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    标致408X2023款1.6T 引力版动力十足值得买吗_标致408X怎么样

    ·标致408X

    什么是懂车分

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    共64人评价
    经销商报价
    14.07-17.47万
    厂商指导价
    14.57-17.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.73
    • 外观
    • -
    • 4.09
    • 内饰
    • -
    • 3.65
    • 配置
    • -
    • 3.56
    • 空间
    • -
    • 3.75
    • 舒适性
    • -
    • 3.68
    • 操控
    • -
    • 3.69
    • 动力
    • -
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 红旗H53.84外观4.60
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 丰田bZ33.82动力4.06
    • 标致408X--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 雅阁3.88外观4.51

    标致408X·全部评分

    点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

    3.8良好

    【购车经历】 22年开始看车,想要一台10w多,动力不差并且安全的轿车,最好是手动两箱,三箱无妨。开手动的有掌控感,市区堵车也不感觉累。一开始关注11代手动两箱思域和型格,结果本地没有手动型格,思域2台库存加价2w(白色加价2.5w),于是只能放弃手动。后来听说马自达和法系能保命。马自达3昂克赛拉发动机省心用料好但后排空间太小了。看过凡尔赛C5X,总觉得像厦门金旅;408的C柱像宝马。后来无意中发现四不像的标致408X,到店一看实车不错,又了解了车身用料、发动机、变速箱,最终决定选择了这款车。 春节前订了408X一级车,春节后销售告诉我可以加4000改二级车,要么就退定金,最后选择了二级车,白色是因为别的颜色没得选了,要不然我会选择蓝色或灰色。 没有置换买这个没选择凡尔赛和508纯是头铁喜欢408X,这个价位没有置换的话个人不推荐这款车,如果吉利星瑞有旅行版我现在还真不一定选谁。 【最满意】 中段(80~130km/h)动力强(再快没开过),轿车的高度和低风阻配上城市SUV的底盘通过性正是我想要的,跨界造型我也喜欢,谁说轿车就要中规中矩呢。另外车门下缘包裹底边梁蒙皮这种设计很巧妙,上下车不容易弄脏裤腿这点很不错。 【最不满意】 其实选择这款车更在意驾驶感受,个人对配置要求不高。但提到配置也得说两句。这个价位没有座椅通风按摩,没有方向盘加热,没有前雾灯,没有双层夹胶玻璃,二级车副驾座椅电动调节还花1500选配,电动尾门还得三级车选配,没有8155车机芯片,没有胎压显示,二级车用的人造革座椅还不如一级车的织物座椅呢,后排没有中央头枕。给的2星是因为配置比飞度多+有L2级辅助驾驶(我用不到但家人以后可能会用的上)和4门无钥匙进入,要不然1星也不想给。后防撞梁是铁的,说是高强度钢能比得过马自达昂克赛拉前防撞梁的强度吗,以后还得换凡尔赛的铝合金后防撞梁。 另外,东风标致APP真的稀烂,三星One UI5.1一开始无法读取爱车信息,MIUI13开发版直接闪退,最后用iPhone还把车开了20多分钟才出来自己车的信息。 【驾驶感受】 两个字形容就是 火车。 1.起步真的肉,别说跟轿车比了,公交都比这个起步快,发动机不上2500转就是火车的起步。 2.中段很猛,80多在高架上变道超车油门深踩一点会很窜,比以前开的手动自吸2档5000转还有劲,几秒钟就快破120了,越踩越有,可能这就是短行程大缸径发动机的调性,低扭差后段强。平时在城市快速路上开的话ECO模式足够用了。 3.选择408X放弃凡尔赛主要是因为看中了这种比较韧的底盘调教,坐着不一定舒服但开着肯定不难受。取悦别人之前要先取悦自己,自己在乎自己别人才会在乎你,唯我座舱和较硬的底盘就是在乎自己,取悦自己。坑洼路段会有明显的反馈,但没有丝毫的余震,高架比较急的弯道(类似赛道的高速弯)100过很有信心。 4.D档深踩油门变速箱降挡需要反应0.5秒左右。虽然有换挡拨片,但降挡还是以前的手动更得心应手能知道挂上了几档,不用像这款车看仪表盘的档位,手动有直接的掌控感。 综合以上,这又快又稳不就是火车吗(狗头),4星是因为头段太弱了+不是手动,以前开手动旧车的时候绿灯必须第一个出去,这款车很难实现了。 【空间表现】 掀背式尾门+后排座椅4/6比例放倒+后板悬造就了大空间。作为一款中型车,轴距还没有吉利星瑞的紧凑级轿车大呢,但后排空间真的不小,后排前后距离比同学的天籁还长,似乎比508L还大,当然跟蒙迪欧和红旗H5比不了,但我也不拉老板,这后排空间我已经跟满意了。后排座椅4/6放倒+掀背式尾门放大件很方便,去宜家买床不需要货拉拉了。 【乘坐体验】 我只开不坐,家人坐着觉得比较舒服(以前08款的老吉利弹跳太多),有点偏硬但不晃,将来有机会当乘客了我会继续补充。 图1.车到了合格证没到没法提车,去4S店看到了我的车,只有这1台白色引力版,别的白色都是魅力版(标致和进口车1年之内不算库存车,手动狗头); 图2.新旧2车,虽然新车舒服动力强,但还是旧车手动挡更有驾驶乐趣。当年开着这台08款吉利远景拉着前女友走过诗和远方,她很知足从未嫌弃并留下了无数的美好时光,如今分开了不知道这新车能不能挽回那一段爱情,她还能享受到这款新车的副驾吗; 图3&4.特意找三方鉴定验车,验车的时候顺便拍了底盘

