点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版
4.57分“优秀”试驾车 当二手车买的。底盘硬 座椅没想象的软 大路还好稍微烂点的路就有点颠的难受。急加速反应慢一点 尤其是4.50以上突然急加速。提速不算慢。不算啥大问题。车机逻辑上还有些问题。 基础使用都很流畅,刚开机的时候有点卡 30秒后就好了。价格其实还能研究但全省能做免息的估计不超过两台,考虑到外地成本也不低后期更麻烦就接受了。早开早舒心。贷了两年5万免息。10.8开回家还要啥自行车。贷款就当贬值的钱了。发动机不抖 就是开性能模式声音明显一点。开高速120还没风噪大。原厂这轮胎挺惊喜各方面都挺优秀。刹车轻点点头 就是动能回收和刹车之间不线性。可能得适应适应。小区停车不知道谁给我蹭了 估计是外卖 不大不小有点尴尬。
愉悦的鲸鱼7WQ:1 请问买的时候多了多少公里了?
2 免息贷款有没有服务费手续费之类的套路?
3 能不能享受首任车主 三电终身质保政策?
敏锐大安2o9:请问是15.8万落地吗?
林士雷:贷款有手续费吗
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2.11分“一般”1.变速箱容易故障,我的已经故障了
2.空调无缘无故自动开启,关闭了又自己打开
3.typ-c口时好时不好
4.转弯半径过大需要三个半车道
5.系统不友好,这么贵价格智能化只能说智障
旦宝家风雨山人:转弯半径过大这句话看不明白
愉悦的鲸鱼7WQ:一般油车打死方向盘,是 1 圈半,这车是 1 圈加四分之一,所以转弯掉头比正常油车费劲,
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4.11分“优秀”一款过度产品,定位不上不下十分尴尬,一共生产几千台买了的都是勇士,必须点赞,车子开起来感受还可以,换挡感觉略明显,参考电池降价性价比一般,总体过得去,车机垃圾,系统做的不好,座椅通风聊胜于无,座椅支持十分垃圾,产品定位问题就没上好东西,给领克让路
卖货郎杂货铺:新系统,驾驶员方便进出的功能在哪里关
卖货郎杂货铺:前天升级2.0系统后,抬头显示不显示导航信息了。只有显示车速了。语音控制也差了很多,以前很听话的。现在不能语音开启陡坡缓降了。
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4.07分“优秀”操控性能:方向盘手感不错,转向灵活准确,车辆的悬挂系统也很扎实,给人一种稳定和安全的感觉。
舒适性:车辆的座椅舒适度很高,后排空间宽敞,空调系统也很给力,让乘客在车内感受到舒适的温度。
配置丰富:这款吉利新能源车配备了丰富的配置,如自动驻车、自动大灯、自动空调等,非常实用。
价格合理:相对于同级别的其他品牌车型,这款吉利新车的价格非常有竞争力,性价比很高。作为人生首款吉利新能源车,我对其整体评价是非常满意的。它不仅在外观、动力、操控、舒适性等方面表现出色,而且配置丰富、价格合理、续航里程理想,同时还具有品牌口碑的保障。如果你正在寻找一款高品质、实用的新能源汽车,那么这款吉利新车绝对是一个值得考虑的选择。
非凡船帆zMU:怎么能买的这么便宜
本人已退出懂车帝:15~6万的HiP没缺点
泉城小伙1985:楼主多少提的?说下落地价参考下
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4.61分“优秀”【最不满意】
最不满意的是这车的车机上,车机反应很慢,语音呼叫要很大的声音才能反应过来,用我家小孩来说就是有点智障的感觉,
【购车经历】
打算购车时刚好赶上疫情期间,推迟好几次去试驾,试驾完当天就下订,提车都推迟了。这款车在购买时,就是在三线城市没有授权,跑到南昌去买的,这点不方便,
【提车价格】
价格嘛当时在心里的价位有所增加,我的价位在二十。如果现在买就香了。
【驾驶感受】
城市道路我都是用电,高速上混动开油耗基本在4.8到5油。这车就是悬架偏硬了点,驾驶操控都很到位,三挡PHEV模式在时速45/75/90都有换档顿挫感,最明显的在时速75这里,如果加速段在时速75公里上很明显,45/90这两档几乎感觉不到,
【油耗】
用车差一个月多点有一年跑了13800多公里,基本上都是用电,上下班接送小孩上放学,都是用电,期中用油我都是跑的长途高速,我加的都是95号油,油费在1500块左右,油耗上都是很低,跑高速用混动模式基本在4.5到5.2的油耗在保电30%的情况下,用增程模式要6个多点油,我都是用混动模式跑的,
【续航】
41度的电池官方是205公里,正常使用情况下都能达到,有时还能超过205公里,用了快一年,今天跑了202公里,充满电表显199公里,四个人开空调一档21.5度温度,高速将近一百公里,
村头的老头讲事故:车机应该升级了,可以去4S店免费升级!
