点评车型: 2022款吉利几何M6 580新趣版
吉利几何M6在南方表现不错,大量网约车在用,1年跑10万公里,这可是禁得起考验的,在朋友推荐下买了这款,家用车完全够用,偶尔去趟天津一个来回300公里,还能省下40%电,续航真是不虚。
聪明天空UqJ:电池降价了,这个价格肯定背刺。
leoatchina:首先,这车没有很多网约车
业诚铭:贵了
吉利几何M6在南方表现不错,大量网约车在用,1年跑10万公里,这可是禁得起考验的,在朋友推荐下买了这款,家用车完全够用,偶尔去趟天津一个来回300公里,还能省下40%电,续航真是不虚。
聪明天空UqJ:电池降价了,这个价格肯定背刺。
leoatchina:首先,这车没有很多网约车
业诚铭:贵了
城市续航实打实的不打折,高速120巡航,续航7折左右,动力很充沛,运动模式下轻踩车直接飙出去了,想要高续航选择能量回收高+光线感应太灵敏,辅助驾驶很好用,中控屏幕大小很合适,分辨率也不错,车机很流畅,就是APP太少,地图太老,内饰座椅都还可以中规中矩没什么好评判的,对得起这个价,语音指令很精准,外观怎么说你萝卜白菜各有所爱,我是能接受的,还不错,我是赶在地补最后一天,落地是14.2除去补贴13.2内还是蛮划算的。
用户2215329472625:我不开空调,市里能跑到600km,速度70-80
leoatchina:我开90-100巡航能做到100%达成率,车上两大一小,开动能高回收,2级空调24度
暗夜钢琴师:那就是跑400公里
【购车经历】 从看车到买车,经历了两个月,然后第一次看吉利几何的电车,就喜欢上了这款车,业务员非常专业,非常热情的给我介绍,然后就在这里直接下定了价格的话,也是非常优惠的,上牌包括办贷款都是4s店一手包办的,整个过程非常满意,也非常顺利,这里特别要给业务员一个好评,因为整个过程都是由他去办理的 【提车价格】 价格的话,自己感觉还是蛮合适的 【驾驶感受】 然后试驾了这一款车,还有经过我这60公里的开下来的一个感受,总体来说是非常不错的,因为之前没有开过电车,之前开的都是油车 【续航】 这边我开了60公里的话,实际掉电的话掉了50公里,可能给我开市区的路也有关系 【销售态度】 服务态度非常好,刷新了我对4s店的认知,这边给业务员小哥哥一个五星好评
4685343199:求价格。到手价不会比2022的贵吧?北京2022款现在能优惠4万多。我看2023款配置和老款都一样,还少个尾灯,应该更便宜吧
简单人生8286:给大家分享一下价格
用户4952860619561:这车我觉得还可以,唯一不满意的就是门把手,你搞个隐藏式门把手低配的不给带解锁自动弹出,太鸡肋了
【购车经历】 本来是没有打算购车的,然后去车市去看车,结果看到了这款车业务员非常耐心的讲解,服务非常好,价格的话也非常适中,然后就直接订车了,从订车到提车用了十个工作日左右的时间,期间业务员多次联系注意其中的事项和办理业务的手续,服务非常满意,购车过程非常愉快 【驾驶感受】 之前开的车子都是油车,从来没有开过电车,然后试驾了将近十公里左右,试驾的过程非常舒服,试驾师傅讲解非常详细,然后的话给,油车相比加速度非常平顺,中间顿挫非常小,客户说电车的话会晕,但是我试驾下来感觉良好,没有那么夸张的表现 【提车价格】 提车的话,价格的话,综合来说还是比较满意的,没有超过我的预期,保险的话也是买的全险费用的话,还是算合理
几何汽车乔江坤:这款车子呢,开起来确实很舒服。只是销量平平