    2023款标致408X 1.6T 引力版 图 02023款标致408X 1.6T 引力版 图 0
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    2023款标致408X 1.6T 引力版 图 32023款标致408X 1.6T 引力版 图 3
    2024-03-17

    快乐的小猫LZ涡轮增压的车,在涡轮起压之前,是比不过同排量自吸的,不过这台发动机算是起压早的,一千多转就开始有增压了,所以要想起步快,要多踩点油门。我买的是1.6T的4008,如果慢慢踩油门,起步比你更慢,直接按跑80的速度油门踩下去,就有力了,然后如果路况好,油门我就定住不动了。如果路况不容许嘛,那就只能踩一脚车动起来后踩浅但是又不能全放掉,这样就不会因为起步慢被人插队或超车了。熟悉一下就好。总之,就是要有转速。

    生活理想者起步肉,我不赞成,基本上我自己开,红绿灯都是第一个出去。

    随便转转原来1.6的手动307起步是真肉,别人开老憋灭了。后来买CVT轩逸,感觉这车真好开。

    点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

    4.2优秀

    法系车用料确实环保,一个多星期基本没味了,高速隔音也是中等水平,上了120风噪就大了,胎噪感觉不到,我是18寸米其林,205的就胎噪就大。1.6的动力也完全够用,运动模式推背感一下就上来了,8AT换挡也丝滑。油耗高速差不多在5.6个左右,综合油耗7.1个,对于一个自重1.5吨的燃油车来说,这个油耗和其他燃油车比起来已经很不错了。408X的底盘调教是我喜欢的,不像凡尔赛C5X那样软趴趴的,很有韧性,过一些起伏路面Q弹Q弹的,底盘质感没的说。在跑山路过湾的时候,悬挂支撑很足,过湾很有信心,有一点要吐槽一下,就是那个自动刹车,有点吓人,一下就刹死,开了这么久有触发过一次,速度很慢,有行人从车前过,我都准备刹车了,好家伙他一下就给我刹死了,整得我小心脏怦怦跳,功能是好,但是能不能不要来得这么猛。然后就是后排门板塑料,没有凡尔赛高级

    2023款标致408X 1.6T 引力版 图 02023款标致408X 1.6T 引力版 图 0
    2023款标致408X 1.6T 引力版 图 12023款标致408X 1.6T 引力版 图 1
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    2023-06-26

    是阿布上个月卖了198辆,和法拉利一样优秀

    贾半仙plus后排凸起跟凡尔赛哪个高?

    blackshot凡尔赛真的解毒,一家人都说晃,准备订408x了

    点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

    4.7优秀

    408X外观真的一见钟情,本来是去看凡尔赛的后面发现现在是双品牌合并了,内饰很有设计感,符合我个人的调性,同配置确实比凡尔赛贵了1w,但是试驾下来果断订了408X,大家别迷性什么独悬,操控真的没说的,转向精准,弯道支撑很好,动力也比较充沛。还有一点,现在我是2个小孩的父亲,我媳妇一上车说了句这车没什么味道,比其他新车多了,后来销售说用的都是环保材料,也不晓得真的假的,但是确实没味道。 好了说了我满意的了,也来吐槽下不太满意的地方,优惠比较少,还有就是车机不是很好用,应该是我个人习惯吧,还有就是标致的做法,副驾加个电动座椅还要加1200 就是这样吧,2000多公里了,没啥问题.希望以后也是。

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    2023-08-27

    XingPin置换后14万整?

