买来已经两个多月了吧,说说感受!
优点:
1.颜值外观就不说了 嘎嘎牛逼!
2.动力是真的猛,那种大仰坡(土路)直接半坡起步稳稳的就上去了!
3.一开始也担心网上说的那些品控问题,后来开了两月7000(中途还去了趟甘南,高速国道都有)公里,并没有任何问题!
4.以前也有过长城的一个车,开了7万公里没有出现过任何问题,真的是一个问题都没有,所以对长城的车还是非常信任的!
5.这个车自带个etc算是小惊喜吧!不错不错!
缺点:
1.厂家能不能把续航弄长一点。。。。现在是120公里,实际下来能跑个110,但是每天用电还是很省的,有家充桩一公里也就8分钱!
2.前排中控的出风口真的是反人类设计,只能吹到肚子,一开肚子就着凉,天天放屁💨💨💨💨
3.再就是后期厂家能不能弄个纯油或者纯电可以让消费者自己选择的功能!每次没电的时候发动机总是频繁的启动关闭也不知道会不会对发动机有影响!
总结一下:
买个车不必那么纠结,不用听网上的人瞎叨叨,要是真喜欢可以自己去体验一下,花多少钱办多大事,每个人用车环境用车习惯都不一样,哪有称心如意的车,喜欢干就完了,人生一共3万多天,及时行乐才是正解!
点评车型:
2023款坦克500 Hi4-T 改款 2.0T Hi4-T
4.07分“优秀”23改款坦克500hi4t详细用车体验:
更新于2024/06/06
【值得表扬】
1.倒车后视镜下翻,安全感拉满。离开自动落锁和接近主动解锁好评。(车钥匙在车内不能自动落锁,需注意)
2.座椅舒适感十足,通风+加热+按摩等配置舒适度拉满
3.设计美感,外观大气。
4.混动标准下动力十足,给人一种源源不断动力的感觉。高速很稳,平时低洼路段或者小坑也不慌,路感较小。
5.天窗连接处框架很厚重,安全感十足,全车一键阅读灯开关很便捷,噪声控制不错,安静。
6.扶手箱的空调出风口设计很好,夏天可以喝到冷饮。
7.坦克免费救援到位,体验感很不错。
【有待改进】
1.没有蓝牙钥匙,就算APP远程启动后,也不能开动车辆,有时出门忘带钥匙又得重返拿钥匙,很烦,最担心就是长途旅行出门,钥匙假设不小心丢了,请问怎么开走?
2.无线充电只有一个,且手机需要横放不合理,无线充电连接不太顺畅。
3.后排空调关闭按钮是模型,不支持一键关闭。
4.纯电驾驶倒车时,油门给小了不咋动,给大了容易窜出去,不知是否和个人脚法还是车辆逻辑有关。
5.天窗遮阳帘很薄有轻微漏光,主副驾遮光板质感不如三代h6。
6.后备箱空间稍显不够,可能为前排舒适度和电池妥协,可以理解。
7.副驾腿托很有必要,一是增加舒适性,二是家人试车时更容易锁单。
8.前排大床模式不方便,头枕拆卸有点不便。建议优化一下头枕快拆模式。
9.主驾玻璃反光,影响后视镜观察,且没有流媒体,后排中间位置头枕视野遮挡,行车过程中会有安全隐患。
10.换挡顿挫感明显(50~56km/h),经济模式下尤为突出,纯电下超车提速慢。
11.内部220V,400W插头功率太低,600W的床垫充气泵带不动,需要用外放电插排供电,稍显麻烦。
12.主驾座椅放倒午休极其不舒服,人体工学设计急需加强,座椅按摩力度很轻,副驾体验不如同事的星越L。
13.副驾不座人确实存在抖动情况,这点比我想象中抖得厉害,需要加强改进。
14.后排中间座椅太硬,对比旁边两个座椅体验感很差,适合短途载人,长途坐这个位置很崩溃。
【安全隐患】
1..智慧巡航极其不便,道路标识稍微不清或者光线不好,高架闸道直接退出,稍不注意肯定就车祸。且经常多次反复不厌其烦的提示高速限速标识(即使在限速以内也会频繁提示,向内拨动限速巴拉巴拉,话太密,影响行车安全)
2.纯电经济模式不合理,纯电加速零百约14s,加速慢能理解,但是如果有突发情况需要急加速,例如汇入高速,纯电经济模式下是不会启动发动机的,建议纯电经济模式下地板油2/3s后启动发动机,目前感觉存在安全隐患。