去年11月打算20万内换辆新能源,试驾了好多纯电车,比亚迪要等起码大大几个月遂放弃,埃安y外观嘛,你懂的,其他小众新势力品牌的不敢下手,一圈下来,三元锂电就几何了,买新不买旧,直接定了m6,因为内饰比c大气好多,2月中旬提的车,到现在1900公里,续航这方面挺满意的,买的580版本,我们这边现在十多度,开市区路段,全程25°空调,舒适模式和低回收,上下班平均速度估计就四五十左右吧,基本八折往上走,总体来说,这车续航满意,价格稍贵,其他的也都是可以接受。
风萧萧42000:打算入手跑网约车,就是看中了几何的续航
别人家高尔夫老师:M6这车怎么样呢?在考虑买哪个好,主要做网约车的,跟有时候家用
用户5058118479400:请问后排舒适度怎样?到底颠不颠?谢谢
加速很快,电动车动力很足,但是最高时速不高。车窗在车速快时有异响,底盘很硬,减震差。 外观颜值还可以,智能化程度也行,低配的减少的配置太多了。 充电方面,自己配的充电线,没安装充电桩,小区自带的,充满要10个小时左右,快充一个小时
神秘风铃65S:我是580顶配的,我上次开到172
宁缺勿滥4145:你这个车你看一下你后保险杠的油漆跟门的油漆有没有色差?
無悔之強哥:跑高速隔音怎么样
几何M6,算是几何C的升级改款,样子更加时髦了。看这个带有迎宾效果的贯穿式示宽灯,这不就是仪式感吗?就是这两道八字胡,感觉有点违和,这么年轻态的车头,怎么会长胡子呢? 18寸运动轮毂,隐藏式门把手,双色车身,都是挺潮流的元素。4432mm的车长,2700mm的轴距,侧身的比例也够协调。黑色车顶,黑色尾翼,熏黑的贯穿式尾灯,黑色的保险杠,这个黑化车尾,还有些野性又低调的风格。 来到车内,10.2英寸的仪表盘,是全系标配的,搭配抬头显示(顶配车型专属),显示效果不错。14.6英寸的大屏,内置华为的鸿蒙OS系统,分辨率高,操作起来也非常丝滑,功能也够丰富的,自带的不够用,还可以到应用市场下载。而且鸿蒙座舱是全系标配的,结合低配不到15个的标价,它应该是目前市面上搭载鸿蒙座舱的车,最便宜的一款了。 但是有个槽点,就是很多常用的功能,都埋在了车机里面,比如空调调节,天窗调节,都是没有实体按键的,虽然这样可以让中控更加整洁,也虽然可以用语音控制。不过实体按键,总会有更加顺手的时候嘛。 还有一个小槽点,就是方向盘虽然支持前后调节,但是调节幅度目测也就三四公分,只能说是聊胜于无。对于我这种腿长手短的人来讲,多多少少有点尴尬。 来到后排,我176的身高,腿部空间算够用,头部空间充足一些。地台中央有一点凸起,影响不太大。后排座椅算是蛮舒服的,只是这个靠背的顶部,有个向外凸的设计,会把上背往外面顶,算是个不足之处。 至于后备厢,形状没问题,很规整,下面还藏着一个容积挺大的暗格,加上后排支持46放倒,吞吐量没问题。主要问题在于,尾门的门槛太高了,跟地板的落差也不小,搬重物之前得找个帮手。 M6开起来挺顺手的,转向有一丢丢虚位,但是过了之后,车头的响应挺快的,能给到一种指向性很不错的感觉,跟它这个比较灵动的造型,是表里如一的。而且它的动力很充沛,150千瓦,310牛米,官方6.9秒破百。早上地面有点湿滑,我跑80的时候一脚剁下去,前轮还有轻微的打滑,这就很离谱了。 至于舒适性,我给它打个70分吧。优点是悬架的质感挺厚实的,过沟过坎能给到你一种很稳、很扎实的感觉,不过相对来讲悬架稍稍偏硬,加上这套18寸的轮胎,传到车厢里面的振动感有点强。隔音也相对一般般,日常开胎噪比较明显,上了80之后风噪也是蛮大的。 最后提一嘴能耗,我这两天都是日常代步工况,表显电耗大概是百公里15度出头,结合70度的电池容量,还有580公里的CLTC续航,实际续航大概打8折吧,挺实在的了。 十来万的纯电SUV市场,竞争是相当激烈的,面对比亚迪元PLUS、埃安Y这些对手,我觉得M6在智能化、驾驶体验、续航这些方面,都有挺强的竞争力,只是还有一些细节问题需要优化。
阿弥陀佛丶:内饰和前脸改的是真丑,还不如老款!
