点评车型:
2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋耀型
4.07分“优秀”两厢 EcoBoost 180 自动锋耀型是福克斯所有车型中,性价比最高的一款车,虽然没有运动大包围和运动风格座椅来凸显炫酷的视觉效果,但更加丰富的便利性功能和看齐ST Line的高水准操控体验就是他的最大优势。
搭载1.5T发动机的福克斯依然是运动轿车中性价比最高的一个,很多人担心的三缸抖动现象其实被福特控制的很好了,但是怠速和低速行驶状态下的噪音抑制效果并不理想,动力表现相当强悍,只要你不介意声声入耳的发动机嘶吼,他可以带给你想要的极致体验,转向系统和底盘调校依旧完美,所谓人马合一也不过如此了。
配备的韩泰轮胎有些拖后腿,曾经的福克斯可是配备米其林轮胎的,胎噪在高速状态下非常明显,我们只能理解为良好的路感反馈了。
虽然福克斯轴距达到了2705mm,但是实际体验来看,后排空间依然比较局促,对于空间诉求较高的朋友真的不建议选择福克斯。
辅助安全驾驶功能比较丰富,也是福特一贯的厚道做派,不过内饰大量采用硬质塑料覆盖,多少拉低了档次感,科技化装备还算丰富,如果能提供GPS导航等基础功能就更完美了。
综上所述,福克斯两厢 EcoBoost 180 自动锋耀型是以操控为卖点的车型,更加纯粹的极致操控体验很容易让人上瘾,也淡化了空间不足和三缸发动机的负面影响,如果你单纯追求个人驾驶快感和高性价比,那么这款车要比思域等对手更值得考虑。
shanji62:锋耀,是17寸马牌胎,什么时候变成韩泰了
头条用户:锋耀不是停产了?
Jam654321:你说的stl都有,gps,米其林ps4
点评车型:
2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋耀型
3.71分“良好”【操控】
比高尔夫要好,转向灵敏度高,还轻。
【油耗】
感觉并不是很省油,我喜欢地板油,综合9个左右。
【动力表现】
不抖,但是怠速的时候声音不好听。
【乘坐体验】
一般般,这价位要求啥自行车。
点评车型:
2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋耀型
4.14分“优秀”可能是A级中操控体验最佳的运动型轿车。整车用料极为扎实可靠,转向迅捷精准,悬挂调教非常棒。好驾驭,唯独发动机的动力输出偏弱,除此之外没有明显短板。你甚至很难相信,现在福克斯拖后腿的居然不是变速器。值得推荐的运动型A级车。
点评车型:
2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋耀型
4.07分“优秀”福特福克斯作为一台集操控与运动标签为一身的“小钢炮”,一直被很多人关注,它运动的外观和小巧的造型加上这一代低矮的车身和较为亲民的价格和同级领先的配置,但是,唯一质疑的就是三缸发动机。
先来说说外观,福克斯的前脸看起来的视觉非常的有侵略性,熏黑的蜂窝状中网搭配矩阵式LED大灯,时尚感十足。车身侧面的两条腰线简约而富有动感,银色的花瓣式轮毂搭配红色的刹车卡钳,让这台车富有年轻的气息。车尾层次感极强,车顶上的小尾翼可以更好的增加空气动力学,下面单边双出的排气布局,又可以为它增加了一份运动气质。
来到内饰,作为一台A级轿车,福克斯竟然配备了全景天窗,可以让前后排的乘客都能感受到旅行中来自头顶的风景。虽然只有一个8英寸的中控屏,但是功能还是挺全的,CarLife和CarPlay都有配备。旋钮式换挡貌似跟运动型轿车有点相矛盾,不过平底方向盘和换挡拨片还是很好的弥补了这一点。
动力方面,福克斯搭载的是一台三缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率128KW,最大扭矩243牛米,搭配的是8挡手自一体变速箱,平时路上开换挡平顺,不会有太大的顿挫感,但是在急加速方面,降档比较缓慢,不能给你实时的动力输出,在这种运动车型里面还是有点偏科的。
总结,整体来说,福克斯虽然用了一个三缸发动机,虽然抖动很厉害,但是运动化的底盘搭配上米其林的PS4轮胎,操控真的是完全符合这个定位的,但是,后续的保养成本,包括这个动力和变速箱,我觉得和运动是挂不上钩的。整体来说,年轻一代喜欢操控的人来买这款车还是不错的选择。
棋子8888888888:虽然抖动厉害?一看就就是网喷
点评车型:
2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋耀型
3.64分“良好”这一代的福克斯,比之前的福克斯有很大的改进,外观更加的年轻化,内饰更加的好看,空间也变大了很多,尤其是后排空间足够的宽大舒适。底盘与之前的没有什么变化。车身多处采用高强度硼钢锻造而成,安全系数进一步提高。值得一提的是新车送六次保养。8速的变速箱故障率有点高,有部分车主反应提速故障或者旋钮档无法换挡,其实这并不是什么大问题,一般都是变速箱控制单元的软件版本过低造成的,保修周期之内维修这个故障也是免费的,也不会造成其他系统部件的损伤,而该车在使用的过程中,想打开机盖的话必须拉两下机盖拉手。在故障下切换空挡状态时,在刹车踏板上有一个拉线,直接拉一下就可以。这也是非常人性化的设计,十分方便车主朋友的使用,新款福克斯常规保养每10000km进行一次即可,单次保养的费用在600元左右,保养的性价比不算太贵,火花塞需要每2万公里更换一次,新车首次保养是厂家免费提供的。
江北夜火:不抖,说抖的基本都是竞争对手攻击
若寒0123:三缸机抖动厉害吗
点评车型:
2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋耀型
颜值 | 外观颜值帅爆了!马丁脸,车前,侧身得线条设计都很是动感十足,颇具运动感~
驾驶体验 | 操控性强劲啦,当初就冲福克斯这优秀得操控来的,敏捷准确的方向盘,转向哪就转向哪,不会虚位,底盘调校不错,高速转弯也迎刃有余,在同级别中是上等了,满意!
