点评车型: 2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型

3.64分“良好”

【购车经历】 11月初考虑增购一辆车，预算十万左右的轿车，一开始考虑的是纯电。去看了试驾好几款纯电车型，发现十万以下的纯电跟老头乐一样，本人身高一米七八，坐上去真是一言难尽。像样一点的纯电车，或者说像是个正经的车的纯电车，落地都十三以上了，还是放弃了。转头去看混动，先后去试驾了比亚迪秦、长安启源、吉利嗨皮，长安启源刚上市，内饰不是很喜欢，丐版太丐高配又感觉性价比不高首先就pass掉。然后在秦跟嗨皮中选择，比亚迪秦朋友有一辆，一年多点换了电池，虽说免费的，但是也闹心。而且我打算买高配版的，本人也是十年老司机了，虽说不用L2配置也一样随便开，但是科技在进步啊，主动刹车、L2辅助用起来还是很香的，秦120公里高配落地十三个多了，超预算。再看吉利这边，去试驾第一次谈了价格，高配的10.9落地，综合对比下来，嗨皮的性价比更高。但是有个问题，就是嗨皮的销量一直很低，感觉随时有停产的可能，就还在犹豫想着明年再买。又过几天，气温一下降温了媳妇上班骑个电动车，太冷了。再次把买车提上日程，就再去试驾了两款车，最终综合权衡，买吉利嗨皮。 【提车价格】 提车落地价是10.9，还有一个中山市的新能源补贴两千，不过补贴不知道啥时候发到手。发下来就是10.7。没啥送的，就送了脚垫、贴膜、灭火器。 【乘坐体验】 隔音中规中矩也是这个价位的车的水准。十万出头，隔音有多好也不现实，胎躁比较大是真的，估计换个静音胎会好很多。不过我上车属于音响不响我不走的，小曲儿一放，其他的噪音也听不见啥了。主要还是钱包问题，哈哈哈！ 【驾驶感受】 动力强！这个车最大的亮点就是动力猛，算是这个价位无敌的吧。这也是我最终决定买它的其中一个大的因素。开车上路，见不得别的车在我前面磨蹭。就要买个动力强超车快的，超车时间短也安全。这个车是三档变速箱，在43左右跟63左右会有换挡的感觉。我看很多车友说顿挫，动力丢失。可能我开惯了油车，我觉得还行吧，就正常的换挡，可以接受。刹车中规中矩吧，急刹车不会猛点头。底盘的调教以我个人的感受来说，算是不错的方向盘指向还算精准。 【油耗】 没怎么亏电开，但是上下班以快线跟快速路为主，快线不怎么限速，基本开到一百二。电不多的时候一般用舒适模式大概5.5左右的油耗。我也没仔细去算。一个月下来跑了1709公里，提车出来加了330块钱的油。陆陆续续充了180块的电，自己没有安充电桩，小区附近就有充电桩，我是在外面南方电网充电桩充的，一度九毛多点。截止今天，提车时加的330块钱油还没用完，燃油表显还有140KM。我开车比较暴躁，注定不会省油。家里的1.5L雪佛兰科鲁泽都给我开出了8.5个油。就我个人来说，开的爽的同时油耗也没超过6个，算是比较满意了。 【动力表现】 猛就完事儿了！我甚至觉得速度上了八十后提速更快！自己测试过零百运动模式6.7S。半夜在高速上试过一脚油门上了一百九，感觉还能再上，但是再上速度感觉危险，再快就没试了。毕竟小命要紧！只是在自己能把控的前提下，体验一下。 【最不满意】 最不满意的就是空间了，特别是后排空间比较小。后排就别想坐三个成年人，中间只能坐小孩。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.57分“优秀”

