点评车型:
2021款Mustang 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版
4.71分“优秀”个人对Mustang这款车型特别喜欢,各方面外观什么的都很喜欢,还有这台车推出的这么多种好看的颜可以让大家去选择,Mustang是离年轻人最近的一台跑车,也是最容易去实现的一台跑车,我的梦想就是Mustang我已经喜欢这台车好多年了从未改变过,这也是福特重多车型中就喜欢的一台车,外观方面尾灯采用的三条杠的设计特别好看也特别独特,一眼望去就能认出是福特Mustang,这款尾灯设计不大众化很独特很经典的设计,无论是老款还是新款尾灯一直采用三条杠设计真的是百看不厌,前置后驱的设计让这台肌肉车漂移更轻松,10AT的变速箱让这台车换挡更快更平顺配上2.3T的发动机能爆发出299匹马力,动力方面足够强大了,使得驾驶感受有所提升。
身边有很多朋友开的是福特车,平日里也经常找我维修一些故障,所以一来二去的我也掌握了不少关于福特车故障的。这次维修的是一款福特Mustang,客户描述说在等红绿灯时车子突然熄火,平日里怠速也会有熄火现象。我们的维修人员接车后先进行路试,确认了故障存在。对怠速控制阀线路进行了检查,没发现有问题存在。检查了怠速控制阀电阻也很正常。我们的维修人员偶然间发现在增加负荷时发动机实际怠速转速与期待转速相差很大,所以怀疑是发动机怠速阀不提速,导致熄火。但对怠速阀内部线圈检查没有问题,那肯定就是怠速阀内部的故障了,我们的维修方法是更换怠速阀,随后试车,故障消失。
该车在动力方面搭载了2.3T涡轮增压发动机,最大功率可达到299马力,最大扭矩434牛·米,与之搭配的是10挡手自一体变速箱。10AT给车辆带来了更顺畅的换挡感受,同时油耗也有降低。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架通过市区压过井盖或者坑洼时,依然处理的特别干脆,车身没有多余的跳动,同时车内却不会觉得特别颠簸。
内饰方面,在设计上和老款没有太大的区别,保持了美式车一贯的粗狂的风格,但用料和做工还是保持了不错的水准。
车辆保养方面,首保一般是五千公里或者半年,时间里程以先到为主,首保一般更换机油机滤,检查车辆的基本状况,车况良好只做基本保养。小保一般一万公里进行一次,需要对车进行全面基本的检查,检查底盘是否有漏液情况。小保一般一次在800元左右。
总的来说,该车动力经过改善,加速成绩依然犀利,同时还更省油了。此外,外观内饰也经过了一定程度的调整符合如今消费者的审美,可以说各项指标都非常优秀。
点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版
4.07分“优秀”这款车是美系肌肉车的代表,拥有亲民的价格,炫酷的外表,满满的情怀,是很多年轻人的梦想之车。匹配2.3T ECOBOOST发动机,10速手自一体变速箱,百公里加速5.4秒,个人感觉总体动力表现已经很不错了。值得一提的是起步时油门不要踩太深,特别是路面有积水时,因为这车是前置后驱的设计,油门太深容易甩尾,发生事故(本人见过多次)。10速手自一体的变速箱换挡逻辑有待提升,换档不太平顺,有时存在跳档的现象。四座两门的设计,车内空间比较大,相对其他跑车来说是一款比较实用的跑车了,排量小,油耗低,适合长途驾驶。具有标准,运动和赛道三种驾驶模式,雪地模式可以适应复杂的驾驶环境。配置的话只能说中规中矩没什么特别的亮点,ACC自适应巡航、Carplay人机互交、全真皮座椅等。保养需要一年或者10000km做一次,常规保养价格在1200元左右,常规保养建议用全合成机油,机油标号0W-40,大保养在3万公里做一次,更换机油机滤、空气滤芯、火花塞及常规检查,大概价格3000元。
大空翼的粉丝:为什么这车没有科尔维特贵?
给洎巳①個微笑660:大哥这车加满一箱油可以跑几百公里
你家的安呀:我操3万公里就要大保养了?
点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版
3.57分“良好”1预算不是特别充足,但是又想买一部跑车,那么福特Mustang肯定会进入你的备选清单。确实裸车三十多万能买一部外观这么漂亮的跑车还是非常有吸引力的,受到了不少年轻人的青睐。
2提起Mustang,那么不得不说的就是它的外观,我接触的不少Mustang车主都是因为它犀利的外观选择的它,外观肌肉感比较强,浓浓的美式风格,无框车门是个亮点,至于动力那就是次要的了,Mustang走量车型思域2.3T车型,最大马力299匹,账面数据以及我实际体验下来都是可以的,并没有网上大多数人口中“野驴”的感觉。
3根据来保养的Mustang车主反映,Mustang这款车舒适性一般,首先是座椅比较硬,长时间乘坐感受比较差,另外Mustang的悬挂设定偏硬,路感非常清晰,但是带来的坏处就是舒适性比较差。内饰做工一般,接缝处理的比较差,并且由于装配工艺的原因,来店里处理内饰异响的Mustang车主也不少。
4Mustang最大的通病就是内饰异响,这个问题这Mustang上非常普遍,处理的最多的就是中控内部异响,异响原因是原厂装配工艺一般,内饰零部件之间存在旷量,解决办法是拆开中控,找到异响根源,垫一些海绵垫,解决办法比较简单,但是要拆开很多东西,很多车主一听要整个拆开中控就不乐意修了。发动机正时机盖容易漏油也是Mustang的通病,解决办法是拆开发动机正时盖重新打胶,并且正时螺丝也得换新的,得一整天工时,价格大概这2000元左右。
5Mustang首保在10000公里时进行,更换机油机滤就可以,价格在1200元左右,大保养的价格在4000元左右,虽然Mustang官方要求一万公里保养一次,但是综合来说Mustang车主一般暴力驾驶的比较多,建议缩短保养周期到7500或者5000公里。
6预算不高但是又想选择一部跑车,那么Mustang无疑是个不错的选择,但是保养周期相对较高,并且油耗也不低,用车成本偏高。
易哥哥ygg:这段时间看野马2手,3年内基本都是20➕,还是很有性价比的,而且很帅,谢谢博主让我了解了野马看不到的那些问题
福特野马在美国或是全世界都享有盛名,凭借着平易近人的价格和炫酷的外观造型吸引了很多消费者的关注。2020款 Mustang 2.3T EcoBoost的外观非常成熟稳重,前脸显得很有厚重感。车头的进气格栅设计,是一贯的经典风格。车灯是这款车一直引以为傲的,造型很有层次感,很时尚很帅气,中网显得很霸气,科技感十足。而内饰设计稍显平庸,看起来没有那么亮眼也算不上豪华,甚至还有点廉价的感觉,美式车的内饰一贯都是这样,内饰材料普遍较硬,塑料感略强。在动力上,该车型搭载了2.3T 299马力 L4发动机,匹配的是10挡手自一体变速箱,动力表现非常优秀,零百公里加速5.8秒,能带来非常不错的驾驶激情。有车友反馈该车型存在变速器顿挫的现象,造成该现象的原因大多是因为变速箱里面有很多杂质,并且变速箱油也有些脏,内部污垢或杂志导致不能对变速箱油压进行有效调节,影响了变速箱正常工作而产生了汽车的顿挫感。针对这个问题,我们只需要清理变速箱内的杂质并重新更换变速箱油即可解决。维修费用在800元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1000元左右。