海阔天空3646846:就这还跟元plus和埃安Y竞争?哪一个不比这车性价比高?
晓晨2323:贵了2.3万不值
缺少必要的配制,后备箱太小了,又减配了车顶行李架,少了个感应雨刷,少了后雨刷。
用户6928124599156:这个低配有点过分,后雨刷是安全配置
Rich先生:16w的车侧气帘都没有,减配的令人发指
【满意的地方】最满意这车的稳定性跟经济性,动力线型,开起来很稳,并且并不存在动力很弱的说法,对我来说很合适,另一方面就是配置跟价格成正比,甚至对我来说很值得,再加上这车充充电就可以用了,既方便也实惠。 【空间方面】挺高的,我175的身高,坐上去离车顶也有一两拳的距离,乘坐体验真得不错。 【驾驶的感受】开起来很稳定,动力很平顺,而且这车的底盘我觉得调教的也好,所以开起来很稳定, 【外观】外观还算潮流的吧,估计也是一种新风尚,不是很了解,但大部分的新能源车好像都是这风格,比较简洁,也有一些科技感,辨识度挺高的。 【内饰】内饰不说豪华,反正看起来是可以的,摸到的地方都是软包,硬塑料用的比较少。 【配置】鸿蒙大屏的确是挺好用的,语音呼出和手指触控都挺灵敏的。 【不满意的点】不满意的就是价格没有优惠,一点都没有优惠,完全按照指导价来的,哪怕便宜一点也不行,其他的就没有不满意的了。
迦王:我身高1.8,160斤,今天开200多公里高速,动力好,是不错的家用车,空间没问题,高速稳,提速快,只是座椅对我来说略小点点,开久腰有点酸。我车另台冠道开就没啥问题。
许多鱼爱钓鱼:充电桩没得送吗?
很宅的小螃蟹:最近优惠1.5W你买早了
买几何M6之前,也是问了很多开过新能源的朋友。某玛啊,某吒啊其实开过一段时间后,口碑都很一般。由有次机缘巧合坐了一次朋友开的几何A,就聊起吉利的新能源怎么样?朋友说吉利车除了空间小点儿以外,没啥大毛病。尤其是续航。特别的真。好评度特别高。从那之后,我就去看了几何C,但是刚好赶上几何出了新款M6,配置和车机上,进步了很多。就果断选了M6。 14.6英寸的中控显示屏也很体面了,我买的白色似乎没有粉色那么迷人,但是毕竟是汉子,买粉的也不合适啊。相信一个品牌慢慢可以通过口碑的口口相传,带来广为人知的效果。 【空间表现】 后排的空间确实有点小,个子大一点,腿长一点会很难受。这个不得不说不是很友好。 【驾驶感受】 驾驶感不错,主要是踩油门再也不用心疼钱了。说提速就提速,高速开个120码也没问题。很稳。但是450续航,按我每天上下班差不多可以开一个星期了。周末再约上朋友钓个鱼,非常完美。 【购车经历】 购车经历也是相当满意,销售小冯非常好的妹子,提车时安排了完美的交车仪式。送了很多礼物。
AK老吴:M6空间不小,对比埃安y,埃安后座空间虽然宽但后备箱不能放备胎,只能放一个行礼箱,M6后备箱可以放全尺寸备胎,还可以放4个很大的行礼箱
弓长张991:米大哥充饱电可以跑多远,最近考虑入手跑滴滴
银河L7新车主:想入手450的,昨天去看了一下,都是威睿的电池,犹豫了
[购车经历]从7月6日下定几何C,就开始了漫长而坎坷的等车路,因为订的西柚halo顶配版本,期间有来西柚pro还有葡萄版本,我都没有要,坚持等顶配,结果8月4日等来g6m6要上市的消息,销售告诉我下个月会来新车,那还等什么C,直接新款不好吗。8月26日发布了预售价格,9月1号下了个666盲订权益,9月3日通知C到车了,此时我已经移情别恋了,哈哈。期间兜兜转转,销售的话真的别当真,认真你就输了,一直等到11月7日终于出正式售价了580新趣版18.68万,666抵3666盲订权益,再加2000抵7000膨胀金,下来有8000优惠,算下来17.88万,比C的17.57万就贵不了多少了,真香。可是此时还是不能提车,据说手续没到,上不了牌,店里上市前都已经到车了,可是试驾车都还没上牌,11月19日实在受不了去了趟4s打探情况,不探不知道一探吓一跳,被告知我的车子存在质量问题要退回厂家鉴定,然后重新配发。