点评车型:
2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus
4分“优秀”最大问题他的操控性一般,加速没有比亚迪的唐或宋顺滑,但静音效果比唐好。经济模式掉电比宋快,反而标准模式掉电还慢一点,本人经常番禺到花都两边跑测出来的,有可能方式方法不对
好的:底盘不错,刹车点头少了,后排空间可以,值得点赞的是尾箱空间!当时看了一年多的比亚迪唐没有买这个占了点因素,还有就是发动机不能否认别人的好,本人80后一个,考虑到后期省心的车,就选了这款艾睿雅,说实话有点小后悔没买唐,但唐的悬挂没有艾睿雅好!音响效果不错!做了隔音效果更好!建议:喜欢提速快,驾驶感,车机娱乐性,喜欢在车上睡午觉的选唐错不了
考虑后期省时省心的选艾睿雅就对了
分秒必争暖阳Qi:但它不会着火呀
zhaoiso:最大问题是电机,有刷
一起回广西2020:优点是安全性高,缺点是车太重了。
【最满意】一开始看到这款车外观的时候,我不太相信这居然是日产造出来的车,因为它与日产其他车型的外观设计风格差别太大了,但是很对我的胃口,还有就是这辆车的内饰,用了很多的软材质包裹,无论是触感上还是视觉感受上,都让我很满意,让我最喜欢的还是它中控屏下面的木纹饰板它将空调的控制按键集成在上面,通过触摸来控制感觉很高级
【最不满意】最不满意的就是车机系统,还是日产的老一套东西,没有什么新颖的功能,人车的交互感受也比较差,方向盘按键布局不是很合理,而且没有太多的辅助驾驶功能
【驾驶感受】方向盘转向力度舒适,指向性很好,虚位小,底盘很扎实,减震在过坎或者减速带的时候干净利落,没有多余的回弹传到车内,座椅支撑性还算是不错,高速过弯的时候身体也不会大幅的偏移
【乘坐体验】得益于2775mm的轴距,让这部车的后排乘坐感受在同级别中有着不错的感受,比较宽敞,靠背角度很躺,坐垫很厚,坐姿比较舒展,再加上纯平的地台,腿也可以随便的伸展
【总结】总的来说这款车无论是外观还是配置方面都很不错,如果对于智能化配置不是特别在意的话,作为家用车是一个不错的选择
石决明是一尾鱼:知乎上看到太多枪文,特地过来搜搜看看啥人会买这挫车的。。。
记住我ls:这车得降8万才有竞争力
周末6319:车机确实拉垮,方向盘上的可以滚动的居然不是音量键
外观:最大的还原了2019年底在CES展上看到的概念车,仁者见仁智者见智,不过多评价。
内饰:设计简洁,不过不清楚这个价位的车在门板用料上还是有种塑料的廉价感。
配置:最吸引眼球的是那个可移动的中控台,前排中央通道成了个大通铺,可惜吧…到现在我也没想好有啥用途?
智能化:怎么说呢,如果是这个价位的自主车绝对比他提升不止一个档次!从多媒体瓶材质到软件响应再到UI--啧啧
驾驶:底盘厚重感明显,区别传日产统燃油车,整体驾驶感受偏舒适,油门行程短且细腻,刹车脚感偏软,头段有点虚位但线性不错,方向盘偏沉,且有点粗,可能对女孩不太友好。整车虽然是台电车,但是驾驶感受不会让人有不适感,且不晕车
单踏板模式体验:开启单踏板模式后,制动力很缓,更像是加强版动能回收(这个可以插空境,开启单踏板模式后,脚从油门抬起后,刹车会自动踩下),给结论这种单踏板模式要比特斯拉感觉更好,且能关闭,这样更人性化
猴三棒可不是浪得虚名:单踏或者双踏可以调的,从油车换电车还得习惯,日产这点做的不错👍
关于外形:外观永远是主观的评判,个人很喜欢它的颜值,尤其是尾部线条设计
关于电耗:这个应该是大家最关心的问题,目前开了2000公里,高速和市区各占一半,实际接近600km的续航完全可以满足成都市区和周边郊县的用车需求,平均能耗15.1kwh/100km,如果完全使用动能回收能耗应该会更低。
关于电费:家有充电桩的情况下,大概成本是1毛钱/公里
再说一下优点和缺点
优点:底盘扎实,平顺性和操控都不错,空间真的很大(在同级别里)
缺点:新车味道真的真的很大.....,最初买了活性碳来除去异味,用了一段时间效果真的不咋地。
10月17提车到现在,已经开了1500多公里。现在来谈使用感受应该蛮有说服力的。
1. 续航:我的是长续航版本,理论续航应该是623。实际开下来,开空调满电500到550公里,不开空调,续航在600左右,不乏有人能开到620,对我而言续航完全够用,也装了充电桩没有一丁点里程焦虑,剩百分之20就去充电。
2. 使用成本: 晚上4毛左右一度的电,便宜的很。
3. 驾驶感受:整车很重,底盘很稳。低速行驶方向盘有点重,加速秒路上百分之80油车没啥问题,0~60速度区间,开起来真的太丝滑。
4. 智能驾驶:目前智能驾驶最高级别应该就是L2,ARIYA的智能驾驶挺好用,我上高架高速就开辅助驾驶,车道识别,居中很灵敏。其余时间不用。
5. 空间: 后排放倒,能放一个婴儿床。所以也够用。
讲完优点,讲讲不满意的。
后排座椅不能完全放平,车机老是让我重新登录。
综上所述,这车是个好车,适合家用,适合稳重人士哈哈哈
驾驶ARIYA快一个月了,越开越顺手了,也跑了一次山路,确实各方面都很不错,底盘扎实,操控舒适,今天老婆开车,我就坐后排也感受了下乘客视角,空间够用,座椅软硬程度和角度都OK,起步刹车没有其他电车那种晕眩感,对得起老牌车厂出品这个title,哦了,就说这么多吧