金牛座静谧性强值得买吗_金牛座怎么样

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.29分“优秀”

看过去低调大气，用起来顺手，配置高，隔音很牛，路感比较清晰，油耗还能接受，车机不是想象中的那样好，流量送的太少了，诶，听无损音乐必须充绿钻嘛？运动模式和节油模式感觉完全不一样，在低速的时候有的时候会有顿挫感，但不是每次低速开的时候都有，后备箱不是每次都能踢开，可能是我不会踢😂😂😂，然后有一次停车的时候被别人蹭了，一血，停车记录仪带停车监控，结果啥也没拍到，压根就没拍，不知道是不是个幌子，我买的是盯盯拍mini5，发现被蹭的时候去调行车记录仪，结果发现啥都没有，压根就没有记录，附近也没有摄象头，总体来说金牛座这款车感觉还是偏舒适商务，空间后排真的很大很大，可以翘二郎腿，目前还是比较满意这款车。。后面三张图借车友的，自己拍感觉拍不出这个效果，哈哈，体谅

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.57分“优秀”

喜欢美系的厚实，喜欢金牛座的越级品质。从认识金牛座到下定寥寥数周时间。【空间感受】大金牛给人的乘坐品质是我试驾过的同价位主流合资车所不能比的，超过1.5米的车身高度，让身高超过1米8却不爱suv的我丝毫感觉不到压抑感。【购车经历】说起选车经历，作为新手小白的第一台车，从一开始聚焦日系两田和德系大众，本着懒人心态试驾了一众主流A、B级车，一直觉得两田的B级车少了那么点厚重的仪式感，相比A级，给我的感觉就是尺寸稍大一点，老婆对两田的感受不佳。转向关注福特后，唯一试驾过的车就是金牛座，宽敞的空间，优异的NVH表现，完善的配置，让在牛年即将迎来牛宝宝的我们一见倾心，没有想太多，就他了。【油耗】新车买了之后就开始了我们的日常驾车通勤，广州老城区的噪杂路况绝不是一条内环路所能解决的，单程5km的车程，平均车速惊人低至10km/h，早上或在东濠涌高架上龟行，或在海珠桥上启停，傍晚在江南大道上百车争行。七个多月5000公里行程（高速仅数百公里）油耗14.1，聊表欣慰的是小记高速油耗有几次，都是6点多，考虑到日常行驶的路况，真心觉得大金牛的油耗是可以接受的。【总结】金牛座是一款难能可贵的好车，错在美系轿车在国内的整体没落，错在福特产品定位的交错不清，在蒙迪欧大改款来临之际，金牛座是否真的要告别历史，从此销声匿迹

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4.57分“优秀”

以前开的是一辆国产车，底盘有点松散，又是手动的，堵车累的很，2021年就决定换个自动挡的车，8月份就决定换车，就在懂车帝上开始看车，为了安全首先排除日系车，总共看了，起亚K5，君越，君威，迈锐宝，大众，这几辆车，最喜欢君越艾维亚，都准备去定了，无意间看到一辆福特，看尾巴字母可以确定不是蒙迪欧，前脸很像，然后就各种查找，最终看到是金牛座，就开始研究各种各样的配置对比，本人喜欢听音乐，所以最终决定，金牛座中配，去了大众二子店，态度很不友好，直接说没车，直接走了，看了君越，BS的音响不错，空间大，内饰有点落后，然后又去了福特店，进去就被金牛所吸引，空间大，有试驾车，开了一圈，真好开，底盘比我领导的迈腾开着舒服，试驾了5公里左右，就开始谈价格，当天订车。 20天提车，新车目前跑了6000多公里，没什么键盘侠说的臭味，2.0的发动机，喝粗粮加92的油，用油成本降低，现在越开越喜欢。没开过的键盘侠永远不懂。不要拿销量说事。也不要说油耗，谈什么保值不保值，都是自己开，对我来说都是虚的。用料良心，底盘扎实，隔音又是出众，车重1.8顿的重量，谈啥油耗，舒适才最重要！BO音响也是不错的，超出我的预期，自己喜欢听歌，有人吐槽说大屏，我感觉很好用，明白人自然懂，不说了，总之金牛真是被低估的一辆车。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.07分“优秀”

