点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.36分“优秀”

自动驻车很灵敏，等红绿灯的时候是很爽，速度降到0,自动驻车，不用深踩油门。但是下地下停车场，车多跟车时，需要不断的油门和刹车交替(下坡跟车排队等收费杆百分百速度会降到0,速度一到0,马上自动驻车)。常规的逻辑是调节刹车力度就能轻松跟随，我还要踩油门跟前车，要是力度没控制好，或者刹车没跟进，就是另外一个故事了。(设置里的下坡辅助启停后自动关闭) 其次，倒车挂R档自动解除驻车没问题，挂D档就自动驻车了，离前车非常近的情况下驻车，前进需踩油门，会往前面冲小段距离，很危险，不管你脚法多温柔，都会有前冲感。 特别是侧方位停车，离前车近时，必须立马踩刹车，离前车还有30-40cm的时候，冷汗都会吓出来。 可能也是我脚法问题，对新车不适应，前后倒车脚力控制不到位，但希望自动驻车的逻辑和灵敏度问题能够得到改善，起码可以选择停车入库、侧方位停车的时候，给用户一个选择取消自动驻车的按键

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4.36分“优秀”

国庆节大定，10月29号提车，选了中规中矩的灰色外观和棕色内饰，一切都是为了中庸，(最喜欢的外观颜色是绿色那款)由于工作原因不想太惹眼高调。谈了几家店，送了点东西。提回来之后使用感受如下：一是动力很好，虽然是后驱版，但动力很不错，随叫随到开起来很爽。二是底盘调校很舒适。底盘不是很硬，但很整，连续过大颠簸路面会有点晃，但其他底盘各方面都很不错，另外后驱版后副车架是铁的，智驾版都是全铝的。三是车机很好用。这个车机绝对是天花板级别的，简洁大方，语音识别精准，比理想one和比亚迪要强太多。就这点，能做好的车企寥寥无几，可以称之为遥遥领先毫不为过。四是空间大。这个车本人不建议买六座，因为六座空间确实不够。很多人黑这个车轴距短，黑六座我同意。但这个车的精髓是五座，五座无论是前后上下空间都是无敌的，加上宽大的座椅(我坐过迄今为止后排中间最舒服的座椅)配上大尺寸后备箱，非常到位。五是行驶质感好。这次底盘升级是只要你去认真试驾了都能感受得到的，但转弯半径有点大，配上充沛的动力，我都是在高架上穿来穿去，侧倾不大，这种不带空悬的底盘能有这样的效果很不错了。 续航情况。我只用电跑，100%充满到20%纯电可以行驶160公里，至于亏电油耗多少我就不在意了，因为我用油肯定是长途了。随车充38公里到138公里用时8个小时，快充从18%到95%四十五分钟，比理想one要快。

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4.64分“优秀”

【购车经历】 真是看一眼25万呀！ 带着小孩去商场玩的，去华为店看了下手机，被旁边的M5的外观吸引了，男人么看到美女靓车都忍不住多看两眼，于是坐进去感受了下，被华为的智能座舱hold住了，一边听销售讲解，一边把目光看向了更大只的M7，M7给我的感觉就像是遇到了人生伴侣，就是她了，如果回到20几岁会毫不犹豫选择M5了，现在有小孩了会考虑的更加周到些，同样的配置智能座舱M7能给我很大气的外观，更大的空间。（补充一下自己以前对电车新能车是一点不感冒的，在M7之前自己是老款天籁，本来准备再干个几年再换，今天7月份花了大几千刚做了大保养，还是没抵住M7的诱惑）。经过几天的对比（纯电没考虑），某想也还行但她没有华为加持，某跑更适合人生第一台车，都不是我想要的，于是在跟销售争取了些优惠赶在10月6号下了大定。 【提车价格】 享受了6000的优惠后，23.8万 保险6200元 上牌600元 【最不满意】 目前没有 【驾驶感受】 一直没发帖，就是想开个个把月把自己的真实感受给即将要买车车友们一些参考。 M7开起来很舒适，底盘很扎实，减震也刚刚好，我看有些车友说高速风噪大，我觉得还好，算可以了，很安静。提速没问题（电驱动嘛），我买的不是智驾版，但L2的辅助驾驶很好了，可以智能跟车，能解放双脚，开长途很轻松。最后一点大车停车还是费劲些，幸好有自动泊车。 【油耗】 目前大部分是电在跑，高速上用了增程器6.5的样子等会上图。 【续航】 可加油，无续航焦虑。 纯电续航的话不开热空调的话打9.5折的样子，开热空调的话打75折的样子。车友们说新车电耗会高一些，后续使用个三个月的样子再分享。 【乘坐体验】 很舒适，跟我的老天籁有过之而无不及。空间够大，后排也有按摩功能。 【销售态度】 真的很赞?（不是因为小姐姐长的嬲赛（漂亮）哈）

