先说不足,野马空间比较适合一到两人,本人180坐后排头得歪着,不出半小时绝对落枕。还有车头那么长居然没有前置雷达!需要一点时间习惯。
优点也明显,外观经典漂亮回头率高,动力非常强劲,在所有电控都开的情况下,地板油直接起飘。操控舒服指哪打哪。油耗不高在我意料之外,行车电脑显示综合油耗百公里11升。保养也便宜机油只需要5.5升,说明书上建议燃油92及92以上,虽然没加过92,但这匹马吃的也是挺“粗”的,福特确实好养。
内饰飞机按钮设计独特,第一眼看到就喜欢上了,车机流畅度不错,就是功能比较少,好在日常使用够了。音响不错,有几个喇叭忘了,这品牌之前没有听过,但各种曲风都能驾驭,低音劲高音亮,听着挺舒服。
当然上面说的都不是最重要的,重要的这是台野马,经典的美系跑车,扎实的底盘,314匹的动力,随时随地可以带着你撒欢。也不知怎么就被键盘侠戏称它为屌丝车了,不过又有多少人愿放下键盘拿起方向盘真正去拥有它,驾驶它,了解它呢。总之野马是台能给你带来无限驾驶乐趣的好车。
会编程打铁的车手:野驴 真的是屌丝车
佛系玩家郝:从霹雳游侠喜欢上野马,然后又出来变形金刚,想买2.3野马(高功率新款搞不到),但是家里却觉得野马是装逼(被网上的精神小伙搞坏名声)难受,羡慕博主
布川酷紫ft:车子用的太少,有意出。爱马的朋友来吧
首先外观是毫无意义的同价位无敌,我相信50万以内,没有比野马更帅的车了,但是在内饰上确实有很大的不足,中控台设计反人类,屏幕太低,不适合看导航,整体内饰基本没有亮点,也就是方向盘模式调整,汽车模式调整那里的几个金属开关还是蛮不错的,还有就是副驾驶面前的铭牌也是一个亮点,但是整体内饰用料很普通,配不上落地45万的车,氛围灯也很简陋。动力上基本没的说,美系车的动力说给就给,直线加速平顺,顿挫感并不强,整体我还是很满意的!空间上,前排空间很舒适,座椅偏硬,胎噪偏大!后排的话....一米七以下的女孩还是可以的,男生的话...放弃吧,抬不起头伸不开腿!操控上我感觉不是很行,很容易打滑,也许是我的水平问题吧!
野马美式肌肉车:
Mustang丶H:落地45w?大哥你没讲价么
和大多数人一样,最初喜欢野马就是因为帅,帅就完了。也是第一次发贴,因为想给它找个新主人。只想卖一个懂它的人。毕竟五年了,有的小不舍,五年的用车老婆开的多,油耗平均8.9,只有那种狠开玩车油耗12,我s挡几乎从来不用,虽然也改了排气,一直都是文明驾驶。头一年自己改了injen进气 ➕borla排气 麂皮绒车顶 真皮座椅 大屏 碳纤维后唇等等。(花了好几万😭)重点没有任何事故,可以任何检测,只有补漆。喜欢野马,新车预算不够的,可以随时看车,车在南通。17年美规2.3t性能版。最后补充一点给即将要买野马的朋友,肌肉车以后越来越少,取而代之的各种能源车,少了很多驾驶乐趣,野马外观同级别无敌,动力同级别无敌,314匹原厂马力家用绰绰有余,对了我没有刷车,只增加了一点声浪,还有后排空间,小朋友坐后面很安全,女孩子没问题,高大威猛男生还是算了。车头长,入库需谨慎。安全性还是看驾驶习惯,提倡文明驾驶,可以装x但不炸街。车门重,方向盘硬,比一般方向盘大两圈,女孩子打方向会有些不适应。无框车门切记关门不要关窗户(推窗户)新做的保养,还记得5年前提车时的豪言壮语,这辈子不卖它…..😭车在 abcyilinfeng
漂洋过海来看鬼:打算多少钱出?
