外观:GT4一直以来都是我比较期盼的车型,从听说要上市发布以来一直等着,看过碟图,但自从走进4S店看过这台车的真实面容以后,就彻底被吸引了,首先这是一款定位为跨界运动SUV的车型,整车流线非常的和谐,而且也保留了凯迪拉克传统的竖直大灯,辨识度非常高,说实话这个外观回头率真的可以。没什么大问题,外观打4.5分,另外0.5怕它太骄傲,哈哈
内饰:凯迪拉克终于对内饰进行升级了,以前开过凯迪,说实在的,那一块小屏幕真寒酸啊,都不敢说自己是豪华品牌,这次凯迪拉克终于破釜沉舟了一把,这大联屏看上去就是舒服,科技感十足,而且配备的语音识别功能也很方便,再加上这个多功能的座椅,开车远途也很舒适,唯一一点就是我不太习惯档把是怀挡的这种,雨刷器转向灯有时分不清,我想习惯就好了。
配置:配置方面,我觉得最大的亮点刚才已经说过了,就是33寸的联屏,开出去一点也不掉面儿,语音识别,智能导航,酷我音乐等等,可谓是一应俱全了,一辆车出行全能搞定日常所需,超大的全景天窗,开车也就变得心情豁亮,尤其下班回家的路上,来上一首喜欢的音乐,坐在车里跟小凯聊聊天,太完美了!
空间:空间方面,凯迪不敢太过恭维,自己一个人开车足够了,但我这1.8米的大高个,后排如果坐人的话确实有点拥挤,不过我买这个车也没有太多考虑,毕竟这车基本也是我自己通勤,后排很少坐人,但如果你们买这辆车考虑全家通勤的话空间这方面就得慎重考虑,或者实际乘坐感受了,也不能听我的一面之词。
驾驶感受:一开始我买这辆1.5的车,朋友们都觉得动力不够,说20万的价格完全可以上一辆2.0,但其实我对动力这块不是特别在意,毕竟我也不会开着车天天飙车,而且凯迪1.5的动力表现可是一点也不弱啊。所以,我觉得这一块完全不用太在意,毕竟动力对于凯迪拉克来讲从来不是弱项。
分秒必争暖阳9e8:最小离地间隙多少
头条用户:颜值很高,就是底盘太低了
梦见车牌五个八:恭喜🎉🎉恭喜
GT4的造型,肯定是非常拉风的。从溜背轿跑风格,到整体细节的把控,以及车身比例来看,个人就喜欢宽体设计的车型,看上去更加低趴和稳重感。
红色车身配黑顶,D柱位置还有GT4的车型标识,很有仪式感。而且中网、轮拱、外后视镜都是熏黑运动化的,所以动感也非常强。
内饰的颜色搭配,给人一种很怪的感觉,主要是米色配红色的内饰风格,不大喜欢。整块的33寸曲面屏,显示效果很好,但是UI界面设计不够奈斯,显得过于简单,就是几个截面而且还是镂空字体,如果改成3D界面会好很多。本身这块屏是9K分辨率,操作界面感觉没跟上这块屏。
GT4的高度只有1米5多点,所以不算高,溜背造型影响了后排头部空间。不过腿部空间还算够用,不能翘二郎腿,但是足够伸展,座椅舒适度也不错。
科技配置方面也都基本到位,像HUD、曲面屏、流媒体后视镜、带警告功能的座椅,还有实体按键都很到位,细节处理也很精致,就是钢琴漆材质容易留指印,总体来说,满意度还是很高,毕竟这款车足够时尚,而且动力也很足,2.0T配48V轻混,足够这么大的车使用了。
生态木厂家:我也觉得那个米色的座椅是败笔
下酒猫王:有人说车头高,影响视野?
用户2860439031525:给宝妈设计的
对我自身第一台车而言,凯迪拉克gt4已经是相当豪华。
大家关心的空间问题:我186前排座椅调整好后排相对来说比较合适(大家不对可以去试驾感受,自身感觉没那么挤);
动力层次:昂科威1.5t同款发动机,表现一般,没有那种美式的滋味,动力需求不大基本够用。但相应的油耗方面降低,92汽油随便喝。
续航方面:我这种不是暴力驾驶的选手一箱油续航能在700km左右。
内饰方面:满分绝对满分,这个价位除了国产之外没有对手(自家的别克除外)
外观方面:萝卜青菜,各有所爱,喜欢这类跨界车的很喜欢不喜欢的就一般(我感觉真香?)
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行驶了2000km,感觉胎噪有点大发动机慢一点外其他都是优点~
dollarspower:附带一张最近的油耗图。
又一村me:没优惠6万以上不考虑
兵法如棋局:这价格可以尊贵了吧,4s店和我说尊贵贷款24个多