长安欧尚Z6 iDD新能源乘坐感受还可以值得买吗_长安欧尚Z6 iDD新能源怎么样

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

3.93分“良好”

【购车经历】 从22年看到这款车，刚开始没有优惠，一直蹲点，看到优惠3万过后，直接下单提车，和销售谈好价过分期，提车简单一步到位。 【驾驶感受】 一直纯电驾驶，续航能到130左右，智能化很高，直接语音操控就好，唯一就是空调不好开关。 【提车价格】 提的150km旗舰plus版，指导价16.58万，优惠2.8万，裸车13.78万，保险4905，手续费上牌费没有收，落地14.1万。 【续航】 提车17天一箱油450元，到现在跑了1700公里，油用了不到40%，基本用电，高速上面满电续航只有90公里左右（开着空调最低温度，三挡风），基本满足需求。 【亮点配置】 车外机器人直接喊就是，开后备箱，点火启动很方便。对外放电也嘎嘎滴，我们露营带一个大屏电视，一套音响，还有一些照明灯，都能完美带动。 【空间表现】 后排空间大，比同级别博越后排要宽。座椅也软，不硬，坐着很舒适 【动力表现】 开了电车就不想开油车了，电车动力随叫随到，提速嘎嘎滴，开起赛道模式后，动力猛，超车快。

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS

3.93分“良好”

纯电续航完全满足市区通勤需求，就是纯油的油耗和正常的SUV差不多。混动模式下，加速纯纯靠电机驱动，匀速行驶的时候发动机的动力才会介入。最让我不满意的是，哪怕是混动模式下，只要你的时速过低，发动机就会熄火不工作，等加速了才会再次启动起来，就和油车的自启停似的，对于我这种开油车上车就关掉自启停功能的人来说是真的很难受😣 油表显示挺假的，加满油显示纯油续航能有1050公里，但是实际只能开个700公里左右。 车子的空间很大，后排座腿部空间很宽敞，座椅的柔软性也很好，坐着很舒服了，家用带老婆孩子还是很nice的 对于这个价位来说性价比很高了，毕竟算上置换补贴的话全款落地才12.8W左右，还要啥自行车啊。 如果很少跑长途的人，我建议还是买纯电车比较好，我的车1月8号买来加的一箱油，到现在还没用完，要不是我还会动不动用纯油跑跑，可能到现在还烧不了什么油

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.57分“优秀”