我整个人都炸了,本来第一批提车的,可能更晚了,但是11月底那些权益过期了,4s必须承担,心拔凉拔凉的回了家。冷静下来后,毅然联系销售,既然重发,我要带热泵空调。23号这天销售突然打电话过来,有台紫色(原本订的银色)有热泵加双色,问我要不要,如果要,从别的店调过来。此时的我五味杂陈,翻阅了各种图片,感觉没有那么不堪,所以毅然决定拿下。继续等车,等运过来,期间疫情封控封家里了,因为30号之前必须开票,所以25号在家里操作付完款,4s店29日开了票,12月1日解封出门提车上牌,一切搞定。了解到4s为我这台车也算是尽心尽力了,再此非常感谢4s以及这位销售的努力付出(虽然除了厂家的赠品,没有额外送任何东西,哈哈。),也感谢这位订车未提的车主! [提车价格]18.68裸车-0.3盲订-0.5膨胀金+0.4热泵+0.2双色+0.05上牌+0.47保险=19落地(市补还没下来没算) [驾驶感受]原来开的油车动力比较好,所以这台车给我的感觉就是动力比较平顺,日常比较轻松,动力回收调的高,也没有太不适应,脚法很重要,至少车缓慢停下来停住还是需要带一脚刹车(这点很重要),个人认为比特斯拉的完全改变驾驶习惯丢掉刹车特性好。 [电耗]因为车刚回来不太会看仪表,大概回车大概220续航,环境温度大概1-2度,空调开20度,开到100左右,交去贴膜,拿回来续航只有50了(可能没关空调的缘故吧)。表显16.3的电耗,好像也没什么参考价值,后期应该会慢慢降低吧。 [充电]第一次充电电量只有4%了,为了充谷电,晚上11点过后才来快充,天很冷,体感温度零下吧,开始的充电速度只有19到39A徘徊,得把我急死,冲到36%用了1个半小时,作为一个萌新车主我简直惊呆了,后来车友让我踩下刹车通电了充(我一直以为充电的时候不能通电,我也是太耐得住了),通电后不知过了多久,然后慢慢达到71A,再然后稳定到107A,才快起来。印象中70%左右的时候,听到有风机在呼呼的吹,大概几分钟后就停下了(我并未开空调),充到90%足足两个半小时还多,我看速度已经降到很低了,所以结束了充电。后来我才想起来,我们这个车子有电池温控,不知道是不是这个原理。总之还是不太知道这个慢的原因,和充电桩有没有关系,希望懂的车友能帮忙科普科普,感谢! [空间]中规中矩了,毕竟这么个块头。 [不足]优点我就不说了,网上一找一大片。说说个人觉得不足的地方:中空屏幕能调亮度,仪表却不能调,晚上还是有些刺眼的。都顶配了,没有行车记录仪,白瞎这么好的车机,装几何C那种的记录仪,还只能装后视镜侧边位,感觉很low有木有。不知道这个记录仪功能将来能不能通过OTA实现(可能是我想多了)。停车等待的时候,因为没有断电按钮,不知道如何断电,非要下车离开一点距离,再上车,不然里程还是会缓慢掉落。希望有车主分享经验。语音识别有的指令未能执行,但是手动操作过就能语音识别了。阅读灯就前面两颗小灯泡,亮度感人。后面没备胎,还没有气泵,只有一瓶不怎么爱用的补胎液。前排以及后备箱没有点烟器口,车内也没有电源插口,笔记本无法插电,如果使用放电枪,还要吧放电插板从车窗开条缝拿进车内用吗,想想都有点尴尬。目前暂时只想到这么多,希望厂家以后能改进吧。总体来说,这个车做工设计还是很用心的,用料虽然不是很贵的材质,但是精细化程度,还是很赞的,现在这个紫色我是越看越喜欢了,虽然是个电动车,还是希望这个车能陪伴我久一点吧。
罗辑8118:买元plus他不香吗?
放下骄傲不要为难:豁 终于看见和我买一样车的人了哈哈哈哈哈哈
宁缺勿滥4145:你看一下你这个车后保险杠跟门的油漆颜色有没有色差?
颜值中规中矩,内饰稍微有点不足,比较有廉价感,动力还可以,通勤足够了,空间的话家用也够了,就是性价比不占优势,觉得还是有很大让利空间的。
