博越L尾部好看值得买吗_博越L外观怎么样

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.2分“优秀”

【购车经历】 本人90后农村大叔，东北人，家里有60年的父母和二个娃娃，普通的打工仔。家里本来有台10年的五菱神车小面包车，当时为了拉货用，正赶上当时政府有补贴，全款拿下2万7，虽然车不贵，啥都没有，但是它陪半我整整十二年，十二万公里什么大问题都没有。现在我的小面包可能年限久了，小毛病不断，部分板金锈斑，然后现在也不送货了，也想享受享受生活了，没事的时候带着一家老小出门旅旅游看看世间的美好，所以换车就提上日程了。 首选国产预算10到15万，因为这个价位的也就国产做工用料都不错，合资品牌内饰外观太拉夸除了三大件没有什么可看的，既然买新车了首先就是奔着享受去的。我不喜欢开轿车所以排除了，最先想的是7座的MPV，因为能拉人拉货，空间也可以，开始觉得五菱的凯捷可以，但家里人都觉得后排不滴，说要买这车还不如买面包车呢，所以放弃。 之后就去看看SUV吧，先去的哈弗4S店，H6，外观看着中庸大气，但仪表盘和中控屏光秃秃的，后排一般，异味比较大，后备箱空间够大，谈的最终落地价是11.8，但是全系除了最低配没有现车，只能给外地调还就一台，当时想想还是算了。 之后又去了长安，当时我去长安4S店，外面停的全是发生事故的车辆，都等着售后维修的，我进去全是等着做售后的人员所以转一圈就出来了，最后来到吉利4S店，第一眼就被博越L的外观吸引了，前脸看着前卫车身线条流畅，尾部看着霸气，再看内饰科技感十足，前排座椅舒活度不错，后排空间够用，后排座椅坐着可以挺软的比H6强点，后备箱比H6小点，正好说有现车，最后跟家里一商量都同意就定了，致此购车经历完美收工。 【提车价格】 1.5T尊贵裸车价13.17，优惠4000，加装音响3000，全款14.2落地。赠品：全车膜、脚垫、车载香水、方向盘套、雪地胎（真良心）。 【驾驶感受】 提车回来到现在半个多月时间总行程588公里。（1）总体驾驶感受还不错，1.5T的动力，除了舒适模式比较线性平稳，其它模式我也都试了，经济和智能起步和加速都太肉了，就是提速有延迟一样，运动模式适合超车，加速就走，响应速度快，但是随之发动机的声音也很大的轰鸣声。（2）多功能方向盘市区低速开车转向什么的表现轻柔，在转弯的时候速度要是大于了三四十，感觉车子侧倾比较大；高速开就沉稳，方向盘会变重，遇见急刹车制动效果不错，给我感觉就是能很好控制刹车距离，不会刹不住；（3）车内噪音低速行驶噪音很小，适合市区，高速超过100码噪风噪明显。 【最不满意】 ①中控异响，有两次中控屏幕我解锁进入驾驶室中控屏幕出现连续闪屏，大概过一二分钟以后自己恢复好了，还有仪表盘出现黑屏状况一次，感觉新车车机还不稳定，厂家没调教好；②冷车起步，发动机声音很大，而且会伴随着速度提不起来，车子也会有一点窜一窜的感觉； ③车机屏幕非常容易留下指纹，而且车机的角度，要是能偏向驾驶位多一点点，我感觉会更加好操作。而且很多物理按键没有了，空调调节还是旋钮的好，不然不方便盲操。 ④仪表和车机不能相互联动，也就导致了日常驾车，导航什么的还是像我老面包车看手机导航的感觉。 【油耗】 目前市区国道综合平均油耗7.8，县城里面开一趟下来平均速度22，还是挺乐观的。高速上开了一次，速度110左右，油耗比这个还低，因为没开多远，不然绝对可以低于7个油。省油心得：市区开车尽量保持匀速，不要急加速和急刹车，遇见前车刹车了和红灯了就不要踩油门了，慢慢顺过去再踩刹车。总结50-80速度区间是比较省油的。 【优点】 对比我之前的面包车，博越L的音响效果是真的好，音质没有杂音，对于我来说日常听歌是够了的，而且车门开和关，感觉手感挺不错的，厚重感很强烈，车门上也给了很多软面料包裹，没有廉价的感觉。 【乘坐体验】 车内大面积的软物质填充，乘坐很舒服，驾驶位的座椅宽度和两边腰部包裹都很贴心，驾车的时候把座椅调节好，设计很时尚电子档把我很喜欢，后排乘坐3人也足够，一米七个子在后排都可以稍微斜躺着了，坐直了腿部也有2拳半以上的活动空间，但是中间的不适合乘坐，座椅凸起的，除了中间视野好 不容易晕车，真的没优点了。 【车内储物】 中控区域和扶手箱空间确实不小，零碎的东西可以放在中控下边，放手机钥匙水杯什么的，都没问题，下面做了镂空设计，也不会显得杂乱，车门位置也可以放下2-3瓶矿泉水没问题。 后续有多的体验再来分享。车和人一样没有完美的，喜欢就好，遵从内心，最后祝各位朋友2023事业蓬”博”发展，生活”越”来越好，LOVE身边每一个人。感谢圈主指导。

