点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.6分“优秀”

距离提车整整一个月了，给大家分享一下从买车到现在使用一个月最证实感受。 【购车经历】 这是我第一台车，不了解车也没有过多挑选，在懂车帝关注了一周艾8就果断出手了，11月6日到店试驾谈完价格13.3当天订车交3000押金，12月5号到店提车，销售依旧是爱答不理自由度很高，反正你问他就答，不问他忙自己的，去车管锁上牌看见别的销售前前后后教学，我的销售隔我十万八千里刷抖音吃槟榔，这个就挺奇瑞的。 【驾驶感受】 看中这个车主要是因为颜值，成熟稳重够长够大，内饰有有逼格，目前已经行驶636km油耗9.3，从提车当天就直接锁定了标准模式，动力很强加速特别快0-60三秒以内，舒适型很强，但是个人感觉座椅有点太软了，一开始很喜欢，久了之后就会有凹感，但是因为软他的减震好，走烂路只要不是特别坑坑洼洼都会被吸收 值得一说就是刹车非常非常平滑，有阻尼感慢慢踩下去相当平顺家长想要的安全舒适，关键时候也刹的死，单单从动力和颜值、舒适型方面还是推荐大家购买的。 【最不满意】 到了吐槽环节，图7-9所示从座椅鼓包说吧，之前在董车有感到说这个座椅鼓包的情况，但是我还庆幸自己没有，快速打脸12月29日早晨六点开车因为比较冷就打开座椅加热，第一次使用座椅加热然后就出现了肉眼可见的鼓包现象，照片是当天下午拍摄，现在依旧是这个样子，问题不是很大，但是会有一点点影响颜值，我个人面前不是很介意。第二个问题就有点大，故障灯的问题，这个在董车也有看见有车有发过，但是看见评论区和车友群解释是正常现象，不会影响正常行驶，车机系统去4s点升级消灯就可以了，新车3天还没撕膜就出现了，工作一直没时间去4s店销故障灯，开了一个月联系销售元旦当天就去4s店（亮灯是完全不能使用），结果平板消除启动行驶又有，来来回回弄三个多小时，无功而返售后要我把车留在4s店他们检查维修，正是元旦需要用车，就开走下一次检修，目前依旧是启动就提示故障无法使用。多少还有有一丢丢无语，不知道车子接下来会经历什么，应该是要拆检线路。目前就两个吐槽点，早期说的漏风目前没有感受，也没有跑过高速，据说超过120会有明显风燥到时候评论区谈风燥感受。还有就是吐槽一下销售售后和车辆无关，答应赠送东西一个月了还没就位，到4s店后要都要不到，厂家活动老车主推荐反500销售不知道不懂操作，最后打欠条下个月返还，目前还没有到账😡服务不靠谱啊，买车纯靠我一腔热血自己喜欢。 一千字的小作文也算是结束了，车已经非常喜欢，也推荐大家入手，更多专业的也不懂，身边坐过我车的都表示赞扬，好看舒适实惠，每个车都多多少少会又点美中不足，但愿我这个目前遇到故障能早点解决。 其他交给评论区，有同样是否有同样问题？你们现在解决了吗？另外对艾8有意向的有什么问题，我都会积极回复哟！ 😉 另：㊗️大家新年快乐🎆 年轻小伙开奇瑞 人生遇难不后退🎉撒花完结🥳

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.2分“优秀”

