同级车热门评分
今天去试驾了新款问界M7,真的有些出乎意料,前两年老款第一次上市的时候去试过,开起来真的是稀里哗啦,是当场劝退的那种稀里哗啦,内饰细节也不行。 后面有朋友跟我打听M7的时候,我只有一句评价,除非必须要华为智驾和六座,不然还是看看别的吧。 今天试驾了新款,不吹不黑,真的比我想象中好很多,虽然底子还是没换,但这次加了CDC的新M7,在操控上跟老款比有了很大提升,确实很大,开起来真的不错,虽然还是前麦弗逊,但已经跟之前的稀里哗啦没有什么关系了。当然我只在市区路况比较好的铺装路面上开的,恶劣路况的情况还得参考下其他车评的结果。 当然外观方面还是见仁见智,只能说M7的设计不在我的审美上。试驾期间跟销售聊,人家也是大方承认M5 M7最大的短板就是外形设计,这种面子上的功夫,全市场也就只有问界有底气不去搞,换个牌子早就等着收购了,这就是华为加持的力量。 很负责任的说,已经决定非问界不买的朋友,着急用车等不了M8 M5空间不满足要求 M9又超出预算太多的情况下,下单M7 ultra版,没问题
【最满意】 三排空间都足够富裕,座椅宽厚,乘客乘坐舒适性出色。 【最不满意】 一档切入行程阻塞感明显,不容易轻松上手。 【驾驶感受】 2.0L自然吸气发动机,账面参数106kW,峰值扭矩200N·m,装在这台MPV车型上,足够用。也是由于这种载客车型定位,工程师将低扭输出进行了设定,起步轮下动力饱满有力。 五档手动变速器,离合器踏板行程比较长,半离合位也比较长,不容易误操导致熄火。排挡行程也长,但是1档位置,并不是按照档位说明王字型排列的,略有向左前倾斜的档位轨迹,我也看到有其他车友吐槽这个问题,一档的档位感很生涩。 转向表现,在这类车型里来说,算中等偏轻的,但对比传统轿车,略沉一点。转向存在正常虚位,转向回正阻尼感也比较自然。 底盘采用了前双横臂,后螺旋弹簧非独立悬架。这套悬架的优势在于第一能尽可能减少对车内空间的占用,其二在可控成本范围内,提供更舒适的减震方案选择。悬架整体软硬适中,能对路面大坑洼起伏有明显抑制,但是过坎后余震略有感触,也许和我们空载测试有关系,毕竟这类车型满载和空载感受差以还是比较明显的。 隔音表现一般,受制于方方正正的外形原因,撞风噪音明显,机噪在80-90km/h之后传递进车内噪音明显。 【油耗】 空调冷风,取得了市区车内两名乘员9.4L油耗表现。 【乘坐体验】 内饰风格整体还是偏于家居化的,对称布局的中控台,造型中规中矩。指针仪表中间有一块小水墨屏,可以显示基本参数和车门开关情况。中间8英寸内嵌屏幕,放在这台宽大的MPV上显得格外的小,触感还不错,支持语音功能。物理按键比较多,上手轻松,同时行车途中盲操性更佳。 储物空间表现非常优秀,无论是门板储物格还是前排座椅中部地板储物箱,空间相当富裕。 座椅椅型简单,尺寸非常大,填充也相当厚实,乘坐感柔软,但支撑性也很足,对长途驾驶舒适性有很大提升。 第二排座椅与前排座椅感受一样,也是填充厚实的大沙发,而且支持360°座椅旋转。第二排只支持车身右侧滑门,滑门划归力度很轻,老少皆宜,而且滑门开启后带限位器,防止坡道停车后,滑门受惯性关闭。 第二排头顶位置,有独立控制空调面板及出风口,操作简单,便于乘客上手操作。 第三排采用了整体大沙发设计,无论是坐垫长度还是填充用料,依旧没有缩水,而且三排空间表现依旧不俗。第三排两侧具备USB接口,储物盒,杯托,细节服务很贴心。而且三排座椅左右两端依旧配置了可调节扶手托。 2021款M4车型第三排采用了整体前后移动滑轨,可以灵活变化后备箱及乘员空间。也算是一个小创新。 后备箱表现,尾门很大,很沉。打开尾门后,地台很低,便于大件行李搬运。在第三排座椅滑轨最靠后情况下,也能竖着摆放4-5名乘员的大号行李箱。第三排座椅滑轨推至最前情况,此实三排依旧有乘员空间,后备箱空间进一步拓展,同时如果三排座椅不载客,还可以把靠背整体放倒,得到更大的载物空间。
我是做汽车租赁的,一直都想买一张9座的车,可以承接短途旅游以及政府用车的需求。之前对比过其他汽车品牌,比如荣威,传奇,五菱,还是觉得大通G10不错的,无论从空间,还是从动力,都可以满足我日常需求。 大通G10车身尺寸相比同级车中算比较大的,线条流畅,设计很大气,不像其他车,笨重的像个大面包子。 相对于外观来说,他的内饰就显得平平无奇了,中规中矩,没有什么特色,一般般吧。 方向盘有些许笨重,连续打圈有点费力,但是方向很精准,指哪打哪,稳中求胜,哈哈 动力方面也很强劲,等红绿灯的时候起步也没有顿挫感,刹车也灵敏。 座椅是防皮的,但是坐起来跟真皮的也没差别,包括性很好,开车开久了也不会绝的很累 油耗不算太高吧,毕竟这么大的车身,你要要求它五六个油也是不现实的,市区大概11个油,高速省一些,大概9个左右吧,还是看你自己怎么开,你要是油门当缝纫机踩,啥也经不住。 配置也挺高的,该有的都有,360全景影像,液晶显示屏,天窗,一建启动,反正性价比还是蛮高的。
优点,这个价位在MPV里空间够大,这个大,大的到位,够宽1920,够高1920,同级同价位没有对手,12w左右上道。空间大可以掩盖一下其他缺点,这么大缺点也无所谓了。 不足,轴距太长(3米以内就好了),停车调头不方便,需要加装360全景加持(老司机可以忽略)。2.0自吸上坡没劲,上坡是真没劲,需要减档再减档。高速8-10个油,市区13-15个油,这么大的车还是92油可以忽略了。 这个价位隔音,异响,配置略过…(价位决定,有要求的可以加钱改) 驾乘,起步容易熄火(最新旅行版说是改好了,齿速比改了)。可能是自重原因,空档滑行非常顺畅(省油)。乘坐很舒适,因为空间大,非常适合长途自驾游。 这么大的空间改床车应该挺好,期待大神改装