外观:除了大灯一切都挺好,如果能换成工匠派那个改装的前脸,估计能卖疯了,最起码不会比 300差,太喜欢工匠派改的前脸了,但是咨询了一下,他们不销售,不给提供改装。
内饰:整体也相当不错,有个麂皮顶就完美了。座椅相当软,但是觉得长途支撑度不够,有点累腰,有些细节用料方面有待提高。
配置:整体配置够用,该有的都有了,如果想竞争理想或者那些新势力客户,其实很简单,加几块显示屏就行了。
空间:后备箱整体感觉略小,车长的原因吧,但前后排乘坐空间都没问题。
续航:如果电池能到200就完美了,100市内没问题,但是高速一会儿就没了,不提高电池容量的前提下,电池管理提高也行。
智能化:智能化是我打分最低的,就有简单的自适应巡航,连车道居中都没有,还得自己把着方向盘,别跑偏了。车机系统略有卡顿,有待提高,没有5G是差评,没有Apple play是差评,不知道通过以后的升级能否有。
驾驶感受:整体动力性相当不错,但是就是在突然刹车,再加速时卡顿相当明显,感受相当不好,问过车友,车友说是因为变速箱降档的原因,如果这个问题能解决,简直太完美了。
最后申请 进群
earthceo1:各位车友,拍照片时正在安装DSP,安装完,音响都完美了
沃德发X:这个是~工匠派的!!!还好现在没钱买,座等,长城给的希望啊!
华维夫:车道居中有啊 我每次跑高速都开智慧巡航,方向盘不能脱手
提车刚刚一周,回头率自然不用说,啥时候去开车,都会有人现在旁边看。不满意的地方就是出风口和吹风逻辑,设计的真的是太蠢了,先说中间那俩出风口,上扬角度最大到吹胳膊,根本吹不到脸,而且吹人肚子,这也就算了,要么全开要么全关,简直难受的一批。另一个,只有四个方向的吹风选择,吹挡风和直吹就不能同时选。
混动和智能最近在试,感觉智能模式是可以学习的,我开车比较急,开了几天它好像就可以开始猜我啥时候会深踩,发动机介入的比较及时。混动模式,电量充足的时候发动机基本不会启动,深踩过头了,它一下3000转就进来了,感受不好。后备箱比较小,但是我也不拉啥大东西,对有些经常拉大件的人可能不太友好。
说明一下为什么落地多了2万,是买了个所谓的8年延保么还是易损件的延保,忘了,反正又多掏了14000多,第一次买国产,买个安心吧。
本来是打算买油500的,一个是因为家里有一台4.0的酷路泽,另一个就是抖音上看了一个姚队,感觉这玩意有点东西就买了,运动模式动力确实棒,但是启动没声音,感觉很奇怪,特别提一句,锁车那个声音,我感觉不是社交牛逼重症都接受不了,赶紧百度关了。纯电行驶,不是一般的慢性子受不了,深踩发动机就启动了,要是就为了省油钱,建议别买,纯电体感极差。
配置很高,后排扶手放下来还有个屏幕,以前那几个车还没有这么有逼格的东西,加热通风都有。对了,我就选了个前锁,没有三把锁的坦克是不完整的。吹个牛批,哈哈哈,是因为70多万的酷路泽,居然只有个中差,我高低得感受一下三把锁是怎么个情况。
聪明s勇敢u有力气:首先感谢大家的关注和认可,看到很多朋友都在私信我,问关于用车方面的问题,很多没有来及回复,有些也在摸索没有办法准确回答,提车半年了,刚做完首保,总里程7000公里、燃油里程1300公里,汇总了大家关心的问题和大家汇报一下用车情况。
1.纯电里程:我开车比较急,很少能够心平气和稳定驾驶在经济燃油区间,但是我有家充桩,基本没电就充,几乎没有单程100公里以上的出行,用车平均速度35-40公里,用车线路比较固定70%的高架、30%的城市道路,空调温度全年24°(-20°空调为25°)给大家做个参考。基本涵盖了-25°到35°温度区间,因为极少用纯电模式,给大家一个参考区间吧。-20°以下大概60公里左右,-20°到-10°大概70~80公里,-10°到0°大概80公里左右,0°到10°大概90公里左右,10°到20°大概100公里出头(今年新疆下雪晚,很早换了雪地胎,如果是四季胎大概还能更多一些),25°以上大概是80~90公里。