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3.5分“良好”

刚提车三天，跑了140公里全用的电。先说外观，确实一般，反正我也不是冲外观来的，所以无所谓。配置的话应该算是高的，反正该有的都有了。空间的话，我就是冲他的大空间来的，我本人比较高，也比较胖，所以这个价位的车都试了，这个是坐进去以后驾驶位最舒服的。续航是最让我无语的，充了两次电了，按照他这个百分比算的话百分之129的电只跑了145公里，去掉在车里呆着听音乐之类的损耗的话满电只能跑120公里，亏电一半。而且这几天温度也不是很低，都没到零下。智能化不用多说，没打满分是因为我买的不是智驾版。驾驶感受很棒，转弯之类的没有特别多的晃动，但是后排不行，拐弯感受很明显。所以不是满分。总体来说这个车我现在挺后悔的，续航太差了，人生第一辆车，本来想着平常上下班用用电，也就一周一冲，但是现在看来最多四天。

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4.86分“优秀”

除了外形以外。无可挑剔。 首先讲一下外观，有点老气，不太适合小年轻，传统油车的样子。不过对我接近不惑之年的人来说，一点都不违和。初看不惊艳，越看越好看。属于耐看型，百看不厌。 其次内饰方面，做工用料都很好，摸得到的地方基本都是软的，我选的是韶华杏颜色，很有高级感，就是可能更容易脏，注意卫生多清洗那也没问题。特别喜欢中控台上面凸起的华为音响，给他带个紧箍咒特别好看。 说起24款M7的配置，那就是应有尽有。只有我想不到，我想得到需要的配置都有。特喜欢HUD抬头显示，很清晰。座椅按摩座椅加热座椅通风全部标配，我记得以前最起码五十以上的车子才有的配置，直接落地到25的车子，真的好。 在空间方面，真的无需多言，很大，很舒服，我178公分，180斤的胖子，后排翘二郎腿也绰绰有余。我认为除了特别高的人，应该没有人会嫌弃这个车的空间小。 续航方面，M7的电池是40度，市区开着大概百公里20度左右，我一般三天一充，挺方便。至于用汽油方面，我没有太多话语权，因为我开了886公里，全部耗油不到1升，哈哈哈哈，真的省。我朋友的M5增程版跑高速，差不多6-7个油。我的车估计稍微多一点，但是搭配60升油箱，满油满电跑个一千公里，那不是像玩一样？？好评！！ 一句小艺一艺，满足我智能化一切要求，除非特殊要求，鸿蒙座舱各种丝滑各种流畅。我定的MATE60现在还没到，到了以后搭配车机那更加有乐趣了。还有就是OTA升级频率比较多，我在当地车友群，车友们就说各种升级各种满意，我拿到车子还没有OTA升级，我的第一次升级，我觉得应该不远了。 驾驶感受方面，我。。。试驾了两次M5试驾了一次22款M7。有一说一，M5是真好开。M7相对来说差一点。但是老款M7对我来说驾驶感已经能满足我了，所以新款M7更能满足我。现在开了886公里，总体来说很满意很满意。对于这么大的车来说底盘已经算不错的了，我老婆偶尔开一下，也说这个车很好开。 总结一下24款M7，对我来说无可挑剔，非常满意。 还有说一下，就是4S 服务人员做的也很好，很热情，就是午餐稍微差了点，哈哈哈哈。 最后一张图十一期间自驾苏州西山景区