第一辆车，以下纯个人观点 我是去年十月底提的车，有试驾过univ，凡尔赛，408，影豹，艾8 说实话车开起来的话，国产调校还是有进步的空间 【提车价格】 当时是在长沙那边买的，落地十四个，谈的时候发现我旁边有一个来提车的，问了一下比我多了两千，所以买车千万不要急的，多谈多走几家 【驾驶感受】 开起来还好，只要给油，就跑的起来，超车也轻轻松松 【油耗】 没怎么注意，现在看是8.7，其实吗也就几个油的出入，没必要太在意油耗这个问题，又不是一二十个那种大老虎 【乘坐体验】 这个座椅坐起来挺舒服的，空间也挺够的 【保养】 说是说终身免费保养，但好像还是有一些条件，一年两次等等的 【最不满意】 车机垃圾，反应慢，还有几次车开着开着导航自动给关了，语音助手灵敏过头了 a柱漏风倒是没怎么注意到，不过这个风燥确实是太大了 车内音响有时会有莫名其妙的电流声 尾箱电动时灵时不灵的 中央扶手箱天冷了会起皱 标准模式起步肉，多给油又蹿 电瓶不咋滴 安全方面感觉挺安全的，自己没实践过，具体不清楚 还有买车自己喜欢就行，别管那么多，车到手了一些问题自己会适应的，不可能会有十分满意的东西。就像艾8我也是看了配置丰富，价格合适才买的，实际有很多东西没啥用，还提高了车子小毛病出现的几率，其实只要三大件没多大问题，车子出了问题还能找到厂家就好了 最后请问一下那个车内自动抓拍我看和那个人脸识别绑一起了，关掉会有影响不

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

3.9分“良好”

【最不满意】 艾瑞泽8车子倒是还不错，但奇瑞4s店的管理特别混乱，销售人员玩各种套路，各种坑爹，低开发票。买回来一个星期的时候，电池就亏电了一次（只停了一个晚上），紧急搭电救援以后，恢复正常了。轮胎噪音特别大（胎噪大）；另外，这车居然没有侧方来车提醒功能？（侧方来车后视镜亮黄灯提醒）。油耗很高，一半高速一半市区，油耗在10个左右，根本不存在网上说的5个6个。另外，售后也有问题，规定了一年必须要保养两次（不然终身质保就脱保了），其他品牌的都是一年才保养一次，售后都还要割我们一把韭菜呢？奇瑞还是不厚道啊！支持国产的路真是艰难困苦哦。 优点：车子整体还算可以，大问题没有，小问题不少。外形好看，动力强，内饰丰富，功能很多。还是很值得大家来买的，就是要注意销售人员玩的套路。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.3分“优秀”

提车二十天了，今天闲来无事，跟大家聊聊这一款车。首先说一下动力，肯定是非常强劲的，大家都说1.6T的都够用了，2.0T在市区开的话那动力是盈余的。其次说一说噪音，2.0的升级了双层夹胶玻璃，风噪确实小了，因为我平时都是听音乐，基本感受不到，但是发动机的噪音非常大。不过动力在那摆着，又或者是因为发动机舱密封不严。我也不知道哪个原因占比更多一点儿。正常起步发动机的噪音都有点难以接受，如果你对噪音特别敏感，就用经济模式开吧，经济模式升档特别快，但是动力就没那么跟脚了。或者直接去看其他车型吧。我一直是标准模式开。看在动力的面子上就原谅他的噪音吧。大家说的最多的1.6T车型A柱漏风没感受到。怠速的时候在车内基本听不到噪音。总的来说，这个噪音对得起这个价格。然后这车空间是真的大，我以前是一辆小昂，后排空间眼看上去就差好多，没有对比就没有伤害啊。新车倒不是说一点气味没有，但是比较小。我的理解就属于基本没什么气味。这个车的定速巡航功能怎么是个限速功能啊。我今天在高架上试了一下，设置速度八十，踩油门速度是不会再高了，一松油门车速就往下降。有没有车友知道的，帮我解答一下。2.0T中配我想要的配置基本都有了，唯一吐槽的点是不带原车行车记录仪，只有高配的御带。仅仅对这一点儿差评。目前只想到这么多，有什问题大家可以评论区讨论一下，我知道的帮大家解答。还有一件事儿，建议大家买车了不要4S送的贴膜了，更不要在4S店升级膜了。没什么用，我去贴膜的时候销售推荐膜，我知道送的膜质量差，图省事儿在4S花了1200贴的膜，半个月了，下面脱落了。今天去找他们，又说这不属于质量问题，说我开空调吹掉了。还不愿意给换，让我加200块钱给我换一个前档。我跟销售吵了一架加了100块钱才换了。这点真的恶心。建议大家直接去网上买膜，500到800左右的都能搞定了，都是包安装的。质保都是一样五年的。下次再也不图省事儿了。就当花钱买个教训吧。最后，大家有没有车友群加我一个吧！！！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