我提帝豪L雷神提车将近两个月时间了，总体用车感受不管是从外观内饰，还是续航方面总体还是很不错的。 【亮点配置】 1、其中最满意的就是他前卫的颜值，采用能量风暴设计美学，开5年不过时，3.8升超低油耗，6.9秒超快加速，1300公里超长续航，还有最舒适蓝印认证，BMA架构，底盘调节好，最健康的6层生态净化圈。 【最不满意】 2、要说最不满意的就是第三方应用太少，只有华为的hicar不方便，苹果跟小米没有牌面，没手机NFC解锁，必须带钥匙才能开车走，盾标灯每次启动都需要手动开启。另外胎噪大，隔音差，非独立悬挂。希望后续更够改进改进！ 【购车经历】 3、我是增购，家里有一辆七座的大车，油价一直涨加上我所在城市限号的问题，购车就提上来日程，懂车帝了解的此车，四月二十六号首发就在淘宝下的定金，之后看了比亚迪秦dmi，元plus以及星越L雷神，奥迪a3，q2等挺多车的，最后因为有现车到了，加上综合对比选了这款车，首先外观我是比较喜欢的，超前卫的颜值，能量风暴设计美学，开5年不会过时。我看别的车友都买的白色，极光白，皓月白啥的，我选的太空灰，别具一格，个性还不张扬。迅是元气森林的内饰，看着清爽舒服。座椅是类似麂皮的，体感很好，主驾电动调节。抗菌多功能方向盘，手感也不错，还带有车内负离子净化器，搭配车内的元气森林主题，整体感觉很舒适。 【乘坐体验】 4、空间上，还可以吧，基本够用，主要是上下班用，也不拉太多东西，偶尔周末会带孩子出行。小孩子的车，大包小包一大堆东西，后备箱空间也能装。 【续航跟油耗】 5、整体驾驶感受还是不错的，1.5T的发动机，动力十足，超车还是完胜的。提速也比价快，驾驶的时候，整体舒适度还是不错的，每月送10G多流量，刷抖音，可以设置开关，开车也能看，哄娃神器。提车后经常在市区开，充满电的情况下，开空调2格风，走高架，进涵洞，2天多充一次电，七八十公里；如果不开空调跑100没啥问题，再加上有能量回收，再多跑点应该也是可以的。走高速的时候，油门踩的狠点，不到60公里那样吧，总体来说还可以。油耗确实不高，目前行驶不到2300公里，油耗3.0L。照片分别有我几次跑的油耗，分别是高速以及正常混动的，可供参考。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.07分“优秀”

【购车经历】从春节计划打算买车就开始看车，中间正好是长安逸达刚上市，那时深深被它的高性价比和车身设计吸引，但家里已经有两老日产的油车了，加上有车位，老爸极力想让买个新能源，磨了一阵后来看油车也确实在使用成本方面不是很好，就开始往新能源看。预算就十二万左右，首选也就比亚迪了，作为年轻人的车，配置总想好点再好点，998就总觉得差了很多，但是想要好的配置都得往十二万以上了，后面看到吉利雷神hip优惠还不错，配置深得我心，对比过成交价心里也有底气了，决定端午就去看车。 【提车价格】到店销售给出迅裸车报价10.58，老爸一直往底价10.3去压，磨了一上午，最后都让了点全款裸车10.48，送个3m膜和脚垫，就我觉得10.4四儿子店都可以卖了。 【驾驶感受】 还算平顺，城市道路动力随踩随有，后段加速还有推背感，有纯电车的味道。转向也还不错，NVH还是可以的，唯一就是受于轮胎局限，胎噪有点大，特别是经过水泥路面时候，不过瑕不掩瑜，打算先开着，后面再换套好点的轮胎 【油耗】【续航】提车后只加了200的油😂目前才开了一百多公里，还算是纯电和混动工况下，2.1L的百公里油耗，当然这没什么参考价值，还是长时间使用下来才看得到真实工况。但是家里有家充，平时都是城里开，完全可以是纯电车，成本低的嘿稳，爽歪歪 总结就是：车子好看，内饰温馨，动力强劲，优惠力度大性价比一流，还是值得看一看的，希望长时间使用下来没有遇到大的毛病。不足的后面还可以再补充嘿嘿！

