观致,一个在路上都基本见不到的品牌,普通人见到它的第一反应或许是"这车是什么牌子?"对于对汽车有一定了解的老司机来说,则是观致似乎没有很好的口碑,不是个有沉淀的品牌,它的销量应该惨不忍睹,或许已经灰溜溜退市了。但是观致5另辟蹊径,与汽车租赁平台达成了采购协议。
动力方面,观致5全系搭载奇瑞的1.6T发动机,配合7挡湿式双离合变速箱,最高可爆发197匹马力,2000到4000转之间爆发最大扭矩290N·m,结合1.6吨的车重来看,观致5不会是路上最肉的SUV,反而能让一些知名品牌车型吃一口尾气。
作为一辆紧凑型SUV,观致5的车长为4600mm,轴距为2710mm,驾乘空间在同级别中是够用的,高配车型上还装上了电动尾门,拉货装行李时能更省事。最小离地间隙180mm,通过性尚可。
再看内饰,不得不说,观致5的设计着实激不起玩车弟内心的半点波澜,电子挡杆就是全车内部唯一一处有点高级感的设计了。而放眼同级别、同价格的其他品牌车型,尤其国产SUV,可能随便拉出来一辆在内饰设计上都比观致5做得更好。
与汽车租赁平台达成采购协议,也许就是观致5最好的归宿了,租车时选择体验一下"年轻人的第一台越野车"还是可以的,但要是真买回家了,也许过不了多久,你就找不到它的4S店了。
外观稳重大气,越看越爱。内部配置够用,符合中年人的口味,虽是紧凑型sUV但空间够大。动力足够,油门轻松灵活,有推背感。油耗能够接受,高速6.9,市区8一9个。在外面维护一次400元左右。
正义凛然梦想iI8:还能在哪里买得到这个车
萧盟:观致还可以啊
人生如此无奈217:想卖了吗?
2019款 观致5S 1.6TGDI 尊贵型
【最满意】
1. 1.6T发动机动力非常充沛,应对整车1620kg的整备质量绰绰有余;197匹马力、290N.m的峰值扭矩无论是城市道路还是高速行驶都游刃有余,中后段提速超车也不会有拖沓感。
2. 内饰整体表现优良,丝毫没有廉价感;全液晶仪表显示清晰,内嵌式中控大屏幕提升了内部整体的运动气息,在红色缝线的点缀下增强了内部的运动气息。
3. 空间表现良好,无论是前排还是后排都照顾的比较周到;能够满足全家出行需求;得益于SUV的身形,头部空间方面有一定的优势。
【最不满意】
1. 此配置车型并没有360度全景影像。
2. 高速行驶噪音较大。
【油耗】
综合油耗在8L/100km左右供参考。
变速箱拉胯,导致油耗比较高,1.6开出了2.0,但是变速箱耐用,本人开车暴躁,用了6年,除了换尾灯换了5次,没有任何其他机械问题。
除此之外,操控 安全 侧颜 全皮内饰 环保用料 BOSE音响,真的一直用一直爱
最近看到很多人黑星途,其实一部分是星途自己的原因,一部分也是有人眼红奇瑞正向研发的能力
观致编程:车还是不错的,变速箱可以考虑升级一下程序,开起来会更好一些
观致源头:源头观致5/5s 观致3/3s
爵明灯饰博途小张18206821900:我也是经常换刹车灯
刚开始本想支持国产,就购买了观致的车型 但开了一年左右车内到处异响 4s店跑路 配件找不到 修车都成问题
用户1947971062085454:哪里响啊
RUNNINGC:一年多两年,内饰异响没有,就转向有异响
观致源头:源头观致5/5s 观致3/3s
外观符合个人审美,耐看;内饰简洁,居家风格;动力满足日常使用,超车提速略有不足,需要要提前准备;车重,市区短途多,油耗有点高,不过保养费用低;底盘驾驶感受良好,明显超过20+的合资日系,这点最满意。使用接近5年,正常保养,基本无故障,刹车灯一如既往易坏,换过三个。
总体评价:满意。
动力太弱了,特别是启步和低速;
底盘驾驶感不错;
隔音一般,特别是底盘隔音较差。
扣子5s:5s可以发动机是缸内直喷,变速箱也是七速湿式双离合。
车还可以,就是4S店没有了,不知道以后在那保养,还有车了保6年现在厂家电话都找不到人了,电话也打不通了这厂家也太不负责任了。
升档太慢,发动机转速2000多转不升档。感觉开得有点累。然后其他问题没有?最主要是联动云的下线车5万公里。花了4万多。感觉被贩子坑了
观天下致未来YG:升级最新版程序会好些 没其他办法
观致源头:源头观致5/5s 观致3/3s
鄂州二师兄:你这有点贵
【空间表现】
空间中规中矩,够用,不算宽裕
【最不满意】
好好厂子,说没就没了🙄
【动力表现】
动力真是没的说,高速行驶中80到120之间动力储备依然给力,运动模式非常跟脚不输我家的宝马x1
【油耗】
重庆提车开到成都,三百二十公里,直接上图
N恩恩吖:观致5有运动模式吗?