2.油耗问题:基本没有馈电长时间使用的情况,但是专门测试了几次,夏天电量充足混动工况基本只有电耗,急加速会偶尔有1-2的油耗,电耗在35-40;秋天电耗在28-35;冬天-10°以下的时候49.9……(因为最高就显示这么多)。行车电脑电和油的换算逻辑大概是3°电=1升油。馈电油耗夏天和0°到-10°差不多,大概13-14升,秋天10-11升,冬天没准,跑过14升的,前两天-25°的时候也跑过18升……我有家充条件,虽然基本没有纯电用过但也基本没馈电过,跑了半年就加了4次油而且还剩大半箱(每次基本盯着油表,到半箱就赶紧加满了)。
3.存在问题:-10°以下冷车上路,37-42公里/每小时这个区间刹车会有拖拽和顿挫感,感觉应该是动能回收系统和机械刹车逻辑问题,保养的时候在ssss用行车电脑给刷了个动力升级包,这两天我再试试。有一次纯电模式低电量(28%左右)在-20°高架桥100公里/小时行驶过程中,踩着油门突然开始掉速度,深踩油门也没反应,然后仪表报了个纯电模式不可用还是什么的,然后我手动切换了混动,发动机正常介入,后面又试了几次,又出现过一次这个问题,保养的时候问了师傅,说刷的那个动力升级包也可以解决,我再试试。
4.保养问题:首保是纯燃油里程5000公里或者半年,两个条件满足一个就该保养了,看见有人总里程5000就去了,在这和大家说说,这个是在app里坦克官方客服还有ssss工作人员都确认过了的,以后就是燃油里程10000公里或者1年保养一次。首保是免费的,还给换了个水管(在车的右后,说是混动车型升级,我理解就是召回),保养大概1小时,换水管大概半小时。
5.动力问题:混动模式就已经足够使了,运动模式疯的有点厉害。纯电模式OTA了一次有明显改善但是还是肉,最新刷的这个动力升级别的没感受到,就是原地起步的时候有点反应过头,有点窜,像是霸道2700和酷路泽4000冷车起步的那种感觉。还有个事是自我感觉,大家可以讨论,就是混动/标准模式下,纯电驱动的时候是后驱,只有发动机启动的时候是四驱,这个我是有一天下雪在路口低速转弯的时候,感觉到车辆明显侧滑了,然后后面几天就在仪表里那观察的,按照坦克的说法,混动/标准的情况下即便是纯电也应该有四驱,但是我实测应该不是这样。
分享如上,欢迎大家补充更正。
自由精灵史大爷:我家地库能进去吗
善良小羊5po:终于看到以为牛头车主换坦克了,收藏一下,给家里人看看,准备也去替换五百混动,我在想充电桩需要自己买吗?
整体很满意,共振问题很伤!!!
内饰:浅棕内饰是真心好看!
颜色:建议选银色
空间:非常满意,就是后备箱空间有点小!
车机系统:那么好的芯片做成这样,也是没谁了,有点卡,而且不怎么好用!
质量:有共振问题。
大脸猫36884226:看来共振是共性问题哈
二叁里:40和80的共振到底能不能解决啊?我都难受死了
星期刘先生:我的也共振,希望厂家重视问题,积极解决消费者的问题,群主有群吗拉我进群
点评车型:
2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T
4.5分“优秀”外观内饰真心喜欢,但是后备箱空间小,纯电续航习惯充电到90%市区通勤能跑90公里左右,提车两周出现明显起步顿挫和被追尾一样,和4S店协商了一周最后更换变速箱总成后解决,个人使用基本满意,但近期不推荐购买,除非有当小白鼠的心理准备!
给伙计分红奖金:你开的是假500混动吧
阿涛哥钦巴赫:苏州的吧
懒洋洋啊噢:二手车?
唯一不满意就两点,一是纯电续航确实太少,最多90公里,二是后备箱空间不大
点评车型:
2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T
4.5分“优秀”整的来说这车非常满意,驾驶体验非常棒,没有像开船的感觉。有些不满意,但也无伤大雅。没得流媒体后视镜,真是败笔。完全看不到后面的情况。车机有点low,放在30多万的车上丢分了,感觉后备箱有点小。新车的味儿挺大的。
第一感受就是后箱太小,车机不太好用,视盲区有点大,最后就是内饰有提升空间。
外观好看,动力够用,空间后备箱比较小,目前各种小毛病比较多,忍受不了劝退,售后垃圾的一比
是坂坂啊:有车友群吗?能不能拉一下我刚订,现在还能退
坦克手大川:希望厂家能抓紧优化bug 保质保量品控到位 不要粉转黑
Gnodam:方向盘套链接有吗