    Davy若如初见给的分蛮高的

    灵魂摆渡5138兄弟,引力版多少钱落地,我也在看这个配置的车?

    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    【购车经历】 年底旧车突然罢工了,马上又赶上春节了,本来想着现在的油车市场一直降价,过完年肯定还有一波,等等党的胜利马上就能来,可惜现实不允许,就开始一路看车。 因为目前国产车做的越来越优秀,而且性价比很高,同样的配置比合资价格低,同样的价格配置比合资高,手里预算也有限,本来是打算购置一台十来万的车,现在还年轻,正值创业初期,从红旗h5,到长安深蓝,领克03,都试驾体验了,说实话,坐进去的感受就没有看起来那么舒适,想了想还是看看合资,正好前段时间看到雅阁十一代终于降价了,刚出来的时候那叫一个硬气,仗着销量高,价格坚挺,在国内新能源的攻势下还是收敛了许多。后来迈腾,帕萨特,凯美瑞,亚洲龙,最终还是选择了雅阁,适合我的生活工作需要, 【油耗】 因为工作每天通勤四五十公里,所以油耗很友好,长期保持在七个左右 【空间表现】 比我上一台车强太多了,我一米八坐后面完全没压力,还可以翘腿 【驾驶感受】 因为是无级变速,开起来很丝滑,虽然加速不暴力,但经常开车的知道,舒适最重要,本人不喜欢那种顿挫感 【动力表现】 不说很好,但也是够用,全系都只有1.5,192匹也够用了,城市里随便踩随便有 【最满意】 外观,仁者见仁 智者见智,我个人非常喜欢这个复古中网造型,选的纯黑,女朋友要求的,大气沉稳,侧面还很运动,反正就是很帅,每次下车都忍不住多看几眼 【提车价格】 一开始在县里看,结果销售把我当傻子,上来就是一通乱讲,21.38的指导价给我优惠三万,然后再算一下分期给我干到接近24万,都想上去给她两耳巴了,后面去长沙就很友好了,跑了两次就谈妥,优惠5万,送一些基本的脚垫,膜,挡泥板,旅游礼包等等, 【最不满意】 就是CarPlay经常断连,通病了,还有车漆薄,知道它不厚,但不知道这么薄,随便一些小石子和树枝刮蹭就花了,后悔刚提的时候没贴车衣😂😂 【保养】 4儿子送了三次,价格砍多了除了首次后面的就不送工时费了。 最后说几句,因为是真正意义上自己的第一台车,所以感触很深,从刚参加工作时羡慕别人年纪轻轻就有车,家里随便支持一下就能做到,而自己家庭条件有限,只能靠自己打拼,每天步行加公交,有时候换地方还要转几趟车,心力交瘁,逢刮风下雨更难受,那个时候经常在想自己未来要是有能力了买台什么样的车,经常半夜上这里面看,越看越兴奋,但一夜之后,又重回生活,还是得努力赚钱,现在有了它之后,生活还是方便了很多,不要求大富大贵,只求平平安安 最后祝大家工作顺利,身体健康

    4.20分“优秀”
    红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗畅版红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗畅版

