点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
4.2分“优秀”讲讲对买锐界l前后感受,不得不先说一句混动真的香.有条件就上。作为年满四十的中年男人上有老下有小,一台七座车已经成了家庭刚需,之前对丰田塞纳 格瑞维亚 汉兰达陆放非常关注 ,原定四选一,试驾后对丰田混动大失所望,我买车硬性要求空间.合资.油耗.所以只看混动.别问为什么不买电车,1我们城市限号影响不大.买车也不用抽牌对绿牌没什么需求,急性子开车,不可能拿出时间去排队充电,个人认为和电挂边的更新换代都快.三五年后新能源更高技术电车应用会推广量产,那时候电车也许不是保不保值的问题,是能不能卖出去问题,谁现在会去买一台二手6s,个人见解不喜勿喷,但可以交流。
试驾丰田比较多,基本都是一样的驾驶感受,拿我最中意的格瑞维亚举例,外形喜欢, 2.5自吸混动,起步没问题 乘坐空间大,内饰丰田都很复古就不吐槽了,主要外形是我喜欢的类型.结果超个车发动机介入时我震惊了 ,噪音太大 ,动力前期可以,但不快,速度提起来后劲不足,而且我媳妇坐在后排和我说感觉车很吃力很沉,本来是直接奔着35中配去的,大失所望忍痛放弃,作为一名老司机真的很难忽略自己的驾驶感受,虽然说丰田保值.但你要我在卖这车之前一直凑合开,我觉得太委屈,毕竟全下来快四十了,汉兰达陆放混动和格瑞维亚一样且三排座椅我进去都挺费劲本人一米八三170斤,试驾完后全都pass了。
说正主啦,朋友推荐锐界l,我没开过福特的车,但以前特别喜欢老款福克斯,对福特很有好感,于是去试驾,到了4s店,工作人员没怎么废话 直接说“哥.我什么也不说 你先开几圈回来咱再聊”干净痛快,我喜欢这样风格,真是对自己产品自信才会这么说,试驾媳妇依旧坐二排,打火后没声音,以为没打着,太安静了,起步电机介入丝滑,提速超车,哇,这感觉,还是丝滑,我当时不会看仪表盘,我超车提速我都不知道发动机有没有介入 ,真的又安静又快,上了趟高速这提速太快太冲了,在这不好意思说数字,超速的有点夸张,但整个个过程就完全感觉像台纯电的车,没有一点顿挫,我就不懂那时候别人说福特和丰田混动是一样的,麻烦你去开了再说,驾驶感受相差太多了,甚至可以说完全不同驾驶感受,而且二排老婆乘坐也说很轻盈丝滑,老婆都认可了 ,立马安排车展订车。
外观:照片我发了是按我喜欢的选的白车黑顶和窗膜镀铬今天也贴黑了,年轻时尚,很酷,选黑顶也为了将来改色膜百搭,外观我给 5 分。
空间表现:一二排空间足够舒适三排座椅离地略低,可接受,但好在和前排腿部空间足够,且靠背可以调节,最牛逼的是魔术空间,如果两个人出去不管在第一排还是第二排,都能调节到特别舒适的姿势,空间自由度高,我打 4.8 分。
舒适性:前排座椅调最高一米八三身高不顶头,视野超好,一览众山小的感觉,后排媳妇抱孩子半躺加腿拖都不想下车,哈哈,前后排座椅通风加热前后排空调.照顾到每个位置的乘坐感受,特别下雨天躺在后排座椅看雨水滴在大天窗上,我最喜欢这感觉,开到海边打开后备箱,第三排放倒坐在里面准备点小吃饮料看看大海,俩个字,惬意,舒适这方面我给满分.在这就不分享其他用车场景了,必须 5 分
油耗方面:刚买时候天天怠速在车里研究,那阵子油耗高些表显10, 基本都是停车怠速调整车机设置看电影啥的 最近测了几个数据 高速8含暴力驾驶,市内正常路况走走停停7 个多点,市内路况好时候5-6,本人开车二十年了对车操控熟悉度高上手快,这个车动力回收利用好也很省油,这车很好开,每天下班回家晚路况好,4-5 个油,图已发,这么大的车这油耗非常满意了省油同时动力还这么优秀,油耗给5 分