【最不满意】 其实这个价位真的没什么不满意的地方了，硬要鸡蛋里挑骨头的话， 1.内饰只能说符合这个价位，一分价钱一分货嘛 2.噪音还是有，不开音乐还是比较明显，但是平时音量开到16就基本听不到，哪怕高速跑120 3.用手机投屏开导航＋放歌的话，导航播报声音后会影响歌曲声音，有时候还会卡，建议不用就完事了 4.APP比较少吧，网易云都没有…不过用蓝牙放歌也问题不大，然后不能投屏看抖音，这个倒是无所谓 【购车经历】 其实国产插混SUV在十几万就这几个车型吧，银河L7、枭龙max、宋系列、新出的深蓝s7，零跑c11也算一个。试驾过的只有5月试了宋plus 16.98那款，感觉座椅有点硬，刹车踩的时候跟鞋底摩擦声很大不知道为什么，底盘有点软、过烂路有点左右晃，动力还是不错。 重点说说老6吧，机缘巧合看见这玩意大幅度降价，这个价格这个续航真的只能说无敌，而且动力强也是关键。欧尚在我们本地全是出租车，某种意义上说品牌质量也过关。去店里详细看了下，没啥毛病，试驾了几次，后面纠结了好久买油腻vidd还是老6idd，最后还是选择了老6，开车的详细感受下面再说。 【驾驶感受】 想到啥写啥吧，一个字：爽！人脸识别解锁爽，人脸识别调整座位爽，人脸识别陌生人无法点火爽，座位坐着很软很舒服，昨天开了3个小时一点感觉没有，爽！车外语音控制后备箱门真的很cool，各种机器人声音也真的很cool，不过接受不了的也是真觉得社死hhh。过弯时车身姿态控制得蛮好的，120过高速急弯、70过匝道急弯都并不会觉得甩或者要翻车那种，不过为了安全起见还是建议控制车速过弯。高速路上方向盘是真的稳，车身也稳，以前油车我开高速必须双手握，现在就单右手扶着一点问题没有，虽然目前没开多久，最快只跑过128，但是真的没啥感觉，就感受不到自己已经跑到这么快了。 【动力表现】 动力是重点想说的，官方7.4秒破百，看着很一般，实际在路上真的是太舒服了（对比以前开了12年的传祺ga5，2.0的）。以前这个油车，平地跑的还是挺舒服的，就是爬坡简直要人命，油门踩重确实有动力，但是发动机跑到2500转噪音就巨大，巨大！为了舒适一般都不会重踩，因为真的吵。老6就不一样了，我开过的好车太少，只能就这台车论事，简单来说就是轻盈，真的是一点感觉不到肉感，先说动力最差的经济模式，大多数路况其实都够用而且绰绰有余（到现在没深踩过油门，最多也就是高速踩了可能有接近一半都能跑120了），缓上坡国道超车60提速到80随便提，完全感觉不到是上坡，高速跑到126再踩都还能提速。经济模式的动力什么时候会差点意思？我觉得是馈电模式下跑那种省道的上坡山路，提车后去试验过，比较陡的话要动力还是建议开个舒适模式，也是随便提速。关键是一点感觉不到发动机的轰鸣（不开音乐肯定还是会有声音，这个没办法），相对来说是够安静的，你敢踩它就敢给你动力。经济模式＜舒适模式＜运动模式，油门轻重也是按这个顺序越来越轻，赛道模式不开，因为运动模式就非常非常猛了。想一下，毕竟经济模式红绿灯起步悠着踩都能随便70，开运动那基本是推着往前蹿。 【油耗续航】 油耗的话，看你具体怎么开，混动模式下的运动模式加大脚油门能干到7个油吧，平时正常就4到5个这样，纯电模式的话保持60左右温柔行驶加点脚法，最低大概是10度，只多不少。续航这块儿也看你具体怎么开，比如我图里这个，刚开的，32公里100限速高速＋30公里80限速快速路，全程26度空调2挡风，70公里，续航掉了75公里。反正，能开纯电模式就尽量用纯电吧，在外面一块钱一度电，算下来2毛钱一公里，不管怎么样都比混动模式便宜。 【自动驾驶】 一般用个自适应巡航足够了，它会根据导航自动识别限速然后帮你限速，还是很不错的。自动驾驶跑没啥车的高速还是很舒服，这个车道居中功能，旁边要是有大车还是有点吓人，会感觉贴的很近。

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.86分“优秀”

Z6IDD 用车感受: 想买车的时候刚好遇上油价上涨，预算有限，看了很多油电混动就是我的首选，又想买个内饰宽敞的SUV，就看到了Z6，开始看配置价格，同样的价位之下，Z6真的几乎秒杀所有的同款竞争者，而且是长安大品牌的子品牌，品质肯定是有保证的，就这样油电混动款一上市，就迫不及待的入手。 使用后总结: 1，最满意当属油耗低，市内通勤上班用电，感觉续航也非常准确，每次晚上回到家，用免费赠送充电桩充电3.5小时，第二天就可以跑120公里左右，上班可以管2-3天，嘿嘿！只有跨省玩才用到油，满电满油显示1200km，去哪里都不虚，电量低的时候会自动用油无缝衔接，根本没有里程焦虑，点赞。🤙🤙🤙 2，整车颜色我选的量子灰外观，前脸的格子专业人员说叫时间沙漏元素组成的，很符合我的审美，时尚亮眼还很耐看，线条有科技感，整体造型很酷，从正面侧面看不同的光线下呈现的颜色也是不一样的，停在车库里都很容易看到好找，开着车一家五口坐里面感觉空间很宽敞，后排直接跷二郎腿，宝宝可以横睡在座椅上，惬意舒适，天气好的时候打开顶棚太阳晒下来，配上音乐和一家人的欢声笑语，真的感觉幸福，后备箱空间足够大，国庆节回老家来的时候装满了特产和特色美食，还有一家人的生活用品，美滋滋。 3，智能化配置高：顶配自带泊车功能，对于新手和女司机特别友好，妈妈再也不用担心我倒不进车啦，缺点就是需要划线车位，貌似才能识别。高清人脸识别系统1s识别车主1S闪电联网，自动播放车主喜欢听的音乐，自动调节到车主最舒适的座椅角度、空调温度，这些小细节科技配置开车有惊喜有享受ᥬ😂᭄，车载音响也是我比较我在意的，索尼音箱低音炮效果好，可以k歌当然不算什么新鲜功能，但是有这个长途出行，带个小朋友对唱就有意思啦，但麦克风效果需要提升😅。 4，基本上你想要的操作，只要说：你好，小欧，都可以替你实现，家里2岁多的宝宝也很喜欢和小欧对话，小欧都能回答及时，嗯好的，我不懂，逗得宝宝哈哈大笑😆，只要说坐好和小欧对话就乖乖坐好，也不乱闹，省了当家长的好多口水呀，哈哈🤤。 5，动力强劲：当时买的时候还是有顾虑，怕动力不足，试车驾车后就完全没顾虑了，提速超车一点不费力，还有赛道模式，换挡感非常丝滑，日常代步长途驾驶都满足，一切由你随你心情。ᥬ😂᭄ 6，舒适性，主驾休息模式，中午午休或者长途停在服务区拉直躺下，加热通风，美美睡一觉，感觉很爽，副驾的座椅礼让，也收获了好几个朋友的好评，总体座椅舒适性都还不错，底盘我觉得Z6是舒适加稳重结合的很好，在过减速带等路面，基本上感觉不到多余的震动，转弯的时候也很稳当不会有不适感，开高速一点都没有飘的感觉。关上车玻璃高速路上车内噪音基本不影响后排的人睡觉，1.5T发动机加速时胎噪不算太大，勉强能接受吧。👉👈