XL44042:三缸机会不会抖动得厉害呀?
嘉兴星越L增程:同感,同色
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4.29分“优秀”车购于今年 8 月份,四儿子店销售态度不错的,赶上优惠力度很大的时候买的。现在跑了 5500 公里。
【最不满意】
纯油续航虚标,加了一箱油跑了近俩个月。
馈电的时候油续航掉的快,实际一公里掉将近两三公里。听说这是插电混汽车的通病。没开过别的插混,也不知道是真假。不应该加满油,加 一两百就可以了,不然时间长了不用油,容易变质。另外这个车混动模式下 50 左右速度的时候有轻微顿挫。增程模式下 70 多的时候有轻微顿挫。不知道后期是不是可以通过刷机解决。不过不影响使用,客服说不要轻易刷机。可能是我太追求完美了
【续航】
满油满电表显续航 1100 公里,实际开不上,因为我经常用电跑,所以没电就充,到现在也不知道到底能跑多少公里。700 是有了的。还算满意吧。
【保养】
还没保养呢,没时间去。
【油耗】
这个没法算,感觉综合油耗 6 个吧。我表显油耗 1.8,因为实际用电多。偶尔 100 多的时候用油。
【亮点配置】
三联屏,但是副驾驶屏幕感觉鸡肋,车机系统还可以继续完善,听说 12 月升级 2.0 系统,期待。燕飞利仕音响,民谣声音不错。低音感觉不如博世。我原来的公爵博士音响是真的牛逼。
【驾驶感受】
提速很快,等红灯基本都是第一个冲出去的,后面车吃灰。前边说了,混动 模式 50 左右的时候有轻微顿挫,增程 模式 70 的时候有轻微顿挫,不知道可不可以通过刷机解决。但是这个车本质存在 3 档 dht 变速箱,顿挫还是有的,只不过抑制还可以提升。就看厂家愿不愿意解决了。速度上来感觉很快,轻轻踩油门就 80 了。好几回都没注意,干超速了。后悔了整顶配好了,至臻版没有抬头显示。没有后方来车预警。底盘紧凑,减震较硬。大的坑包过滤不错,小的减速带,坑,过滤差点意思。销售说是运动底盘。
【最满意】
我买的磨砂灰,加了 8000 大洋。这个颜色很稳重的感觉。我很喜欢。看上去就是与众不同!不想弄马路上烂大街的车了。 10 个人 8 个人问我,车衣在哪贴的,挺好。我 tm 原车漆,原车漆。懒得解释了。还有不少问我这是啥车,我也耐心的解释好多次。续航啊,价格啊,感受啊。厂家是不是得给我点广告费。
辽南佳禾:东北的冬天,这车不行。电池不说了。性能模式三缸发动机抖动。有时候给点油门,嗡嗡嗡老大动静了,油门震脚。怠速不稳,跟三驴蹦子似的。后老悔了。唉。。。
看看不着急:磨砂灰好看是好看,就是极其不耐脏,几天就要diy洗一下车
用户533946928088:雷神是挂绿牌的吗?怎么我们这里挂的蓝牌子
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4.43分“优秀”动力强,纯电续航长,日常基本不用油!
颜色绚丽,在太阳光下格外漂亮!
内饰豪华,三屏幕就是装逼一流!
抬头显示,智能巡航,智能语音,车机流畅,听说12月会ota升级车机!
基本上是非常满意的一款车!
缺点,就是颜色选择少,内饰颜色选择少,如果有油车的搭配,绝对卖脱销!