3.智慧循环过程中,遇到过2~3次退出智慧循环的情况,从120km/h迅速降到100km/h,偶发现象,且没有高速NOA,对于长途驾驶极其不友好,自适应循环问题严重,电脑控制打方向角度过大,车身能明显感到倾斜情况,危险系数很高,不建议使用。
Dennisma:之前是纯电有发动机介入,后来纯电改了。众口难调。象超车这些,还是换模式吧。
率真圆月LG:学习路虎,把大梁去掉,加大电池,油箱60升就可以了。前后悬挂独立+空气。因为大部分都在市区跑的多。真正那这个车去玩野的人不多,一般都是周末出去玩一下!
点评车型:
2023款坦克500 Hi4-T 改款 2.0T Hi4-T
3.93分“良好”提车3个半月,行驶15000公里,总体感觉没有选错此车。一是颜值在线,高大威猛,回头率高,停在哪都有人多看几眼或过来聊上几句,感兴趣的很多。二是有电时提速快,隔音好,虽然发动机介入慢行时声音大,但高速主要只是风噪;馈电时,初期有一点点迟滞,但舍得给油还是够猛。三是续航市内基本纯电,有时不够可以补电,市里到处都是充电桩,家里也有,非常方便,再不用考虑限号的问题了。四是车机和辅助驾驶够用,车道保持、主动刹车、自动泊车、巡迹倒车都很不错,油耗平均在11个左右也能接受,长途缺电就充(省钱不省时间),保电逻辑合理,驾驭轻松灵巧好开。五是看了很多越野视频,还没去试过,心心念念,去沙漠边缘蹭了蹭,有勇气进去却不敢贸然冲沙冲顶,不是对车没信心,而是对技术没信心,确实没经验不敢上,如果能跟着大神玩两次掌握点基本技巧,有老手保驾护航就突破,那就太爽了,期待期待!
硬派越野,动力响应会有延迟,原因是在越野的时候能有反应的时间,或者开运动模式,动力会很激进
【最不满意】
亏电开混动模式会一直启停
【驾驶感受】
动力很猛,比一般的轿车都要猛,没开过硬派越野转弯会不太适应,像开船一样
【油耗】
亏电油耗11-13个随便踩,最低开过8.8,快三吨的车我觉得这个油耗很可以
【乘坐体验】
后排空调出风口太少,没有7座也是最大遗憾,舒适性还不错
【油耗】
高速亏电油耗11左右,市区亏电油耗13-14左右
【动力表现】
纯电加速起步很快,经济模式下60-80纯电和亏电都略微吃力,运动模式还OK
【续航】
纯电续航满电情况下70-80左右吧
【购车经历】
就是喜欢坦克的车型 本来打算入手300被油耗劝退了 等不起插电版本了 果断选择了500 车型非常超喜欢的那种
非凡柑桔4Af:同黑龙江,请问有优惠吗
理想147057236:兄弟,目前发现什么毛病没
海光大厦:我这高速开过,满电6个,亏电9个
城市亏电一般13个以下,晚高峰除外
点评车型:
2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T
4分“优秀”坦克500更注重营造舒适和豪华 所以适用于购买车辆用于商用和居家类的人群 各方面都很满意 唯独油门响应会有延迟 换挡偶尔卡顿成了美中不足,希望后期ota可以修复这些问题。但总的来说还是很nice的 🤙🤙🤙
23年8月底提的车,应该算是500hi4-t第一批车主了吧,选装的拖车资质和全车座椅按摩加热通风,本来去四儿子那看300的,结果看到500,没有犹豫,当天就提车了,提车属于看见喜欢就买型,并没有提前做功课,也没有提前了解,也并没有试驾啥的,或者和别的车做比较,什么这好那不好的,就是一眼相中了,就买呗,哪那么多理由,喜欢不需要理由,不喜欢有一万种理由。目前行驶了2万公里整,有市区,也跑过高速长途一千多公里,非铺装路面山路,冬天东北的大山林里,盘山道,总体感觉动力够用,我也不是极限越野,舒适度相当可以,开完这个我朋友直接把他新买了3年的霸道给卖了😂😂😂,那个小日本子的破车壳子,除了耐久性比较强以外,或者为了装个犊子啥的,基本没有优点,500的小毛病肯定会有,就看我们从什么角度去理解了,综合来说真的不错,特别冬天的东北,我们呼伦贝尔这边零下40来度,开他简直不要太舒服,除了电池的纯电不太抗使以外,没有后悔买它,目前我的大白还没有改装,以后陆续会进行小改,到时候再分享。