包子34802302:最大的不足就是主驾下车,空调就关机,里面要有人怎么办
沧海5852:兄弟你是在常州哪个店提的。算下来多少钱。我也是常州的。也定的这一款
霜嗨森:缺点:空间一般,后排没有灯,语音助手在没有叫她的情况下经常接话,车机触屏不灵敏这个是关键! 优点:动力足,续航打7折
[购车经历] 因工作调动关系每日通勤来回需要100公里左右,开原来的天籁的话每月需要1500元左右油费,寻思着换个电车,7月20号下定了比亚迪元PLUS430高配,奈何等到11月初都不来车,问了销售说12月底都不一定能提到,但是市补和国补明年都没了,正好11月7号几何m6开发布会,当晚就逛论坛发现还能在京东抢一个666抵3666的预售补贴,果断先抢了再说。11月18号4S店试驾车弄好了后果断试驾然后下定了。 [提车价格] 450新智 车价149800-官方补贴5000-预售补贴3000-市补3000+上牌500+保险4300+两年免息贷款手续费0(砍价砍掉了) [驾驶感受] 碰撞预警 主动刹车好像不太行,可能是我还不太会用;车道保持会抢方向盘;车机识别稍有不灵敏; [电耗] 店里出来续航450满的,回家61,表显剩余383,基本是打9折,还可以接受。 [空间] 后排空间比元PLUS略小,后备箱空间还可以。 [最不满意] 除了厂家官方补贴送的车膜,音乐会员等,4S店就送了两瓶玻璃水,金蛋一个空滤一个油滤(我一个电车送个油滤。。。)其余一概没有,就连之前说好的和展车一样的脚垫都没有,全是随车官方送的;还就就是销售培训不到位,很多基本参数都搞不明白,和比亚迪的差的很远;验车的时候发现这车油漆做的不太行,后车大灯注塑口在表面很难看。
神经质的零度:跟我一样圆胖子等不到直接提了M6,不过我是580顶配的,保险5800,服务费500然后自己上牌花了130,车价是2000抵7000最终裸车价18.18万,申请了市消费券5000
辰夜357:我的比亚迪元plus510版本的,不打空调只能跑340公里,打了空调280公里。还不如M6
123ABC闲语:吉利几何的销售太不专业,服务态度也不行。问有关配置,参数,问有什么政策都是一问三不知。啥都不懂
这辆24款的宋PLUS DM-i也体验了一段时间,也能理解了为什么它销量会不错。 【最满意】 1、舒适度 我对于比亚迪的舒适度一直没有很深印象,这辆宋PLUS DM-i的后排舒适度给我印象很深,十多万的家用车,在中低速路况的乘坐感受真的有之前二三十万车的质感了。 2、底盘 很多人会吐槽比亚迪的筷子悬架,但我真的劝大家实际试一试,当然在高速路段你会感受到它和五连杆的差异,但中低速时候,真的没有网上说的那么不堪。 【最不满意】 后备箱真的不满意,空间表现中等,但是挂钩锚点点烟器都没有,配置有点低了,我们手里这辆还是高配车型。 【驾驶感受】 有些虚位,转向不是很精准,车不算大,说操控就有点远了,但是家用完全够用,方向盘的握感不错,小档把很好用,一个手指头就可以操作。 【续航】 我们为了测试油耗,所以基本都是亏电状态行驶,标的纯电续航150km,市区打个8折肯定没啥问题
【购车经历】 我这人比较保守,没勇气买新势力,怕哪天倒了车都没地修。元plus这个车远销东南亚,南美洲还有欧洲,国内马路上跑网约车用的也多,说明技术比较成熟,还有比亚迪电池相对其它厂家可能靠谱一点点吧。我这里的比亚迪4s店服务非常棒,负责我的销售,人非常好。 【提车价格】 我买的是430高配,原本想提510的,销售建议我提430的性价比更高,想想也是贵了1万多才多了80公里续航无论市区还是高速实际意义并不大。裸车12.68 置换厂家补贴2000,政府补贴4800,4s店帮我买了个交强险950,帮我免费上牌500。然后就送一堆东西,什么全车车窗贴膜,底盘装甲护板,脚垫…等等反正一大堆吧! 【驾驶感受】 反正开着比油车舒服,动力十足。开久了电车再去开油车会觉得挺难受的! 【续航】 这天气不开空调能做到满续航,以后冬天打几折就不清楚了,反正我对这个不太介意,本来这车就是市区通勤况且家里又有车库方便充电。 【最满意】 都挺满意的,10万出头的车也别要求太高了,未来的日子别坏路上就行。 【最不满意】 比亚迪车机还是差了点,电动尾门也选装不了,中间那个平板分辨率低了点。 【乘坐体验】 前座还好,后座有些颠。
车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。
我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。 看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。 看了5月份在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。 前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。 说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车,在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。 因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。 车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。 伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。 辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。 这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。 有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。 再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,既然能享受就别担心那点油耗了,怠速大概每小时2升左右吧。 前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。 一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!
宋提车用车快一个月啦,我来说说驾驶感受和整体表现; -【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情出差,全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程4S店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情
这台车已用了5个月,外观优秀,很对大众审美,150KW电机动力足,输出顺畅,后多4连杆独悬减震还是可以的,高速稳,不管是晴天或湿地。小颠簸地面行内饰有小异响(找不到异位置),隔音中规中矩吧,还行。内饰见人见智吧,我个人能接受,很多软塑,皮质,氛围灯加肌肉线条很有个性,音响还是可以的,8喇叭。空间很贴合家庭城市使用,紧凑型SUV,不大不小,很对我选车标准,可以变床车,就是后排放倒不能做到完全纯平,带一点角度,魔术空间方面国产车都不怎么样,不知是不是为了不影响后排乘坐舒适度,都没下功夫。底盘有18CM偏高很好,车载功能齐全,到手即用,制动刹车还可以,还是吐槽一下,刹车片太硬,静音不足,停车起步有时有蹭碟音。