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4.64分“优秀”

【购车经历】 购车体验总体还行，没送什么东西，就给我杯子和原厂的TPU单层脚垫，那个脚垫虽然丑吧，但是还挺实用，很有分量，泥沙冲一冲就掉了。我会去工地，所以不喜欢全包围，整个体验还不错，就是说好的手机优先权遥遥无期，这点不爽。 【提车价格】 裸车24.38落地正正好25，保险我自己外面买的，不强制这点给好评。 【驾驶感受】 舒适模式好评，节电模式和运动模式会晕车，然后晃的问题还是存在的，大车的物理性质决定了晃怎么优化都没用。隔音给绝对好评，配合主动降噪，安静的可怕，我上车肯定要开音乐，不然单单听空调和电机的声音瘆得慌。多说一句，短轴距确实过弯更容易操控。 【油耗】 我还没怎么用过增程器，用过两次是20KM短途，大概6-7个油吧，如果是电量70%以上，油耗只有5左右。 【续航】 我没试过满充满放，从90%用到20%大概跑140KM吧，我基本都是红绿灯第一名，所以电耗在18-20左右。 【空间表现】 大，除了大我不知道怎么形容了，贴别是后排和后备箱，大的惊人。 【销售态度】 接待我的销售还可以，我在发布会前就接触销售小订了，那个时候的销售没业绩态度都很好，现在销量好了不知道态度是不是还那么好。 【最不满意】 首先就是车身太大了，普通车位听进去，左右基本没什么空余，很容易遇到开门杀，我提车小一个月，被开门杀不下十次了，好在车漆厚，白点擦一下就掉了。 然后就是外观确实比较中庸，长的很大众，谈不上难看但也和好看不沾边，不过符合我的需求，低调就好。 最后就是后备箱关门的声音很难听，有种面包车的感觉😂还有一个就是官方新M7的配件是真的少，连头枕都不适配，真无语 【最满意】 主动安全，这个绝对表扬，我遇到一次，在地下车库，那天我发高烧有点迷糊，下楼挪车，到了一个路口，右侧来了一辆车我没看见，M7自己刹停了，微微往左打了方向，避开了碰撞，谢天谢地，不然我要帮别人修车了。 超级桌面，绝对好评，太好用了，车机没有的应用，都可以从手机导过来，超好用。 音响，这个没得说，空间音频用起来真的是享受，缺点就是要开华为音乐会员。 小憩模式，这个很好用，中午在公司午休挺爽的，不过也挺耗电的，一个半小时大概4%的电。 明天我就要参加内测新版本OTA，有什么智能卫士好像，之后再给各位分享体验，目前只开了六百多公里，没发现什么很大的问题，反正就目前来说，25万这个车带来的体验真的很值。对了，深空灰和琥珀棕很配，那个棕色挺好看的。

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3.5分“良好”

佛山禅城购买 银色外观杏色内饰有现车直接立马提车 买的是智障般，因为感觉智驾版用不太上，感觉丐版完全够用了，而且智驾还要贵好几万感觉没那个必要，就当买一个中大型suv吧，网上说不买智驾版的就没必要买问界，感觉是萝卜白菜，各有所爱吧，至少他有这么大，就冲这一点我感觉还是挺值的。优点我也不多说比如空间大，座椅舒服，配置丰富，车机流畅，通过性强等等，主要就是和大家分享我个人感觉的缺点和不足之处 说说个人感觉的缺点： 第一底盘确实差了点，有可能是车太大了的原因车子过沟沟坎坎太颠簸了 第二噪音太大，尤其是胎噪，在一个就是有一种莫名的打鼓声说是个人身体原因，还有就是高速上到120往上各种噪音都来了，虽然说是双层夹胶玻璃，但是噪音真的太大太大了 第三音响质感一般般，虽然音响数量多，但是真的比不上那些什么bo.哈曼.bose等那种大牌(可能是我比较喜欢开车听低重音) 第四车载导航太差劲，可能是我买的不是智驾吧，有时候感觉导航不够细致，导航给我导错了2次之后再也没有用过了。 第五车钥匙的用料真的不忍直视，就一个塑料壳子，不多说 第六仪表盘在播放音乐的时候会有bug，明明是换歌曲了，仪表盘还是没有动，而且是一直没有动 第七那个钥匙放在口袋里有时候靠近车辆不解锁得自己在口袋里晃一下，是不是信号问题？只是偶尔会有 个人希望改进的地方： 第一 座椅按摩的时间希望可以自己控制，不要一下子就自己停了 第二 应用商店的app优化做好一点，比如qq音乐感觉就是把手机版的弄进去，不太适配 第三虽然我不是智驾版的但是高速也会开自适应巡航，有时候识别车道需要很久，有时候很快

