分几点评价一下吧
外观:满分,挑不出来缺点,颜色都是很酷的色,而且车漆工艺真是没的说,看起来实在是太棒了,属于一眼心动。
内饰:之前的车本田丰田,年初又买了modely,所以个人觉得这个内饰很棒了。配置很齐全很有质感哈哈
动力:百公里4.5秒,虽然体感是比较快了,但是考虑到这个价位,数据上真的差点意思。其他国产电动车能做到更快的提速。从实际上来说,真的是够用了,这个车的调料是偏后段,极速能二百六左右,实话是够用了。但是崩其他电车确实没必要
续航:S+实车续航在500多一点,这个前提是要开经济模式,而且要精准控制脚法,不能猛开不能经常踩刹车。要是发挥动力开猛,就仁者见仁了。
车机:挺无语的,开过modely之后,这个车机只能说凑合能用,双8155芯片,能把车机做成这样,只能说是有本事…只比传统油车企业的车机要好,跟国产电动车第一梯队的车机差太远了,只能算第二梯队还是倒数几名的。盼着后续ota升级吧。
综合来说是一辆很棒的车很喜欢,每次下车都会多看几眼,真的好喜欢。经常有人会问是啥车多少钱,说了车价之后普遍会问为啥这么贵,很难和别人讲这辆车好在哪里。总不能说操控无敌,配置丰富价格实惠吧哈哈
但是空气悬挂➕主动防倾杆➕路特斯地盘调教,真的是非常棒非常值得的一辆车
其他缺点能忽略,推荐入手
【购车经历】
6月订车十月中旬提车,期间交付一直没有进度,等车等的人操蛋,本来想不要了换卫士或卡宴,交付突然说有进展了才没移情别恋,交付到手里的一瞬间一切不愉快烟消云散
【提车价格】
裸车82.8,加将近九十,贴膜一万八多,保险店里买的一万三(店里的保险不错,人保的,价格合适种类多)
一个对车感性的人:第四张图的副驾是什么意思
Fabricmanlin:帅哥对比下model Yp 操控和舒适度有啥感受
流浪地球的球主:真帅
22年8月本来想订极氪001无意间听说了极氪王,看了样子的确不错就盲订了。结果一等等了四百多天,去年10月才交车….到现在开了4000多公里,谈一谈感受。优点:
1. 销售和售后真不错,逢年过节还能送一些有意思的礼物,基于当时来看 选配的价格也不错(今年车企比较卷),属于比较直男的定价方案;
2. 车子的外型长在审美点上,内饰更甚,尤其是方向盘前那细条的显示屏解决方案比蔚来那个长方形的要好,总体设计也更年轻运动一些,KEF音响也很好看,23个喇叭建议选上;
3. 操控上也没开过好车,同比的话 比X5 普卡 gle53 要好上一个台阶,有后轮转向和防倾杆加持 日常开起来挺灵活的 不会觉得是台大车;
4. 自建的超冲很不错,尤其在上海地区用车,唯一的缺点是不知道为什么800v最近充电变慢了;续航中规中矩112度电池,温度10+的话 能开个4-5百公里 日常也够用
聊聊缺点:
1. 这车是卖八十起我觉得不算贵,但如果配件要维修 太TM贵了 比如23寸轮胎5000多一条;
2. 车机的设计挺好看的,但功能不多 还要等未来的OTA
3.路特斯现在的PR还真是有待加强,时不时搞点幺蛾子
总体是台小众有意思的车,多少能表达车主个性的一面
高坚果果果:兄弟尾巴上这个s+从哪弄的
Hoho007:23的轮胎霸气 好看,市面上的同类轮胎也少,可能这也是价格巨高不下的原因。哥们,悠着点开,23扁平胎,过坑容易撞鼓包
听说过肌肉车吗:结果一等等了四百多天。。
买这车之前也看了保时捷奔驰,但最后始于外观终于颜值(其实就是图他的好看),还是下定了路特斯,两个多礼拜车就到店提走了。车的外观没的说,一看一个迷糊。我主要感动在他的细节,空气动力学的设计,精细的内饰缝线,略有不足的就是他的车机还是没太能跟上目前国产第一梯队,作为一款国产电动车也作为吉利旗下的首个高端豪华品牌,我相信接下来应该会更好。
电车无非还是要说到续航,eletre的续航算电车里比较实的了,车机上也不显示虚假续航,直接就是打折后的真实续航,开多少是多少咱也不迷糊。所以这块整体我还是比较满意,但续航实不代表就没焦虑,以目前的充电桩铺设效率和量来说,我感觉不太足够,还需要加大力度。北京才6个点,上海21个闪充站,每次充电我都需要跑十几公里这还是非常不方便的,希望这块继续加强吧
不聪明Noo:可以了哥,跑十几公里就有闪充了,我得跑一千多才有闪充
柠檬liux:锁单后多久能提车啊哥们
外观颜值比较高,功能方便需要ota 的很多,路还很远,想要追上其他新能源的科技感,还很早。另外小问题比较多,希望能越来越好吧