嵌入式的设计，不会咯屁股。 驾驶感受：首先说说高速把，高速最高行驶150，胎噪声音能接受，车内噪音大概60分贝左右（混动车型）油耗高速最高5.8，最低3.2。一箱油最多跑过1139公里（基本全部高速路段），市区行驶油耗大概在6个左右，按理来说混动车型市区70公里以下全部用电，但市区的油耗反而高，不知道是不是驾驶习惯问题，我开车比较猛。 缺点：1、方向盘偏重，长时间市区驾驶单手打方向盘时间久了会累。2、混动车型上坡油耗超级高，基本在15个左右（最高一次23）。3、EV模式最多只能跑两公里，混动车型现在感觉技术还是不成熟，油门稍微一重40码左右发动机就介入了，而且暖风情况下还没办法打开EV模式，也就是说和油车没有任何区别。4、官方介绍70公里以下纯电，但起步刚走没几百米发动机就介入，而且低速时发动机噪音大。5、车看着很大，但后备箱却没有同级别车型大，而且高度偏低，稍微高一点的东西就放不进去。6、后排水杯架是弹出来的，看着比较鸡肋，可能还是不习惯吧。 总评：总体来说开了两个月4800多公里，除了方向盘偏重，转向略有虚位，车机有时会反应慢，呼叫语音助手，高速上识别速度慢（可能是网络的问题）其余的都还算不错，既然选择了它就要能欣赏它的优点，接受它的不足。 以上就是我两个月的用车体验，不足之处还请各位批评指正。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 本人盲订用户，之前开的手动挡国产SUV，之所以考虑换车并不是因为旧车有啥问题，主要还是现在市区车太多了，上下班堵车严重，踩了八年的离合，现在一堵车就腿疼的难受，另外本身车子也八年了，油耗、维修保养这种成本肯定得上去，所以老婆提出给我换车，一开始还是考虑20万以内的suv，四月份去汽车城看了丰田、本田的几款车（老婆自己买的丰田，相信小日子的车），那时候我也无所谓，反正不是我付钱，准备回家时正好看到边上有红旗4s店，这特么把我儿时在电视机前看阅兵的记忆唤醒了，拉着老婆进去试驾了HS5，整体体验很好，就是油耗太高，优惠力度也不是很多，后面回家就在网上查了下红旗相关的车型，看到有新款H5要出来，还包括混动车型，虽然那时价格没出来，但是对比经典款的价格，应该也不会高到哪去，于是就盲订+等，这一等就是三个月，期间老婆多次反悔，说什么国产车油耗高、不保值，让我考虑两田，我呸，都什么年代了，还唱这种老调，直接给她脸色，后面终于上市了，看了下价格符合预期，就去店里下定了，定的外黑内红+座椅通风，没想到定车到提车又是三个月（不得不说红旗这日子掐的真准，不多不少正好90天）。 【提车价格】 盲订2000抵5000，3000油补直接抵车价，加装座椅通风1100，金融服务费2000，上牌200，保险5900，税8600，最后反正20万以内落地，在预算范围内。 【驾驶感受】 1、可能suv开习惯了，感觉轿车的视线不好，车头大，整车的调教按舒适来调的，悬挂还算比较到位，软硬适中，在路况差+转弯+70码的情况下也是稳得一批，就是轮胎不好，也不知道是胎噪还是车底下隔音问题。 2、舒服是真舒服，左腿是彻底解放了，模式上舒适模式最稳，经济模式油门响应太慢不喜欢，运动模式没试过，等一个月后拉高速的时候再试。 3、混动启动是一点声音都没有，跟电车一样，但是开路上，车速在30～45码时，发动机根据电量随时介入，声音是真的响，持续时间10～15秒左右，同事的陆放混动，据他说他的发动机介入声音比我这还要响，多少心里平衡了点，另外出地下车库的时候，发动机声音也是特别响。 4、车内气味，新车半个月下来车里味道还是有的，但不大，对比之前汽车城看的其他车系的车，两三个月的展车都比我新车味道大，记得开车前通过app控制车窗通风，这样会好很多，还有就是多开出去在太阳底下晒晒，甲醛挥发下。 【油耗】 小城市，家在市中心，每天上下班通勤21公里，市区5公里，剩下的县道国道，平均车速25码，百公里5.5左右的油耗。一箱油48升，算了下估计能开950公里，只能说混动的油耗确实香。 【空间表现】 大，毕竟车身尺寸在那里，没得说。 【最不满意】 1、轮胎，质量确实差，而且特别容易卡石子，胎噪什么的可以接受，大不了车机音乐开大点，这石头哒哒哒的声音是真受不了。 2、蓄电池，感觉容量太小，车放店里一天，也没点火，灯啥的也都没开（日行灯常亮没办法关），贴个车衣提示电量低，我旧车电瓶用了六年才换，不知道这电瓶能撑几年。 其他关于异响、故障啥的这种暂时没遇到，后续再分享吧。