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS

3.71分“良好”

在新能源汽车逐渐成为“主流”的市场上，15-20万元区间的插电式混动车型有着不错的关注度。然而，怎样选择一款各方面表现都不错的车型也是一件不容易的事。本期，我们来看到的是长安欧尚Z6 Idd，作为15万元起步的插电式混合动力的紧凑型SUV，我们将从外观造型、动力续航、驾乘空间、智能与舒适配置方面进行详细的解析，希望能给您选车的过程提供一些参考。 【在外观造型方面】 长安欧尚Z6 iDD的前脸采用的是家族式的设计理念，前格栅采用了无边框的造型，格栅外侧与前大灯组连成一体的亮黑装饰件给人一种闪电造型的既视感。从侧面看，这款车采用的是轿跑SUV的造型设计，加上运动式的尾翼、犀利的尾灯组、以及双边双出的排气管设计，提升了车辆的运动感。 【在动力续航方面】 长安欧尚Z6 iDD搭载了166马力的1.5T涡轮增压发动机，能输出255 N·m的最大扭矩，传动系统匹配的是6挡双离合变速箱。配备了最大功率为110kW的前置永磁/同步电机，电动机的最大扭矩为330N·m，在容量为28.4kWh的磷酸铁锂电池加持下，纯电续航里程达到150km，快充仅需0.5小时就能完成，慢充则需要4小时。作为一款插电式混动车型，这款车的WLTC综合油耗仅为1.3L/100km，实际每公里行驶的折算油费在1毛钱左右，在养车成本方面的优势是比较明显的。 【在驾乘空间方面】 长安欧尚Z6 iDD的车身长4699mm、宽1890mm、高1680mm，轴距为2795mm，对于一款轴距接近两米八的紧凑型SUV来说，这款车的内部空间还是比较宽敞的，在确保前排驾驶位舒适坐姿的情况下，1.75米的身高坐进后排时，头部上方剩余一拳两指的空间，腿部前方剩余3拳的空间，加上可开启的全景天窗配置，即使是长途乘坐是比较舒适的。 【在智能安全与舒适配置方面】 以16.58万元的长安欧尚Z6 iDD 2022款 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS为例，这款车在主动安全方面配备了疲劳驾驶提示、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车的配置，在检测到前方碰撞危险时可以实现主动刹车。并配备了全速自适应巡航、540°全景影像等智能辅助配置。值得一提的是，这款车还配备了车联网、手机互联映射、面部识别、语音控制系统，手机蓝牙钥匙与远程启动的功能提升了科技感的体验，智能网联系统的功能也比较突出。此外，长安欧尚Z6 iDD配备的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，在坑洼路段行驶时有着不错的滤震效果，提升了驾乘舒适性。 【最后总结】 通过对以上的分析可以看到，这款车可以胜任城市通勤需求，即使是长途驾驶，发动机也能介入输出动力，有助于降低用车成本。在造型方面，长安欧尚Z6 iDD更偏向于年轻化，而从等价车型的对比中我们可以了解到，长安欧尚Z6 iDD在发动机、纯电续航、以及轴距空间、智能与安全配置方面都是比较有竞争力的，如果购车预算在16万元左右的话，不妨考虑一下长安欧尚Z6 iDD这款车。

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

3.86分“良好”

外观大气，空间还可以，智能化还行，座椅舒适，科技感强，缺点 胎噪太大，隔音不好，音响音质一般

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.86分“优秀”