一条咸鱼啊呀:轮毂是19的还是20的
熊二的小白:同是8月初提车,才8k多公里
基本认同,没啥问题。
前段时家特地开完电不充电,混动标准模式,试了一箱油,城区上下班馈电(也就不显示纯电行驶公里数了---这个样子的,其实还有电)行驶,油耗也就11-12的样子,动力没啥问题
用户9585304601546:混动 油耗多少
点评车型:
2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T
4分“优秀”【购车经历】
这是第三辆车,前两辆也是国产车,一直想买个大一点的车,挺喜欢500的,试驾了几次挺满意就买了,现车只有个黑色的,没能选金色挺遗憾的,但黑色也很霸气,贴了车衣这些差不多花了35多,但抢到了政府补贴1.3+0.3职业补贴(还没到账)。
【驾驶感受】
整体挺好的,底盘虽然是硬派车,但感觉比我宋plus舒服,动力也足,油耗比宋高,但符合自己预期,毕竟车大,车子精密性也很好,内饰双棕挺豪华的,配置也很高。
【空间表现】
空间挺大的,毕竟就是想要个空间大的才购买的。
【动力表现】
动力很足,纯电续航等有机会我会像宋一样测一下山路状况下100公里能不能达成。
【最不满意】
从拉萨跑回我单位日喀则这边,车子公里数到了1000多点,现在发现最不满意的有三个:
一、副驾不坐人时走乡村水泥路上会振动异响,感觉这种问题不该出现在30w+车上吧,也不知道后续能不能解决,连我不到20w的宋plus都没遇到过这种异响问题。主驾座位也有这个问题,但主驾一般空不了所以倒是没啥影响。
二、车机反应慢,且识别不是很灵敏,尤其冷车状态下,不知道是不是错觉,我们这边风比较大,车子感觉有点点漏风,但又找不到是哪漏风,也可能我自己错觉吧。
三、跟宋p比最不能接受的就是,单独蓝牙解锁不带钥匙开不了车,比亚迪我从来没带过钥匙,有手机或手表就行,坦克500竟然不行,贴车衣时钥匙不小心放别人车里了,以为能用手机启动,最后发现竟不支持,还有就是内饰钢琴烤漆挺烦的,虽然贴了膜,但太阳底下还是能看到划痕。
游乐场凯希1N4:500要是有蓝牙钥匙就完美了
番茄575773033365886:胎压是不是高了
优雅帆船U6I:副驾不要调太高,前后再微调一下试试。我的之前也有,调之后就没了。应该是某些角度才会出现异响
总体不错,价位理想,外观霸气,智能化功能及应用需要不断更新。
1、 先说说购车经历吧
经过半年的关注,在多个城市试驾了很多次,每次都有不同的感受,对500混动的印象越来越好,最终下定决心“换车”!在帝都搜到了好多家4S店(5家以上),坐落在各个区,远郊区的就不考虑了,距离有点远,从城区的几家开始只要路过或就近的就去看看,一是聊聊优惠,二是看看有没有现车可一提,基本上把城区的几家都转过来了,优惠基本只有大家都知道的那几千块,在哪家买就要看缘分和感觉了,有的很热情,有的感觉我就是“孙子”带孩子区看车从进门到出门不超过2分钟(在此就不点名了,相信大家都知道)直接无语……意外的是出门一搜附近还有一家新开的店直奔过去,取得时候主展厅还在装修,临时展厅虽然简单,但300、400、500展车齐全,销售也很热情,最主要的是相对很实在,了解需求后上来直奔主题---优惠,超出我的预期,在当时(1月14日)应该是我去过的店里优惠力度最大的,当时下单!这次,从进门到出门20分钟,不同的是订车啦,完成了优惠的洽谈、合同签署、APP下单等手续,这各过程很理想,后来也给好几个车友推荐了这家店,这个销售很nice!