内饰 | 做工,缝隙太大了,异响目前没有,挂倒挡时偶尔有响声,喇叭声音有变化。黑色的内饰倒是中规中矩,比较沉稳。没有什么太多的惊艳之处。
油耗 | 市区油耗在8.2个左右高速6.8。主要是跑跑省道和市区。这个油耗还是和个人驾驶习惯有关系,本人还是喜欢大油门,我是真把他当小钢炮开,前面不允许有车的。
空间 | 这款车的空间算是短板了,空间不是很充沛,虽然我们一家子1.72米以下,不影响我们平时坐,但有时会有亲朋好友高个或大块头的人坐,他们有些吐槽,哈哈,但我觉得吧,鱼掌不能兼得,我们家更看重动力外观操控呢。
同级对比 | 这个价位的两厢车我看过本田的飞度和大众的高尔夫。 本田的飞度动力有点弱,价格还没优惠。就放弃了。大众的高尔夫也算的上神车了。就是价格超出了预算,还有就是大众的烧机油让人望而生畏就放弃了。。还是选择性价比和运动操作都无敌的福克斯。
购车总价 | 当时在惠州提的车裸车12.2万。加上保险6200,购置税在1万多点,落地13.8万左右。就赠了点贴膜和脚垫之类的。
点评车型:
2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋耀型
购车总价 | 预算是15万,全款14万五,性比价高。
同级对比 | 打算的是高尔夫舒适性和福克斯自动锋耀型两个选一辆,反正都是紧凑车型,福克斯刚上市就去试驾了,两款车综合配置对比了一下,发现福克斯的空间最大,但是动力没有高尔夫的强劲,但我想要一个空间大的,因为经常跑出去玩,所以就选择了福克斯。
油耗 | 车刚提车两个月不到,没开多久,不过百公里大概8个油左右,对我来说是上班族的福星啊!完全可以接受!
驾驶体验 | 动力上一档起步的时候比较弱,但是对我用来代步已经够用了。操控上转向灵活度不错,刹车也灵敏。座椅舒服,而且车内隔音效果很不错。
内饰 | 内饰属于简约风格,做工和设计很上档次。有全景车窗,很满意这一点,内饰颜色搭配也特别合适,看着整体感很棒。
保养维护 | 首次保养需要换机油,滤芯,机滤等一系列的常规检查。
颜值 | 白色感觉是颜值担当~白搭不会过时。
Too雅痞:同学你开挂了
moon7988:秀
头条用户:自动挡还一档起步?拖
点评车型:
2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋耀型
购车总价 | 福克斯这款车裸车是128,000落地价是147,000总之来说,这个价格还可以,这个价格买到这样配置的车还是挺幸运的。
同级对比 | 买这款车之前,我看过大众高尔夫他们两款车的外形比较相似。但是大众高尔夫没有福特这一款看着更精神。而且高尔夫这款车他的耗油量比较高,有一个朋友买了高尔夫,他开一段时间给我说刚开始耗油量还是比较低的7.2多,但是后来不到一年的时间耗油量竟达到了8点多
驾驶体验 | 福克斯这一款车,毕竟是老牌子了,它的动力性能各个方面都是非常棒的,开过的人没有说过什么问题都说用着特别好,而且这款车悬架不软不硬,设计的很好很给力,他的刹车也是那种抓地感很强的。
油耗 | 福克斯百公里耗油量是7.5左右,但是他很稳定,并没有太大的波动,而且不同路段变化也不是很大,我在高速上开过一次耗油量,也就是7.3左右这点我还是比较满意的。
颜值 | 福克斯的颜值真的无可挑剔后,车的后屁股高一些,很独特。而且这款车的前面有那种网状,还有福特的车标,看得非常的亮眼,车的侧身线条感也很好。而且我选的这一款还是红色的走,在大街上非常的吸引眼球,我个人也比较喜欢这个颜色。