【最满意】
乘坐空间和舒适性都非常好,外观内饰有豪华质感
【最不满意】
车机功能性和可玩性上还有进步空间
【驾驶感受】
实际驾驶时的动力感受以平顺为主,变速箱几乎感受不到什么顿挫,因为车辆比较大的原因,动力也不算游刃有余,只能说刚好够用,适合载着家人舒舒服服的出行。底盘方面,增强型麦弗逊前悬架与五连杆后悬架都是经过优化处理,更紧致了一些,加上车辆的隔振垫材料也做了调整,所以行驶质感很不错,符合豪华定位
【乘坐体验】
世纪采用二三排共用纵向电动长滑轨,座椅灵活度变得相当突出,二/三排座椅电动前后移动范围近半米。
世纪的第三排座椅的乘坐感受基本属于普通MPV二排的水准,它采用的是与第二排相同的座椅骨架,其次因为是独立座椅,它的坐宽达505mm,靠背支持132度超大角度调节,配置方面有3档加热和通风功能。
【最满意】别克世纪六座版车内的豪华感非常强,各种精致用料搭配所呈现的车内氛围已经会让你有超越价格的表现。第二三排的座椅布局以及联动是目前市场上实用性最强的,既能保证两个航空座椅的视觉效果和舒适度,又能进行电动前后和横向移动来满足第三排的实用度,并且和多媒体系统以及前排相呼应,完成度非常高。
【最不满意】售价较高。
【驾驶感受】世纪的油门调校相比别克以往的MPV来说没那么灵敏,对于乘坐者来说就算是脚下功夫没那么利落的驾驶者,也不会有一冲一冲的不适感。而对驾驶者而言不用再让右腿操作很紧绷,整体驾驶的氛围会更轻松。动力部分多强的推背感不是世纪所擅长的,但它的动力也绝不会拖后腿,试驾的过程中路况比较简单,也没什么拥堵的部分,它的这套动力组合表现不错。
【乘坐体验】第二排和第三排座椅的舒适性非常棒,第二排的两个航空座椅足够宽大,配合电动调节也不像奔驰V级那样需要费劲调整,原厂电动横移还可以保证过道的通过性,增加了第三排的实用度。
豁达金桔Mg:割韭菜的车子,钱多得无处放的人可以买
木林山水:老师奔驰v260和别克世纪选哪个?