点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版
4.6分“优秀”【购车经历】
在出去玩的路上刚好经过福特4s店,就想着进去看看 本来还没有打算买车的,进去就被福克斯吸引住了。销售还是很热情 了解了一下试驾规则销售就带着去试驾,试驾后感觉个方面都很满意。
【提车价格】
价格也没怎么跟销售谈 就直接说了一个落地价14.9万。送了脚垫 行车记录仪 抱枕 防爆膜,也不知道这个价格是不是买贵了。后悔的是没加科技包还有bo音响
【驾驶感受】
操控性能很好 高速过弯都很自信,车子侧倾非常小,隔音很好窗户一关外面的杂音就消失了。动力的话我个人感觉也挺猛了,没开过什么好车这动力基本上可以绝大部份路况的需求了。一直开的是标准模式,所以顿挫我是感觉不到。刹车也很舒服,刚提车的时候没习惯觉得刹车很灵敏,现在习惯后这刹车简直很牛。
【油耗】
目前快2000公里了,国庆跑了趟高速,油耗9.5个人脚法不行。加上路况也不太好,等过了磨合期争取到8个。
【空间表现】
空间这方面完全够用了,我175cm头部还有一拳的距离。后排的话坐3个人也不挤,坐两个人的话很宽敞。后备箱还没装过什么东西但是也挺大的,等装了东西在来评价。
博学的帆船12y:没有货源了,想买都买不了
哈士奇的精神领袖:这么好的车不知道为啥要停产
TZ77777:恭喜
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版
3.14分“良好”【最满意】
全新福克斯的最大改变就是这套动力了,从以前的1.5T三缸发动机,换成了四缸发动机,从以前的8AT换成了现在的6AT。那么开起来怎么样呢?整体没有太大的毛病,但总觉得这台四缸发动机的出力没有三缸好,而且变速箱逻辑很傻很慢,没有以前的8AT好。那为什么最满意呢?因为用三杠的时候你们骂街,现在换回四缸了,你们还骂不骂?
另外就是外观,该车外观,新车分为ST-LINE,和S Edition版本,个人更推荐S Edition版本,车身颜色和福克斯RS是同款。
【最不满意】
最不满意的是变速箱换挡速度,这台6AT虽然 日常行驶没有太大的问题,但如果激烈驾驶,你就会感觉到这台变速箱换挡速度很慢,不论升档还是降档都很慢。所以也就是说这台变速箱毁了还不错的底盘。
最后来聊聊怎么选,如果你是目前正在由于这款车要不要买,我想说,如果你注重改装,或者是车型的可玩性,那么可以考虑一下更成熟的高尔夫和思域,因为福克斯改的人确实不多。如果你只是居家代步,那这辆车日常开起来还是没有多少问题。能开,但不够激情。
债见来不及挥手GG:说实话,我买uiv之前这车还没出来,不然都提这个车了
哼哈大哥:这应该是来黑福克斯的,不像真车评人
十兵伟:我思域的cvt激情应该还没有6at感觉强吧
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版
3.57分“良好”由于市场不断缩水,福特这两年的在华动作明显的表示出了不错的诚意。福克斯这次的改款动作还是比较大的,除了外观内饰的细节部分调整,动力总成的变动是更加彻底的。我们在上个月中旬也对其做过试驾,下面就简单跟大家分享一下。
动力部分,整车一改之前1.5T三缸机和8AT变速箱的组合,换上了1.5T四缸涡轮增压发动机匹配6AT变速箱。这款2022款三厢顶配车型的最大马力是177匹,峰值扭矩为243N·m,动力参数调校还是有小幅上涨的。而整车的整备质量是1418kg,车身重量并不算重,所以整车的马力推重比还是比较可观的。整车的前段加速表现并不算很窜,但中段的动力爆发是更加直接的。这点得益于变速箱降挡反馈比较直接干脆,大脚油门请求动力的时候,整车的发动机转速能够被瞬间拉高,此时的动力爆发还是比较直接的。
空间部分,整车的轴距是2705mm。这个数据在当前A级轿车市场当中处于中游水平,而整车的内部空间利用率也还算不错。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排,其头部空间约为4指,而腿部空间将近3拳。也就是说头部空间稍显紧凑,但腿部空间表现够用。另外整车后排中央地台的隆起高度一般,这点比较友好,对于后排中间乘客的乘坐空间并没有明显压缩。
再聊聊价格,作为2022款的顶配车型,整车的指导价格为14.58万元。比起当年在市场中充满号召力的前辈来讲,现款车型在价格方面确实低调了很多。所以喜欢的朋友确实可以考虑一下,日后应该还会有不错的优惠力度给到大家。
RR帅到惊动联合国:重要事情说三遍,价格高,价格高,价格高。
阁下脸厚心黑:水手都写的这么没底气
睿智坦荡的艺术家:比起当年,写手都没词了
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版
3.79分“良好”【最满意】
动力方面,取消了1.5L的动力版本,1.5T的动力版本表现还是比较出色的,动力储备充足,高速超个车没有压力,油门响应也挺灵敏,有推背感。他的底盘调教在同级别中算是数一数二的,底盘非常扎实,且不说高速变道超车稳如老狗,就是高速过弯也是稳稳拉住,操控很出色,方向盘指向很精准,毕竟是一代跑山神车。
【最不满意】
空间问题也算是福克斯一直一来都存在的一个问题,虽然从外观上看并不是很小,但是不管是后备箱还是后排,空间真的很局促,特别是头部空间,但凡高一点的人坐进去就会感觉很憋屈,而且福克斯作为一款偏运动型轿车,悬挂整体调教又比较硬,所以过个沟沟坎坎,后排乘客很有可能被颠起来,又被车顶磕到脑袋。同样油耗也是福克斯不可绕开的一个问题,我开老款1.5T就要8 9个,1.4T的高尔夫才6个多。新的四缸1.5T我还没测过油耗。让人不爽的是虽然动力没有高低配,但改版车型的悬架竟然是扭力梁其它车型是多连杆,虽然最低配很多地也买不到吧,但这种成本优化的套 到位。
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版
4.1分“优秀”这辆长安福特福克斯,是长安福特汽车中的紧凑型车,这辆2022款三厢福特福克斯,这车外观好看,车子前脸帅气,很好看,这辆车也有两厢车,也有性能ST版,车子有天窗,车子内饰一般像性能车,原来2021款福特福克斯用的是旋转自动挡挂,现在2022款福特福克斯用的是传统自动挡挂,用的电子手刹,很方便,这辆福特福克斯用的是4缸发动机,不像2020款用3缸发动机,新款福克斯空间也行,两厢车福特福克斯空间大,新款福克斯动力十足,2020款福克斯用3缸发动机动力不足。
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版
3.36分“良好”外观展现出强烈的运动属性,尤其是S版车型,拥有蓝+黑的赛道喷漆、红色刹盘。车内的液晶仪表和中控屏能提供一些科技感,但整体布局较为传统,三幅式方向盘和红色缝线偏向运动化。空间在同级中较为一般,不过储物设计比较贴心,放小物件很方便。
另外,终于换上了1.5T四缸机,虽然匹配的是6AT变速箱(看似减配)。但在实际驾驶过程中,无论加速响应还是平顺性表现都不错。 此外,这款车操控方面一直都是同级领先的存在,指向灵敏精准,底盘相对较稳,较多的辅助配置也很实用。