2、提车经历
在订车后开启了度日如年的等待,每日刷N遍APP……估计大家都是一样,哈哈!在论坛里也找到了等车的大群,每天跟大家交流的进度。我是1月14日订车,16日4S店提交订单(这个动作是厂家接单,一定要尽早确认),23日上午10点刷了一下直接是“车辆已完成生产”,下午再刷就是“准备运输”,24日“在途中”,26日已帝都,在4S店附近的停车场中转了4天,31日通知提车,2月1日办理手续(交钱、上保险、验车)中间还出了小插曲车身有小剐蹭,店里也做了相应补偿,2日上牌,至此提车完成!
3、近一个月用车感受
500Hi4T外观大气,宜商宜家,有排面,在有电情况下动力、油耗等各方面还是很不错的,加速在同级来说很优秀的,有推背感666;车内感觉豪华大气,乘坐非常舒服,座椅软硬和可调角度非常不错!在帝都这个18小时堵车的城市驾驶舒适性还是不错的,开车不感觉累,还有些驾驶激情,因人而异啊……;再说说不足的地方:1、车机系统和工作逻辑需要进一步更新、改进,比如后视镜折叠只能用语音或中控屏,为什么不能设置快捷键? 2、在馈电或保电情况下发动机启动动静太大,而且需要高转速才有响应,给人动力不足的感觉,希望可以优化变速箱逻辑。
到现在提车1个月整,暂时这些感受,后期将持续更新用车感受,欢迎大家交流!
高冷松鼠ys:北京那个店啊,我也去看看
用户3276074810963:兄弟你开车点头严重不严重呀,我试驾的时候一刹车车都前后晃一下,现在比较考虑这个问题,也可能是我踩刹车还不熟
做你的盖世yin雄:优惠多少?
我是在23年12月12日订车,在24年1月4日提的车,今年22岁,在看坦克之前,我还看了哈佛大狗,途观l 汉兰达 皇冠陆放 坦克300 400hi4t 还看了帕萨特 迈腾(都是380) a6l 基本上10到40这个价位所有的SUV轿车 我都看了一遍 最后选择了坦克500hi4t
首先这个车从外观来讲 真的很对我的胃口 外观没有任何挑剔的地方 在内饰方面 可以说是一个大无座的硬派越野 之前开过bj40 bj40的减震几乎等于零 500hi4t的减震比40好 后排任谁上来坐都是很舒服的
【提车价格】
裸车价33.5 当地4s店有1w补贴 又减了5k 落地32
【驾驶感受】
首先这个车在市区跑的话 是绝对比油车要省的,当然是有家桩的前提下 真的很省 像我就没有家桩 我九毛一度电 但是我还是觉得省
现在已经跑了快3k公里,总的来说动力很猛 即使馈电也动力随叫随到 我跑了800公里的高速 综合花费 还是很符合我的预期的
【油耗】
市区纯电 国道混动7个油(80到100)高速10个(120到150)电费另算
这个车还有进步的空间 但是我觉得在这个价位 已经没有任何挑剔的了 你既然选择了硬派越野 就没必要因为油耗而挑剔 就不要因为他坐起来没有轿车舒服而挑剔 他能带你去任何你想去的地方 自己合计吧
阿斯拉达cc:400试驾过没有
我在国际庄卖牙刷:现在一点优惠没有
阿明新店商运营:500是买纯油的好呢?还是混动呢?
