点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
3.86分“良好”【最满意】
这款车不管是外观还是空间都征服了我,外观方面很稳重,车身线条完美,满满的肌肉感,非常的硬朗,19寸的马牌大轮胎,抓地力强通过更稳,尾部方面新车变动较小,为镀铬饰条调整到尾灯组之上。车辆的整体感觉是宽大厚实,让人比较放心。空间方面更不用说了,后排同时坐满三个人也不会觉得拥挤,后备箱也可以载很多东西,满足我的日常需求。
【最不满意】
内饰拼接缝隙有点不太均匀,做工上有点粗糙,看起来有点降低档次,没那么的有科技感。油耗方面也有点高了,比较费油,跑高速最低只降到9升左右。刹车点头的迹象比较明显,晃动比较大。
15款锐界感觉是前脸最好看的一款,我认为操控是这个车最大的优点,保值率是这个车最大的败点,当然这都是个人理解的,保值率低大多是因为所谓的油耗过高,但我感觉92的粗粮13个油是稍微有点高,但是在接受范围内,因为车子自身很重还是四驱,13个油不能说是低但真不高。
我乃有福之人:12了,啥啥都属于够用的那种,不会拉垮
Joker丶老吴:老兄跑了多少公里了,怎么样车子
点评车型:
2017款锐界 EcoBoost 245 四驱运动型 7座
3.93分“良好”【最满意】
既然选择了七座的车子,空间方面自然是我最看中的部分了,平时需要载货的时候就把第三排空间收进去,储物能力一下子就出来了,特别方面灵活;车身造型是我的第一好感了,整体的车身是运动风格,底盘较高,车身特别修长。
【最不满意】
油耗方面有点小意见了,虽然都知道SUV的油耗会高许多,更何况这款七座的车子,目前的油耗还是有点小高,特别是市区路段了;避震很差,特别在第三排座椅,平时跑平地的时候第三排的颠簸感还是很大。
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座
4.14分“优秀”综合感觉不错,油耗高,常年保持14.6。动力可以,刚开始隔音不错,现在感觉发动机声音很大,不开音乐隔音一般
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座
4分“优秀”【最满意】这款车的外形很漂亮,耐看型,特别是侧面儿非常好看,确实感觉更好看,我就是被这款车的外形吸引了。新款锐界最大的变化还是内饰,虽然老款车也用了大屏幕,但是竖屏总感觉使用起来不太方便,这次改款终于换成了横屏,而且还跟仪表组成了联屏,科技感明显提升了。
【最不满意】底盘稳定性不错,就是悬挂有些过于硬朗了,坐在车内比较颠,另外油耗稍微有点高,希望后续能再降一点;车内隔音做的欠佳,跑高速风噪明显。
只看不买啦啦啦:我看大家评论都说同价位中隔音已经很好了
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座
3.93分“良好”这款是福特锐界的顶配7座版本,总体的优点主要是空间大,颜值高,动力强舒适性和操控性都不错,主要的缺点则在于油耗不低,第3排的空间较为局促。
动力方面,这款顶配车型搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最大功率180千瓦,最大扭矩390牛米,配合8AT变速箱加速性能相当强劲,就是油耗略高。
2850毫米的轴距能够确保前两排有着较强的空间感,但第3排依然略显局促。
这款车型也搭载了适时四驱系统,在复杂路况下,可以具备一定的脱困性能和越野性能。
这款锐界的一大亮点是它的安全配置,全系车型都提供了前排侧气囊,头部气帘以及膝部气囊,主动安全配置方面,这款顶配车型也是基本拉满,并提供了360度全景影像和全速自适应巡航等驾驶辅助配置。
智能化方面,这台锐界的车联网系统支持OTC升级,可以在后期提供一定的扩展性能,12喇叭扬声器的品牌音响音质不错。