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4.7分“优秀”

我是3月9号提的车，这款车还没上市的时候，我就在关注，去年四月份就开始关注这款车，因为那时候没有考驾驶证，5月9号去报名，考了驾驶证，9月28号拿到驾驶证，然后就一直去关注红旗，购置税减半的时候没有赶上，等到3月9号购置税一分不减的时候就去提车了，其他的车我也去对比过，同系列的本田雅阁，曰产天籁，最后还是确定买了红旗h5，1.5t混动的，主要是考虑到这个油耗，因为我平常开开嘛，都是在市区里面，裸车价是199800，购置税是15000多，保险差不多6000，手续费2800，落地20万一千，现在才刚刚提车的第四天，总体开车的感觉很不错，有很多不懂的小问题问过销售顾问，要16号才去贴膜，就主要考虑我这个混动的油耗低，所以最后才确定买了混动红色的，反正我就是觉得是自己喜欢的，不想再等它，降不降价了，人生的第一台车，早买早享受，买车就是要买自己喜欢的，其他的不去想那么多😊😊😊

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4.9分“优秀”

【购车经历】 买这个车真的是是阴差阳错，在预定这个车之前一直看的是比亚迪汉，雅阁和迈腾。逛了一圈下来发现雅阁内饰接受不了，迈腾的前脸接受不了，汉纯电又不想买，混动又要等很久，然后顺路就走到了附近红旗的4S店里面，第一眼看到新H5外观的时候就已经看上眼了，综合对比下来几分钟就把这个车给定了。 【提车价格】旧车置换+油补+预售权益合计优惠了9000，其他的优惠就没有了。 【油耗】当时预订的时候在网上查了一下老款的H5，发现那个油耗有点惊人，然后就果断预订了混动，事实证明还真的选对了。提车的时候油箱是空的，只能跑一点点距离，加满花了388元，起始里程是40km，直到我这一箱油全部用完，合计跑了846km。算下来综合油耗是4.8，其中高速跑了474km，这个油耗完全出乎了我的意料，这么大的车，已经很满意了 【驾驶感受】车好长，停车位都不够放，回头率很高，车头太霸气，内部空间也很大，我用的是舒适模式，开车比较佛性。车行驶起来比较厚重，只要给油的话加速起来也很快，但不是急加速，是那种线性加速，可能运动模式会比较凶猛一点。我不知道这个隔音算不算好，也没有坐过特别好的车，隔音感觉比比亚迪汉要差一点，比雅阁又好一些，应该和迈锐宝差不多吧。这是HEV混动的，平时在市区行驶的时候速度在70码以内，车辆都会自动的切换到纯电模式，但是距离比较短，具体我也没测试过，因为他一会自动切来切去的，也不好测试。但是有一种情况，当车速高于80码或者上坡且长时间行驶之后，电池就会蓄很多的电，这种情况下纯电可以跑5~8km左右，在纯电行驶的这个过程中，不可以急加速，不可以上坡，速度不能高于70码，触发任意一个条件，它都会自动切换到气油模式，（但是我今天又发现了一个功能，当车里的汽油只剩下最后一格的时候，车子会自动切换到纯电，而且是在车速在100码的时候，高速上面，当电跑完的时候，发动机介入充电，充满一点马上又会回的纯电），整体来讲，对这个车还是很满意的。 【最不满意】也没有什么不满意的，如果非要说的话，车机系统有时候有点小毛病，语音交互不是特别的灵敏，有时候要说好几遍他才能听懂。不能装软件，只能用车机里面装好的软件，听歌和看视频很多都要收费，关键是这个会员还只能在这个系统里面买，在别的网站上都买不到，都2022年了，这个应该得放开一下。还有一个自适应巡航功能，在高速上面使用的时候一定要注意，第一次我就被吓到了。当前面的车减速的时候，这个车有时候会来个急刹，然后再跟着前车走。只要跟上之后，就不会再有这个急刹了，所以在自适应巡航的时候，如果发现前面有车减速了，第一次还是自己干预一下，踩一下刹车比较好。这些问题仁者见仁智者见智，看个人喜欢吧，我对这个车的评价还是蛮高的。