用车感受： 1.动力充沛，无论是纯电还是hev还是纯油，动力足够，选择z6idd的一个原因就是1.5t发动机在高速路上不会出现带不动的情况，这也是放弃宋dmi顶配的原因（同1.5t发动机情况下贵了4.5w），当然，经济模式下就别测动力了。 2.成本实惠，首先从电池上说，相比其他车便宜了不少，还是以4.5w/10°电的成本来说，z6idd相比宋dmi的110km版本光电池成本就多了近4万，毕竟是10度电呢。从使用上来说，厂家送的充电桩选了谷峰电，晚上预约充电，0.35左右/度，单位是特来电充电桩，平时1.3元，会员送券，每月平均用单位电也就1元/度，10.4日-1.30日家.外合计充电600不到，用油一箱半，3900㎞了，非常经济。置换0.5w，公务员补贴0.54w（车价3%），相当于17.5w落地，相比宋dmi1.5t发动机的顶配（少了一对电动机，宋4驱）便宜了近7w吧（10度电池3.5w，价低4.5w，减电机成本估计1w吧），非常经济。 3.外观时尚，整车设计非常激进，但又不失大气，放单位楼下，同事们都说这个车非常大气，量子灰很适合大众开，加装了轮胎包和hud，大脚显的很霸气。 4.驾驶体验，电车的感觉一样的，hev在高速路上基本上没有感觉，智能化辅助驾驶非常好用，就是对它还是心理上不放心，除了高速路上没怎么用，ar-hud非常好用，没有影响驾驶。语控啥的相当炫酷，也很实用。不能自己安装APP不怎么习惯，视频APP要买流量不爽。 5.内饰还行，没有什么异味，提车当月就基本上没有味道了，三屏好评，座椅非常舒服，足够车价的定位了，空间更不用说，足够用，足够大。 6.几点不足，一是延期提车影响了市补，少了4000消费券，4s怕闹，提都没提，没有任何关系的时候看补偿。二是车机流量，自带APP流量还要买，这个有点小气的感觉。三是不让自己装APP，车机系统可订制化差了一点。四是底盘挺硬，过坑啥的，还是硬。 整体来说，这个车满足了我市内.外几乎对半的用车需求（有时候要出差，走高速路不会有里程焦虑），对的起买车付出的成本，应该是这个价位与配置的天花板了，极力推荐！ 后续有感受再来补评。

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS

4分“优秀”

这台车的整体设计比较前卫，它的车头比较有个性，使用了时空叠影的双层格栅，最顶部连接着两侧造型锐利的大灯，就好像个未来战士一样，车身侧面非常饱满，车顶采用了微微溜背的造型，门板线条使用的也比较有层次感，轮毂使用了一个20寸的多辐式轮毂搭配米其林静音轮胎，这台车的车身尺寸是长4699毫米，宽1890毫米，高1680毫米，定位是紧凑型SUV，顶部有一个镂空的尾翼设计，下面尾门造型比较尖锐，两侧尾灯也使用了高亮度灯源，这台车的排气使用了双边双出的布局，运动感十足。 内饰以暗色调为主，给人一种安静舒适的感觉，其次三块屏幕也让我们感受到整个内饰非常具有科技感。分别是12.3英寸的中控屏、10.3英寸的液晶仪表以及9.2英寸的这个小屏幕，虽然看上去是三个独立的个体，但其实它们可以在使用时相互切换，从而实现三屏互联，就比如说，当你开启导航时，可以用三指像这么一滑就跑这边来了，再这么一滑就又上去了，还挺有意思的，而且导航在正前方仪表中显示时也可以为驾驶提高一定的安全性。另外再加上配备的AR HUD 可以让我们在驾驶的时候更方便。（暗色系+三屏+hud） 别看这是台紧凑型SUV，它可是还有赛道模式的，在赛道模式下三块屏幕可以同时显示相关内容包括了赛道场景和模拟声浪等，而且这个功能的开启方式也很简单，可以通过语音、换挡拨片甚至可以用手势控制。 换挡拨片就在常规的方向盘后边，但是与大部分车型不同的是，它的这个换挡拨片在手动模式下是加减档功能，自动模式下右边是驾驶模式的切换，左边是一键超车功能，在自动巡航时又是加减速按键，这个设计可以说是非常人性化了。 前排座椅，这台车使用了两个一体式运动座椅，头枕上有一个“Z”字LOGO的刺绣，下边这有一个镂空的设计，靠背和坐垫的厚度适中，而且这套座椅的体型还是比较宽大的，所以乘坐舒适性很不错，两侧还设有两个护翼提供包裹性。 后排之后我的第一感受就是“大”，得益于它2795毫米的轴距，再加上纯平的地台，所以后排空间肯定没得说，而且它的坐垫算比较长的，靠背的角度也符合人体工学，乘坐舒适性我感觉要比同级车型哈弗的H6要好。 长安欧尚Z6这款车提供了1.5T纯油版和1.5T配合蓝鲸iDD系统的插电混动版两个版本，它全系标配了一块28.4kW·h的超大电池组，实现了NEDC工况下有150km的超长纯电续航能力。而竞争对手比亚迪宋PLUS DM-i的电池容量才18.3kW·h，NEDC续航仅110km。除了大电池的优势，欧尚Z6 iDD高效的混动系统，还具有百公里5.7L的馈电油耗，在满油满电的情况下，能够实现1200km的超长综合续航。（超长续航+动力强） 不光电玩的好，它的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机的动力表现也不错。拥有122kW的最大净功率和255N·m的最大扭矩，再配合上电机的110kW峰值功率和330N·m峰值扭矩，让它的动力表现全面超过了宋PLUS DM-i等同级产品，可以轻松直面高原复杂路况的挑战。