总体来看,这款锐界顶配车型的产品力还是不错的,只是超过30万的售价,让他还是需要面对来自包括BBA在内豪华SUV的压力。
点评车型:
2020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
4.14分“优秀”福特锐界一直是30万级合资7座SUV的热门车型,曾经的月销量可以比肩汉兰达。接近4.9米的车长和超过1.9米的车宽,让它看起来相当魁梧,很有美系肌肉范儿。福特锐界全系标配了12.8英寸的中控竖屏,大家对它的褒贬不一,有人觉得它很有科技感,也有人觉得它很山寨。我对这块12.8英寸中控屏持肯定态度,因为它的智能互联功能很好用,流畅度也很高。两驱豪锐型是我认为性价比最高的版本,20英寸大轮圈、10.1英寸全液晶仪表、全速自适应巡航、电动感应尾门都是目前主流的高阶配置。虽然锐界的尺寸较大,但是得益于福特的调教,这台车开起来还算灵活,底盘扎实、转向精准、刹车也能给人很强的信心。2.0T发动机拥有390牛·米的峰值扭矩,带动这个大家伙在8秒出头就能完成百公里加速,而且只需要加92号汽油,这是它相比较竞品的核心优势。另外出色的隔音和舒适的座椅,使得锐界的乘坐舒适度很高。不过锐界也有一些小缺点,比如油耗不低,正常行驶需要11L/100km左右;而且质量可靠性和保值率不高,这在一定程度上影响了它的销量。
日慕乡关:11个油,已经很厉害了,市内不止这个数
用户6800610715059:中大型SUV11L,算高吗?你只适合开电动车,油耗为0。
海天之间016:还想要大气,还想要稳重,还想要油耗…拿省油的日系对比,做到那么宽的轮胎,那么大的自重,那么大的块头,油耗也不会低的呀
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
3.93分“良好”作为曾经汉兰达的有力竞争对手,福特锐界慢慢淡出大众视野,个人认为是被低谷的有实力的大7座SUV。锐界前脸呈现出魁梧的设计风格,搭配黑色网状中网,视觉效果还是不错的。内饰上,首先是采用了时下流行的双连屏设计,加上红色饰物搭配,彰显年轻,整体风格简洁实用,动力方面,2.0T+8AT的动力组合能爆发出最大功率为245ps,峰值扭矩为390N·m的澎湃动力,驾驶体验平顺,高速超车也比较轻松,方向盘转向精准。唯一的缺点就是油耗偏高。
点评车型:
2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座
4.4分“优秀”本着在北方能suv就不轿车,能四驱不后驱,能后驱不两驱的理念,挑来挑去还是选了锐界。上一台车是思域,当时在南方读大学买的,回到吉林老家立马失效了,特别上坡特危险,想着留在老家工作必须要换车,一口气置换了思域换了锐界。锐界的设计还是蛮老成的,一下子从思域换到锐界还是有点不适应,说实话有点像我爸开的车子,好在这一代还行,前脸没有以前那么多镀铬,自己把中网镀铬也贴黑了,看起来运动不少。车内的设计比较简洁,和之前那台思域一样,实体按键很少,基本都被屏幕替代了,空调按键和一些能够经常用到的按键给你在屏幕下栏弄成常显就蛮好,不用翻来翻去,车机现在的功能比较少,基本停留在导航音乐,车辆信息和功能设计上面,屏幕比较软,要是和手机一样外面加一块钢化膜操作手感更佳。另外还有旋钮部分,弄成亮版式就不太好,放东西的位置,钥匙很容易划伤。还有建议把usb接口放在储物格外面,像充电还要打开储物格再把充电线结出来挺麻烦。另外提一嘴油耗,油耗是有点高,不过也没办法,天寒地冻出行都开着空调最高温度,还要加上预热启动,在老家开大家怕滑也不敢开快,油耗我最近的成绩都在13个以上。等到明年春暖花开之际冰融化后能够有个更好成绩。
等待57296941:北方是能前驱不后驱吧
用户694722124640:你这油耗和裸车价写反了吧
路漫漫47282:思域也没说你说的那么不堪吧,难道你们当地就没有思域,全是四驱suv?还是手法不行。