点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版

4分“优秀”

动力足够，换挡有顿挫，比较经常出现的是在78~80km的位置，到100多的时候有时候也会出显的。车机不够智能，相比于时下新势力来说，整体的语音控制还是不属于第一梯队。自动空调很笨，这是我开过的所有车当中自动空调最笨的一台，自动空调是恒温空调，设定一个温度以后，车会根据我们设定的温度和调整风量，这车就不会调整风量。座椅的皮面可能因为浅色的缘故非常容易看到折皱，感觉座椅海绵支撑力度不够，正常是用真皮的话，应该回弹力度更好，不知道厂家是不是在这里省材料了？座椅通风感觉不够给力，看前面有朋友测试的是吹风的方式。智能驾驶还是比较笨，高速上跟车，刹车会偏重，车道保持上也不是很好，特别是阴雨天和过鱼骨线。没有备胎，路上碰到大钉子，没地方补的话，就直接要换新胎。新车已经更换了两个胎压传感器，分别是左前右前，检测问题是胎压传感器电池鼓包。快速充电出现一次故障，导致十分钟的动力限制。断电十分钟后解决。说了那么多不好的，说一点好的吧，已经是第三辆吉利的车了，感谢吉利没有主动把我扔的路上。希望吉利可以多听听用户的意见。越做越好！

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4.07分“优秀”

操控性能：方向盘手感不错，转向灵活准确，车辆的悬挂系统也很扎实，给人一种稳定和安全的感觉。 舒适性：车辆的座椅舒适度很高，后排空间宽敞，空调系统也很给力，让乘客在车内感受到舒适的温度。 配置丰富：这款吉利新能源车配备了丰富的配置，如自动驻车、自动大灯、自动空调等，非常实用。 价格合理：相对于同级别的其他品牌车型，这款吉利新车的价格非常有竞争力，性价比很高。作为人生首款吉利新能源车，我对其整体评价是非常满意的。它不仅在外观、动力、操控、舒适性等方面表现出色，而且配置丰富、价格合理、续航里程理想，同时还具有品牌口碑的保障。如果你正在寻找一款高品质、实用的新能源汽车，那么这款吉利新车绝对是一个值得考虑的选择。

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4.43分“优秀”

外观很大气，内饰也不错，41度大电池，加92的油，可油可电没有续航焦虑。 【最不满意】 吉利的400 886 9888售后太差劲?了，咨询问题永远都是我反馈一下，然后就没下文了，不会给你解决问题，这一点特别反感。还有就是座椅Napa真皮的，才坐一个星期就感觉起皱了，赶紧去买座套，车机互联没有CarPlay，只能华为VIVO等国产手机可以连，没有方向盘加热，AR-HUD晚上前车开灯，白天太阳大感觉就一直看不清楚。 【购车经历】 一直在等坦克300插混，CC一直拖拉，然后在懂车帝无意间刷到星越L增程电动车型，一开始看指导价二十多万感觉太贵，后来经过了解现在有优惠十多万可以落地，正好本地有一辆现车，当时就来看了觉得不错，但是因为三缸机，销量差应该停产了，厂家也放弃这款车型了所以不敢买，正好我朋友找我玩跟他讲了一下，经过军师分析之后觉得优势有几点，41度电池，续航205公里，（按每年续航损耗，这车大电池开个十来年都没事）电芯宁德时代的，底盘二十多厘米，电车最重要的电池在车底，底盘高一点心里踏实等等，这价位和这配置性价比很高，所以就马上下手买了，而且送了一堆东西什么露营装备，充电桩，放电枪，车膜等等 【驾驶感受】 加速到60码左右，有一段有顿挫动力上不来的感觉，高速不能用增程油耗太高使用混动更省油，平时充满续航205公里，我一般充90%，可以续航180公里左右，一个星期充一次电。 【空间表现】 后备箱感觉有点高，而且小，放不了多少东西，没有我以前的车能装，第二排空间不错。

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4.61分“优秀”