3.5分“良好”

看车的时候对比了长安univ，星瑞，长安外观太潮流，三十的人接受不了，感觉像奥特曼，星瑞喝95，跑的路比较多所以92的艾八成为了选择目标。 外观：选的灰色，上一辆长安选的白色裙子没考虑白色，黑色北方经常有灰尘显得脏所以选了灰色，提车后经常有路人问，说车的外观很大气… 内饰：内饰选的白蓝色的，座椅暂时没有染色，本人有点胖所以衣服都是深色的，到车时主驾门板内有点划痕，不大所以没有在意。 动力：奇瑞的动力没得说，感觉发动机声音有点大，是那种低沉的声音。 油耗：目前行驶了700公里，开了一段时间运动模式，表显油耗10.6，感觉还会降。正常开是8个左右。 遇到的问题：首先是买车时销售不专业，一些配置都不懂，买车后出现了雨刮器不喷水的问题，售后看不懂电路图，后来和试驾车换配件发现是保险丝盒子有问题，还一个问题就是买的顶配发现前面毫米波雷达缺失了，去店里发现所有顶配都没有，只有试驾车有，和厂家反馈只会说以实车为准，气死了，厂家减配也不出公告。 关于价格：山东淄博，现金优惠8000，加置换补贴600，加政府补贴3000，6年免息无手续费，保险3700

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

3.6分“良好”

提车一周左右，奇瑞艾瑞泽8 配置：雅 白色车身 提车地点 西安 订车到提车等待小半月时间，说说一周多的驾驶感受，希望可以帮到大家 动力：前期输出比较肉，后期只要你敢踩，动力就一直有。 颜值：最初订的银灰色，觉得在阳光下比较好看，最后提白色，看着比银灰色大气，如果能选配白加黑更好看。 变速箱：双离合变速箱通病，加速会有明显的顿挫感，可靠性应该挺高，毕竟在其他车型已经实现过。 空间：毕竟属于B-型轿车，空间还是挺大的 底盘：底盘偏硬，过减速带时不是很软，但是操控感相对来说就能好一点。 装配工艺：奇瑞的装配确实是不如吉利，好多小细节处理都太粗糙了，本人心也大，不太在乎这些，在乎的人一定要检查仔细再交钱。 裸车价格：125900 购置税：5571 首付：65900 贷款：6万免息两年 月供2500 手续费总共：4100 西安市补贴：1000 办下来139000 新车没有优惠，这个价位在西安觉得可以接受

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4分“优秀”

对于艾瑞泽8这款车，我用车已经有三个月了，和大家分享一下我的感受。先说说优点 首先外观和内饰我觉得还是挺不错的，尤其是外观侧面颜值和内饰的氛围灯，在我的审美观上。 其次是配置，艾8配置真的无可挑剔，我的是顶配，在这个价格上该有的都有，1.6t的动力很强，运动模式超车贼爽，油耗平均也就七个左右，暴利驾驶上八个，高速六个油。其他配置比如十个安全气囊，马牌轮胎，主副驾驶电动座椅调节，智能辅助驾驶系统等这也是我选择艾8的主要原因。 对空间来说，家用我觉得还行，平时也是一个人驾驶比较多，后排几乎没有做过人。 缺点的话，就是A柱风噪音比较大，平时跑六七十就有风噪声了，挺明显的，后来换了导槽，有点效果。车机系统差点意思，会卡顿，在地下室有时候会没信号。主动刹车系统比较难受，之前倒车的时候急刹车两回，太吓人了。 总体感觉，在这个价位，我觉得还是不错的

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4分“优秀”