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4.86分“优秀”

🙋🏻♂️ 情况介绍 自从有了小孩后，我原来小轿车已经无法满足家庭的日常出行了，在年初的时候就想把这10多年的老伙计换掉了，个人选车比较考虑家庭的，之前和老婆两个都是紧凑型轿车，所以家里人给的一致意见就是换一台大SUV。一开始接触的是理想的L7，当时试驾完后，老婆很满意。但是预算有点偏高了，想想晚点再说。然后一拖就拖到了10月，国庆第一天出去玩 我的老伙计空调也出现点问题，换车的想法也提上行程。刚好期间问界新M7上市了。新车的发布我也是关注着的。然后就和老婆说了下，当天晚上回去预约试驾。第二天带着老婆孩子去试驾，各种体验感觉很满意。试驾完回家一商量当晚就去门店找销售订车了。 📒 等车日记 自从订车后，每天起来打开APP看看我新车的进度，日复一日的显示排产中，自从有补贴出来后，说实话就不那么着急提车了，想多领点补贴也好。在第四周的时候，用户中心的人通知我车已经配好了，再过三四天就可以提车了。我的补贴才领了2天就结束了。 💰 费用明细 我选的五座后驱版，国庆期间有6000的现金补贴，27000的选配权益，车漆选的黑的不花钱，感觉自己亏了6000，内饰选的一开始想选韶华杏，老婆觉得那个颜色太浅了，容易脏。所以就选了琥珀棕。本人还是喜欢M5的雀羽红着内饰，M7居然没有。选了有科技舒享包。整个花费24.38万。保险花费6300。上牌费300。直接用户中心上牌，不用再跑车管所 ✏️ 新车初体验 本人1米83，主驾驶位调整后，后面放安全座椅完全没问题。之前轿车 我调整好位置，后排安全座椅空间就不足了。新车提车快一周了，目前只是日常代步上班使用。虽然是后驱，但是动力系统表现也还是出色，无论是起步还是超车，都能轻松应对。一点也不笨重。车内的辅助安全功能，让这么一个大的车都可以在城市的道路上游刃有余地穿梭。全车科技感满满。一下子从老爷机换成了智能机。自动泊车功能很好用。 📉 能耗记录 我选择的纯电优先，但是提车当日还是给加了100块的油。不知道油会不会过期。本人上班路程20KM左右，每天来回40，一般可以3天一冲。由于家里充电桩没有装，在公司用的快充，中午休息的时候开去冲的，40%冲到90%，花费25块钱。折合1.1左右一度电。以前一个星期油费就要200。瞬间感觉省了不少钱。等家里充电桩装上去，半夜3毛多的电费。开电车感觉不要钱一样。没有油车加油时的那种心疼感觉。 车机系统 鸿蒙车机必须遥遥领先的存在，买这车大家都是冲着华为的车机去的。本人华为热爱者，全家用的电子产品都是华为。给我在华为鸿蒙生态圈上又新增了一个。 储存空间 看车的时候看了六座和五座，对比五座，六座后备箱略显狭小，不利于我带娃出去游玩！老婆还是喜欢五座的格局，大空间。期待我的亲子游出行 隔音异味 双层玻璃，关上车窗开车，静谧性还不错，可以过滤外面大部分噪音。加上车内音乐一开。就沉浸在音乐中了。新车一股新车味。皮质的味道。闲着的时候开窗通通风。这送的脚垫一点都不耐脏。只能将就使用着先。双十一淘宝买了一些内饰配件。再给修饰修饰