【最不满意】 最不满意的是这车的车机上，车机反应很慢，语音呼叫要很大的声音才能反应过来，用我家小孩来说就是有点智障的感觉， 【购车经历】 打算购车时刚好赶上疫情期间，推迟好几次去试驾，试驾完当天就下订，提车都推迟了。这款车在购买时，就是在三线城市没有授权，跑到南昌去买的，这点不方便， 【提车价格】 价格嘛当时在心里的价位有所增加，我的价位在二十。如果现在买就香了。 【驾驶感受】 城市道路我都是用电，高速上混动开油耗基本在4.8到5油。这车就是悬架偏硬了点，驾驶操控都很到位，三挡PHEV模式在时速45/75/90都有换档顿挫感，最明显的在时速75这里，如果加速段在时速75公里上很明显，45/90这两档几乎感觉不到， 【油耗】 用车差一个月多点有一年跑了13800多公里，基本上都是用电，上下班接送小孩上放学，都是用电，期中用油我都是跑的长途高速,我加的都是95号油，油费在1500块左右，油耗上都是很低，跑高速用混动模式基本在4.5到5.2的油耗在保电30%的情况下，用增程模式要6个多点油，我都是用混动模式跑的， 【续航】 41度的电池官方是205公里，正常使用情况下都能达到，有时还能超过205公里，用了快一年，今天跑了202公里，充满电表显199公里，四个人开空调一档21.5度温度，高速将近一百公里，

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4.86分“优秀”

没错是那个等车111天的我，突然发现今天是提车的第100天，趁着有积分活动，出来唠唠叭。 【用车场景】 平时工作日上班一般都坐单位通勤车，周末开车往返广州-东莞，单程100公里左右，纯电绰绰有余~有时还接个顺风单，绕点路但把高速费、充电费、停车费都省下来了。 【用车感受】 1.噪音方面。车子低速隔音效果是很不错的了，高速的话大概上了120路噪胎噪相对大好一些，至于大多数人关心的三缸噪音嘛，反正我是没感觉。 2.空调方面。有不少车友反映hip的空调不冷，我坐标广州，近期白天大概36/37℃，我自己一般习惯上车前5分钟遥控先开空调，上车起码不会觉得闷，上车调20℃+3/4档风，边开边调高温、小风，最后大概定在23℃+1档风就很舒适了，久了甚至觉得冷。 3.异味方面。之前小部分车友反馈的空调异味我没碰到，新车异味我个人觉得是没啥味，接亲戚也说没啥味，但车停在楼下我爸说在楼道也闻到味。。主观感受还是不多加评价吧。倒是随车的香氛似乎已经没味道了，商城香氛139块钱有点舍不得，当然车友已经发掘了替用品，不过我发现用香氛还不如顺风车接个小姐姐来得有效哈哈哈哈。 4.座椅方面。座椅塌陷、皱褶似乎是通病，我提车的时候也发现了主驾有一点点，不明显。但3个多月下来全车座椅都没太大变化，可能我们吨位比较小？ 5.驾乘体验。纯电加速平顺性真的很棒很棒很棒，不愧是当时让我最种草的点，坐我车的好一些朋友同事都说坐着很舒适没有其他电车加速那么冲。这也得益于hip的小功率电机吧，而提速也完全够用，不会有肉感。 6.能耗方面。馈电油耗大概是5.5左右，电耗在刚提车的时候天不太热，空调时开时关，电耗大概13左右，现在大热天开车空调没停过，电耗大概16左右。当然了一直高速狂飙电耗也肯定随之上来，像我跑花莞高速一般都开到140+，全程空调，下来电耗就20左右了。 7.行车故障。像是变速箱故障，这是车友们最担心的，目前hip好像是出现过4起吧，但都不是硬件问题，基本都是车机系统升级时控制域和动力域没有同步升级而埋下的隐患。我自己的话扔碰到过3次提醒前方雷达受限、2次胎压传感器报警，不过最后都是误报，前者每次都是报警几秒就消失了，后者继续开10分钟左右也消失了。所以软件方面还是有待加强叭~ 用车100天，行驶里程差不多6000公里。虽有几次误报但无伤大雅，经历了车门被人恶意划伤，经历了右前胎扎钉，经历了车前盖被单位绿化芒砸出凹坑。。但总的来说，3个多月下来车用得还是很顺心的，越开越喜欢。比较遗憾的就是提车至今都还没让它载我们好好出去玩一回，所以也就还没有它美美的照片了。 最后再放几个老照片叭。 希望圈主推荐～

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4.86分“优秀”