【最满意】 最满意可以说是舒适性了，整车NVH和底盘堪称完美，除了加速时发动机有点声音外（发动机声音还挺不错）外界杂音根本就听不到。 【提车价格】 八月底24w提车，十万四年，中规中矩吧，贴膜脚垫记录仪什么的也都有，价格感觉也砍不动了。 【油耗】 上下班红绿灯太多了，平均一公里一个，上下班9到11个油，第一辆车开到这油耗可以了，图一是九月份开高速的油耗5.3，如果不开空调可能还能低一点。 【最不满意】 外观说实话不咋满意，本人长的显小，这车显老，不太搭，但架不住这车香啊。 【驾驶感受】 车速50以上是真香，但低速换挡顿挫工程师可能还得研究下。部分工况加点滑摩，或者多限点扭可能会好一些。毕竟属于家用车，油门响应和顿挫还是要有取舍。 【舒适性】 舒适性yyds，同价位应该是无敌了，可惜自己车，一般都是一个人开，但坐着更舒服。 整车新车无异味，后面喷子不要问臭不臭，前段时间开了下宋dmi，那个味道是真的不舒服。 【空间表现】 整车乘坐空间没啥好说的，副驾腿可以伸直，后排随便坐，后备箱也很大，但有点瑕疵是前排储物空间有点尴尬，手机充电器位置藏起来了，手扶箱空间略小。 尽管全篇好像都是吐槽，但家用真香，奈何单身狗目前只能自己享受。如果能接受外观，还要什么C34。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.5分“优秀”

外观沉稳大气，适合性格沉稳的车主。 内饰还可以吧，没什么可挑剔的，中规中矩。 配置上，座椅通风加热，全景天窗，自适应巡航等等吧，该有的都有了，总结起来，性价比非常高。 空间没的说，朋友1米85的大胖子前后排坐着毫无压力，赞！ 动力吧，起步稍微肉，跑起来后动力十足，尤其跑高速2000转左右，动力随叫随到，轻给油推背感还是有的，超车毫无压力。 操控性也不错，虽然车重1.8顿，但是开起来不会有笨重感，总体来说就是稳。 最值得一提的是驾乘舒适性和车内静谧性，跑高速时胎噪风噪都不大，听着轻音乐，基本过滤。入手这款车就是奔着舒适来的！ 还有就是B&O音响，14个喇叭，效果很赞！ 油耗从车时的70个油，到现在跑了1240公里，行车电脑显示百公里9.5，上次跑了260公里高速最低时6.5个，70公里市区➕县道，均衡下来7.5。最近几次发动车子开着空调坐车里研究功能键，又跑了十来公里市区道路，现在油耗8.5了。 总结起来，这么重的车子油耗很满意了！用我自己的话说，想让马儿日行千里，就别嫌马儿吃草料多??

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.86分“优秀”