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.6分“优秀”

星越L和博越L来回摇摆，星越L唯一纠结的太大了，博越L属于备选，直到后来试驾了博越L，才真正的意识到自己内心的需求：满足家用——空间宽敞；驾驶乐趣——动力充沛，操控性好；性价比高的同时要更有特色亮点，更科技智能！这些博越L基本都有了！ 🚘外观：仁者见仁智者见智，我是比较喜欢！大面积的黑色进气格栅（带微微反光的哦）点阵式的设计，两侧订书钉形状的LED大灯组，视觉效果直接拉满。车尾的贯穿式尾灯组和两侧分体式箭头尾灯也很哇塞！选装的双色车身，效果非常好！小翘臀，没有安装车牌时后面看着有些难看，车牌一点缀立马就不一样了。 🚖内饰：说实话20W以内没有星越L好，但比同价位合资好太多太多！皮质座椅很柔软很舒服，包裹性和支撑不错！最重要的是，内饰的用料真的很讲究，新车味道不重，而且散味儿很快，从这点来说，不仅甩合资一条街，国产其他品牌一样不够看！主驾没有腰部支撑，腿托也只有顶配才有比较遗憾。大屏幕很吸睛也很给力！运行速度快（跟星越L的车机天差地别）分辨率也很高！ 💯配置：能给的都给了，360影像，车道保持，自动刹车，自适应巡航都是非常安全实用的功能？但是把倒车两侧预警，开门预警，变道辅助带上就好了！车机流量按照介绍来说比较良心——基础流量终身免费，娱乐流量5年不限！（我朋友的H6没有免费流量后连导航都不能用），目前发现偶尔（小概率）会卡顿，重启了一次！槽点是，空调界面集成在屏幕控制，没有实体按键，这也罢了，最不该的是后视镜也得用中控屏幕调节！这真的很反人类！仪表盘显示内容简洁直观但同时也略显单调。天窗足够大，天幕比大部分车型都厚实，是硬质的，真完全遮阳不像有的车，薄的还能透出光来！另外选装3000的音响很好，尤其是头枕音响！选装音响以后语音可以分区，可以识别主驾，副驾和后排，识别精准，指令反馈也很快速！ 🚌空间：家用绝对够了，本人身高178公分，体重90公斤，即使把座椅调到最高也有足够的头部空间，后排背靠坐姿膝盖离主驾驶仍有两拳多一点的距离，第二排中间的座位坐垫比其他车型略宽，实际体验也符合判断，后排中间地板几乎纯平，很赞！这样后排坐3人也挺宽敞。这是真5座！后排4：6放到直通后备箱，后备箱没有遮物帘，有预留的卡口可以后装，这个没多少钱原车不带感觉缺点诚意！ 🚗驾驶：1.5T四缸（四缸，四缸，四缸）发动机，可以吃粗粮，所以1.5T是首选。试驾的2.0T，动力非常充沛，因此内心也对1.5T有点拿不准，提车后发现担心有点多余，动力绝对够用！80码再加速没问题，100码以上还没试过。换挡几乎无感，比我上一辆国产的外形极潮的1.5T的SUV好的太多太多了！也可能前后反差太大的原因吧。底盘有点硬，好在过减速带之类很干脆，虽然还是硬，但震一下就过，给我的感觉很踏实，过弯的时候感觉不像SUV，跟我的轿车没有明显的差别。胎噪也没有网上说的那么大，可以接受，提速时发动机声音有点大，转向灵活，视野也好，A柱盲区特别小！ 总之，博越L优点缺点并存而且突出，人无完人，车更无完车！ 感谢圈主（老王推荐）！