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4.5分“优秀”换这个车,主要是平时开得多,之前一个月4箱油,现在一个月不到一箱油,亏电油耗4.9升,跟官方差不多,续航也蛮真实的。换挡我感觉不出来顿挫,发动机启动也感觉不出来,静音效果也可以。空间没得说,座椅舒适,加热通风都有。最喜欢的还是远程启动,提前给车降温,真的很舒服,上车的时候就已经凉快了。车机还行吧,能满足需求,毕竟平时就听听音乐,导航一下子。屏幕卡过一次,重启一下就好了,估计是夏天温度过高。哈哈,我还买了个话筒,偶尔开长途无聊,就用来K歌,我家孩子也喜欢,他每次坐车都睡觉,现在他就喜欢上面唱歌。
本人已退出懂车帝:坐什么公交和地铁咯,比公交地铁还划算
柔莫~:还有话筒从哪买的
坦荡的书签8q0:和我使用差不多,之前每月超2000油费,现在300多电,还是外面充,一箱油用1-2个月
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4.71分“优秀”行驶14000公里,整体下来感觉很不错。动力很足,即使亏电状态,动力依然很足,原因就是,318近5000公里没有冲过电,爬坡上坎都可以,同行的理想L8,没电状态,动力很差,脚都踩油箱里,还是没劲。星越L雷神混动唯一不足的就是车机软件太少,屏幕一次黑屏闪烁。
本人已退出懂车帝:车机好就不是吉利了
顽强面条J0A:当纯电开续航能开多少公里?
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4.21分“优秀”外观大气,内饰精致,配置也丰富,空间也很够用了,续航很扎实,就是智能化不太行。车机反应比较慢,勉强能接受的水平。
淡泊的柳叶VQL:这个颜色我也定了,目前有啥不良情况吗
坐等至臻:轮毂挺帅的,内饰没拍一下?
写不完的续:我,,,我想银色,结果说没有,你这肯定今年生产的
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3.93分“良好”深度试驾星越L雷神增程电动版车型,这台车给我的印象还是蛮深的,首先外观看起来就狠特别,比较科幻的感觉,符合新能源车的气质。这种特别的车身颜色也很好认,很有辨识度,一眼就能看出来这是星越L雷神版车型,外观就看个人喜好了,我个人觉得还是蛮好看的。当然这台车让人印象最深的应该是动力系统,有三种驱动的模式,可以纯电、可以增程、可以油电混动,有人开玩笑说买了一台车就等于买了3台车,确实是蛮特别的,三种驾驶模式可以随时切换,想省钱当然用纯电模式,如果去跑长途的话可以用增程模式,还可以油电混动模式,既可以省油还可以感受像纯电车的驾驶安静和提速感。实际驾驶过程中,这三种模式的驾驶区别并不是特别明显,纯电模式下比较安静,起步时提速比较块。混动模式下,中高速时感觉动力比较足,继续提速的话会感觉动力源源不断。而增程的驾驶模式又有点像纯电模式,要仔细体验才能感觉出来有什么不同的驾驶感觉。可加油可充电,纯电续航245公里,如果只是上下班代步,充电又方便的话,完全可以当纯电车来用。如果临时要去跑远一些的地方,也不需要考虑啥,可以说走就走直接出发,官方数据最长增程续航可以达到1400公里,确实解决了里程焦虑。这台车轴距2.845米,坐在二排感觉空间还是蛮宽裕,坐垫也很宽,承托性蛮不错。三块12.3英寸液晶屏,搭载银河OS系统,用的是8155芯片,使用起来很流畅,内饰做工用料质感都蛮不错,营造出一种豪华的感觉。总的来说,这台车外观、内饰、配置、动力、空间等方面的表现都蛮不错,相信很多人试驾过都会有不错的体验。可能有人会觉得这台车的价格稍微有一点点偏高,个人觉得如果价格相对再优惠一些,估计这台车会更受欢迎。
自由云朵FU:开开还可以吧 油确实是省 高速用油 城镇上下班一个月电费100多块 比我那辆X1好多少 虽然是三缸 开基本没什么 有钱吗买好点 经济一般吗 国产车现在也是不错的选择 不管那辆车都有小毛病
正大光明暖阳iId:销量放着呢!不行就是不行
定个小目标giao:哥们你好像慢半拍!多久的车型了,我刚要投诉旧闻重复!竟然是“新闻”重复!