提车地点：广西南宁 配置：旗舰版 价格：官方盲订政策优惠241700+9000（金融服务费+上牌费+保险） 【购车经历】 一开始我就是要买混动的，去看了b家，基本都试驾一遍了，但是都不够中意。后来晚上和老婆散步路过吉利4s，见还开灯就进去看了看，我的销售顾问（开河农科）在加班，见到我们就很热情的接待我们。并带我们体验了hif，精致的内饰和方正时尚的外观给我们留下了很好的印象。刚好开始小定，所以我当下就下了小定。也因为小定可以退所以定得爽快些。其实一开始对吉利基本不了解，身边很少有亲戚朋友有吉利车。虽然确定要买国产车，但是一开始确实没考虑吉利。等价格出来大定的时候就开始纠结了。价格有点超预期，所以是大定最后一个小时才下的大定。确定下决心也是因为内饰确实比b家要顺眼许多。不过b家出了护卫舰后也让我犹豫了一把。甚至想过放弃大定，转买护卫舰了。护卫舰空间确实更有优势，妥妥的中型suv。这也是我对星越lhip空间评4分的原因，虽然也谦称自己为紧凑型suv，但是价格是中型suv的价格。最后因为护卫舰年前提不到车，而且因为旧车蒙迪欧致胜不置换了，新车主要考虑给老婆开，她不喜欢护卫舰太男性化。所以最终就是选择吉利了。好在没有让我后悔。 【驾驶感受】 开了3000公里，基本上是很满意的了。除了春节期间长途上用了增程和混动，其它时间大部分是纯电行驶。虽然有三个模式和3个挡位，但是切换起来很丝滑，没有任何顿挫的感觉。跑高速比其它牌子单档更省电，所以纯电续航很给力。官方205km。在我这边（广西南宁）正常跑都是200以上。而且e-cma底盘确实开发得比较好，一开始还担心是油改电影响乘姿态，其实应该可以算作一个新开发的平台。实质驾驶质感很好。超车变道敏捷稳定，过井盖，减速带什么的过滤得也很好。上高速A柱风噪有点大，打开音响之后也没有感觉了。音响也很不错，相比其它强调低音的牌子，这套音响更加清亮一些。车机方面也还行的。不像网上吐槽得那么夸张。就是平时用惯了百度地图，高德地图还要再适应一阵。语音控制方面如果解锁更多功能会更好些。 【亮点配置】 智能辅助驾驶在高速上确实好用，加上车道保持，在高速上开车很轻松，不过还是要注意安全。毕竟还不是万物互联之前，还是自己最可靠。 【最不满意】 原本是望舒蓝，老婆说太中性了。要是买这个颜色，坐都不坐。搞得我心情很恶劣。但是年前磨砂灰提不到车，也不喜欢晨露白，光线暗的时候有点以前蓝黑墨水的感觉。望舒蓝我去4s店看多了也觉得顺眼了。现在全家都顺眼了。 现在不满意的一点是感应式后备箱的操作有点无语，要站在车后面好一阵骚操作才能开启，搞不懂什么场景才适用。后期升级能优化吗？ 还有一点，就是晚上光线不足时，倒车影像太暗。不懂能不能优化。不过用惯雷达也没什么问题。 希望圈主推荐

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4.29分“优秀”

首批大订，4s首台交付，从22年11月中旬到现在开了3个多月，做了首保，现在把这段时间的用车感受分享给大家。 首先说一下让我满意的地方吧，最令我满意的就是这个续航达成率，标称1250km，本人实际测试从满电满油开到几乎枯竭（图3），中间不加油也不补电，实际开了1125km，续航还剩51km的电续航和6km的油续航，照这样算下来开到趴窝理想情况可以达到1182km，续航达成率94.56%，而且这1000多公里只包含200km左右的高速，其余都是成都市区通勤，基本是从西三环到南一环或者东三环的路线，高峰期是什么样的交通状况无需多言，期间除了开高速用混动模式，其余都是增程模式，这样看来这个达成率还是相当令人满意了～另外亏电能耗也令人满意，高速亏电油耗最低4.9L（图4），市区通勤最低亏电油耗4.7L左右（图5），作为一辆主打家用的suv来说这方面做得足够好了。 其次就是空间大，后排坐180身高的人腿离前排靠背大概两拳半到3拳，而且坐直不顶头，另外后备箱是真的大，真能装。 再来就是外观个人认为还是很好看的，内饰的质感很好，车机的流畅性也过得去。 还有这套燕飞利仕音响的效果是真好，本人喜欢调重低音，听一些金属乐的时候那个低音的震感真的是要把五脏六腑都共振了，用“沁人心脾”来形容不为过，音效非常的爽～ 说完令我满意的几个点，再来说一下让我不满意或者建议改进的几点。首先，速度快时前排窗户有漏风的声音，不知道是不是密封性有问题，我原来开的领克01也存在同样的问题，希望找到原因进行改进。 第二，这个动力真心有点疲软，可能是我原来开领克的缘故对动力要求高了些，但调成混动模式油门踩到底带来的推背感跟21款全球版01的经济模式差不多，着实有点拉垮，希望升级银河1.5后有不一样的体验。或者我应该慢慢改变我的驾驶习惯 第三，外循环时，上速度或者急加速过后，总会有一股焦糊味飘进驾驶室，按理我都开了这么久了新车那种发动机仓线束受热发出的糊味应该早就没了，不知道是哪里出了问题。 第四，真皮座椅用到现在有些许褶皱和轻微凹陷，影响美观。 第五，没有外后视镜记忆功能，不理解为何不设计。 第六，没有内置行车记录仪，这应该算减配了。 第七，定价高了，我购车减了2w多的优惠，但这个价格我认为才应该是不用任何优惠的售价。 以上就是我提车以来的用车感受，总体满意，希望吉利越做越好吧，希望后面销量不要再这么尴尬