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.8分“优秀”

三月底定的并当天提的车，款式为博越L1.5t尊贵，加双包。 【看车过程】 正式决定买车后，这就变得不再是一个人的事，老婆建议多看几款车。我们先去了长安4s店，试驾了新出的逸达（主要是老婆喜欢），试驾完，操控还行，但是整体的内饰做工，多少给人一种单薄的感觉，所以就顺便看了cs75plus。说实话，75内饰做工比逸达扎实，空间也不错，但是外观我不喜欢，有一种油腻的感觉，可我才30岁，怎么能油腻呢…… 后面又了解了哈弗h6，奇瑞瑞虎，这几款车，性价比也都不错。朋友还推荐了几款日系车，如本田缤智，丰田锋兰达，尼桑逍客。了解的车越来越多，反而有些看花眼了。 不过这时候，我们还没去看博越L。 于是，三月底的一天，我开着我那辆车龄十年的福克斯，坐着常年开启的车身抖动按摩座椅，伴随着震耳发奎的发动机轰鸣声，心之所向素履以往，去了吉利4s店。实车比照片更帅。里里外外都看了一遍，又试驾了一次，当天就交了1000元意向金（无条件可退）。 【外观】 有一句话叫“始于颜值，陷于才华。”颜值这个东西，虽然也有一个客观标准，但也因人而异。我也喜欢帕拉梅拉或者理想L9的颜值，那对我来说，不切实际。博越L的外观，在这个12万-15万左右，是吸引我的。车头和车尾的设计我非常喜欢，配上贯穿式车头车尾等，不能说特立独行，但也不乏时尚。唯独个人觉得屁股翘得有点高。不过也有人喜欢前凸后翘的。 加了双包，所以是黑色悬浮式车顶和20寸轮毂，颜值又上去了一些。 【内饰】 内饰方面，用料是扎实的，车门以及中控台上方，软皮或者翻毛皮的包裹都是到位的，没有那种硬硬的塑料风。前排座椅是打孔材质，软度是够的，包裹性也恰到好处。后排的座椅，两侧软一些，中间比较硬，如果坐三个人，中间位舒适性会差一些。 中控屏的位置，也是各有所爱，博越L的竖屏正好是我喜欢的类型，尺寸够大，看导航比较方便。中控台延及车门两侧，带有贯穿的72氛围灯，可随着音乐呼吸起伏。我看过好多车的氛围灯，博越L的这种灯的设计，属于内敛不张扬的风格。 【配置】 对于老司机来说，配置就像打火机，三十块的纵然好看，一块的也能点烟。博越L的车机，用的是8155的芯片，目前来看，无论是触屏还是语音控制，响应速度都算比较流畅的。驾驶辅助这块，还没跑高速，巡航也没用过，没有太多发言权。保留了一个紧急车道保持，车道偏离会提醒我，这个对安全行车有一定帮助。倒车影像是比较清楚和精准的，适合新手。不过如果是停那种比较窄的立体车库，还得靠自己的本事，倒车影像仅作参考就行了。 加了双包，配了头枕音响，开导航时，导航播报只有主驾可听到，所以不影响副驾母狮子的听歌体验。整体的音响效果不错，当然，在这个价位上是很不错的，如果和理想L9比，那就有失公允了。 【空间】 车宽一米九，横向空间是完全够的。后排空间，坐两个人的话是非常舒服的，纵向空间中规中矩，不能说大，够用反正。如果后排坐三个人的话，只要别太身胖体宽，也够用。后备箱，过年回老家，估计能拉十只鸡，五条腊肉，一麻袋蔬菜，外加两个中号行李箱——反正空间是够够的。 【驾驶感受】 提车已经三周，几乎每天都开。上班的路途20公里，一半地面，一半高架，近期油耗基本上维持在7个油左右，如果高架比例更大，能开到6.5左右。我之前的老福克斯，这段路基本上需要11-12个油。 虽然车看起来大，油门踩下去，动力响应还是快的，如果深踩，还有一种比较强的推背感。方向盘和刹车，都相对轻柔，不重，这点我比较喜欢。 说说发动机声音吧。开惯了我的那辆老福克斯，现在开博越L，有好几次我都以为发动机没工作。而停车的时候，因为是无钥匙进入，好几次忘了熄火，发动机声音太小了，也有烦恼。人就是这么贱贱的。