我的艾瑞泽8不要太帅气，外观高端大气上档次，内饰舒适，空间宽敞，裸车价11.24w，落地大约13w，配置高，但是小问题很多。 【最不满意】 小毛病不断，一直在修车的路上！方向盘好偏，风噪大，胎噪大，时不时智能钥匙不自动上锁，门框子拉着格叽格叽响，副驾空调漏水！ 【购车经历】 一眼看中了外观、内饰，试驾时舒适感不错，就定车，去店里提车的时候感觉不太美好，销售人员不搭理你，最后他们忙完，就直接带着付钱，最好的购买体验就是最后让买延保的小姐姐态度还蛮好！付完钱，办完手续，选好牌，就走了，总体购车体验感真不好！ 【提车价格】 裸车11.2w,落地约13w 【驾驶感受】 整体感受不太好，从买车就开启了我的修车路，不是方向偏，就是方向盘偏，不是不能自动上锁，就是不能自动上锁，不是空调副驾漏水，就是空调副驾漏水，修来修去，修来修去，重复说明就是因为我修这几个问题也是反反复复，人家买车服务自己，我买车可能就是为了修车！自从买了车，安稳的小日子也不安生了，不是在修车的路上就是在修车的店里，班也不能好好上了，总是要请假修车。 半年来我的新车都拆了两次了，每个月平均修车两次，这美好的驾驶体验不要太好，不光是质量的问题，同时还有服务站的问题！那服务没话说，被忽悠好几次了? 如果抛开以上问题，驾驶感还是可以的！ 【油耗】 平时正常7个多，开空调8个多-9个多，高速6个多 【续航】 一箱油平均500 【亮点配置】 配置高各方面都挺好，就是偶尔卡机 【保养】 终身免费保养 【空间表现】 空间大，前排后排空间舒适

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.07分“优秀”

前些天刚咨询朋友预算13万要买什么车好，昨天艾瑞泽8 正式上市，刚好当地经销商试驾车也上牌完毕，因为之前做车展与4S店总经理熟悉，于是邀请去试驾体验一下，用了半天时间给它开到漳浦，来回110公里，整体表现还是比较满意，今天就跟大家分享一下试驾过程中的优缺点。 试驾过程优点： 外观方面：设计还是比较潮流，试驾车是最高配，前脸雾灯处和前唇以及侧裙，都有橙色套件装饰，看起来时尚动感，并且溜背造型，更有轿跑风格，加上贯穿式尾灯和双排气孔造型，像是在宣誓着它才是钢炮界的卡丽熙，外观也是最满意的点。 动力方面：搭载的是1.6T四缸的发动机，听别人三缸会抖动厉害，所以特意关注了一下它是直列四缸发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，销售顾问给的参数表显示，百公里综合油耗6.5升，我和女朋友两个人，开环城车道下来也是差不多这个数值，在市区阶段的话油耗会高一点。 操控性方面：可能是环城路段车辆较少的原因，快速踩油门的时候推背感还是比较明显的，听说这是发动机和变速箱配合很好才能做到，方向盘转向也是很精准，没什么虚位，可以说是指哪打哪，加上前后都是独立悬架，在经过减速带也不会有明显的颠簸。 舒适型方面：座椅都是电动调节，运动式造型，皮质座椅，整体坐起来感觉还是比较让人满意，整个内饰基本人体接触的位置都是软皮材质包裹，后排也有独立的空调出风口和手机充电接口，并且全系带可开启的全景天窗，让后排视野也显得非常敞亮。 空间方面：车身尺寸长宽高分别是4780毫米、1843毫米、1469毫米，轴距2790毫米，这个轴距对于五座的轿车来说，空间还算充裕，座位空间说不上随处翘二郎腿，也绝不拥挤，电子挡把的设计，让中央扶手空旷很多，也增加一些储物格，后排座椅靠背可按比例折叠放倒，放倒后与后备箱纯平，给后备箱释放出规整空间。 缺点吧之前没买过，也不懂，主要是现在新能源车这么流行，会不会这时候买燃油车，三五年后要换的时候，贬值很厉害。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

3.57分“良好”

用车以来出过很多小毛病，网上讲的问题真不是空穴来风，但是挺影响驾驶感受的。后来又莫名其妙的好了，也没管它了。 要说优点吧，就是动力确实挺强的，超车比较有信心。 缺点 1.行驶途中方向盘仪表不亮了，停车重启好了。出现一次 2.usb接口经常掉线 3.蓝牙钥匙经常不管用，离开车子没自动上锁，靠近也不解锁 4.高德地图经常掉线，老是导航差路 5.油耗偏高，高速6.7，市区没低于10。从来没像其它的7个左右 6.紧急避让突然制动，离人还远着突然来下。出现大概5次了，被我关掉了 7.A柱是真的漏风，跑高速尤为明显 8.方向盘是有点往右偏 9.手机app智云互联不好用，经常刷新不到 10.呲玻璃水没用（有玻璃水），出现2次 暂时这么多吧，巡航也没敢开过。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.2分“优秀”