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4.64分“优秀”

【购车经历】 终于提车了，说到购车的经历真的一波三折。深圳各区今年出了很多次补贴，错过年中的一波，下半年才开始考虑购车。 因为一直摇不到蓝牌，所以想了想还是先申请个新能源，反正什么车都是开。车子一开始是选择的领克01emp，因为这个车上市比较早，同时9月份也有消息说10月份南山区补贴会出，所以国庆就去下定了。非常戏剧化就是南山区补贴拖到12月才出来，是全市最晚的一波。而宝安区比南山区早，而且金额也不错就选择了宝安区。在此之前，因为和家人去看了领克，家里觉得这个车9月出厂到现在太久了，死活不同意，这才去看了兄弟品牌星越。刚好星越lhip11月上市，这也是缘分。后续就是交钱提车上牌了。 【提车价格】 深圳有几家经销商，当时选择的时候除了补贴外就是价格了，这边落地价是24.8w+3000元大定一共是25.1w。总体还行吧，就是这个3000块抵13000扯皮了很久，厂家说3000抵扣车价，经销商又说已经包含在优惠里面了，所以后面购车的朋友们要说好这个问题。 【驾驶感受】 今天提车，开的里程不长，简单说一下驾驶感受。座椅是舒服的，虽然没有领克01那一体式运动座椅这么包裹，但胜在舒服，而且副驾驶也有加热和通风，这对于广东的车主来说挺重要的（特别是副驾驶经常坐人的车主）。智能化也不错，车机挺快的，但是有个问题就是应用商店的软件也太少了吧，连QQ音乐都没有的吗？（如果是我没找到请各位车友指正，谢谢）然后一路听着广播回来的。 驾驶手感就很买车，转向很轻，加速刹车方面比较像油车，毕竟电机也不大。静音不错，路感反馈也挺好的，过细小碎石的时候能清晰反馈，减速带也不会说很颠，个人感受是悬挂偏软。 另外另外，有一个对新手来说非常好的地方！！！就是540度透明影像，今天在地库的时候，会自动打开，前后左右可以手动点击调节，今天测没有发现有盲区的地方，非常好用！！！另外就是有蠕行功能，停车很贴边的时候不会说点头前进，只要刹车不踩死，就能停一下前进一下，一点点的，我觉得比之前开过的车都安心很多！！ 【空间表现】 星越l空间怎么样应该也不用多说了，坐着是非常舒服，后排可以翘二郎腿了。后备箱空间也非常大，送的那些露营套装放下去还绰绰有余，所以大家不用担心空间问题。 最后说说缺点： 25w的车居然没有方向盘加热，真的无语到我，还有就是没有行车记录仪，还得上牌后才能去装。25w的车应该不缺这点吧，这个真的要吐槽，我今天开回来手冰凉冰凉的，绝绝子。另外要吐槽就是这个颜色，要是灰色免费就好了，这个蓝的有点紫，后续考虑改色了。 总的来说是个好车，但能再优化一下配置，刚提车，体验也不多，后续有新体验再来跟大家分享。照片的话今天没拍，就借用一下官方和其他朋友的吧。

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4.57分“优秀”