买车之前开的是本田，换车的原因有两个，一是原车动力不满意，二是舒适性差，日系nvh差点，开起来感觉好单薄，没什么安全感！ 入手金牛前，对比了几款车，新车有金牛座，君越，亚洲龙，还有二手宝马5系，通过网上对比，自己换车预算25万内，二手宝马可以选14年的520，太老了，功能配置落后跟不上，而且上了年纪的宝马不省心就打消换宝马念头！就剩下金牛座，君越，亚洲龙了，三款车都到店试驾了一次，这三款车型道选君越，亚洲龙，金牛座！君越当时有刹车门事件，还有底盘车身多处打孔偷轻等减配问题，开起来还好，前排隔音ok，后排差点意思！！！日系亚洲龙坐进去就感觉满满的塑料感，味道又大，2.5纯油开起来动力平稳，无欲无求，加速发动机嘈音大，整体nvh比君越差很多，pass！金牛座在网上看那中控感觉不好看，但是当去到店里看到实车完全不一样的感觉，中控用料比那两车好多了，起码摸起来不会有廉价感，大屏是福特车里最协调有高级感，车机语音控制很智能，空调，音乐，导航等常用功能都可用语音准确操控，大大提高了用车安全，又有科技感，三车当中空间最大，车没什么味道，试驾轻踩起步阶段感觉有点肉(1.8吨的车)但是好安静，发动机噪音控制很好，速度30后动力还是来得很快，发觉这车前段一般，中后段很给力，加速时发动机安静很平顺，感觉像自吸车，1.8吨官方0元到100提速8.6秒，自己开感觉不用8.6秒，当然自己没专业测过！试驾路段自己都开到100，提速很满意，nvh又好，试坐后排，隔音比君越亚洲龙好很多，试驾完后感觉满意，然后回家又做下功课，网上对这车评价很高，而且安全，看到论坛有人高速120巡航撞向隔离带，人一点事都没，感觉这大家伙安全方面不用担心，毕竟是福特旗舰车！当时看资料尊享版价格在23到26之间落地，地区不同价格有差异正常了。然后跟销售谈好价，24.68，看牛一周不到落定！！！送8次保养！！！买车后很多朋友都说为什么买福特不买亚洲龙，省油又保值等等省略一万字！！！很多人坐我车都说很安静，低速到高速感觉隔音都一样，舒服?，停车场出来轻踩低速感觉像电车， 速度上来再轻踩动力来得很快，超车很有信心之余发动机动静不大，当然深踩会有点，但比君超亚洲龙静好多！油耗方面原来的1.8自吸高速7个，低速10个多，现在牛高速6个，低速11个油，满意，身边的冠道，皇冠，5系都不止这个油，而且还是加92！！！就写到这样吧，车满意，按自己需求选车，买自己喜欢的，不买别人喜欢的！！！

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.07分“优秀”

【最满意】我满意的就是它大气沉稳的外观设计，前脸依旧使用了福特家族式“马丁脸”设计，进气格棚造型紧凑，亮色的镀铬装饰条也让它显得很精致。侧身腰线很修长，下方还搭配了一根镀饰条，塑造车身的力量感与流畅感。尾部造型大方敦实，让整个车看起来更有商务气息。再一个就是它的隔音非常优秀，厚重的车身加上双层玻璃，平时开着它车厢里非常安静。【最不满意】内饰设计欠佳，虽然做工和用料都很不错，但设计确实有些过时了，没有旗舰车型该有的样子。另外日常代步油耗偏高，目前一直保持在11升以上，用车成本还是挺高的。【空间】金牛座虽然定位是一辆中型车，但是车身尺寸比一般中型车都要大一些，轴距也达到了2949mm,在同级车中还是很有优势的。乘坐空间:我178cm的个子，前排座椅调整好，头部还有一拳多的空间，不会有压抑的感觉。后排就更不用说了，轻轻松松就可以跷二郎腿，朋友坐过我车的都说宽敞，也让我很有面子。【动力】虽然排量只有2.0，但涡轮增压的优势在它身上得到了很好的证明，起步不但不觉得肉，甚至会有点往前窜，然后当涡轮介入以后，中段的加速非常给力，推背感随叫随到。【操控】金牛座的底盘悬架调教是下了功夫的，开起来又稳又舒服，抓地力也特别好，就算在高速状态下转弯也不会有明显的侧倾，给我满满的安全感。但是开起来并不会觉得笨重，不过就是方向盘的转弯半径比较大，对于第一次开大车的我来说，还是需要多适应—段时间的。方向盘操控感:方向盘转向轻松不费力，但是指向不够精准，可能是为了舒适性考虑，会有一定的旷量。【舒适性】座椅设计很厚实，用料也比较细腻，填充物也柔软有弹性，坐着非常舒服。底盘悬架很舒服，对于—些颠簸路面过滤的很到位，也有—定的高级感。车内噪音:因为车身厚重，玻璃也采用了双层的设计，所以隔音表现很优秀，比起很多豪华车来说也没有输多少。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 悦享版