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4.5分“优秀”

1.开了电车油车是开不回去了，庆幸没选油车，昨天把原来的油车挪位置，有一种车是不是出了问题的感觉，怎么这么大声音。现阶段考虑买车的建议多试驾一下电车，对比才能看出区别。 2.不选纯电的原因是每年自驾回黑龙江，不然应该会选纯电的车（前提得有家充），坐标南通，这边蔚来es6很多，估计是因为周边充电桩足够多。如果用车场景补能足够方便肯定上纯电不用犹豫，家充30电费市郊500公里轻轻松松。 3.提车20多天，闲了就会开出去逛逛，听着音乐感觉很好，车内很安静，加速丝滑不会晕，动力也很好，车机流畅。没有过多对比其他车，看了途昂的唐，然后有一种原来的车对付开开也行的感觉。然后顺路到商场看了一下M7，当时心里就定了，这就是我想要的。外观可以，车够大，内饰喜欢，隔天试驾了一下就定了。（再之前懂车帝上关注了塞纳，4S看了一次，没有试驾，说实话外观很喜欢，空间也好，内饰车机拉胯，一度心里决赛圈了，看了问界瞬间觉得不香了😄其实看理想也是一样效果。***国产车诚意满满，传统大牌车企考虑的是三六九等，用车划分档次、层次、阶级，国产车想的是反正高端现在也没我啥事，那就客户要啥给啥吧，先把销量打开，市场站住，后面的事后面再说，所以咋选就不用说了吧。过去60W买的面子现在30W买个新势力也差不多效果。个人觉得入门级豪车品牌目前阶段慎重选择吧，对比同价位新势力真心不会更有面子，俗了啊😃见谅） 4.纯电续航市区100到0能跑二百多，空调制冷能耗低，制热能耗非常高。高速100到20电续航140差不多（前提是空调制冷不是制热，制热据说能耗是6kw，燃油模式制热用的是发动机余热不耗电）开了电车会多跑很多公里，真的真的会，几分钱一公里不多跑点你会觉得亏了😓 5.没选智驾原因是差钱，多花5W觉得不划算，再就是喜欢开车在路上跑，每次回老家路上2600公里于我来说是一个享受的旅程。日常通勤路程远的智驾会很香，可以化化妆，处理些简单的信息也可以精神放松很多。 6.为什么选了问界而不是理想、蔚来或者比亚迪呢，其实几家的车都不会差，市场已经帮我们做出了筛选，看你的预算，看你的眼缘更喜欢哪个，再看优惠力度，还有就是销量保有量，销量低的车除非优惠足够大否则不建议碰。普通人买车就选大企业热门车就完了，评测看多了更迷糊，有人收钱吹有人收钱黑，城里人太复杂😁。回到正题，我选M7是认为花这些钱我认可，并觉得划算，他满足了我对一辆车的期待，还有就是不要在意一些无关紧要的缺点。 7.我是真心不觉得M7丑（看到很多人说丑），只是没有理想帅的那么直接。最后祝大家都能选到自己梦想的车🚗

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4.36分“优秀”

本来一直在考察大众的ID系列，等了两个月，也等来了降价，结果车展上稀里糊涂的提了M7，还有点超预算了，由于下单比较早，非常有幸在中秋节之前提到了车，目前已经用车两个星期了（国庆节回了一趟老家，停了一星期没动弹），也来谈一谈感受。首先，交车的仪式感还是满满的，交付中心的人还是比较用心了，就是这个授权体验中心有点远；然后，车真的是大，非常非常大（本人以前开polo），直接颠覆了驾驶感受，都有点不敢上路，网上评价这个轴距有点短，我也没啥直观感受，反正后排座椅空间够大，感觉空荡荡的；然后，车开起来非常丝滑，各方面的配置都非常高，性价比没得说，但是建议预算充足还是买智驾版吧；最后，电车就是爽啊，每天上下班跑个五六十公里，一点也不心疼了，加速嗖嗖的。希望越开越顺吧