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4.29分“优秀”首批大订,4s首台交付,从22年11月中旬到现在开了3个多月,做了首保,现在把这段时间的用车感受分享给大家。
首先说一下让我满意的地方吧,最令我满意的就是这个续航达成率,标称1250km,本人实际测试从满电满油开到几乎枯竭(图3),中间不加油也不补电,实际开了1125km,续航还剩51km的电续航和6km的油续航,照这样算下来开到趴窝理想情况可以达到1182km,续航达成率94.56%,而且这1000多公里只包含200km左右的高速,其余都是成都市区通勤,基本是从西三环到南一环或者东三环的路线,高峰期是什么样的交通状况无需多言,期间除了开高速用混动模式,其余都是增程模式,这样看来这个达成率还是相当令人满意了~另外亏电能耗也令人满意,高速亏电油耗最低4.9L(图4),市区通勤最低亏电油耗4.7L左右(图5),作为一辆主打家用的suv来说这方面做得足够好了。
其次就是空间大,后排坐180身高的人腿离前排靠背大概两拳半到3拳,而且坐直不顶头,另外后备箱是真的大,真能装。
再来就是外观个人认为还是很好看的,内饰的质感很好,车机的流畅性也过得去。
还有这套燕飞利仕音响的效果是真好,本人喜欢调重低音,听一些金属乐的时候那个低音的震感真的是要把五脏六腑都共振了,用“沁人心脾”来形容不为过,音效非常的爽~
说完令我满意的几个点,再来说一下让我不满意或者建议改进的几点。首先,速度快时前排窗户有漏风的声音,不知道是不是密封性有问题,我原来开的领克01也存在同样的问题,希望找到原因进行改进。
第二,这个动力真心有点疲软,可能是我原来开领克的缘故对动力要求高了些,但调成混动模式油门踩到底带来的推背感跟21款全球版01的经济模式差不多,着实有点拉垮,希望升级银河1.5后有不一样的体验。或者我应该慢慢改变我的驾驶习惯
第三,外循环时,上速度或者急加速过后,总会有一股焦糊味飘进驾驶室,按理我都开了这么久了新车那种发动机仓线束受热发出的糊味应该早就没了,不知道是哪里出了问题。
第四,真皮座椅用到现在有些许褶皱和轻微凹陷,影响美观。
第五,没有外后视镜记忆功能,不理解为何不设计。
第六,没有内置行车记录仪,这应该算减配了。
第七,定价高了,我购车减了2w多的优惠,但这个价格我认为才应该是不用任何优惠的售价。
以上就是我提车以来的用车感受,总体满意,希望吉利越做越好吧,希望后面销量不要再这么尴尬
橘23:那其实还是很不错嘛,就是贵了。
只买得起吉利的老张:今天提的,裸车18.2
还想再睡会来着:我看这个高配报价25w,你买的时候还便宜了不少呢
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3.79分“良好”【最不满意】
车机卡顿,应用极少,对iPhone很不友好
车内氛围灯完全就是扯淡的一个摆设
【购车经历】
销售经理鸡贼,我全款交完钱以后就不怎么搭理我了
【驾驶感受】
非常舒服,很对得起这个价钱
【油耗】
地板油时发动机动力才会介入,平常代步开油耗几乎为零
【续航】
早晚高峰驾驶时平均耗电:百公里最多21度电
平常市里开,只要不是拥堵,百公里差不多十七八度综合下来,城市用车,纯电模式就185公里左右
【动力表现】
对得起这个价位的1.5T。新车刚买,一个人跑了几次高速,急加速上到130是很轻松的,车子很稳,推背感虽然不强,但却是稳稳的
性价比虽然没比亚迪高,但在这个价位里也是可以的
外观和内饰是优势,动力完全够用
最后,希望带头的这些国产车企在资本疯狂扩张的道路上多注意一下基层4S店人员的素质教育,多招揽一些更有素质的人才,改善一下购车体验,让企业不但有好的技术实力,也在顾客服务上做的更好
支持国产车!