最初从关注车开始，是首选星瑞的，后来艾瑞泽8预热以及UNV的火爆，所以就在这三款车纠结，但一直都是首选星瑞，后来通过试驾和对比，才选择了艾8，原因有四：第一星瑞内饰的颜色给我一种很压抑的感觉，第二星瑞虽然整车比艾8大一点，但乘坐空间没有艾8大，第三就是星瑞给的优惠实在太少，第四就是在车身结构和用料方面奇瑞太给力，后续也通过提车第二天把别人车屁股撞烂，我的车头就是蹭了点漆这件事，也证明了我的选择是正确的。 本来定的2.0劲，但是关注这款车的也知道，2.0的出口俄罗斯，国内要等半个月到两个月，再加上有点着急用车，正好店里也有1.6的黑色，就直接提了，毕竟2.0的也只能带给我一时的欢乐，终归是要回归家用的，1.6足够用了，197的马力高速超车也爽歪歪。 外观内饰都没得说，奇瑞近两年的设计师都是从大厂挖过来的吧，虽然我更喜欢2.0的棕色内饰和外观，但1.6的也不错。配置方面，臻版能给的都给我了，很多功能还不会太会用，需要后续慢慢熟悉了。 油耗方面，目前驾驶1500多公里，500公里在市区，1000公里多一点在高速，市区正常七个多，堵车八个多，高速八十码左右能跑到五个多，基本上都用的标准模式，太堵或者太慢就用经济模式，由于现在还在磨合期，所以目前综合六点多，应该首保过后油耗就会更低了吧。 驾驶感受，怎么说吧，从我开过的所有车中比较，个人感觉还是蛮不错的，前排和后排座椅都很舒适，至少是我目前试驾过所有车型中最舒服的一款（试驾过星瑞，UNT，蒙迪欧，MG7），本人180身高，对于乘坐空间本来是想考虑B级车或者SUV的，但要么就是太贵，要没就是综合不满意，所以还是艾8更合适，驾驶过程中胎噪还好，个人对胎噪不是很敏感。 最不满意但能接受的一点，就是圈子里吐槽最多的A柱风噪问题，最初是我姐发现的，我刚开始在开车，沉浸在提车的喜悦中，没注意，我姐一说，我也听到了，由于当时速度有点快，再加上音乐有点大，所以认为开到100码才会有噪声，后来我自己开，把音乐调小到三，车速只要上到50就会有风噪很明显，买车的时候问过销售关于A柱风噪问题，他说厂家后来在A柱旁边加了隔音玻璃什么的，但没有改善，只能说这是艾8的最大设计缺陷，这个声音对我来说，听着就是有点烦，但不影响我正常驾驶，所以能接受，后续想办法自己加个海绵条一类的应该能解决。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.5分“优秀”