当您想购买一款家用车，平常即省钱，长途又不用担心电车充电问题，您会怎么选？当然是油电混动了。作为城市通勤的代步用车，平时上下班代步、接送娃上学、买菜等等，它的续航里程已经足够了。而且一车油加满电，1250公里没问题，双向解决需求。 车辆情况：我是2022年11月23日提的望舒蓝、焦糖棕色内饰、高配、我自己又在4s店加装了踏板和行车记录仪。 整体车价：官方指导价253700。我是首批大定用户优惠交3000顶15000。送露营装备。还有后面还增加一个免费更换20寸轮毂。 新车情况：验车未发现有瑕疵，内饰异味很小，以前买新车都会购买除甲醛的炭包，这个车几乎没有味道。 购车背景：之前家用省油王卡罗拉，这次想换个电车，考虑过传祺GS8车太大，我媳妇开有点驾驭不了。后来经过对比筛选看中吉利hip。试驾后感觉这台车比卡罗拉动力足，总体算下来比卡罗拉省油，毕竟两吨的车子，很满意油耗和动力，最后决定下手这台。 车辆评价：内饰工整没有那么多花里胡哨的很干净大气，空间大，后排甚至可以跷二郎腿， 后备箱放一些行李露营装备都还很宽敞，家用很实用。纳帕真皮非常舒服，都不想放坐垫，直接享受真皮座椅带来的触感。黄色座椅显得很温馨，以前那种黑色的多少有点压抑。语音召唤系统识别率特别高，比我家那个傻小度强太多了，什么方言大舌头的都能识别出来。虽然三缸车但是一点感觉不到抖动，耗电正常。 用车场景、充电续航：平时上下班开这就20公里左右，平时都是用纯电，前几天海南环岛高速从三亚到海口来回600公里左右 ， 满油 ，90％的电，回来到家还剩400多公里。虚了200多公里，也有可能我高速行驶时部分路段飙到140-150迈有关显着比较费油。 车机系统：这个吐槽一下， 1.倒车影像晚上特别黑，对新手不是很友好，好几次倒车因为看不清差点撞到后面石头。 2.驾驶模式锁定不了，调到增程模式在熄火重新启动自己就变到纯电模式。 3.氛围灯只有前排两个门有，而且很暗，这氛围灯有与没有没啥区别，希望能通过升级车机系统能够优化这些。 开了三个月整体来说还是很满意，没有后悔选购这台车。希望我们的车友群能够壮大起来，越来越多的人能选购这台车。 祝车友们大吉大利，吉上加吉！ 希望圈主推荐

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4.71分“优秀”

【驾驶感受】 驾乘体验是妥妥的亮点、开起来特别轻盈、重心很稳，紧急转向时车身姿态非常好，加速虽说不上快，但绝对沟通，实测0-100大约8S左右，空间足够大，同级中应该属于较上水平，座椅为纳帕真皮，填充物也足够的柔软，乘坐非常舒适，后排座椅角度可以调整，长时间乘坐也不累 智能驾驶处于中游水准，L2级别的功能大多具备，道路保持、车道偏离预警、ACC自适应巡航等，缺少了其他顶部车企的高精地图、高速自动驾驶、自动上下匝道、自动变道、打灯变道等功能，但是多了Dom开门预警、后方碰撞预警（夜晚倒车时未看清后方来车，即将碰撞时车辆自动告警并刹停）等功能，满分100的情况下可以打70分吧，剩下的30分太难了，目前只有小鹏和特斯拉做的比较好 【续航】 纯电续航官方宣称205KM，实测冬天空调22°，单人驾驶实测续航可达187KM（上牌时来回实测），续航达成率比较高，满油满电时表显续航1300KM，驾驶290公里后，续航下降380km左右（中间有停车看视频等动作），比较满意 【最不满意】 提到车时车辆已在PDI检测时完成了功能升级、因为已经有了GKUI的账号了，所以没有遇到车友们无法登陆的问题，直接就登录上了，系统为银河OS 1.4.0版本，据说已经有1.5.0版本了，说一下该版本吧，卡顿算不上，但的确不够流畅，应用切换时有点缓慢，滑屏时不太跟手，空调设置页面，选择香氛系统一直提示未安装，动能回收模式无法记忆、后视镜位置无法记忆、自动远近光灯无法记忆。另外360全景影像夜晚完全无法使用，在有路灯的情况下，画面非常的暗，无法看清物体和车辆，比星越epro差很多，希望厂家后期能优化。