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4.2分“优秀”

目前形式五千公里，刚预约了首保，还没去做，说一下个人观点 优点：1.确实颜值在线，长在大部分人审美上面 2.空间够大，我一米九三的身高，当时就是看上这个空间来的，同事有个ct6，有时候出去玩就换着开，感觉内部空间这一块比他的要大点，也可能是他属于运动型，红旗更偏向家用 3.高速油耗可以，行驶五千公里平均油耗九个，其中高速有两千公里，高速六个油多一点，低速我是经常跑早高峰，七八公里的路程都是开三四十分钟，所有早上油耗高，早上油耗十四五个，晚上下班晚，不堵车，市区跑正常红绿灯，九个左右 缺点：1.车机有点卡顿，功能不多，不过平时也用不着，就是导个航，听个歌，语音助手有时候自己接话不知道为啥，这方面需要改进 2.异响，跑3000多公里的时候，左窗户有点异响，像进了东西，后来跑着跑着就没了，也没检查过 3.胎噪，做那种沥青路面没有声音，但是如果走那种有碎石子的路面，声音挺大，里面听的挺清的，隔音这块同事的ct6觉得挺好 附上图 总的来说，目前行驶5000来公里，没有遇见什么毛病，也可能是运气问题，至于油耗，这个每个人说法不一样，每个月通勤一千公里，加两次油，一次三百块钱的，我觉得对于一个2.0t的车来说还是可以的，还能接受的

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4.2分“优秀”

给老婆买得，本来准备贴膜下白上黑双拼的，想想还是稍微女性化一点点吧！ 自己也是被外观吸引了，另外自己也一心想买国产品牌，抵制日货，对比了byd汉dmi，感觉花20多买个比亚迪划不来就选红旗了👻👻。 颜值不用过多评价，反正各人爱好不同，看自己的喜好吧！总体来说，贴了膜后回头率还是挺高的。搞笑的是路上总是有人问是不是H9。 动力方面，自己也不太看重超控。国内回山区老家，感觉1.5T还够用吧。感觉刹车前半段比较柔，刚开始一定要谨慎。续航里程有点不准，现实的270多公里才跑了150。我是油电混的，第一箱油油耗去到0.65元每公里。 服务方面，红旗还是不错的，首保不够5000，我当时是4260做的首保，算了算怎么都不够回广东，和400沟通了下，也给我做了免费首保。 购车佛山买的，基本没有优惠21.6落地的吧。感觉买贵了。

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4.3分“优秀”

帅气 【驾驶感受】 驾驶还比较平顺。 就是过减速带太硬了。 【油耗】 开的路程4公里。油耗10.8。 40公里油耗5.5左右。车管所上牌走走停停4个小时的油耗 油耗还是要看行驶路程

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4.5分“优秀”

试驾的时候感觉胎噪大、隔音一般，但是觉得颜值确实顶还是提了。实际开起来发现胎噪比试驾车小了很多，音质也很好，空间和外观都很够用。

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4.4分“优秀”

【驾驶感受】 不知道别的车主是不是跟我一样，感觉动力有点弱，不过开到运动模式就不一样了随踩随走没有顿挫，一直加油很晚才换挡，还得松下油门才感觉到上档了， 【续航】 95#提车剩余1格不到的油加满370块钱的油每升当时是7.99（中国石油）开了804公里加第二箱油（中国石化）加了362/单价8.07，95#看第二箱油吧 【空间表现】 空间蛮大的不输bba 【最不满意】 找不到防炫目功能，没有前置摄像头，这个其实应该给配置上，另外是氛围灯还得自己加装一下不然内饰还有有点太单调了，有时候这个故障灯还给你偷偷报警一下很膈应人。

