点评车型:
2024款Polestar 4 双电机长续航PLUS 双星互联版
4分“优秀”大灯超级亮啊!像我这种经常性夜间开车的人来说,极星4的大灯照明效果真的太牛B了,而且它没有炫光,不会影响对向驾驶员视线,是根据情况自动调节的;再就是配置太高了,什么高速自动驾驶、四驱、悬架调节都有,我这边经常下雪,四驱真的很实用,过年开车跑高速,开启自动驾驶确实轻快多了。
双电机四驱的驱动模式确实好开,红绿灯起步都是我最快,市区变道超车很干脆,不像我之前的油车那么拖泥带水的不敢超;还得说说它的大灯,晚上开启近光灯照射距离足够远,而且自动调节功能特别好用。查了配置单说是像素大灯,全程开远光也不怕,因为他会自动避开对向驾驶员。
我买的是顶配,官方标称续航682km,满电能跑550km左右,这可是北方城市,续航里程超预期了。
最后感觉挺超值的就是配置,哈曼卡顿音响配上12个扬声器,关上车门就好像与外界隔断一样,听歌真的是一种享受;再就是对外放电,在海南用过一次,不太熟练,下次补充给大家。总之就是如果你预算四十来万,极星4指定不会让你失望。
用户347473373291:自适应远光灯咋开啊,我那个auto远光的标识一直是白色的
第N茬韭菜:它唯一的缺点就是400V
zddstt:极星4 nvh咋样?
点评车型:
2024款Polestar 4 双电机长续航PLUS 双星互联版
3.79分“良好”最满意:极星4让我最满意的地方就是它的空间和智能配置,空间表现用两个字形容就是敞亮,不仅乘坐空间大,后备箱也大,我身高186cm,坐在任何一个位置都很宽敞,坐在后排,丝毫没有压迫感。智能配置就极为全面了,前后排都有大屏,娱乐性拉满。
不满意:对于我这样的年轻人你而言,我觉得外观和内饰的设计还是稍微保守低调了一些,缺少一些亮眼的设计,不过这仅仅是我一人的看法,毕竟颜值这个东西是萝卜白菜各有所爱嘛!
驾驶感受:我最直观的感受就是动力响应灵敏,加速平顺迅速,而且不仅是直线快,弯道性能也同样很不错。在一个就是极星4的悬挂调校是很出色的,对于路面的颠簸处理的很好,一些小的坑洼颠簸几乎感觉不到,驾驶稳定很好,给人安全可靠的感觉。
续航:因为我上班的通勤距离较远,所以我的用车频率是很高的,无论是城市短途,还是高速长途都能保持稳定的续航里程,并且电耗不是特别高,快充表现也是正常水准,我是每周充一次电,基本没有续航焦虑。
总体而言,这台车的空间、智能、驾驶感受以及续航等方面的表现我是非常满意的,虽然外观略微保守,但终归是比较耐看的,选它是一个正确的决定。
pstarman:来来来,你把你的后排大屏亮出来……
三金木三:极星挺好的为什么就是卖不好呢
手持圣骑士剑的法雷尔:可以哦,这是大满配
点评车型:
2024款Polestar 4 双电机长续航PLUS 双星互联版
3.79分“良好”【最满意】
安全,是我最满意的地方,配备了各种先进的安全装备,如车身稳定控制系统、自动驻车等,特别是预碰撞系统,能有效地避免碰撞事故的发生或减轻事故的影响。另外,还有采用环保织物材料的座椅,让车内的每一个成员都能享受到良好的车内空气和透气性。
【最不满意】
极星4的产品本身其实对我来说没有啥不满意的地方,要说不满意的地方,那就是比较小众,经常有人问我这是啥车,不过好处是“撞衫”的几率极小。
【驾驶感受】
我这款车是双电机长续航PLUS版本,官方零百加速只要3.8秒,我自己也没有实际测试过,但其动力表现确实很棒,开起来特别爽,那推背感我太喜欢了。另外,极星4的底盘和悬架都是那种很扎实的感觉,过弯的时候支撑性很好,很稳定,给人非常自信的驾驶感受。
【续航】
官方给的续航是682km,100度的电池,这个续航能力同级别的车里,算是比较常见的水平。冬季用车感觉实际续航还可以,最冷的那两天,我满电跑了520km,续航打折在我能够接受的范围内。
总的来说,安全是我最看重的地方,极星4的表现也让我很满意。另外就是操控和动力表现对于一台中大型SUV来说也是很不错的。
smile:好多3.5
A马坡汽修老王:落地多少?
易泓尘:郑州的吗?郑州有店没?
点评车型:
2024款Polestar 4 单电机标准续航PLUS 双星互联版
4.29分“优秀”终于上牌了,还是室外更好看,车机系统跟极星2比起来,有了质的改变,可玩性高了很多,也很丝滑,随便怎么划都不会卡顿,语音识别非常快,电脑也没有多余的话,比如开空调,直接说就行了,识别后直接就把空调打开。当然,这只是基本的体验,更深层次的功能我还在研究当中。驾驶感受一流,底盘很整,本来我也是比较注重驾控的,大轮胎加上大马力,加速的感觉很棒,推背感足足的。我开车坐姿比较靠后,所以中控屏凸出来的部分稍微有点影响视线,不过这车的雷达够多,摄像头也够多,盲区的监测还是比较到位。总结下来就是,颜值高,驾控感受一流,很满意!
样子真不错,但为了轿跑的外形牺牲了后窗,想看后面只能用流媒体后视镜,对于我这种晕屏幕的人非常不友好。
发布会上说的酷炫性能都是40万以上双电机版本才有的,实际上单电机版本百公里加速7.1秒,跟快的油车比都比不过。最近开发布会的确降了点价格,稍微能接受一点了,但这是放弃不少权益换来的。
魅族车机是挺好的,但这都2023年底了,再好的系统用一块2020年的芯片,用个一两年也会卡吧。智能驾驶更不用说了,mobileye的解决方案,低成本REM地图,算力48TOPS,相当于别的品牌的零头,激光雷达就算是顶配也是一个都没有。
总结一下,如果优惠程度跟极星2差不多,那还是值得一买。