车机功能:很多人吐槽流量少软件少,但对我影响不大因工作原因两台手机流量各每月100G,开热点听歌看电影无压力,投屏也方便 之前用腾讯和网易云,为了这车机又办了爱奇艺qq音乐,爱奇艺qq音乐菜单少 ,和手机软件比确实差点意思,但不耽误使用,画面 4k 清晰流畅,百度地图开始不会用,后来调整车头朝上,选个喜欢的声音播报,不用导航时候还有路况播报功能,并没有之前网上评价那么差,之前我也用高德,调整后适应一下就好了。车机给个 4.5 吧还有进步空间,但满足我使用。
说说不满意地方,无线充电鸡肋手机放上去充电慢发热,基本保持放在上面不掉电,接线充可以解决,但这么好的三块无线充位置只能放手机可惜,后备箱空间,因为第三排腿部空间足够,自然牺牲了后备箱,日常放东西足够 ,拉满七人相对空间要小,如果不拉满员座椅可以选择放到,拓展空间足够,所以拉七人出行 少拿行李多带钱吧 哈哈。
说了这么多.基本把想说的都说了.想不到的地方.你们留言咱们再交流.总结一句话.锐界l真的香.在朋友买的同级别车里.只有我没后悔。
好名字一般都是这么长你看:我喜欢这个钥匙套
火焰山的牛V:推荐燃油 省钱省心 混动后续投入大 故障率高
深海w968:你喜欢就好,这个锐界已经不是以前锐界了,平台落到和福克斯一样了,底盘没有铝件了,减配严重
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
4.9分“优秀”以前的车实在太烂了,把车卖了不够修车的钱。于是在众多的AT及ECVT中寻找起来。试驾了诸如丰田、别克、红旗等车型,综合各种因素最后选中锐界L混动版。
锐界这个车从外观来说看着大气。纵观此车:车头高大厚重,中网流行的蜂窝状格栅贯穿灯。侧面C柱附近一个大大的L加上后面的上翘车窗,整车无论从侧面还是从正面,看上去动感十足,不仅显示了车型,更给动力感增加了一笔点睛之作。
这个车给我最感人的是没有异味,在店里看车的时候打开了几辆新车,特意感受一下。停车环境有遮阳棚但是温度较高,连续打开了几辆车,丝毫没有异味,增大了买锐界的可能性。
方向盘对于我来说除了有点细手感还是非常不错,也非常轻,一只手轻松操作,不带较劲的。
本人身高180,180斤,不太胖有肚子那种,坐在驾驶室里面,随意折腾,换上衣不费劲。由于身高座椅比较靠后,去二排试了一下,在此情况下,二排空间依然非常充裕。老人上下车,丝毫不会赶到空间狭小,上下自如。我坐在第二排翘个二郎腿了,窜窜身子动动腿啊,依然有空间,头也不会撞到车顶,非常满意。
第三排,目前没立起来过,权当行李箱了,超级大哈,各种露营野炊用的装备塞满也不影响看车内后视镜,非常满意。想拉人的时候把二排调到适中位置,三排是有活动空间的,足以满足小孩子玩耍,大人休息等实际需求。
我选四驱至尊有两大因素。一是音响效果,第二也是最重要的就是这动力。看车的时候由于对这款车满意度最高,但还是考虑极限超车的时候,这个车到底拉不拉垮。特意跟销售讲明白我的需求,最后销售经过协调,促成了我对此车进行了高速公路的试驾。这点对于我最后的决定至关重要。
在外面跑车,经常遇见一种情况,就是由于路况问题车辆排队行驶。而对面又不时来车。这时候你想超车,对于车辆提速性能要求非常高。一脚油门辖区,车要超过去。电车在这方面太能胜任了。于是在买车的时候,这一点必须满足!不能将就(比如汉某达)。高速也是,有时候一堆车在一起排队开,其实这最危险,要么你减速,要么你超车远离。已经120的时速了,你再提速超车?有的车真做不到,就算你把脚踏板儿踩油箱里面去,它也快不了。锐减L足以胜任。试驾的时候,高速上已经120的了,假想要超车,于是稍微用点力,那随叫随到的动力,不能说瞬间150了, 但也是一眨眼的功夫,时速就起来了,百米7秒真不是盖的,就是它了!随即下定了买锐界L的决心。混动比油车提速快,这是我在动力方面最大的感受。
提车后十一出去玩,跑高速,一堆车排队,都想超车,我瞅准一个档子,一脚油门,150+扬长而去,后面的车,看尾灯吧!那种感觉不要太爽!