【提车价格】 青岛购车艾瑞泽8雅版，裸车价11.25，保险五千，购置税8500，落地是12.6，贷款两年免息8w手续费三千（4s店说贷多少手续费都是3000，谈了谈说送挂个800牌） 【购车经历】 选车，刚开始看的univ，看着挺帅，但是全版都带电动尾翼，运动版还把声浪调的那么高，太装x了，98年的我表示我想低调点。同级别车推荐艾瑞泽8，星瑞，星瑞还喝95，这么挑，pass，看到蓝色艾8蓝色内饰真的爱了，发照片给朋友看也都说帅，配置也高，虽说网上很多黑子，但还是无法影响我对这辆车的钟爱，就决定是他了。购车之后发现A柱风噪真的没有，仪表盘故障码也没遇到，我估计是电池负极没拧紧吧，主动刹车在可接受范围内不会踩死。 2023.5.19早上10点抢了一张青岛的购车补贴券，10-20w燃油车补贴3000，很坑的是券必须要在24小时之内在4s店付10000定金或车款才能核销，并且24小时之后就不能再抢了。当时车看的差不多了，虽然也没怎么跑4s店，但还是决定就买它了，于是抢到券之后就查看可以核销券的商家，一看最近的4s店都是60多公里，跟4s店约好过去看车，去谈了谈价，明确说明讨好就付定金，最后落地是12.6加3000手续费送挂牌，送车膜，脚垫，付定金走人。起初想要一辆蓝车蓝色内饰，因为试驾的时候蓝色的外观真的很漂亮（个人觉得），但是在和4s店谈价格的时候，唯一的一辆蓝色车被提走了，剩下五辆白色黑内饰的，之后想让4s店给想办法搞一辆蓝色的，最后还是没有，也是无缘，跟他协商要了个行车记录仪。6月1号，提车，同事开了开感受说跟他的英菲尼迪配置差不多，哼哼，国产车配置拉满好吧。上高速跑130，下高速跑60，一半一半，惊讶的是油耗给我报了9.8，时速才40，搞不懂。 【驾驶感受】 个人第一辆车，没开过其他的，我觉得是很不错，自己试驾感受一下就知道了。 【最不满意】 最不满意的就是油耗了，虽然现在才开了100来公里，看别人说跑的多了就下来了，但是同事说他的的思域刚开始才五点几个，今天看他开了两年的综合油耗是6.7，小日本子车省油真是名不虚传啊，再看看自己表显10点几的油耗，实属无奈。但是相比他两年前买的思域，艾瑞泽8，大屏幕，大空间，驾驶辅助，360全景影像等等，可以说除了费油其他都没得挑剔。 好了，就先分享到这里吧，车是好车，省油还得练脚法。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4分“优秀”

外观前脸太丑，侧面和尾部好看，空间够大，内饰可以，操纵性一般，标准模式油门反应慢半拍，不过刹车比较适合我脚感。油耗偏高，车机垃圾，逸版本自动启停无法永久关闭，车门感觉偶尔有异响。360影像车身周围一圈灰色，丑的要死不说，还是视野盲区，我是用一血检测出来的。 这车怎么说呢，谈不上操控性，只适合上下班代步或者接娃买菜的家庭车。这车小毛病太多了，装配工资垃圾，品控不行。 最主要的是那垃圾的车机系统，反应慢就不说了，我还遇见过一次导航无信号，正开车呢，导航卡了，一直提醒前方200米左转，停车后发现一直搜索不到GPS信号，后来还是关机下车过一段时间重启后才好的。还有一次是上车发现车内音响无声音，无论是导航音还是音乐，或者语音助手，全部都没有声音，后来也是下车关机重启才好了。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4分“优秀”