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4.9分“优秀”

首先这辆车对比老款都有很大的提升，外观的提升是最大的，像极了H9的前脸，很不错，很耐看！ 然后就是油耗了，虽然加了95的油，但是还行吧，都是5个油左右，可能是秋天不开空调的原因吧。 内饰看起来还可以，比较高级，空间也比较大。就是车太长，低配竟然没有360，呵呵！不太开车，还不太好掌握。

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3.86分“良好”

【满意】 1，外观足够的大气，和红旗H9相似，给人四平八稳的感觉，尤其是车头垂直地面的中网，与生俱来的强大压迫感。 2，加速动力强并且油耗低，混动系统是当下省油好开的动力单元之一，既保证了动力又能够保证低油耗，对于当下8元每升的油耗，确实很友好。 3，换代之后的红旗H5，产品力提升幅度大，内饰用料讲究，并且空间表现也不错，它能够顶起这个级别的大旗。 4，配置比较丰富，还送免费保养，座椅具备加热、通风等功能，对于日常家用而言，这样的配置绝对足够了。 【不满意】 1，并没有日系混动车油耗那么的出色，油耗还是有一些颇高。 2，倒车影像画面效果不佳，颗粒感比较强，如果画面细腻会更好。 3，车机系统有些慢，操作起来有延迟。 【油耗】WLTC综合油耗百公里5.1升，日常实际驾驶综合油耗百公里7升。 【优惠】目前无现金优惠。

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4.64分“优秀”

【最满意】 当然是霸气侧漏的造型了！这几年红旗各大车型，都是全新的设计语言，相当霸气前卫！实话实说以往的红旗给人的感觉老气横秋，现在感觉买红旗的很多跟我一样都是８０＼９０后。当然Ｈ５的造型跟Ｈ９比起来还是没那么气派，但是Ｈ５在同级别中已经是佼佼者了！ 【驾驶感受】 动力出乎意料的猛！毕竟这款是油电混合，性能方面不用怀疑。配合上Ｈ５的运动造型，感觉红旗未来出一款高性能轿车也不在话下了。 【乘坐体验】 以前是坐奔驰开宝马，现在得是做红旗开宝马啦！当初看上这款车，就因为它舒适性很好。你别看造型这么运动，实际里面大沙发一样，尤其是座椅的柔软程度跟舒适性，反正长途驾驶挺爽的。

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3.93分“良好”

【满意】 1，油耗比较低，对于国产的混动汽车，当初还是担心技术问题，但实际这台车的质感，和同价位的混动轿车相比，没有任何劣势，甚至会有很高的性价比，选择红旗，第一是中国的豪华品牌，第二是这台车真的很好。 2，空间出色，红旗H5定位中型轿车，这台车的内部空间处于中型轿车的标准范围吧，谈不上特别的宽大，但能够满足家用的需求，后排空间不错，头部空间因为车身造型略有影响，但不影响正常实用。 3，动力出色，1.5T混动系统确实要比正常排量的涡轮机有劲，毕竟在中低速上，电机能够起到很好的辅助作用，即便高速超车，电机依旧能够瞬间介入，提速非常的迅猛。 4，车身造型好看，这台车整体延续了红旗H9的设计风格，颇为大气，车头造型霸气十足，直瀑式的进气格栅彰显整车的豪华气场，贯穿整个车头的LED日间行车灯辨识度很高。 【不满意】 1，发动机介入的时候，噪声很大，影响品质感。 2，倒车影像画面的清晰度一般，画面效果不佳。 3，座椅没有通风功能，夏天的时候这种皮质不透气，很难受。 【油耗】WLTC综合油耗百公里5.1升，日常实际驾驶综合油耗百公里6升。 【优惠】现金优惠12000元。

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4.64分“优秀”

这套红旗自研的混动系统平顺性还是很可以的，油耗控制得也可圈可点。最重要的是，它的性能并不比2.0T车型差多少。 再加上红旗本身也具备一定的豪华商务属性，高平顺对它来说也是一个比较大的加分项。 不过它也有一定缺点，首先是变速箱匹配不是很好，动力响应不够积极。 其次轮毂造型有点说不出来的平庸感。