    【购车经历】 开始比较中意艾瑞泽8劲,但是没现车,订车都要等一个半月,等不了所以买了红旗之前关注也蛮久的 【油耗】 油耗市区8个左右。短途几公里油耗非常高,跑长途综合8.1左右。跑了243公里,有高架,国道,省道,高速,市区,基本包括了所有路段综合8.1。高架,高速占比大概50公里 【驾驶感受】 底盘过坑,减速带非常抖,过弯支撑性又不怎么好。就说一说山路过弯的感受,走的都是国道省道,路况算得上比较好的。感受就是过弯支持性不太足,有点甩。不太急的弯70码左右,急一点的弯过弯50码左右,再急一点的话得降到30码。这个速度我是不太满意的,因为这个速度基本已经是极限了。弯多的话面包车老司机都能把我超越。速度再往上走的话就会从有点甩变的巨甩。跑直线动力有优势。另外轮胎抓地力好像也不太行。我前面一个货车在路上撒了水,在一个下坡的弯道上,刚转过弯这个车居然打滑了,我还以为爆胎了,等我稳住方向下车检查才发现轮胎都没事。路上绝对没结冰!弯有点急,大概30码左右 【最不满意】 中控功能实在太少,而且不支持链接手机投屏,或者carlife之类的。车速超过15码视频也看不了,直接给你屏蔽了且没法设置。那么大一块屏幕只能看着导航听歌。导航也不是新版本。其他看看360那些的,没有一点黑科技,不能下载软件。还有车机卡顿,点啥都要等一下才反应出来,就像是个5-6百的平板装在车里。就我300块买的记录仪功能也比这个车机多,而且更流畅! 另外不得不提一下这个l2辅助驾驶真的是我见过最垃圾的!车道保持功能车速必须到60码才能打开,这也就不说了。关键是它压根就纠正不了。直线他会在车道内左偏一下,右偏一下!根本就不能居中保持。就像醉汉开车一样!而且纠正幅度很小,纠正不过来,压线一半的时候他就不管了,直接冲进第二根车道,你在不接管的话他会直接进绿化带!!!像高速,高架那种非常小幅度的弯道都是压着线走,纠正个几下纠不过来他也会直接冲到别的车道里!我如果不是在中间这个车道试这个功能的话不知道撞几回了都,一点都不靠谱。想要辅助驾驶功能的我劝你慎重选择这个车,他连30秒都接管不了!这个功能我已经验证过几十次了,没有一次是居中行驶的都是摇摇晃晃,真的直线他都走不了 【做工,异响】 车右边后门比前门高出来2-3毫米的样子,提车检查不仔细,回家好久了才发现,心里挺膈应的。异响在连续颠簸的路上会有。比如石子路。这个车上用的基本都是硬质塑料,除了中控台顶上那一块是软塑,用料中规中矩,只不过装饰挺用心的,做了皮质包裹,看起来好看,有质感一点。但是本质还是硬塑料。方向有盘异响,稍微按一下就嘎吱嘎吱响。还有顶部那个灯,但是你不按他,就不响。所以别没事就按,哈哈 【缺点】 开了有一个月了,感受如下: 动力响应比较慢,地板油舒适模式得一秒或者一秒多些,运动模式也有延迟,只不过比舒适模式好一点点。还有就是在市区道路滑行状态下5-4档4-3档会有顿挫,就像轻轻点了一下刹车样。充电接口usb口不支持快充,链接手机,手机会有提示传照片或文件,点了但是车机没反应。不能看手机里的照片,视频,歌曲。无线充电虽然标称40w但是非常慢,而且充一会就非常烫。充不进去。我跑的那一趟长途一直充着电量还从70掉到了20,无线充下面也有散热风扇,上面有打孔,但是打孔面积太少手机放上去几乎就覆盖了所有的散热孔,风也吹不出来。所以起不到什么作用手机越来越烫。这个车就是看着参数功能挺全,但就是没有那个功能好用。或者说厂家也只是为了对比数据好看,并没有用心的去做好这些。 【建议】 买的时候多对比一下。买这个车千万不要一时冲动。想一想你能不能接受他的这些缺点。看看思域,或者艾瑞泽8,影豹。这些车都挺适合家用动力空间也都够。功能可玩性也要比h5好的多。

    4.57分“优秀”
    丰田bZ3 2024款 精英PRO丰田bZ3 2024款 精英PRO

    【最不满意】 新车贴车窗膜要三天才能开窗,车内味道太大了。车窗按键、转弯灯、车内开门,这三点真的很奇葩,除了这三点基本完美。还有车的换件价格有点高,一个大灯可能就是几千,万把块 【购车经历】 一共花了四、五天就提车,加旧车置换补贴5000。加官降才30000,指导168900,裸车13.1万,相当于在上面优惠上谈了3000下来,价格应该不是最低 【驾驶感受】 试驾过同价位比亚迪、几何,比亚迪刹车进程太短了,几何地盘可以,但空间很一般。最最最主要是他们两家的金融方案不给力啊。最终决定买丰丰家的,就是他的三年免息无前提条件,手续流程也方便快捷。 【续航】 很多人不明白为什么他充满电续航突然降低了或者比之前增加了,他是按之前跑的平均电耗计算的结果,就是说之前气温低或跑过高速或开空调,电耗高,那下次满电续航可能就少。如果这次正常市区使用(不开空调),那么下次满电续航很有可能增加续航。综合下来,市区不空调(1:1),市区开空调(9折),高速和冬天后面测试。 【空间表现】 同等价位前后排空间表现应该数一数二,后备箱就很一般了 【动力表现】 节能模式有一点点肉,特别是上坡。正常模式和开油车没区别。动能回收个人觉得,没必要调最大,一箱电最多增加几十公里,不如充半小时增加200+续航来的实在,因为习惯回收最大(单踏模式),以后真的不会习惯性踩刹车了,而且很考验脚法(脚法不好会晕车),同时刹车灯是不会亮的,偶尔拿来玩一玩,显摆下就行了。 【最满意】 续航、舒适度、购车时间成本、金融方案、奇葩设置、维修成本高,综合考虑还是满意吧