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.3分“优秀”

符合这个价位，甚至物超所值。 提车后半个月体验： 6月15日提车，到现在半个月，走了2千多公里，前面一直加95，后面改92，发现没什么不一样，所以大家1.5的还是92吧，毕竟便宜。 缺点： 1、变速箱1和2档顿挫，我一直用舒适模式，4s也说已经是最新的版本，起步的时候，会被推一下，不管是用力踩还是轻轻点，都会这样子。而且经常很笨，20码的时候我轻轻踩，变速箱自己不知道升不升好，一直抖抖抖，我以为怎么回事了。车友群说双离合通病，过段时间3千公里首保去4儿子店看看。 2、360总感觉有点模糊，之前试驾的时候对比了宋pro，感觉人家是2k，博越l是720一样。。。。 3、3千块钱的音响听不出来有多好，聊胜于无，比其他车6或者8音响好一点点，总感觉推力不够，带不动11个，或者说大部分都是小喇叭，没啥用。 头枕音响大声了别人也能听见，小声了又和音乐混在一起了。 4、中控屏幕毛病，目前还没遇到死机情况，反应没有想象中的好，分辨率还算不错，中规中矩，应该是60fps，但是开机自启很慢，大概要30秒再做动作会好些，信号还不好，放歌要等半天，所以我上车第一件事情就是开热点给车机。 5、辅助驾驶聪明得来又很笨，这台车只有一个摄像头来做驾驶辅助，识别的是周围3到4台车，再多就不显示，或者根本没识别。 高速上开了智能辅助驾驶（实际上就是ACC），跟着前面的车，只要有车插进来，会马上深踩（很大反应那种）不管进来的车多少时速，直接踩，它没想其他的，你觉得安全可以踩油门抵消，它会让你接管油门不刹车。 6、离车自锁和靠近开锁，经常一关闭主驾门就自动锁车了，然后你以为关好了，你走2步就自己开了，以为你靠近。。。挺傻的。我要经常看手机确认车是否关闭，不过我强迫症，也会时不时看一下。 问题是我有时候靠近了又不开，门把手的一键开门也是，是不是不给我开，一定要我钥匙按一下。。。 时不时搞你2下，挺搞笑的。 7、语音控制，经常我放着歌给我说后排请说，不管有没有人，我第一次以为车上还有个魂在，吓死我真的。 8、车机软件要车主自适应.....自带高德是5.0，图标大不说，反应也慢，限速也经常是错的。自己带的没什么好东西。后面按车友的下载了酷狗和高德7.1，发现地图的信号是真的差。。。经常说卫星信号差，转弯我要看这条是不是我要走的路。。。。手机转上去的地址也是，时不时搞心态，手机发了信号了，车机还没反应，车上有朋友的时候巨尴尬。。 9、发动机声音偏大，比日本车的大，轻轻一踩就听到发动机嗷嗷叫，不放音乐的话。还好我一开车就必须放音乐，问题不大，看看首保后会不会好些。  屁股还挺好看的 优点： 1、时速100以内在我这边的路上还算安静，大部分人都以为是电车，只是听到胎声，放音乐就盖过去了。 上了120就会很大的风声，不过算正常车都这样子 ，还算好。 2、提速还不错，一开始以为1.5的起步差，后面发现体感和实际都不错，比我预期好（不知道我预期有多差呢），高速上120再提到150也不难。 3、装配工艺不错，毕竟和领克同平台，采购也找领克的，车上没异响，不过腿碰一下门把手下面那个把手就会有声音，不过是塑料件撞的声音。 而且关门声挺厚的。 4、空间大，一开始以为这4米6的车后排会一般般，结果可以跷二郎腿，超级软，就是坐垫比较短，靠背也直对1米7以下的会比较舒服，1米75以上会感觉腿有点难受，不过我们家里就我是1米75，其他人都是1米6，都说舒服。 5、新车味道不大，就是刚开始被太阳晒了后，呛喉咙，上车能闻到皮的味道，过了几天就没了。这个不算缺点也不算优点，但就是比大部分车要好，没什么味道。 6、底盘偏硬，这个主观感受吧，但确实是我想要的，要是变速箱聪明点就完美了，我感觉底盘还是挺好的，我喜欢的那种。 7、灯光很宽，也高，比很多车都要好，就是远光有点差，而且灯撞了维修费用会高。这个一半一半吧。 8、油耗也算一般，不算好不算坏，目前感觉8升百公里左右，一箱油跑600左右可以，92和95都是，后期看看首保会不会降，目前92的话，我去中石化优惠后的92，差不多4到5毛一公里。 目前缺点和优点就这些，看首保后各项性能指标会不会好点。 这台车符合13w落地的价位，甚至我觉得物超所值，这个价位买到这种质量的车，1年前想都不敢想。

