点评车型:
2020款锐界 EcoBoost 330 V6四驱ST 7座
3.21分“良好”福特锐界是福特旗下一款重磅的中型SUV,强动力大七座的设计曾被很多人视为汉兰达的终结者,但是销量却表现平平。
动力搭载的是2.7T双涡轮增压发动机,这是一款V6引擎,最大功率322马力,峰值扭矩500牛N•m,与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。换挡平顺,动力蓬勃。0~120km/h的速度以内,几乎没有怕过谁。动力加速迅猛,稍给一点油门就有窜出去的感觉,指向精准性也极为出色。但是在市区中,有些动力过剩,所以它的油耗比较高一些,目前实测下来百公里12升油耗。
车身是比较宽敞的,长宽高分别为4878/1925/1770mm,轴距是2850mm。前两排座椅空间都是比较宽敞的,第二排可以乘坐大胖子,可以灵活移动,上下车也特别的方便。但是第三排的座椅空间是比较紧凑的,毕竟车厂不足4.9米,距离宽敞还有很大的提升空间。
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
3.71分“良好”典型美式SUV,后车身带肌肉感的线条,看着就很有力量感。前脸最满意前雾灯和他的修饰,方形而且够大,很有张力。
2.0T L4涡轮增压发动机搭配的是8挡自动变速箱,最大输出245马力,峰值扭矩有390牛米。动力足够充沛。起步够快,轻踩油门就有足够动力跑车。在红灯转绿灯的时候尤其明显,很轻易比旁边车道的车友多跑出几个车身的长度。中高速的加速能力也很不错,高速公路上上要超车相当顺手,油门踩深一些,方向盘一偏就可以越过去。回乡下爬坡走山路也没有难度。8挡变速箱也很赞,很顺畅低速也没有顿挫感。
乘坐空间不错,轴距有2850mm。175cm高度,无论在前排还是后排坐着都有充足的空间舒展腿部。A柱不厚座椅位置够高,车内视野很好,感觉很敞亮。开着窗在山路上游玩,凉凉的微风吹进来感觉很爽。车身长度4878mm,两排座椅的布局,让这款车有非常好的载货空间。尾箱947升,非常赞!第二排座椅还可以放倒,载货空间2039升空间。回老家搬土特产,要塞满也不容易。
前排座椅不错,还挺舒适的,腰部的支撑很好。开长途也没有累的感觉。后排座椅靠背形状比较扁平,支撑没有前排好。底盘很坚固,前为麦弗逊式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂。可以很好地缓冲中等大小的颠簸。但是对于小的颠簸过滤得不够细致,如果过旧城区那种破碎的沥青路面,会有一些弹跳感传到车里。静音还是不错的,胎噪,风噪还有发动机的声音都被很好地隔离了。
内饰设计就比较一般,风格不够摩登。用料还可以但是做工不够精致,有粗放豪迈的感觉。显示屏比较加分,13.2英寸的屏幕够大看起来很方便。系统也非常好用,系统响应也足够快。语音控制辨识度很高,不会出现那种经常出错的尴尬局面。
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座
3.71分“良好”加上st-line包围之后,看上去非常霸气和也很时尚。开出去绝对回头率老高了!空间大,后备厢小,第三排还可以,确确实实平时可以坐七个人的大车子,不过做七个人的情况下,后备厢就基本上是没有空间的了,5座模式下空间完美。2.0t动力还可以,主要是变速箱拖后腿了,等红绿灯起步的时候是反应有些慢,不过只要给大脚油门动力还是随叫随到的。运动模式还可以,跑高速还是很爽的。四驱系统至今没用上过,准备冬天去趟东北感受一下。转向的感觉也是我比较喜欢的,力度很轻,指哪打哪,指向比较精准,试过几次高速转弯,过弯侧倾抑制的不错,但悬架稍硬,舒适性不如汉兰达。