    3.29分“良好”
    红旗E-QM5 2024款  450KM 出行版 100kW红旗E-QM5 2024款  450KM 出行版 100kW

    如果单从空间评论,这辆车值二十万。如果单从驾驶体验方面来讲,这辆车也就值五万。 红旗除了eqm5和ehs9都是包含情怀价,希望各位评论家嘴下留情,支持国产但绝不是无脑支持!本车评七百公里用车体验客观评论。 【空间表现】 不负定位,前驱+注重空间的设计堪称优秀。一米九坐后排都能跷二郎腿 【续航】 在二十出头的气温条件下,实测开空调高速只能跑一百大几十公里(是在满载下而且开了空调),正常跑两百多小三百没问题。续航体验很不满意,好在支持快冲,80%前充电都非常快,长途适合补电到80%左右就出发。 外观:不符合本人审美,没有H和HS的大气 内饰:具有红旗元素,中规中矩还算吧不错 配置:这价格,主驾座椅通风、主动刹车、仿皮座椅都非常加分(2024 450似乎没有主动刹车) 智能化:同样,这价格,屏幕功能和反应速度都还不错,值得好评 驾驶感受:最值得吐槽的一部分,方向盘和悬挂的水平和设置让一台1.8吨的轿车开到120或更高时飘的一批,超一辆大车后直接小幅度横移,都不如日系紧凑型轿车好。而且电子限速接近官方极速的130,体验差。方向盘过轻旷量极大。舒适性确实是没得说得益于独立后悬+舒适取向,什么颠簸都没问题。 动力和刹车:油门踏板偏沉,感觉是为了省电;刹车灵敏值得好评。在满电的雨后路面地板电起步前轮都不打滑,可知动力水平有多差。 所以,这是一台为了网约而生的车,代步、市区使用多、对空间有需求的人,更适合便宜购买。优点够吸引人,就是空间和舒适;缺点也够明显,就是没有驾驶乐趣,同时续航达成率低。不知道说这车的底盘特别稳的,是你要求低还是我太挑剔。同是舒适悬挂和起伏路,你120就飘君威140才飘...哥们哥们你是台1.8吨的电车啊…… 本次租车在桃仙镇,体验很好;租车界鱼龙混杂,量力而行。

    4.00分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    24年1月31日新提人生第一辆车,也是刚结婚的新婚车(。ò ∀ ó。),因为年前非常着急并且刚需用车了,简单试驾了一下,比较轻快平顺好开,因为是家用,还是比较在意大空间的车,在确定这款车之前,在本地好几个4s店看过并且都试驾了同级别的车,列如ct5,迈腾,君威,君越,迈锐宝,蒙迪欧,天籁,红旗h5,沃沃s60,雅阁,排名不分先后,在这些车里面论驾驶体验我这种糙汉子还是体验不太出来,也可能是工作几年习惯了一直开公家的a级别车啊,面包子啊,十年老小破车等等,一下子开这些b级别的车,觉得各有所长,都很好开,觉得刚结婚刚起步还是挑选一台比较适合自己且务实的车更为优选,最后再次试驾雅阁后,就拍板敲定雅阁了,与好哥们一块磨了销售两天后,落地价格为16.3在1月的最后一天31号交款定下来了,销售赠送车内垫子,行车记录仪,原厂膜,保养一次没送,因为价格感觉还不错也没多要什么东西,定下车后我就出差五天,五天后回来与老婆一块进行提车仪式,将车开走加了第一箱中石化92油,414块钱哈哈。 截止今天2.12日安全行驶500公里,其中市区150公里左右,高速350公里,刚开始去车管所上牌开了三四十公里油耗踩到了18个给我吓坏了哈哈,后来跑高速等等,油耗今日降到7.4还是比较满意的,车内空间后备箱空间家里人也比较满意,过年期间装了一大堆东西,满载五人油耗还在不停降低属实意外惊喜,感觉首保之后油耗还会降低,我看车友群内有车友五个多油,还是比较惊讶,(其实我个人并不太在意油耗,自己一人开车时脚法还是比较刚猛,纯属好哥们提的迈锐宝给他看看) 附图:车真长真好看