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型

3.93分“良好”

博越L的前脸设计，它采用的是吉利最新的设计语言，整体类似于无边界的风格。从车牌位置往外，是扩散型的大尺寸中网，上边是发光的LOGO。它还有超长的灯带，向两侧延伸，同时支持音乐灯光秀。 所以有了这么多时尚元素的组合，你能明显的感受到，博越L它其实就是奔着年轻人去的。 来到侧面，首先能看到一个20寸的大轮毂，配的是固特异SUV专用轮胎。而且悬浮式的车顶，在博越L上也得到了保留，这是博越车型一个非常重要的卖点。还能看到一条俯冲式的腰线，搭配双色的车身，整个侧面它的运动感还是非常强。 而且在它的门把手上面，有一个99.9%的标识，这其实是抗病毒门把手。当你开门的时候把手放在上面，它就能对你的手进行抗菌和消毒。按照吉利的风格，车内肯定也配备了抗菌方向盘。此外，博越L的轴距来到了2777mm，作为紧凑型的SUV，保障了车内的空间表现。 博越L的车尾有一条贯穿式的尾灯，内部灯组有搭弓射箭的感觉，很有张力。上边的后雨刮器做了隐藏式的设计，比较有创意，下方则是黑色的字母LOGO，以及亮黑色的装饰件，整个车尾的时尚感很强。 博越L的后备箱容积有650L，第二排支持4/6比例的放倒。放倒之后，空间较为平整，后备箱盖板是双层设计，可以更加灵活地使用后备箱空间。 内饰方面，博越L是双拼色设计，车内有环保麂皮、亮黑色的装饰和软质的包覆，有较强的质感。中间是一块13.2英寸的竖屏，如果你对现在层出不穷的双联屏有点审美疲劳的话，那这个大号的竖屏，还是很有新鲜感的。 在它的下方是钻石切割的时尚电子档把，驾驶座的前面是10.25英寸的液晶仪表，上面还有AR-HUD，中控屏、液晶仪表和AR-HUD，它们可以进行三屏互动。音响部分博越L采用了哈曼infinity音响，配有11个扬声器和头枕的音响，这个头枕音响的作用就是能播放导航提示音，让音乐和导航互不干扰。 吉利博越L采用了最新的银河OS Air系统，内置高通骁龙8155的芯片，操作流畅反应快速，同时专用的语音芯片，也让语音交互更加流畅迅速。新车配备了丰富的智能驾驶辅助功能，包括车道保持、驾驶安全检测、变道辅助、预碰撞辅助、后碰撞预警等。 博越L的前排座椅质地非常的柔软，对身体有良好的支撑，而且主驾座椅除了支持多向的电动调节，还支持腰托、腿托和座椅的通风加热。博越L的后排乘坐空间表现也不错，头部腿部空间充裕，还有纯平的地台、空调出风口、USB充电口和大尺寸全景天窗。 动力方面，这台博越L搭载了Drive-E 2.0TD高功率发动机，最大功率160kW，峰值扭矩325N.m，匹配的是7速湿式双离合变速箱。新车还将有1.5T车型，最大功率133kW，峰值扭矩290N.m，除了匹配双离合变速箱，还将匹配三档DHT Pro电混系统，综合续航超过1300公里。 其实吉利对于L的定义并不是单纯的加大轴距，而是给了你一台新车。它在继承原有车型特点的基础上，进行大胆的创新。所以无论是星越L、帝豪L，还是现在的博越L，我们都能感受到吉利在造车方面的态度。