Jack开野马:这平均油耗不可能,10at都做不到🤔
敏锐凭祥6B5:多少公里呀
【外观】
我主要选择他的原因就是因为外观,毕竟车价格放在哪里,要什么自行车
【操控】
野马出头比较长没开过的就会有点不习惯
【动力表现】
动力是绝对够用的,哪怕让你跑你在市区又能跑多快呢?反正别人要是想蹦你还得掂量掂量,超车会超完全没问题
我2017年6月上牌的,开了将近四万公里。总体来说很符合我的需求,314匹马力路上90%的车都已经能跑过了,网上那些说2.3野马连家用车都跑不过的估计自己连车都没有。操控没得说,毕竟是辆跑车。唯一的缺点就是颠颠颠颠颠颠颠颠(也不算缺点)毕竟跑车底盘调校,路感非常清晰(在很多不懂车的眼里就是颠)。总而言之这辆车无论从外观,动力在这个价位都没话说。唯一的槽点就是内饰塑料,但是毕竟美国肌肉车嘛都这样。我跑高速跑的多,高速城市七三开,综合油耗9.9,但是纯在市区也能开出15个往上的油耗。
萱艺姐姐:网上法拉利488还跑不过思域呢,网上键盘侠评论看个乐呵就行,当真你就输了。
心善者行天下:最可恶的就是那些喷子,键盘侠,只有真正拥有Mustang的人才有资格评价它
新手上路处处磕:高速上和一个开本田的飙过 没探头的地方他看不到我尾灯 不过我也会在前面等他 两个人一路跑了差不多两百多公里 最后还一起下的高速加了微信城区我的确跑不过思域 不敢踩油门
整体满足自身需求,我用车主要是外观,性能,操控。完全满足。随着小孩出生,车内空间略显不够,适合二人用车,不适合家庭。
两个人肯定是够用,车也够拉风,314匹真的很够用了。
【维修成本】
中规中矩吧,野马后悬挂每2w公里就得去上油,要不然低速会有点异响
2人开坐的很舒服,空间很大,买这个车完全没考虑过4人乘坐。动力方面,换挡顿挫,普通模式油门响应相对比较慢,换成运动模式真的很爽,发动机轰鸣声也会变得十分暴躁,特别喜欢。
我爱快乐小恐龙:运动模式开到140以上声音听着我都害怕
野马美式肌肉车:
外观好看,同价位动力也很好了,改装后非常喜欢外观,油耗看你自己怎么开,高速7-8个,市区11左右,暴力点12-15个,自己改了鲍鱼六活塞刹车性能更好,也很好看
2017款 野马2.3T,随着全球排放的严格及大排量自吸在国内市场的小众,野马对于中国这个市场也作出了细化的调整,小排量+涡轮机的布局,既可以满足拉风的同时也可以体现美式肌肉的质感。
外观:不得不说,谢尔比GT350算是野马的经典了,但是对于新款的野马自然也是传承了精华,尽管4米7多的车长也丝毫不影响优美的线条、流畅的车身设计,配以大尺寸轮毂,一切都显得那么从容,标准的美式尾灯,能够在街道的识别率及回头率提高到100%的分值,也正是因为他的出现,带给了年轻人更多的选择。
内饰:毕竟属于跑车风格,坐姿算不上特么充裕,但也算不上拥挤。整体中控台算不上非常的华丽,但是营造出的运动气息很全面,全黑的内饰,宽大的座椅,在当下运动与配置并存的年代,美式肌肉则显得更为另类。
配置:前排双座椅6向电动调节,前排座椅电加热/通风,电控后视镜调节及折叠,雨感雨刷,双区空调,无钥匙进入及一键启动,车载蓝牙、USB接口、远近光氙气大灯及车内氛围灯等,实用但不奢华,都是这个价格该有的配置。
空间:毕竟定位不同,单人或小两口市区、近郊首选。尽管算不上纯粹的2门4座跑车,但是前排座椅调到合适位置后,后排在应急情况下还是勉强说得过去,如果要是长途,放点包包类的东西到时很不错。
操控:主打运动的车型,运动气息十足,从全黑的内饰就能看出,前麦弗逊独立悬架配以后多连杆形式,很直接的反馈路感的清晰,加上前后255/40/19的大脚,更进一步彰显运动的本质,虽说没有四驱的配置,但是对于一款跑车而言,后驱才是他真正的精髓所在。
动力:来自福特的2.3T涡轮增压四缸机314马力(231kw),434扭矩,对于2.3T这个排量,既满足了国内2.5以上的排量税,还能提供充足的动力反馈,也算是上游水准了,配以早期的6速变速箱,能够榨干每一个档位最后的动力输出,01加速5.9s,也足以说明了他动力储备的充足,至少是在当下这个跑街的情况下,足以干掉路上90%以上的车型了。真的是颜值与动力并存。
舒适性:宽大的座椅,整体包裹性没得说,配以低矮的车身,在舒适程度上比起传统意义上的跑车来讲,中规中矩,同时在疲劳驾驶上能够提供来自方向盘的反馈,确实是一项很不错的提示。由于是无框车门,所以整体车内隔音还算可以,不过话说话来,跑车,要什么隔音。
可靠性:目前跑了6W多公里吧,整体的表现还算很不错的,机器无渗油表现,变速箱机发动机状态良好,很多人担心后驱车型的差速器情况,目前来看,无任何问题。全程95油伺候,跟爱宝贝一样,毕竟他也算是一个男人另一个娘子吧。
用车成本:一直是8000公里一保养,正常保养在朋友店里差不多1000出头吧,赶综合来看,整体油耗对于这种跑车来说,完全取决于你油门的力度,正常来说,平均11个油也还算说得过去。而且毕竟是涡轮机,以养代修,对于机油的选择,更是需要高规格的型号,因为他不单单给你带来的是外观,还有那种风驰电掣的快感。
存放空间:门板位置几乎没啥,后备箱对于这种造型来说,两个人的出游不成问题,而且如果长途的话,后座也能放不少随车常备的物资。
日常感受:将近3年的时间了,去过很多地方,保养用好油,可静可动,毕竟有着谢尔比附身的野马,从灵魂深处还是可以肯定的,同样,在路上的回头率还是依旧那么出众。
总的来说,这款跑车结合了很多现实与实用的并存,而不是单单像其他人所说的那样,只有5.0的才是真野马,也许,当你开上他的时候,内心那匹烈马的躁动也随之而来。
伴随着心中的热爱,改装也是必不可少的,因为每一辆车都有属于他隐藏的属性,也许当你将这个属性打开后,你才会发现与众不同的美。
铁板柠檬:真好,我打算奋斗4年攒30万。不知道能不能攒到,攒好绝对提野马
yuS丶:野马后排劝退了我
用户1930018284914:6at和10at哪个驾驶感受更舒服一点呀