【购车经历】没有开过国产品牌车,第一辆是2005年的标致307,这些年陆陆续续的换了几台车,坦克500hi4t是第一国产车,也是第一辆新能源车,对坦克的映像是2018年,当时我买了台3.6的卢比肯,加入马帮,当时就有坦克300了,马帮还真看不上坦克,还经常pk,但随着时间推移,实践证明坦克确实不错,得到了认可,也有马主换坦克的,坦克在性价比和舒适度上都优于牧马人,只是在极限改装攀爬岩石,换大轮玩泥巴不如老马。买坦克之前我开的是奥迪A4allroad,除了小了点其他都很好,想换辆大点的车,还是对4驱情有独钟,只看中了3.0途锐和q7,奈何口袋缺银子,会要等上几年,不想等!不想买纯电,有用电焦虑,通过抖音再次认识了坦克500hi4t,基本都是赞美,去试驾了两次,颠覆了我对国产车的看法,国产现在都这么牛逼了吗!与我的奥迪相比,奥迪就是毛坯房😂,而且操控加速行驶品质都一流,果断卖掉a4allroad换坦克。
【提车价格】
加了差速锁,20寸轮毂,户外休闲包349000
保险7575 车质延保3882
【驾驶感受】
有电时,两个字“丝滑”,从操控到加速,电油转换行驶品质都一流。
没有电就差个档次,特别是低速行驶,发动机低扭没有电机强,越野车低档位转速较高,脚稍微重点就2000-3000转,虽然底层电量可以给你起步动力,但只有两三秒,只要压点油门,发动机就介入,大部分时候介入平顺,但有时高转速介入就不太舒服且声音较大,急加速,每种驾驶模式给的电辅助不一样,经济最慢无力,运动最快,电机介入后还是很哇塞的👍,总的来说馈电低速还是可以接受的,毕竟是台接近3吨的硬派越野车,越野车的变速箱齿比,后桥速比都与普通轿车suv不一样,为了追寻扭矩,转速高一点,换挡慢一点,可以理解😄
【油耗】
城市:只说馈电油耗,纯电基本不耗油,我上下班往返路程10公里,平均速度13-20公里,油耗在17-18,大部分是17😅,以前的3.0帕杰罗v73,3.6卢比肯同样环境下都要18-20个油,馈电他就是一台加了配重的越野车,油耗不可能低!,很是佩服那些可以馈电开到12个油的大师,我奥迪这速度都要12个油,总结一点,城市里用电不用油!
高速:智能经济模式,速度100转速2000,速度110转速2200,速度120转速2400,高速速度100-120,油耗11个油。
【续航】
无论是馈电续航还是纯电续航,都与路况车速,脚法有关,我这路况车速,98%电跑了80公里,还没开空调,电车的最佳续航速度是30-40,那些可以纯电跑100的,绝对是最佳经济车速。馈电纯油,城市拥堵,车速在13-20,油灯亮就300多公里,油电一起就400公里左右,冬天里开暖气和各种加热,纯电就50公里左右。
【不满意】
没有流媒体后视镜,我自己加装了海康威视M1,效果很好。
低速行驶充电效率低,好不容易涨了1%,一个起步就没了😅
空调没有单独吹前挡玻璃,只能上下一起吹,脚冷🥲
无线充很鸡肋,基本不用,还不如换成杯托。
【总结】
长城推出hi4t目的就是省油和增加动力,所以城市里开就用电,出去玩就保电用油,只要保住了电,其他燃油车都是弟弟,可以看看抖音,姚队500hi4t长测,真牛逼!
