【购车经历】
我原来的车是2011款宝来手动,开了13年17万公里了,总体省心省钱,但毕竟年限长了,很多部件开始老化,高速驾驶体验下降明显,频繁出远门心里也有点不踏实了,一直有更换的想法。
从计划换车到最终提车经历了一年多的时间,个人原因没考虑过两田一众和国产新能源,前前后后试驾了探界者、迈锐宝XL、锐际、狮铂拓界、途胜L、库斯途、凡尔赛、天逸、4008、星越L😓,就不一一展开讲了,狮铂拓界空间动力换挡最均衡,锐际的驾驶感受最好,但最后我跟媳妇还是更喜欢408X,花自己钱当然是买自己喜欢的了,这个理由打败了所有。😆
【提车价格】
落地14.6,引力+副驾驶电动调节,车衣车膜记录仪脚垫等垃圾赠品若干,送了三次保养,跟那些高额置换的没法比,符合自己的购车预算。
【驾驶感受】
没开过啥豪车,但因为频繁出差的缘故,也开过不少车了,408X给我的驾驶感受非常好,车身操控紧凑,非常平稳,忍不住就想给油提速。因为还在磨合期,没敢过多提转速,短暂试过160码,一点问题都没有,比我之前的车稳太多了,隔音都说一般,但我感觉还好,可能跟我习惯开车放音乐有关。
【油耗】
目前行驶800公里,高速为主,综合油耗6.5,参考性不大,回头多跑跑再反馈,我觉得8个以内问题不大。
【空间表现】
对我来说够用,媳妇和丈母娘坐后排都说很宽敞,没有五人满载过,后排中间座位目测不会舒服,后备箱空间中规中矩,胜在开口大,装东西非常好用。
【最满意】
标致的小方向盘真是我的爱,搓起来特别舒服,过弯调头都非常灵活,车身随动性好,人车合一的感觉。跨界造型颜值拉满,回头率贼高,马路显眼包实锤了。
【最不满意】
谈不上不满意,买车之前多方考量过了,都是成年人了,为自己的选择负责,就是对标雪的未来还是有些许担忧,毕竟不具备短时间换车的条件。
综上,后期会适时补充用车心得。😙😙😙
想开沃尔沃的名图:后悬挂板悬,乘坐舒适吗?家里有小孩了,想买又怕太颠太硬
随便转转:白色如果配个白色车牌我觉得特别酷,可惜国内只有军警白牌,他们又不可能配这车。
乐天派海燕XWQ:这价格你怎么不找我13.85拿下魅力啊
【最不满意】内饰做工较为粗糙,除了真皮方向盘,几乎都是硬塑料和搪塑材质,外观颜值到位了,内饰却缺乏了质感,不太满意。
【购车经历】因为用车刚需,加上后半年购置税减半,当时想赶紧把车给买了。于是就开始问身边朋友,他们基本上都推荐日系,理由是省油保值耐造。我毕竟家用,省油这块确实打动了我,虽然我更多考虑的是安全性,但毕竟经济适用啊。于是我锁定了15个左右预算的车型。我不想再盲从别人的意见,开始潜心研究各大车系,基本上把所有15~20预算档位的车型都看遍了。我的购车需求是安全结实、用料足、车内环保无味、油耗经济、空间宽敞、底盘扎实。保值不保值这块对我来说,我认为车买来又不是用来卖的,既然车都符合个人要求,何必要卖,我是奔着开十年去的,而且基本上不管啥车,开到十年,贬值的价格都相差不到几千块,所以保值这一块对我来说无关紧要。于是就开始深入了解,只有法系车符合我的要求。选车肯定是要搜索各种试驾测评视频,才能有更深的了解,但是有的车评确实被充值了,评价有的会黑有的会捧,所以我当时搜了很多车评视频。当时看上了新408、4008、凡尔赛,偶然间刷到了某位车评人对某系底盘评价偷工减配、做工随意的拆车视频,当时我庆幸还好没上车,吓得我又赶紧搜索了法系拆车视频,这一比较,才知道法系做工真的很扎实,底盘做工规整,用料十足,很多成本都隐藏在了车内,比如环保隔音棉、底盘做工用料工艺等等,心想法系车确实很良心,于是坚定了我选择法系的决心。