4.21分“优秀”

要不是专门关注福特的车迷，金牛座的中期改款应该是真没几个人知道了，金牛座这几年的下挫一方面是本身实力不济，但更大程度上是受长安福特品牌的全线下滑。其实金牛座不管改不改，长得都挺俊俏，之前的商务样式是老来俏，现在改款后是更年轻化的第二春。 作为一台老牌B 级轿车，5018mm的车舱的确够宽大，就算是我们180cm的大个试车员坐进后排，也能获得2拳半的腿部余量，虽说天花板是低了点，但也不至于带来压抑感，加上头顶全景天窗和屁股下边的柔和皮革，它在迈腾面前也能保持天生的高级感。 2.0T发动机是够强劲，踩下油门时几乎是蹿出去的，所以城市公路里只需要踩一半就能达到60-80km/h的限速；可金牛座真的有点儿像是头牛，60km/h时速以下或是巡航时都很温和，旋钮操作的8AT也很平顺；可一旦需要在中低速段里急加速，不但会让涡轮迟滞变得明显，就连8AT的连续升降挡也会产生顿挫，这牛脾气是真的只能顺着来。 动态驾驶里，金牛座的内外表现，车舱外的底盘是比较老实的那一类，大转弯与小转向比较线性，没什么拖泥带水，而对铺装路面上的细碎颠簸处理也很到位；车舱内的隔音则比迈腾更好，只有急加速时会有些引擎声，高速中的风噪被抑制得很好，身为旗舰的商务派头也够足了。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.07分“优秀”

其实我对金牛座还是了解的，我写过这辆车的一个专访，福特4S店为了让我有更直观的印象，打临牌让我试驾了3天，这款车总体我还是比较喜欢的，因为它的空间真的大！ 外观：这辆车给我的第一感觉就是长，车身有五米长，横条的前脸我比较喜欢，外观感觉很沉稳大气，轮毂是19寸的造型漂亮，因为4S店给我的是黑色的，我开了几天觉得不太耐脏。 内饰：第一次打开车门，内饰比较漂亮，尤其是中控屏幕挺大的，全景天窗，车内的氛围灯，媳妇坐车的时候说这个挺好看，能触摸的地方都是皮质的舒服。 配置：媳妇比较喜欢这个车，说配置不错挺好开的，这辆车让媳妇最高兴的是ACC，有并线辅助以及主动刹车，前后都配备了驻车雷达，毕竟这么长的车身确实不好停车，安装一个驻车雷达也心安一些，这么大的一辆车，平均油耗在10个左右，我觉得能接受，新车在跑一跑应该可以在低点。 空间：整体空间只能用大形容，座椅非常舒服，总感觉空间全给后排了，后排空间夸张的大，后备厢空间还可以够用。 动力操控性：2.0和8AT变速箱的组合，动力不能说一下子特别爆，只能说加速起来就比较快和顺滑了，起步几个挡还是有点顿挫的，不过中速的时候，动力输出就比较强劲了，方向盘比较稳。 舒适性：重点说一下这个静音吧，很有亮点，4S店借的车不能上高速，只能在市区里面跑，我在三环车少的时候跑了一下，静音很厉害80迈的时候，静音效果很好，座椅坐着舒服不软不硬。 缺点：这个车长5米，停车不好找地方，掉头的时候注点意，我就差点把人家车撞了。方向盘有点硬，低速的时候偶尔感觉有拽方向盘的感觉。悬架方面有点硬，过坑洼路段的时候，反馈还是明显的。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

3.79分“良好”