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.07分“优秀”

外观仁者见仁，本人觉得就那么回事，如果用星瑞的外观就完美了，空间表现中规中矩没什么亮点，内饰好看，且显高档，满油满电差不多一千多公里（正常驾驶），纯电续航不开空调差不多一百公里（用纯电模式为什么会产生油耗表示不理解……）动力非常好，高速也好市区也好随叫随到，只不过急加速时换挡顿挫有点明显类似于普通燃油车（纯电模式下也会有换挡感），不过想想三档变速箱也就很不错了……车机智能化还行，只是应用商城可下载的软件比较少，开全景形象时经常出现卡顿，希望后期可以完善。 下面深入说一下日常驾驶发现的问题，底盘偏硬，过弯很稳，但是低速过减速带车头弹跳比较明显，在亏电模式下车速50-60码时，发动机工作声音比较大，加速减速很少给电池充电，巡航模式会好很多，充电很快，可能也是这个车在日常最费油的时速，刚提车哪会儿亏电状态下开空调在市区油耗六个多，现在亏电开空调尽量避开40-50的速度大概不到五个油。高速上表现还不错，一百一二的车速开空调5个油左右，日常驾驶亏电油耗大概四个多，还是比较满意的。官方宣称的3.8L油耗不是开不出来，而是得有合适的路况保持固定的车速，应该还会更低

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

3.57分“良好”

总的来说，都挺满意，唯一不喜欢座椅颜色，太不耐脏了😓😓无奈低配没车，只好选了中配。跟他对标车型秦比起来，空间弱了点，续航达成率差了点，动力强了点，外形内饰就是见仁见智了。各位根据自己需求来吧，我是看中动力还有一个价格，再加上之前开过远景X6和功夫牛，对吉利的品控和底盘调教都还挺认可的比秦要强不少！不吹不黑！作为国人很乐意看到不管是吉利还是比亚迪都能越做越好，因为最终国人都会受益于这一国产雄起之历史进程！看看现在的BBA行情价格就会明白。 对于底盘我得再啰嗦两句，我一直认为吉利的车的机械素质要比其它国产车要强上不少。特别是出了星瑞这一代车型之后这种感觉尤其明显（本人试驾过星瑞包括之前的博瑞，感受尤为明显），可能是受益于收购的沃尔沃技术共享。倒是这款帝豪雷神开起来尤其是高速上能感觉到车子很稳，底盘扎实；但是在下面过减速带时明显感觉到车子有多余的弹跳。搞不懂，是因为车子是油改电吗，车身重量变大而减震弹簧没有重新设计过的缘故吗？还有几个小的槽点，主驾脚下地板不平，中间扶手箱空间太小，，车机管家偶尔会莫名其妙激活，车子隔音太差等等。还望厂家能积极改进！😄😄 以上内容谨代表个人愚见！还请各方势力勿对号入座！

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.22分“良好”

提车一年多，行驶了16279km，说说用车感受，缺点没有快充，真的是年少不懂事，没有快充没有固定停车位充电真的是千辛万苦，市面上慢充太少了，强烈建议厂家出一个慢充转快充的转换头，还有降价严重，购买时一分不少的买，现在才一年多就降价4万，真是背刺啊，车子没有前雷达都15w的车了连前雷达都不舍得装我真的是大大的无语，对于新手非常有用，隔音效果无敌差，噪声越来越大声了，有些路段那声音都感觉车子是不是要散架了，都是平平的水泥路不知道为什么有些路段噪声特别大，还有车机不能下载QQ音乐，我真的是服，一直反馈也不更新，纯电模式剩余10km就会切换HEV，这样等于10km用不了就应该改进不要做如此限制要限制那你在调整一下下限，不要超过5km，要不然真的有时候通勤就是差那么几公里你就给走油真的这样体验很差，辅助驾驶最好不要用，偏靠右都要贴着线走了，有时候都觉得很危险，主动刹车还可以建议在改进踩刹车滑行的过程这个功能也能启动，这就是一年用车的感受，对于降价太严重最不满了一年4万真的是大大的无语，请各位车友多多向厂家反馈出一个慢充转快充的转换头。然后纯电模式在正常城市道路跑80公里是没问题的，跑高速在70左右。坐标福建。满油满电实际大概能跑800公里左右。动力确实可以高速140码很轻松。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4分“优秀”