我便带着我家人去试驾了新408、4008、凡尔赛,我家人是挺喜欢凡尔赛的,因为坐着舒服,过颠簸路段很软,几乎无震感,我是看上了4008,驾控感挺不错的,底盘也很稳,内饰设计也挺有品质。我和我家人在此就发生了购车矛盾,当时已经十月份了,马上购置税减半政策就要结束了,我心想这不行啊,得赶紧敲定。说着也巧,看来我跟408X还是有缘,我偶然间刷到了国外408X亮相的宣传片,我被408X外观造型和内饰设计所吸引,当时我还记得那个宣传片我循环看了好几遍,确实太有质感品味了,当时国外车评人已经捷足先登,率先发布了车评,我看了车评以后,我内心潜意识已经觉得408X就是我想要的菜,而且标致在国外对标的是BBA,国内只需要十几万就能体验到轻奢车型,我觉得还是挺值的,加上做工用料,我觉得性价比很高,于是我毅然决然决定等待408X上市发布,不管价格多少钱,即便没赶上购置税减半政策也无妨,为了一款好车,没必要在意那几千块钱的优惠。
2023年5月,我如愿以偿的提到了408X,家里人都挺满意的,确实是一款好车。
【提车价格】车价153700元,无界基金有2万,后面返还的,税13600元,上牌300元,保险5500元
【驾驶感受】我通过查阅相关资料,得知法国地势多山,标致造车技术经过了很久的历史沉淀,一直深耕动力和操控,这也是法系的优势所在。
发动机这一块,我研究了一下,没研究明白,这里就不说了。
变速箱这一块,双离合变速箱我担心故障率高,后期维修成本高;CVT变速箱虽然动力平顺,但是我担心激情驾驶下,变速箱钢带容易断裂,再一个起步很肉;所以最后我只考虑AT变速箱的车型。
基于EMP2 V3平台打造的408X,搭配新一代1.6T+爱信8AT变速箱的黄金动力组合,动力调校很不错,动力输出很充沛,给油就冲,再加上配有运动模式、标准模式、经济模式,还可以手动进行驾驶,换挡拨片也很给力,很有驾驶感觉。我觉得这个配置确实很符合我准备开十年的质量。
这里来说说这几天的驾驶体验:①运动模式下,驾驶感很有激情,油门轻踩一下动力就很充沛,稍微一踩油门,推背感十足,感觉跟驾驶赛车一样,方向盘指哪车就往哪跑,超车也很有自信,我有一次地板油起步,那推背感把我媳妇吓得浑身都不敢动;②标准模式下,动力中规中矩,轻踩油门响应也很及时,可能是8AT的原因,顿挫感我没感觉到,油门踩到一半,加速也有推背感,但是没有运动模式下那么有激情;③经济模式下,轻踩油门动力是有点肉,但是油门踩到过半以后,动力一下子就上来了,主要是油耗很满意,我一般上下班在市区走走停停就用的经济模式,对我来说够用了,路途那么多车,也很堵,摩托车乱跑,经济模式的动力感和油耗的很有经济适用性,日常上下班通勤我觉得挺不错的。
为了检测法系在驾控方面的优势,前几天带着我朋友专门去跑了一趟山,尤其是在爬坡过弯的时候,真的就是随心所欲,抓地力很强,切换至手动模式,使用换挡拨片跑山路的上下坡,驾驶起来很有自信,我也让我朋友感受了一下408X,他当初信誓旦旦劝我买日系,结果这一次他也被法系车所叹服。
总结:选择408x不会让我后悔,不论是从动力输出、操控体验、爬坡过坎的能力、高速路段的稳定性、安全环保性、外观内饰设计、经济适用等等,都能给到95分。
克己219547529:我是508L,那次保养看了看408X,嗯,设计很不错,质感跟508L差得还挺多的,毕竟贵了不少,想把408X车机弄我车上
浪人情歌2:法系车就tm是个坑,买车前身边没一个说好的,最后自己还是买了个408,到现在开了两万多公里之后,508,凡尔赛,408x,ds9.ds4我全Tm 想要这个坑怕是永远填不上了
wade3242:展厅看过,确实,内饰形状可以,一模全特么硬塑料,主要材质看着还低端