如果你的预算在25-30万元左右，你可以选择普通品牌的中级车，也可能会考虑豪华品牌B级车的入门版本，但是在这个价位，还有一个一直被忽视的细分车型，那就是B+级车型，其中的代表之一就是金牛座。金牛座自上市以来，就被认为是又大又实惠的典范，但是销量却不尽如人意，那么究竟是什么阻挡了大家对于金牛座的热情？ 代表车型：2019款 EcoBoost 245 Vignale臻享版，市场指导价：28.89万，市场优惠3万元，购置税22912元，保险7000元，上牌费1500元，落地总价29万元左右。 【优点】 1、动态性能。新款福特金牛座全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，可以在8.5秒左右完成零百加速，并且可以在36米左右从时速100刹停，你可以有很多不选择金牛座的理由，但是性能肯定不是其中之一。 2、空间。这台车的车长超过5米，轴距超过2米9，定位于B+级的它，尺寸超越绝大多数同级别的对手，超大的尺寸也带给它不错的空间表现，180的成年人乘坐在后排能够获得超过2拳的腿部空间。 3、隔音表现。金牛座的前排采用了双层隔音玻璃，保持了福特车型一贯在车内静谧性上的高水准，无论低速还是高速，它的静谧性都令人满意。 4、底盘。金牛座的底盘很整，并没有完全偏向于舒适性调教，它的支撑性表现不错，底盘很有韧性，即使高速过弯，它的表现也非常稳健，为尺寸这么大的车带来了还算不错的操控性。 【缺点】 1、油耗。油耗一直不是金牛座的长项，这款车的众测油耗超过了10升，它不是一款很省油的车。 2、金牛座的底盘稍微有些偏硬，特别是对于这样一款B+级车型来说，舒适性或许才应该是它考虑的重点，较硬的底盘在经过小颠簸的时候，车内零碎的振动偏多。 3、可能会有些人喜欢金牛座的大屏，但是我认为这样的内饰多少缺了一点设计感，也许福特该考虑考虑如何提高内饰科技感的同时，又让它显得更有质感。 【总结】福特金牛座是一款性能表现不错、车内静谧性令人惊喜、空间表现不错的B+级车，但是油耗不是它的长项，而偏硬的底盘和它的定位似乎有些脱节，不过我认为，金牛座的产品力本该获得更好的销量表现。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4分“优秀”

颜值，改款后金牛座外观设计还不错，虽然不是那种第一眼让人惊艳的造型，沉稳大气的风格同样很受欢迎，整车设计较为锐利，做工精细，特别是零配件之间的缝隙处理得很好，整车个人感觉就很高端，开出去也会更有面子一些。前脸有着波浪式的中网，辨识度很高，车身修长，五辐式轮毂造型好看，尾部还有双排显得特别大气，风琴式的尾灯亮起后效果也很好。 内饰部分，整车无论是用料还是设计风格都很让人满意，特别是这个12.8英寸的中控大屏，屏幕分辨率很高，支持语音交互，而且导航的流量还是免费的，可以安装一些音乐类的APP，日常开车也不会无聊了，不过并不支持手机互联功能，而且空调控制面板的操作便利性较差，行驶时会分散驾驶注意力。氛围灯的加入好评，7种颜色可以选择，各种风格都有，让我的生活充满仪式感，材质方面也是皮质用料，很多身体接触到的部分均有材质修饰，舒适度很高，不过新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。另外做工方面也很精细，对得起20多万的售价，比上一代车型有所进步。 空间表现不错，轴距达到了2949mm，无论是前排还是后排乘坐空间，坐进去都是一种享受，前排调整到合适位置，身高1.78米的我坐进后排，头部空间还剩一拳左右距离，腿部空间超过两拳。不过中间地台和后排出风口比较凸出，对舒适性有一定的影响。另外后备厢空间表现不错，但是后排座椅不支持按比例放倒，实用性大打折扣。舒适方面，座椅设计非常的符合人体工程学，包裹性和柔软性都不错，乘坐起来比较舒服，而且前排和后排座椅均支持电动调节和加热、通风、按摩功能。另外隔音效果很不错，采用了双层隔音玻璃，低速静谧感很强。 动力上搭载了2.0T引擎，245匹的最大马力，普通模式下动力输出平稳，运动模式下油门反应灵敏，随叫随到，不过2500转后才能达到最大扭矩，缺乏一点驾驶乐趣。不过搭配了8AT变速箱，燃油经济性得到了明显提升，百公里综合油耗在7.6L左右。但是8AT变速箱在1-2挡切换的时候有点顿挫感，其中底盘对颠簸路面的过滤不够彻底，虽然驾驶起来有不错的支撑性，很有韧性，但是方向盘转向手感比较沉，对女生来说不是很友好，但好在转向精准。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