提车也有20天了，来说说对这车的体验吧。 【购车经历】 8月25号到店里看的车，销售带我们试乘了一下，感觉动力挺猛的，后面就直接交一万定金了。8月30号提的车。 【提车价格】 裸车价没有给优惠，13.58万，落地价14.3万，分期两年六万，感觉价高了，我对这车的心里价位是14.1万，而且也是淡季八月底冲量，因为就只要买一个保险，保险5000块(包含强险在内)足够了。 【驾驶感受】 驾驶还不错，不会觉得有什么难操控啥的。发动机介入时声音会大点，影响不大，顿挫感不会很明显。动力很猛，运动模式，一脚地板油，直接推背感安排上。平时超车也容易，想超谁就超谁。 【油耗】 舒适模式下综合油耗三个多吧，提车当天销售帮充了70%电，然后自己加了300块油，回来后自己一共又充了4次电，每次充电电量都是从百分之十几开始充到80%多就结束充电了，目前跑了860公里了，表显燃油量还剩340公里，就加过一次油。 【续航】 满油满电的话，破一千公里应该很容易。系统未更新前，电量不太耐用，充满电只能跑个八成多左右，更新后，电量显示比较准确，能跑个九成多左右。 【空间表现】 空间不是很大，够用，中规中矩，我175，感觉就差几厘米头就碰到车顶了，180以上的人坐会感觉挺窄的。后备箱空间够深，空间挺大的。 【乘坐体验】 后排中间位置有凸起，后排坐三个人的话，对中间乘坐人不好，脚会不太舒服。后排离前排的空间不是很阔，前排座椅离后排乘坐人膝盖就只有一个拳头大的空间了。 【最不满意】 这车速度上去了胎噪有点大，比如在水泥路，在蜡青路胎噪不是很大，后面自己加装了隔音条，就好了点。外观的话，没买这车之前，一直觉得这车很丑，没想到最后居然买了它😂现在买回来了，也不会觉得它多好看，也不会觉得很丑，因为颜色搭配上去了就显得好看回来一点点。反正外观是不入我眼的，论外观，长安的好看。买这车主要是觉得省油，动力猛。4s店送的行车记录仪不太好，不能手机连接查看，只能用读卡器读取，不方便。而且也不能直接在行车记录仪上查看回放，根本操作不了，功能单调。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.07分“优秀”

【购车经历】 6月22订车 24号提车28号就上牌了因为有补贴还要抢卷 总的来说还是比较顺利 【提车价格】 裸车13.58+4300保险+上牌300+金融3000，送6次保养 脚垫 太阳膜 各种小东西 【驾驶感受】 经常跑外环和郊区，悬挂调教的还是比较适中，比之前大众会软一点，胎噪很大，换个轮胎会好点，还有就是中午天热的时候电子风扇散热的时候那个噪音太大，轮眉里边的护罩是塑料的有时候跑起来有石子蹦上去声音也大！ 【油耗】 一直都是混动模式综合来油耗4.0左右，大差不差 【续航】 加满油表显1100多，电充满两个半小时100， 【空间表现】 平时大多时间都是自己开自己坐，空间还是够用的，

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

3.79分“良好”

