点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost
4.1分“优秀”1⃣️车是好车,动力绝对够用,不过油耗肯定高
2⃣️因为是进口车保险很贵、估计维修也不便宜
车损➕三者➕座位,第一年八千多出去了
3⃣️橙色非常吸睛,很多人问是原漆还是改色了
不过非常吸引小虫虫,有强迫症慎重!
4⃣️喝的95,高速八个多油,城市里还没怎么开
5⃣️想贴隐形车衣和玻璃膜,总计最低也要一万
6⃣️最满意的还是外观,视野一般,需要适应
7⃣️减震还是有点硬的,腰不好的垫个垫不丢人
8⃣️隔音效果一般,高速上还是挺吵闹的
9⃣️座椅加热好评,三档调节老腰必备,一档就很暖和,居然还有方向盘加热,北方的冬天不受罪
🌟总体来说非常爱我的二手🐎期待好好感受它
建议就是还是要有一定经济基础再买
别买了🐎家里没草原保养啥的手头别太紧
中了健身的毒:月薪6000能买吗
麦田带你吃天津:十个油可打不住最近实测冬天15个油
勇敢小楼:我也想整台野马了
福特野马跑车式的外观给我一股战斗气息,隆起的车身线条,彰显了美式肌肉感,长头短尾,两门四座,个性独特,对于年轻来说拥有非常不错的吸引力。车如其名,确实很拉风,开出去回头率杠杠的,外观颜值给5星好评,我觉得值!
说实在的,野马的内饰设计完美的延续了美系车原汁原味的的粗犷感,在质感和做工上我觉得有待提升,其中塑料感比较重,仿纤维面板假得像贴纸,而且新车的内饰异味感我觉得确实比较浓,建议多进行通风处理,不过整体设计给我带来了不错的运动氛围,但是车头位置的盲区比较大。值得以一提的是,车内的科技感比较强,搭配全液晶仪表盘设计,流畅度无可挑剔,但是中控大屏的尺寸偏小,不过搭载的SYNC3车机系统集成的功能比较全面,满足日常使用问题不大。
乘坐空间上不是强项,前排空间问题不大,但是后排空间确实很小,身高1.78米的我进后排会感到比较憋屈,无法打直身体坐,如果是放杂物或者放小孩的话倒是很不错。其中我觉得储物空间比较一般,虽然后备箱空间纵深大,但是开口小,放大件的东西不够方便。舒适度方面,虽然采用了真皮的座椅,舒适度接近堪比美系大沙发,但是不适合长途驾驶乘坐,会比较累,而且底盘悬架的调校比较偏硬,路况不好的地方比较颠。另外隔音效果是一大糟点,风噪和胎噪比较明显。
动力不用多说,搭载了2.3T引擎,299匹的最大马力,匹配10AT变速箱,高速推背感很足,就是在市区行驶的话比较憋屈。话说回来,福特野马的油耗确实比较高,日常行驶不低于13个,还好不挑食,加92号油即可,不然确实有点接受不了。操控方面,首先方向盘偏重,转向半径比较大,对于女孩子的话会比较吃力,不友好。不过对于我来说,这种反馈感确实是我们男孩子想要的地方,关键是稳、扎实,开启运动模式,跟打鸡血似的。不过通过性不是很好,毕竟底盘比较低,对路况的要求还是很大。总的来说,福特野马的保值率不高,而且后期保养比较贵,家用的话不推荐,个人的话可以考虑入手。
22岁年轻气盛,就喜欢跑车,贵的买不起,16年美式三大肌肉车科迈罗刚刚大改款,但是车是三兄弟里最小的,挑战者当时只有平行进口版本,3.6自然吸气那个,虽然好看但是动力一般,而且车贵啊!最后选择的野马。小马一直陪伴了我8年时间,从一个毛躁少年到现在的油腻中年,终于在而立之年,也是为了家庭换车了。放在如今,6秒的动力也略显一般,内饰用料也硬硬邦邦,底盘隔音也是如同没有,但是在我心里她依旧是那么漂亮,那么完美。如果不是指标问题,如果经济允许真的想一直留在身边,每次回家都要多看她一眼。
——谨以此文献给我的青春