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4.36分“优秀”

由于我住在乡下，平时去城里面的时间不多，所以智能驾驶对于我来说基本上用不到，两驱普通版多出来的续航对于我来说更实用。这车的配置算是很高了，尴尬的是有的功能没有施展的空间，比如说自动泊车，乡下大把的位置，都是随便停，自动泊车功能确实用不上。装了一个华为的家充桩，每天回家就把电充上，基本上用不了油，这车本身就有200公里的纯电续航，这正是我想要的效果。至于乘坐体验，只能说舒服，驾驶员开着舒服，乘客坐着舒服，国产大沙发不是闹着玩的，再加上底盘还是调得偏软，舒适程度加倍。

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4.36分“优秀”

我是智障版，可，可是自动泊车也太好用了。只要可以识别出车位，管你侧方停车，倒车入库，统统老司机式丝滑停到到位。 文界M7算是我的一台改善型车辆，我觉得没有选错，车内空间非常宽大，非常舒服，视野也很开阔，内饰方面，我确实无可挑剔，对于我来说，这是妥妥的豪华了，面料摸着很柔软很舒服，新车也没啥味道。提车的时候加满油，现在还没用完，具体的能耗表现还不知道，但是就目前来看，用着肯定是比以前的油车省钱多了！

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4.5分“优秀”

提车半个多月，一半高速一半城区，驾驶感受很好，特别是隔音，超级满意比我那辆雅阁好的太多了，超，动力也很好，加速很快，就是就是起步的时候有点像油车，油门响应慢了接近一秒（比我雅阁混动油门响应还慢些），起步时还好，主要是在急啥突然想加速时，动力响应慢，开起来不舒服，这个希望厂家后期ota优化，这个对厂家来说应该不难。功能配置满配，油车有的基本都有，还有希望厂家在后期更新时可以增加（打右转向灯，中控屏可以显示右边路况，别因为车比较大，转头有点费劲） 【购车经历】 本人有一辆雅阁混动，非常喜欢M5（主要是帅），虽然M7确实不太好看，但是大很多，看起来也大气，M7价格和m5同价，老婆说同价位买大不买小，又因为刚生了小孩，为了家人空间舒适性就选择了M7,本人在汕尾，因为交付中心在惠州，所以去了惠州提车，虽然有点远，但是也没办法。 10月6日下定，11月11日提车，因为延迟交车，厂家还补贴了1000的爱心津贴，这个开心，

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4.36分“优秀”

问界M7智障后驱，开了几天，在长沙城里行驶了200公里，暂时没有发现什么大的问题，和之前的丰田油车开起来还是区别很大，很多操作很智能，巡航开起来也很爽。 有几个不太理解的点，和大家分享 1.语音不能开起雨刷。 2.语音不能开起前后摄像头。 3.长沙路边上的停车位，如果别人没有停标准，问界自动泊车就识别不到，还是会跟着划线停，容易碰到别人的车。 4.座椅右边软左边硬，然后开车的时候会微微倾呢。

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4.14分“优秀”

选车的时候，当时冲着大点的suv去的,试驾了缆巡，锐界，URV，想着28左右能落地。总感觉差点意思，特别是内饰配置这块，11月份走进问界店，试驾m7 ,当时就下定了，电车开起来太香了，丐版配置基本满了，跟同价位油车比起来，如果你能考虑新能源，真不知道为啥不选他。😄等了一个多月，12.18号提车，故意等到1.2号上牌，哈哈。目前刚好1000公里，没啥毛病，装了踏板，网上也买了很多装饰品。唯一不足是这季节耗电是真快，满电到20%可能最多120公里，座椅加热都不敢用。我个人没有充电桩，准备用燃油优先模式跑了，偶尔去充个快充，一箱油下来我算了下，也能跑900公里左右。相对来说，跟我之前小车花费差不多。