3.79分“良好”

相比于金牛座的外观设计，我更喜欢它的内饰，强调简约大气，方向盘采用四辐式设计，嵌入多个物理按键，可完成媒体音量调整、接听电话、定速巡航等操作。中控台上方的空调出风口时尚动感，中央纵置一块大尺寸触控屏，并配以黑色饰板加以点缀，营造出了较高的科技感，换挡机构采用旋钮式，有效提升了档次感。 金牛座在安全配置方面也毫不逊色，毕竟作为二十几万的车型，在安全性能上不能输，配备车身稳定控制、主动刹车系统、车道偏离预警、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等等，同时还配备了目前市面上主流的配置，如全景天窗、感应后备箱、无钥匙进入、远程启动、语音识别、车联网、自动头灯、自适应远近光、转向头灯、车内环境氛围灯、前排多层隔音玻璃等，提升车内档次的同时也为驾乘者提供了温馨舒适的环境，这一点还是值得点赞的。 金牛座在空间方面表现也非常出色，前排空间宽敞，体验者身高一米八，前排座椅有很大的可活动空间。后排座椅腿部空间也有两拳左右的距离，即便是满载的情况下也不会显得拥挤。行李箱容积宽敞，且纵深长，放置大件的行李物品不成问题。 隔音方面对于金牛座来说可以说是一大亮点，静态情况下，车外环境即便嘈杂，但车内依旧保持不错的静谧性。动态状态下，时速达到60km/h时，除了胎噪有一丝入耳之外，其他噪音过滤得不错。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.79分“优秀”

家庭用车讲究的是舒适宽敞！2.0T 8AT同级别没有可比的！目前五千多公里，高速城市各一半，8.7个油！看别人还可以开到更低，这个应该是个人习惯吧！没有网络上的狗头军师说的那么费油，吓唬谁呢？家用别拿小排量的说事，一年跑不了多少公里能省多少油！开起来比日系车质感好太多，隔音确实不错！个人感觉14个喇叭B&O音响欠那么点意思！具体欠什么也说不上来。说差也不差！还有就是感应尾门我是式了N一次没开过，别人一扫腿就开了（这个我真服了）有人说墓碑式大屏不好看，我感觉挺好看的，有人说没有按键方便，我只想说他是不是一个哑巴，直接语音不香吗？不用理会这种只喷不买的人！金牛座值得拥有...

点评车型: 2017款金牛座 EcoBoost 245 旗舰型

4.9分“优秀”

买的二手车，才13万多一点，真香啊！两个字，满意！四个字，非常满意！所谓油耗，这么大个车，油耗高不很正常吗？同级别的车有油耗低的吗？在乎油耗就不要买油车，买电车去。这车是非常值得拥有。底盘采用大量的铝合金，福特厚道啊！驾驶感受那是真高级。舍得给油，那动力是没得说。整车给人的感受就是低调的奢华。这么大的车，操控自如，福特百年造车那是真没话说。该有的豪华配置都给你了，什么座椅通风，加热，按摩，关键是四个座位都有，这你受得了吗？福特发动机.245匹马力，350牛米，但却只吃粗粮，92号汽油就可以了，看看其他品牌2.0T发动机，特别是那些所谓豪华品牌的，那个不喝95号汽油。高速驾驶那一个稳字，静音舒适不说，油耗还低。最后总结，二手车买这金牛座千值万值。