希望圈主推荐
冲虚道:看图说话
用户4929371242942:想问一下你的车发动机启动以后噪音大
进取露珠6a4:其他都好,就是这前脸欣赏不来没油车好看
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4.64分“优秀”星越L增程电动版整体外观造型和现款基本保持一致,只是在细节上进行了一定优化。车头弱化中网视觉中心,强化一体感,搭配可点亮的LOGO,让整车看起来更加简约,凸显出科技感。车身左侧翼子板处增加了充电接口,车尾嵌有“Hi·P”标识,彰显其插电混动的身份。
车身尺寸保持不变,长宽高分别是4770/1895/1689mm,轴距2845mm。虽然定位是紧凑型SUV,但其轴距数据已经可以和不少中型SUV相媲美。
内饰方面,星越L增程电动版的全新数字座舱采用IMAX全景屏+全新GKUI人机交互的设计,配合被称为“量产车性能最强座舱芯片”的高通骁龙8155旗舰机芯片,打造丝滑流畅体验。
实际使用中,8155相比820A的性能提升肉眼可见,并大幅加强了网络系统的稳定性,车载WiFi、蓝牙、OTA升级速度都会更快。
25.6英寸巨幕AR-HUD增强现实抬头显示系统,投射覆盖3车道,最远距离达38米,产品体验比肩奔驰S级。与传统HUD相比,前者与实景结合显示,更加直观,提高驾驶安全性与便利性,科技性、增强用户体验。
续航方面,星越L增程电动版搭载41.2kWh CTP平板大电池,在纯电模式下,完全可以作为一台纯电动车,其WLTC工况下续航可达205km,充一次电可满足7天市内纯电通勤,每公里成本仅一、两毛钱。
星越L增程电动版标配独有的“电驱动串联锁定”,消费者可选择完全“增程电动”模式出行。该模式下,消费者可在享受电驱驾驶乐趣的同时,也无惧电耗、补能难题。因为新车搭载了热效率高达43.32%的领先的增程器,可达到超高增程补电效率和低能耗的双赢,1L油最高可转化为3.35kWh的电量,60km/h时速下电耗15.4kWh/100km,同级最低亏电油耗5.3L/100km(WLTC)。
基于此,WLTC工况下,星越L增程电动版纯电驱增程续航高达1250km,是行业同级领先的增程续航里程,满能续航42天。
点评车型:
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4.86分“优秀”提车地点:广西南宁
配置:旗舰版
价格:官方盲订政策优惠241700+9000(金融服务费+上牌费+保险)
【购车经历】
一开始我就是要买混动的,去看了b家,基本都试驾一遍了,但是都不够中意。后来晚上和老婆散步路过吉利4s,见还开灯就进去看了看,我的销售顾问(开河农科)在加班,见到我们就很热情的接待我们。并带我们体验了hif,精致的内饰和方正时尚的外观给我们留下了很好的印象。刚好开始小定,所以我当下就下了小定。也因为小定可以退所以定得爽快些。其实一开始对吉利基本不了解,身边很少有亲戚朋友有吉利车。虽然确定要买国产车,但是一开始确实没考虑吉利。等价格出来大定的时候就开始纠结了。价格有点超预期,所以是大定最后一个小时才下的大定。确定下决心也是因为内饰确实比b家要顺眼许多。不过b家出了护卫舰后也让我犹豫了一把。甚至想过放弃大定,转买护卫舰了。护卫舰空间确实更有优势,妥妥的中型suv。这也是我对星越lhip空间评4分的原因,虽然也谦称自己为紧凑型suv,但是价格是中型suv的价格。最后因为护卫舰年前提不到车,而且因为旧车蒙迪欧致胜不置换了,新车主要考虑给老婆开,她不喜欢护卫舰太男性化。所以最终就是选择吉利了。好在没有让我后悔。
【驾驶感受】
开了3000公里,基本上是很满意的了。除了春节期间长途上用了增程和混动,其它时间大部分是纯电行驶。虽然有三个模式和3个挡位,但是切换起来很丝滑,没有任何顿挫的感觉。跑高速比其它牌子单档更省电,所以纯电续航很给力。官方205km。在我这边(广西南宁)正常跑都是200以上。而且e-cma底盘确实开发得比较好,一开始还担心是油改电影响乘姿态,其实应该可以算作一个新开发的平台。实质驾驶质感很好。超车变道敏捷稳定,过井盖,减速带什么的过滤得也很好。上高速A柱风噪有点大,打开音响之后也没有感觉了。音响也很不错,相比其它强调低音的牌子,这套音响更加清亮一些。车机方面也还行的。不像网上吐槽得那么夸张。就是平时用惯了百度地图,高德地图还要再适应一阵。语音控制方面如果解锁更多功能会更好些。
【亮点配置】
智能辅助驾驶在高速上确实好用,加上车道保持,在高速上开车很轻松,不过还是要注意安全。毕竟还不是万物互联之前,还是自己最可靠。
【最不满意】
原本是望舒蓝,老婆说太中性了。要是买这个颜色,坐都不坐。搞得我心情很恶劣。但是年前磨砂灰提不到车,也不喜欢晨露白,光线暗的时候有点以前蓝黑墨水的感觉。望舒蓝我去4s店看多了也觉得顺眼了。现在全家都顺眼了。
现在不满意的一点是感应式后备箱的操作有点无语,要站在车后面好一阵骚操作才能开启,搞不懂什么场景才适用。后期升级能优化吗?
还有一点,就是晚上光线不足时,倒车影像太暗。不懂能不能优化。不过用惯雷达也没什么问题。
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