外观:只要是轿车，都喜欢啊 内饰:这个价位没啥挑剔的 配置:自己喜欢驾驶，别的很多配置都用不到。空调按钮很方便，就是切换驾驶模式不方便 空间:和我老婆，就我们两个人，空间也用不上 续航:这个有点讲究了，提车当天加满油满电，显示续航1030，然后路上市区开了两天，总共距离差不多150公里，然后回老家跑完400公里高速和60公里左右国道，显示剩余续航290，纯电只能行驶70公里左右，综合下来实际应该可以跑700-800公里左右，目前表显油耗4.4，高德油耗4.2，供参考吧。反正自己觉得跑不到那么低 智能化:没啥智能的， 驾驶感受:反正亏电模式，60以下很耗油，转速2.2 ，超过63转速1.3，亏电模式发动机噪音大

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

3.93分“良好”

外观：个人非常满意，没有啥挑剔的，只要是轿车都喜欢， 内饰：个人觉得中规中矩吧，没有亮点，也没有槽点 配置：不喜欢花里胡哨的配置，毕竟自己喜欢开车 空间：空间完全够用，只要我和老婆坐的舒服就行。后面管他谁舒服不舒服。另外没有快充。随车充8小时，市政2小时 续航：22年12，31号提车，满电，满油，目前行驶了660多公里，中间充了3次满电，目前油表显示续航只有264，纯电充满估计只能跑60km左右，7号重新充满电显示续航352km，表显百公里油耗4.2，欢乐表，看下就成了吧， 智能化：不喜欢花里胡哨的功能， 驾驶感受：特意试了下过减速带，速度20和30过，有点散的感觉，速度高于35，就会很舒服了，可能没开过高级车，这款个人觉得，非常不错，动力也很充沛，只是猛加速，发动机介入的时候噪音有点大，

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4.36分“优秀”

选车: 最开始看的比亚迪秦和驱逐舰，但是110km排队要等好久，后面关注到了吉利雷神，第一眼感觉内饰不错，清新养眼。纯电续航刚好满足一天上下班里程。回家看了一个星期网评反馈，就定下了。 价格: 免息贷款60000，首付74300+4466（交强+保险），总共落地138766元，送3年6次保养，送的免费贴膜被销售一忽悠，没要了。加了900块贴了强生的隔热膜😂总体花销大概就这些。 驾驶感受: 目前开了703km，还在练车阶段，加上上下班也堵车，平均时速只有17km/h，目前为止加了700元油，充了一次电，表显油耗5.2L，比预期略高。纯电行驶很安静，发动机介入后声音较大，可能是风扇的声音一起。气温高的时候，锁车后会有风扇继续运行的声音。 充电: 在武汉这边，如果家里或者单位没有慢充桩，去外面充电真的不太方便。商用的慢充桩基本都在小区停车场内，要开到别人的小区充电，3个小时左右，慢充桩收费又高2元/kWh，还要停车费，时间也浪费了。真的需要自己买个车位安装慢充桩。随车充功率太小1-2kW吧，充满差不多8-9h。 目前位置没有出现什么问题，像是小电瓶亏电，车机卡顿这些都没出现，希望能稳定下去。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.71分“良好”

发动机号码5条8你敢信？ 【驾驶感受】 能插电很香，单位免费慢充，这个价位动力很满意 【油耗】 第一次满油满电开了500公里，油还有一半，然后就在市区一直充电了。跑了两次高速，百公里6.7个油，下高速后用纯电，弥补一下高速油耗，最终表显可以降到4.9，但实际感受应该会多一点，自适应领航功能的车道保持还是可以的，但是因为是纯视觉方案，一定要在天气好，车流量不复杂的时候再用 【乘坐体验】 1.82调好坐姿后排不会觉得挤，同样轴距的卡罗拉那后排没法坐人了，同事说比较舒适，性价比高 【最不满意】 蓝牙音乐链接我的手机oppo findx3，方向盘没法下一曲，屏幕按也没用，连别人的手机可以，这车还挑手机？用oppo手机的，蓝牙体验极差，新车没明显异味，但常会鼻子痒打喷嚏，新车肯定还是有一定有害气体的，要多通风 总之，城市通勤，充电方便，偶有500公里到1000公里以内的回老家或者短途旅游需求，愿意为动力性能牺牲一些油耗表现，这车还是比较好的选择，但是在广州确实不多见，不知道是不是都去买迪了 最后，作为一个汽车工程师，希望能够看到国产汽车百花齐放，各有特色。业内已经卷飞了，虽然工作很累，但对于我这种热爱汽车的人，是莫大的幸运