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3.86分“良好”

外观时尚，内饰豪华，配置丰富，驾驶质感不错，如果后期能换成双叉臂前悬就好了毕竟是吉利的高端车型，加之有了大电池，车重大幅增加，要和燃油车在底盘方面进行调整！ 【最不满意】 4S店对车型了解不够，对厂家政策解读不到位，对消费者能蒙则蒙蒙骗则骗，售后交车不检查车辆性能，我在首保时才发现前方雷达一直处于故障状态。 【购车经历】 支持国产相信吉利，盲定！ 【油耗】 亏电状态下大约9个左右.。 【续航】 冬季纯电续航折半。 【维修成本】 听店里说基础保养一次要八百多，一桶机油500，剩下就是工时！赶上BBA了吧！首保时候我看到时壳牌的全合成机油5W-20。 【乘坐体验】 座椅的填充和面料有待提升车友群都反应不够好有图，就坐了一次后排座椅就成这样了…… 【亮点配置】 五座大空间，横向空间也不错后排坐三个人不拥挤，如果充电方便上下班开纯电模式还是很不错的，偶尔一次长途旅行还能用油，没有续航焦虑，有外放电功能，还有就是车内没有220伏电源是个遗憾…… 希望圈主推荐

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4.36分“优秀”

这台车外观，内饰都是本人喜欢的，看了好久的车，考虑的就是suv，又不想要油的，基本都试驾了个遍，也是无意中试驾了一下吉利这台车，感觉静音质感这块甩合资几条街，内饰也非常棒，外观也不丑，最在乎的发动机，虽然是三缸的，但是这台发动机热效率高，可达到43还多，比比亚迪的还多，这台车能省油，主要就是他的这个热效率高，不黑不吹的负责任的告诉你们，这台三缸不抖，再说不需要担心抖，人家起步是电，反正本人非常满意

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4.71分“优秀”

hip这个车在上市后就一直关注，后来去试驾一下，整体感觉不是很好，就没在关注，有一次陪朋友去选车，试驾了其他牌子的车感觉都不如hip，就又去试驾了一下，这回的试驾体验和上次不一样，驾驶感觉很棒，可能是对比后的感觉吧，回去之后我就一直在关注这个车的网上信息，越看越喜欢，在经过又一次的试驾和对比后，就选择hip，还选装了磨砂灰漆面和星空灰内饰。 提车假：26.47-1.3（膨胀金）-0.2（优惠）-0.2（职业优惠）=24.77万元。 hip的整体感觉很棒，纯电很丝滑，增程也很省油，混动时动力也不错，有很多同事和邻居觉得这个钱花的不值，还不如买合资，但是当他们进入车内，开上一段后，都说棒。 三缸的问题不大，开来很稳，这个担心是多余的。

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4.21分“优秀”

驾驶感受比我以前的哈弗H2好太多，动力很好提速快尤其是性能模式，空间表现也不错，续航能力很强纯电续航够用，外观很端庄稳重沉稳我喜欢，可能是年龄大了不太怎么喜欢新能源车现在主流的外观设计风格，内饰干净整洁有点豪华的感觉，中控屏和副驾屏分开的，如果能跟蓝山那样是一块整屏就完美了。不足的是智能化方面和新能源有差距不能下载自己喜欢的软件，软件商城里的软件很少，作为旗舰款居然连行车记录仪都没有。其他的都挺满意。

点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版

4.5分“优秀”

星越l雷神增程版外形大气，内饰做工不错，舒适性配置基本拉满，智能化驾驶让行车更加安全，电动车行驶质感和燃油车完全不同，冬季也不用热车，开上就能走，驾驶变成了一件特别简单的事。美中不足，配色实在说不上好看，塑料白和基佬紫，让我犹豫再三，差点退订，建议有关人员开除或记大过处理。 除此之外，就像网上所说的，车机问题不小，开车几天，就遇到死机，但这个死机只是车机死机，不影响驾驶，能显示时速，并仍然保持安全提醒功能，和日产电动死机完全不同。下图图一便是死机时发给4s电的截图。同建议有关人员开除或记大过。 还有让我惊讶的是这辆车有我之前小车一样的驾驶感受，开起来非常轻便，驾驶完全没有任何顿挫（几乎都在纯电），车子安静的不像话，刚开始特别容易忘记关车。但是走烂路时感觉，还是有点硬了，和期待的高级感还差一点。