    4.14分“优秀”
    红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗享版红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗享版

    2.0旗享用车半年感受 【用车情况】购车使用已有半年多,浅谈一下我的用车感受吧!目前行驶里程9500多公里。日常用车主要是跑长途回家使用,偶尔在市区使用,上下班7公里的路程开车要堵半个小时以上,果断放弃上班开车。平常开车比较佛系,遇到打灯变道的车就让,偶尔红绿灯也回地板油起步。 【动力操控】动力方面2.0T发动机+8AT变速箱加速超车是轻轻松松的,但是油车的通病就是起步时动力响应较慢,起步后的油门响应和提速很快。经济模式红路灯起步响应最慢,其次是舒适模式,运动模式下起步响应较其他两种模式好一点。 换挡顿挫感在低档位换挡时会有点顿挫,一般是二挡换三挡的时候,其他档位更换没有明显的顿挫感,红绿灯路口减速的时候带档自动滑行能感觉到明显的减档。 舒适和运动模式超车的响应还是很及时的,高速跑到120迈也不会飘,车子底盘很稳,高速没有感觉到飘过 【空间感受】对于红旗空间的感受就是一个字,大。相较于同级别的B级车,空间绝对碾压,和定位为C级车的比亚迪汉轴距相同,车长及空间相差不大。 本人身高182cm,前排座位调整好之后,后排坐上人后腿部空间还能剩余一拳的距离,后排经常坐三个人,也不显得拥挤,座垫长度也很合适,能够很舒适的托起腿部,长时间乘坐也不会有不适感。 前排座椅都能够电动调节,对主驾的腿托以及高度调节很满意,调整之后头部空间还有两拳的距离,并且腿托能够起到很好的支撑作用,长时间驾车屁股不会有酸痛感。且前排座椅都支持平放,放平后正好可以到后排座椅位置,平躺休息很是舒服。 后备箱空间也很足够,放两个24寸行李箱空间还有很大的剩余,对于日常生活拉东西搬家都够用。 【油耗分享】目前行驶9500公里,周期综合油耗在7.7个左右。高速习惯车速120左右,油耗在6 ~ 7之间。市区高架车速一般在40 ~ 80之间,油耗在6.5 ~ 7.5之间。市区综合油耗在不堵车的情况下在7 ~ 8.5 之间,当然,堵车的话那就上不封顶了,不过这个就是油车的通病了。郊区乡村小路的油耗在6.5左右,总的来说油耗比较符合我的预期。 目前遇到过的最低油耗是5.5,城市高架加市区道路跑出来的,车速一直保持在50左右,没有急加速以及地板油,遇到红路灯提前松油门,绿灯油门缓慢起步,能够很好的降低油耗。 【做工配置】目前行驶半年,对内饰挺满意的,黑色内饰比较稳重,加上一点灯光点缀,既稳重又不失活力,加上扶手箱点缀着的一抹红色,别有一番韵味。且车内用料没有味道,买来到现在车内经过暴晒也没有出现异味,座椅柔软度适中,坐上很舒适。隔音效果也很好,很喜欢停车后听着音乐在车内躺着。享受自己独有的静谧与安逸。 目前感觉很有用的配置是前后方碰撞预警和盲区检测,成功避免了好几次事故的发生,有次后车在后面跟随,我打转向灯变道,后车直接加速在我左侧超车,我还没看到时盲区检测提前响起,我立马右打方向避免了碰撞,还有好几次车速过快,我踩刹车仍然提示前方碰撞预警,我就加大刹车力度,到了之后距离刚好停住。这两个功能目前保证了我的生命和财产安全,所以建议各位车友都打开。 【用车总结】半年时间,对我的小黑是越来越喜欢,车子中网贴了钻,点亮了旗标灯,中控放了小红旗,车尾贴了国旗贴,越来越为自己的选择而高兴,车子是越看越喜欢。 车子的优点有很多,像空间大、造型霸气(十几万的车几十万的颜值)、内饰用料很足、安全可靠、驾驶体验很好。当然也是有瑕疵存在,像是车机系统拉胯,相较于目前国产的其他车机系统逊色很多,希望红旗以后能多多改进,做的更好。 总的来说,我对红旗H5这款车是很满意的,开出去也很有回头率,油耗在能够接受范围之内,开起来也很舒适,当然,你买的话我是不推荐的,影响我回头率了。 感谢红旗H5圈主小小冯同学呀推荐!