余温灬散尽ぺ:我的5s高速全程120,一共230公里左右,怎么油耗7.8呢
薛定谔的猫猫哇:这是5s呀,运动模式是真给力
点评车型:
2019款观致5 1.6T 自动 智云互联(AliOS)版尊贵型
4.64分“优秀”【空间表现】本人182cm空间乘坐舒适
【最不满意】
减配减的太厉害,和第一批观致5完全没法比,同配置,没有bo音响,电尾,雾灯,副驾电座椅等
【油耗】
市区堵车情况9.2升,还可以接受
【驾驶感受】
新的双离合变速箱用的福特同款干式六速,与第一批的格特拉克没法比
热心雪梨N:你应该买5S
头条用户:观致五全系和观致三都是用的同一款变速箱就是格特拉克,这款变速箱之前用在福特福克斯车上,可能观三好观五重量不一样,驾驶感受有差别,但也不能说观三是特克,观五是福特,俩款变速箱一模一样,别扯,
头条用户:尊贵没有bose,只有旗舰有bose
观致5其实在同级别中算是三大件非常厚实的。在试驾中,这款车给我的整体感觉要比某些合资品牌要很多,1.6T的动力水准再加上7速湿式双离合变速器,还是很有竞争力的。
但缺点在于外观和内饰。在外观上,观致5确实已经有些陈旧了,在宝能接手之后,也没有进行好好的整体开发,继续沿用之前的外观,显然已经不符合现在的审美。
在内饰上,这款车真的是有点拉胯,豪华感完全没有,舒适感也谈不上,总之,这是一款除了动力其他没啥亮点的车。
观致,一个在路上基本见不到的品牌。相信对于大部分的消费者来说,见到它的第一反应都是"这车是什么牌子?",而对于对汽车有一定了解的老司机来说,印象中的观致没有好口碑,不是个有沉淀的品牌,它的销量应该惨不忍睹,应该已经灰溜溜退市了。不难判断,观致是一个游走在退市边缘的品牌,观致5能凭借租车平台在网上火一把,或许就是最好的归宿了。
动力方面,2019款的观致5全系搭载奇瑞的1.6TGDI-SQRF4J16发动机,配合7档湿式双离合变速箱,最高可爆发197匹马力,2000到4000转之间爆发最大扭矩290N·m,结合1.6吨的车重来看,观致5不会是路上最肉的SUV,反而能让一些知名品牌车型吃一口尾气。
作为一辆紧凑型SUV,观致5的车长4600mm,轴距2710mm,驾乘空间在同级别中是够用的,高配车型上还装上了电动尾门,拉货装行李时能更省事。最小离地间隙180mm,通过性尚可。
此外,既然有着"年轻人的第一台越野车"这样的名号,就必须关注一个点,观致5是承载式车身,所以,他的越野属性更多来自于驾驶员的虎,而不是它本身,毕竟租的车开起来从来不用心疼,油门使劲踩,路况好坏随便过。这里,玩车弟也提醒广大共享汽车用户,还是要做高素质驾驶员。
再看内饰,观致5的设计语言激不起内心的波澜,2019款上,电子档杆或许是全车内部空间中唯一一处有点高级感的设计。而放眼同级别、同价格的其他品牌车型,尤其国产SUV,可能随便拉出来一辆在内饰设计上都比观致5做得更好。
再说它的机械性能,来自奇瑞的发动机可能就是观致5能继续在市场上混下去的重要因素,因为口碑确实不错,但玩车弟不禁有疑问,既然是来自奇瑞的口碑,为什么不去选择一辆奇瑞的SUV呢?
与汽车租赁平台达成采购协议,也许就是观致5最好的归宿了。玩车弟只能说租车时,选择体验一下"年轻人的第一台越野车"还是可以的。但如果把观致5买回家,那还是别了吧,网上的吹嘘不过是段子,看着图一乐,不要上头。
青苔石上ss:空间还可以
灬坏灬人灬:变速箱不行,轻踩一直踩都没什么反应,再踩深一点就跟屁股后面被人踹了一脚一样
冷前度:刚租了一辆,车是好车,就是没人爱惜。开着挺舒服的,动力不说强劲,一脚油门下去推背感速度立马有了。还是建议租车的各位希望爱惜车,多行善。
成也萧何败也萧何,观致这个品牌的名气可以说是被共享汽车给捧起来的,但汽车本身的一些小问题也被暴露出来乃至无限放大。最近网络上疯传的一句话就是,越野还得观致5,观致5好在哪里?首先外观方面没有什么挑剔的,作为紧凑型SUV外观足够大气上档次。车内一键启动、电子手刹、大屏中控等等让人眼前一亮。但车身动力方面让广大车主没少吐槽,虽然采用了4缸1.6T涡轮增压发动机,但对于发动机的调校较差,油门响应速度慢,操控起来并没有那么得心应手。比较欣慰的是观致5的悬挂采用了前麦弗逊悬架,后多感联动,开去越野的话也不算勉强。
观致5s,作为观致品牌的“真”旗舰,在经历了中期改款之后产品力有了很大的变化,绝对动力提升了很多,现在已经能达到同级主流水准。变速箱虽然还会有顿挫但比起老款也优化了很多。底盘低速滤阵一般,速度起来之后感觉还可以。转向手感差评,会比较奇怪。噪音水平考虑到价位还算可以。
静态上,座椅本身舒适性还可以,但方向盘调度不足,没法拉的比较低。后排空间考虑到尺寸一般,但够用,座椅靠背角度比较陡但还算比较软,头枕偏硬。值得一提的是这台车的玻璃一键升降比较随缘。后备箱空间一般,地台比较高。如果和老款比新款还是优化了很多,但由于观致品牌本身的口碑和渠道问题一般,使得观致如果想靠这台车来分一杯羹还是需要继续努力。