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS

3.93分“良好”

店里的销售说，欧尚Z6 iDD中配车型下订的最多。 iDD就是全域高效电气平台的意思。该车共有3款车型,售价15.58万-17.58万元，和市面上的宋PLUS DM-i等车型处于同一售价区间. 那么该车的竞争如何?有什么亮点,下面和大家一起聊聊。 首先就是这套iDD动力系统。 它由1.5T蓝鲸发动机+电驱变速器+电池组成。有人说它更接近P2.5的模式，因为欧尚特意设计了湿式三离合模块，从而实现了行驶工况下，发动机部分能量可以分流到电机为电池充电，整套系统更加高效。 而且据提车的车主表示，这套动力系统最大的优点，是不会有EV受限。 欧尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i都是使用的磷酸铁锂电池，当然欧尚Z6 iDD电池容量更大,纯电续航里程达到了150km,满足每日城市通勤使用的完全没问题。而且它全系标配6.6kW交流快充和直流快充，快充30%-80%只需要半小时，大大提升了使用的便利性。 官方介绍它的亏电油耗是5.7L/100km，说实话这个数据是相当省油的了。 所以说如果你家里有充电桩的话， 欧尚Z6 iDD会是更好的选择。 另外在空间方面，也是欧尚Z6 iDD的强项。 特别是后排乘坐空间和舒适度。虽然说这台车是一款紧凑型SUV，但它的后排腿部空间却相当宽裕，如果不聊数据看后排，说它是中型SUV我都不认为有问题。 另外一点是座椅，很厚实，并且腿拖和靠背都比较软和，能给大腿和肩背很好地放松。再加上二排地板纯平，使得满载乘坐感受也很优秀，对经常多人乘坐的使用场景来说，这点很棒。 这也是为什么很多网友都说，如果你是奶爸的话，会更加喜欢欧尚Z6iDD，因为它的后排更大。 我刚也咨询一下销售，说Z6 iDD中配车型是下订最多的，落地价格大概是17万多点。 另外还推出加3000元选装米其林皓悦4轮胎的政策，如果是关心静音性能的话，我建议还是选装，而且抓地力会更好一点。 然后出发前有网友交待，我们看看欧尚Z6 iDD的后悬挂，我特意看了一下，是正儿八经的后独立结构，大家放心吧。

点评车型: 2022款长安欧尚Z6 iDD新能源 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS

4.71分“优秀”

选车首先就得看外观的我，就是颜值控。年轻不一样，首选iDD。高速油耗7.8升运动模式混动。 【内饰】:中控扶手对我来说有点矮，但是设计不可能完美到每个人吧。180身高。用料还算用心，空调操控键都在上面。 【配置】:本来吧，选的是顶配车型，奈何厂家生产并不给力，少了很多新科技的体验，不过现在用车来说，中配也还算够用的。 【空间】:空间方面不用说，真的宽敞，我这个大高个子，完完全全够用，一点也不显得狭小，坐过我车的小伙伴都说空间好大，坐着很舒服。哈哈 【续航】:今天刚测试了一下纯电满续航，广东天气15度，没开空调，只跑了120公里。但有小伙伴能跑140-150的，估计是我的黄金右脚还得练练 【驾驶感受】:说到驾驶体验，第一个就是动力强硬，加速嘎嘎猛。高速一不留神就上150。一点也不飘（不过还是的慢点开）安全很重要。前排双层隔音玻璃很给力，加速风噪算不错，同级别无敌！最喜欢就是那该死的推背感，坐我车的小伙伴都hold不住了，哈哈哈。