怪叔叔的小象:你亏电油耗怎么那么高,你看我的,我12我都觉得高了。
Se7en丶柒Gg:300是2020年底上市的。。。
我亦暖心165:好像在干杉看见这车了
点评车型:
2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T
4分“优秀”外观大气,内饰精致,标准模式下动力就很澎湃,就是急加速的时候有一点延迟,还要适应一下。经历过一次OTA升级,感觉行驶质感和油电转换的逻辑优化了一些,车机也流畅了一些,不过4g的网速在走乡下的比较复杂的不知名路的时候很容易走错,建议可以付费升级5g网络,可以更加适应野外更加恶劣的导航环境。
纯电续航在20公里以下或者亏电的时候,发动机的声音还是比较明显,特别是速度在50公里每小时以下起步的时候,有的时候会有共振,有那种嗡嗡的声感觉,不过不是很明显,过了50码好很多。
总体来说,对坦克500Hi4t还是挺满意的,总有人过来问多少钱,回头率还是挺高的。所以,一提回来就搞了全车隐形车衣,360全包脚垫。还没有出去越过野,就是昨天雨天的时候开车带朋友去了一趟乡下,跑了一下泥水路,还挺有感觉的,很有征服感,开起来很从容。
油耗的话,亏电情况下,我开的应该在11个左右,目前提车两个多月,行驶了4000多公里,其中估计得有2500多公里都是高速,1400多公里在市区。不过也还好,市区开用电的情况基本都是在优先用电驱动,有电的情况下动力很澎湃,开起来很从容,馈电市区开就有点难受,动力响应相对慢一些,起步会有一点发动机轰鸣声,跑高速和长途还好。市区纯电的话,也就100公里左右。电续航在20公里以下的情况下,发动机会更多的介入驱动。车机在更新之前有的时候指令识别真挺让人尴尬的,特别是在点歌的时候,提示这是会员歌曲,我有会员,它会直接越过,换别的歌,好在车机更新完没出现过。
这个价位,这个配置,对于一个将近3吨重的硬派越野车来说,从使用成本和驾驶感受这两方面来看,还是挺满意的。希望长城越做越好吧,把后续服务和车机系统做好升级优化。不要让我们这些坦克车主失望,更不要辜负全体坦克车主当初排队提车的信任。毕竟很多兄弟都是排队买的,等车时间都比较长,而且买车的时候也是啥优惠没有。
希望我的帖子能给想买车的朋友一点帮助吧,再就是希望和已经买车的朋友们一起交流一下。
求助一下,要怎么进群,希望可以拉一下,感谢!
良日启程671:坦克500hi4-T和同价位次顶配的福特探险者四驱版纠结,坦克开船感受明显不?福特探险者底盘好点,当然插电混动可以户外放电也是坦克强项
话胡子:为啥没有6座7座
NamedKhalid:这全包脚垫真不错,多少钱?
点评车型:
2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T
4分“优秀”作为一个越野车,舒适性非常满意,空间大。驾驶感受还行,动力足,但相较之前开的轿车等略有迟滞。共振和异响问题还没遇到。车机是个减分项,但好在长城一直在进步。虽说内饰是环保材料,但还是有异味,需要勤通风!
点评车型:
2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T
4.5分“优秀”【最不满意】400都有流媒体,500为啥没有,还没有手机互联,车机太封闭了
【购车经历】冲动购车,谁买车不冲动啊
【提车价格】原价购买,送了一堆东西没啥
【驾驶感受】从糙汉子到小萌妹都能轻松驾驭的一辆车,
【油耗】油耗6.7,电耗22.9
【续航】感觉挺准的,有机会试试满油满电能跑多少
【动力表现】绝对够用,开过5.2排量的,500肯定够你用了
【保养】还没保养过
用户69883891352:是的
张张张张先生:是的,买房买车就是要冲动劲!一冷静感觉老车还能开,又一直想