---驾驶感受--- 动力方面：艾8的197匹马力作为家用车完全足够，一般情况下标准模式完完全全足够日常使用，就算是日常通勤也能感受到它强悍的实力，起步也算是略微有点延迟吧。但只要敢给油，推背感还是有的，一脚4000转还是可以的，哈哈哈。还有就是后段加速相当给力，高速超车完全无压力，提速降档很迅速。对于我个人来讲动力完全够用，不应该说很满意了，动力很充沛。 经济模式的话，比较柔和，起步很慢，加速相对比较慢，但是感觉不是很省油，因为起步需要踩很多，转速起来才有反应。相对于标准模式，起步转速高很多。巡航情况下，转速会比标准模式低个100-200转，应该也省不了多少油，反而油门不是很跟脚了，开着就不爽了。 运动模式的话，基本没使用过，打开后，转速基本在2000+，会有“呼呼”的声音，不过油门特别灵敏，给油就很快提速，很给力，但是弊端是太费油了，有些好吵，运动模式目前没怎么用过，后面再使用的话再多评价。 操纵方面：底盘滤震还行，对得起这个价格，过减速带“哒哒”两下，很干脆，没过多的回弹。方向盘刚启动感觉比较轻，但速度起来后，方向盘会缓慢变重。不过超乎意料的是方向盘模式也可以在设置里设置，在标准模式下会加重一点，但是我个人感觉如果在市区开车，这样会比较累一些。车身稳定状况良好，急转弯或者紧急变道车身很稳，很有安全感。刹车制动效果也很棒（还没追尾过，都可以刹住）。我对制动距离和效果很满意。 隔音方面： 80码以上可以感受到明显的风噪变大，100-120码A柱有明显的类似于漏风似的风噪声，去4S店换了导流槽，但还是会有一点店断断续续的，不过相比之前有明显的改善。开到100以上还是会有胎噪。过小石子路时，小石子打底盘的声音会很明显。静止状态或者市区低速行驶时，隔音效果还是很不错的。低速行驶时，把所有的车窗关上可以隔绝一大部分声音，几乎没什么噪音，驾驶时感觉很舒服。 辅助驾驶方面：虽然雅的辅助驾驶功能不是很多，但是感觉它的前方碰撞预警很不错，开车走神，防追尾，而且遇到紧急情况，雅会主动刹车，如果用到一次，防止追尾就回本了，这个配置性价比很高，也很值得点赞。但也会存在一些弊端的，比如在车道偏移和车道保持，就明显感觉急刹不是很好用，还有变道打转向灯，如果忘记了变道，车机就会自动抢方向盘。逸驾驶功能里，最尴尬的就是道路交通识，目前还没有感到它的用处所在，等后期再慢慢去摸索它的优点。 ---空间表现--- 乘坐空间：本人身高175，体重85公斤，主驾位调好坐姿头顶还有一拳多的空间，我喜欢把座椅调最低，后排正常坐姿还有两拳多的空间。后排日常坐2个人很宽裕，毕竟车宽有1.8米，即使满载坐3个人，也不是很拥挤，只是中间乘客没有坐在两侧的乘坐者舒服是真的，因为中间的靠背不是很软，中间的要比两边辛苦一些。后排的地台不是很高，在5厘米左右，这是小问题，可以忽略。 储物空间：前后排放一些小东西还可以，前排杯架可以放两瓶水，有限位卡扣不会晃动，这个设计很不错，为放水杯提供了便利。前排空间很大，但在可以放3部手机的地方不太舒服，个人感觉前排只有扶手箱附近放手机比较舒服，另外2个开车不方便。值得一提的是档把下面还可以放眼镜盒这类的小物件，有一个镂空的设计，增大了储物空间，挺好的，唯一不完美的就是拿取不方便。 舒适性：乘坐舒适性很不错，座椅填充很软，日常通勤或者长途不会很累。车内我感觉80%左右都是软包，触感很好，看着也很高档。后排比较宽裕，毕竟1.8米宽的车身。远程出去游玩也是可以的，感觉有些疲劳时，在驾驶后排的可调整的头枕，或者在后排休息一会不会感觉座椅很硬，整体感觉还是很舒服的。剩下要说的就是逸有氛围灯了，虽然看上去没什么用，但是可以提高车内氛围感，缓解视觉疲劳，增强柔和感，不仅提高了车内氛围，还让乘坐者更舒心一些，个人认为如果在晚上开，再加上音乐，氛围值拉满，给人一种放松的感觉，内心会莫名的嗨起来。 ---油耗--- 油耗方面：目前开了近3900公里，有近3200公里是高速，表显综合油耗百公里7.5升，纯高速的话百公里6.8升。 【优缺点】 ---优点肯定--- 座椅舒适，很柔软，同级别我感觉最满意的座椅了。 操控性好，个人感觉轿车还是比SUV开着舒服的，操控性很不错，对得起价格。 动力充沛，动力方面197马力能够完全满足日常和高速的动力需求，超车轻轻松松。 用料扎实，宣传是80%高强度钢，而且保险杠厚实，耐撞。群内看到车友分享好多案例，但是车主框架没事。 配置高，同价位A+级车，艾8配置很多了，算是配置很高的了。 ---缺点吐槽--- 隔音方面，A柱有漏风似的风噪，在4S店换了导流槽，好了一些。 语音助手不太灵敏，需要点一下唤醒才能语音控制（不知道是不是没设置好，回头研究下） ~感谢圈主Vhvib推荐~