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4分“优秀”

配置，中配 颜色，天空灰（对着颜色还是很满意的） 目前已提车40天有余 买这个车是考虑到动力需求和上下班使用，加速来的感觉真的给力，目前跑了3000多公里，油耗表显3.7，纯电续航不开空调和听歌的话可以达90KM左右。我一般把节能开到低的状态，这样系统介入辅助刹车的时间以及力度就小，可以减少突然的减速；吐槽的一点，就是在亏电状态下，发动机噪音大，上高速后应该是胎噪和发动机的噪音加在一起就更大了，只有当速度开到90以上，感觉换3档后，稍微低一点，所以市区里低速行驶建议还是充电跑（我就是这样做的）。 这是我的第一辆车，整体来说还是满意的。有个小建议就是官方的商城里配套的产品太少了，想买个座椅套，担心外面的不配套！

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

4分“优秀”

文笔不好，就说几点我目前感受到的，都是实际感受 优点: 1.动力同级别是真的强，我领导开的奥迪扣5，试了之后也夸这个动力 2.比较智能，这点对新手比较友好，一些功能说话就能控制，开车不会分神 3.做工质感可以，座椅很软很舒服，内饰颜色很清新，比较适合年轻人，就是不太耐脏 4.电子方向盘，电子档杆，电子油门，这几个用起来比较舒服。 5.后排空间大，前排正常伸直胳膊打方向，一米七几坐后面还有快两拳的距离。 缺点: 1.没有快充， 2.1300续航感觉是跑不到的，表显满油是一千零几十公里，满电100公里，另外实际跑出来的公里数值，跟损耗的油/电里程加起来差了一节 3.适配的软件有点少，就四款音乐类的，希望后面可以多适配点，高德地图多开放点功能 4.中配没有自动折叠后视镜，有点遗憾 总体来说这个车比较推荐的，车很不错，我的是中配，喜欢这款的建议直接顶配。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.79分“优秀”

总体来说还是满意的，如果是星瑞配这套动力总成就完美了，所以对它的外观和平台还是有点不满的。 最满意的地方就是动力了，路口起步超车都是游刃有余，就算是高速上需要超车动力储备依旧很足。230迈的极速虽然用不到，但也意味着跑到120的时候这车都还没使劲。相比起来那些极速也就150的车子，随便跑个高速就快接近极限了，机械损耗肯定大。 油耗也是一大亮点，馈电油耗在3.9L/100km，夏天40度下油耗涨到5-6左右，还是能接受的，毕竟是在动力更强的前提下油耗还是比同级油车低。 有个小问题就是，混动模式下60迈时发动机声音略明显，比跑高速还明显，换挡逻辑的锅，希望能改进。还好我平时市区用纯电较多，静音体验非常好。 动力系统还有个优点，那就是纯电模式下也支持三档变速，扭矩输出直接起飞。虽然电机功率只有100kw，但是扭矩320Nm，秒杀一众同价位电车。加速推背感主要就是看扭矩。等速度起来后，换挡继续保持高扭矩，实际加速性能反而比电机功率更大的车要快。然后就是在换挡速度区间内减速后突然加速油门响应会稍微变慢。 主动安全方面车评人也测过了，比我专业，结论就是秒杀同级，沃尔沃本沃。我自己也遇到过跟车走神，然后车子紧急制动并提醒，防止追尾。 内饰比较小清新，我都没给座椅戴套，戴了影响颜值。氛围灯就前面一条，门上没有。 目前车子跑了6000多公里了，综合油耗2L，想换同款动力的B级车，然而没有。