这个车油门还是非常舒适的,轻点就有,灵敏度很好,很容易操控。刹车有点偏软,以至于开车快的时候,不敢跟的太近。这车还有主动刹车。十一在高速就遇到了,前车正常行车中却突然减速,以至于我反应有点迟缓。这时候仪表盘突然出了提示,同时我也踩刹车了。后来回想,应该是触发主动刹车了。效果不错,防患于未然。增大了安全系数。
这个车比较宽,长度还算可以,调过几次头发现这车转弯半径还是舒服哈,有的路口一把轮就过来了。省了不少力气。
开始看车的时候,倾向于232布局,为了能躺下。后来试了这个车,感觉很舒服,无论主驾还是副驾。尤其二排航空座椅,带腿托的,老人坐的久一点也不会感觉得累。以前开小车,拉着老人出去,过服务区就要停一会,让老人下车走动走动,小车坐久了比较累。小点的轿车跑过长途的应该都深有体会。
这车隔音也好,看论坛很多人说胎噪。我觉得更多是路面因素。你跑粗路面,100的时速那能没胎噪么?准确说应该叫路噪,路面不好,什么轮胎都白费。
这个车的车机对于我来说,简直不要太好,量身定做一样。用途就是听歌,导航还是习惯看手机。空调啊,座椅加热啊通风啊天窗啊,我都是:你好!福特。想做什么就让车机执行命令就OK了。
这个车真的太省油了,这话放在一周前,我都不会说。这车我一直开,高速啊,市区啊,综合油耗7左右。高速6多的样子,市区7多。前两天给一个开了10几年车的朋友开,我在副驾坐着,北京路况,那种开不起来堵不起的状态,有时候档子大了,还能开到80公里,油耗居然跑到5点多。不是车不省油,是我真的不会开的省油了。技不如人啊,没有费油的车,只有费油的脚。
最后用一个字描述下车的优点:提速快、音响好、真省油、空间大、稳重。用五个字描述下缺点:车机唤醒复杂,去掉你好二字。A柱与车门之间增加密封条。
也看了论坛一些问题,不少车主遇到各式各样的问题,有的是车的问题,有的我认为是人的问题:比如费油。不过随着时间推移,各种小问题都会解决的。现在发现,车的生产日期越晚问题越少,像我这车8月底生产,目前没遇到任何问题。如果你对车有如下要求:四驱+提速+音响+空间+有限的预算,锐界L是非常不错的选择。
请锐界圈主推荐加精
无双麻酱4I2:有个问题,如果两驱会不会更省油?我是喜欢双拼色不喜欢四驱
SnakeLK:
meyer0816:高速试车是怎么争取到的
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
4.7分“优秀”买之前对比了比亚迪唐……很不错,但是对比空间选择了福特!看了网上很多吐槽的帖子,选择了福特!买之前看了奥迪A4,Q5,X3,空间太小,最终一见钟情放不下了,选择了福特,黑色没货,一直等!等来了直接到店提车!本人第一辆车是雪弗兰,天生不喜欢日系车!国产车也喜欢,但是真的需要成本,犹豫了,不是黑,是真的内心想法,郑强教授不是也说了么,爱国产需要实力和勇气的……开玩笑😝
动力没得说,市区顺滑,操作稳健,高速动力澎湃,120以上也是随叫随到……甚至开到了好快,家人坐的并没有感觉到车身变化和抖动或者其他,总之驾乘感受没得说,舒服……唯一感觉刹车和油门距离太近,以前是开手动挡的……
配置因为是次顶配,豪华科技感拉满,音响系统嘎嘎好,前后都一样……座椅也是很舒服,第三排随时放倒,放东西,载人都是没问题,敞亮……家人喜欢
总体感觉都不错,但是有几个问题必须吐槽:第一个导航地图,高速经常出现闪退,不知道信号问题还是技术问题,影响心情!第二个音乐多媒体流量包有限制,稍微用下就没了……需要自己再购买,这个价位的车流量这么磕碜,有点伤心!第三个也是最严重的,提车没多久一键启动关闭按钮时不时出现卡壳,要么关闭不了,要么启动不了,累计五六次,4a店在帮联系更换,还没有到货,不知道更换后期咋样,希望能够重视,给予损失补偿,新买的车确实挺闹心!
司马时中:这车奇葩的地方顶配没有通风,次顶配没有
刺框框:锐界l到底买油的还是混动啊,每年一万公里左右,驾驶区别大吗?
喜欢车的哥们儿:恭喜恭喜,喜提新车,我第一辆也是雪佛兰的科鲁兹,然后豪不犹豫的增购了锐界
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
4.9分“优秀”锐界L给我最大的惊喜是乘坐空间,尤其是第三排坐成人轻轻松松,SUV里对比过昂科旗、汉兰达都不如锐界乘坐舒适。在成坐感觉上锐界L更像是坐MPV的舒适度,但驾驶的操控上和上代一样还是SUV的感觉,虽然车长有5米但操控很灵活,高速跑没有汉兰达那种方向的空旷感,市内开配合动力的表现能做到灵活有余,转弯半径小,同样的掉头口,转弯半径和轨迹和我老婆的POLO差不多。
托尼爱钓鱼哟:请问混动车型市区油耗怎么样
大佬们我来了:市区拥堵油耗多少?在想换这个还是换理想
直爽柑桔7T6:你这个评论图片和上一个评论图片的后座中的安全座椅花色样式一模一样,不是厂家刷的评论吧
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
4.2分“优秀”动力操控很好,车大油耗低,载人空间对于SUV来说挺好,载货一般,配置很好,车机不能自动更新,颗粒捕捉器和电池寿命是以后担心的问题。
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
4.8分“优秀”性价比无敌,C2底盘的驾驶感受略感硬,但对于suv来说不错,没有比C4底盘差太多,仅仅由于全钢悬架轮下重量比铝合金重一些,过大坑时有轻微的跳跃。方向轻盈,指向精准,掉头半径不错。油耗非常满意,发动机启动后声音比较明显。车内空间很大,比MPV好很多。
Joelove:启停可以关闭吗?
闲多多008:老CD4更硬,很韧的那种硬